... főképp tömegközlekedés-mániásoknak :)
Karácsony(környéki) retró képcsokor
Szoknyás Tátra, millió UV és MUV, narancs-zöld Ik411T, Ikarus Angliában, kockaköves Bartók Béla út, még "szűz" Kőérberek, meg ilyesmik...
Karácsony(környéki) retró képcsokor...
2009.12.27. 03:37 :: Hamster
9 komment
Címkék: közlekedés bkv busz város képek tömegközlekedés vasút gyermekvasút életképek villamos ikarus trolibusz hampage
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr1001625534
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
zuglói UV elég érdekes látvány. mármint nem az UV miatt, hanem patak, plusz villamos fölötte, plusz úton keresztbe villamos.
jobb kormányos IK vicces, főleg, h csak az első ajtót rakták át. :) költséghatékony. de tuti örvendezett pár magyar, h ez a mienk.
"Ha már Karácsony, téli kép is álljon itt: a Bartók Béla út még kockakövesen. A baloldali 1200-es Lada külön emeli a retróhangulatot :) "
és a Trabant Universal nem? :P
"Meg elsősorban a "gyeseves" Szili miatt,"
az az előtt volt mielőtt MSZP-es lett volna? :p
"Ahhoz képest, hogy a jobboldali csodát csak négy évvel korábban építették, mint a mésikat, technikai színvonalban jó 40-50 év választja el őket, a baloldali javára."
másikat. és igen, a kelet és nyugat közti szakadék. ami mai napig megvan.
"És azoknak is, akik nem :)"
köszi. :-)
de ha már lehet kérni, akkor én kérnék képet a dél-budai hurkokat. Móricz és Goldmannt. RIP. köszönöm!
jobb kormányos IK vicces, főleg, h csak az első ajtót rakták át. :) költséghatékony. de tuti örvendezett pár magyar, h ez a mienk.
"Ha már Karácsony, téli kép is álljon itt: a Bartók Béla út még kockakövesen. A baloldali 1200-es Lada külön emeli a retróhangulatot :) "
és a Trabant Universal nem? :P
"Meg elsősorban a "gyeseves" Szili miatt,"
az az előtt volt mielőtt MSZP-es lett volna? :p
"Ahhoz képest, hogy a jobboldali csodát csak négy évvel korábban építették, mint a mésikat, technikai színvonalban jó 40-50 év választja el őket, a baloldali javára."
másikat. és igen, a kelet és nyugat közti szakadék. ami mai napig megvan.
"És azoknak is, akik nem :)"
köszi. :-)
de ha már lehet kérni, akkor én kérnék képet a dél-budai hurkokat. Móricz és Goldmannt. RIP. köszönöm!
@Rocko-: "kelet és nyugat közti szakadék. ami mai napig megvan"
Az a baj, hogy a Bengáli már a hetvenes években is a keleti oldal hulladékja volt. A magyar iparé mindenképpen, ennél azért többet tudtak. Csak ennyi pénzt szántak rá, ennyi kapacitás volt rá, "vidékre jó lesz ez is", és már le is ragadtak nála :(
Az a baj, hogy a Bengáli már a hetvenes években is a keleti oldal hulladékja volt. A magyar iparé mindenképpen, ennél azért többet tudtak. Csak ennyi pénzt szántak rá, ennyi kapacitás volt rá, "vidékre jó lesz ez is", és már le is ragadtak nála :(
@Hamster:
Persze hogy nézegeti és örül, hogy lát friss főmühelyes UV-t. Ugyanakkor bánkodik, hogy már csak múlt...:(
Amúgy kicsit furcsa látni a jobb kormányos 400-ast, főleg hogy nincs a tetőn szellőző + az ablakokból csak minden másodikon van egy pici bukóablak. Kellemes lehet(ett) a nyár.
A Gyermekvasúton sem látok már nagyon 2 személykocsit a Mk45-ös után sajnos. Az elmúlt évben szokatlanul sokszor vágodtam az erdőbe s tán 1szer láttam dupla vontatmányt?
Persze hogy nézegeti és örül, hogy lát friss főmühelyes UV-t. Ugyanakkor bánkodik, hogy már csak múlt...:(
Amúgy kicsit furcsa látni a jobb kormányos 400-ast, főleg hogy nincs a tetőn szellőző + az ablakokból csak minden másodikon van egy pici bukóablak. Kellemes lehet(ett) a nyár.
A Gyermekvasúton sem látok már nagyon 2 személykocsit a Mk45-ös után sajnos. Az elmúlt évben szokatlanul sokszor vágodtam az erdőbe s tán 1szer láttam dupla vontatmányt?
@jack o'neill: Azérty hétvégén gyakran látni hosszú vonatot a GyV-n, főleg ha szülinapos/rendezvényes szalonkocsi is van rajta. Múlt télen valami 4 v. 5 kocsisat láttam, pislogtam is rendesen, hogy mi van már. A gőzösös vonat persze nem visz, csak egy kocsit, mert azzal az eggyel is alig tud felkapaszkodni az alagúthoz :)
@Hamster: naja, nekünk a buszgyártás volt kiadva.
@jack o'neill: "Kellemes lehet(ett) a nyár."
lehet ezért is tűnt el.
bár mondjuk angol nyár...
= 2 napig nem esik, és felmelegszik az idő 17 fokra.
@jack o'neill: "Kellemes lehet(ett) a nyár."
lehet ezért is tűnt el.
bár mondjuk angol nyár...
= 2 napig nem esik, és felmelegszik az idő 17 fokra.
@Rocko-: "naja, nekünk a buszgyártás volt kiadva."
Ez azért nem így működött, mert közben az ICS is épült, csak úgy kellett kiimádkoznia a BKV-nak a Ganzból, hogy ha már egyszer megrendelték, akkor gyártsák is le őket. Épültek kisföldalattik, készült protó-metrókocsi, szabad lehetett volna a pálya, mint ahogy közben a csehek is építettek buszt, lásd Skoda/Karosa. Igen, exportra is, pl. Skoda 706 RTO, vagy a Skoda S 11-es, amiből még magyar Volánok is vásároltak: hu.wikipedia.org/wiki/Karosa_%C5%A0
Ez azért nem így működött, mert közben az ICS is épült, csak úgy kellett kiimádkoznia a BKV-nak a Ganzból, hogy ha már egyszer megrendelték, akkor gyártsák is le őket. Épültek kisföldalattik, készült protó-metrókocsi, szabad lehetett volna a pálya, mint ahogy közben a csehek is építettek buszt, lásd Skoda/Karosa. Igen, exportra is, pl. Skoda 706 RTO, vagy a Skoda S 11-es, amiből még magyar Volánok is vásároltak: hu.wikipedia.org/wiki/Karosa_%C5%A0
Ez megy most