Kis kísérleti villamosparádé 1:30-nál "Mi ez?" jeligére :-)

@SomiTomi: Hiába, az internet előtti időkben sokkal könnyebben érhette meglepetés az embert :)

tényleg durva kordokumentum.

A 1303-as pályaszámú (piros, P viszonylat jelzésű) villamos milyen típusú?

1:30 - "Tudtam, hogy a BKV örök!" :)))))))

Siposdoktor: KCSV 5

Szoktam nézni az úriember videóit, fantasztikus. Megelevendik kisgyerekkorom Budapestje, és Magyarországa, amikor már 4-5-6 éves fejjel is szerettem metrózni, villamosozni, vonatozni stb. csak még nem igazán tudtam, hogy mi milyen típus, mi miért érdekes, vagy épp érdektelen (bár van olyan?:)).

@Siposdoktor: villamosok.hu/nza/ganz/ganz-kcsv.html#kcsv5

@SomiTomi:
@Hamster:
Azon is hogy meglepődtek, hogy a villamoson jelezni kell! Ma már meglehetősen gyakori dolog, én először 1998-ban, Krakkóban találkoztam ezzel a megdöbbentő jelenséggel, és én is meglepődtem :) És ott minden fordítva volt: a buszok (természetesen Ikarusok, az ittenihez képest kissé más beltérrel, harmonika-ajtóval) meg mindenhol megálltak, jelzés nélkül, úgyhogy a buszon meg a jelzés hiányán lepődtem meg.
Nem is sejtettem, hogy Bp.-en akkor már több, mint 10 éve járt olyan villamos, amin szintén jelezni kellett...

Sok ilyen villamost járt anno Budapesten? Mert sosem voltam "villingerbuzi" (a szó lehető legpozitívabb értelmében), de elég sokat járkáltam ide-oda a nagyfaluban az elmúlt 25-30 évben - de erre a modellre nem emlékszem... ha sok lett volna belőle, csak emlékeznék rá...

@bioLarzen: egy darab van. :)

Én azt nem értem, hogy ha amúgy az egész beltér Ikarus 280-as volt, akkor a "pofiját" miért kellett ilyen ocsmányul összegányoltra megcsinálni, lada első, wartburg hátsó lámpákkal, kispolák indexel, és hasonlókkal? Az is lehetett volna egy sima 280-as homlokfal.

És amit miért nem értek, biztos mert elvetemült villamosbuzi vagyok, aki legszívesebben mindent mindennel vágányokkal kötne össze: a 36-ost miért megszüntették, ahelyett, hogy inkább fejlesztették volna? Két megállónyi távolságra a Kápolna tértől ott virít a hatalmas Óhegyi lakótelep, amit következetesen buszok tömegével tárnak fel. Pedig a 36-osból lehetett volna egy a belvárosból Kőbánya szívén át a temetőig elérő viszonylatot csinálni, csúcsidőben egy perces követéssel (na jó, azt talán nem) (vagy mégis?).

CSUFI mozgásban!!! GigaMegaTerra LIKE!!! ;-)

@Rocko-: Ja!!! Akkor mégsem vagyok teljesen vak :)

Kösz az infót.

@bioLarzen: nincs mit.
szentendrei közlekedési múzeumban látható az az egyetlen. legalább nem tolták be vazstelepre.

Paraphone:

> ... a "pofiját" miért kellett ilyen ocsmányul összegányoltra megcsinálni... Az is lehetett volna egy sima 280-as homlokfal.

Azért az nem úgy megy ám. Ahhoz, hogy a villamos beleférjen az űrszelvénybe, az elejét "össze kell húzni", hiszen némiképpen nagyobb túlnyúlása van az első forgóváz előtt, mint a busznak az első tengely előtt. Aztán képzelj el egy Ikarus 260/280 homlokfalat ilyen keskeny kivitelben :) Akkor valószínűleg nem "csufi" lett volna a neve, hanem "hűb.zmeg!" :)

Becsky András videói nagyon jók és sok megismételhetetlen van közöttük. Ritka dolog, hogy egyrészt már ilyen fiatalon érdekli az embert a tömegközlekedés, van a családban kamera és tudja is dokumentálni vele, mert pl. nem térnek ki a szülők a hitükből már attól is ha csak az udvaron játszik a kamerával, ami féltve őrzött drága dolog, hanem elviheti az ország másik végére is filmezni.

@mauzi: Köszi, igen, magyarázat gyanánt én is ilyesmire gondoltam. :)

@mauzi: @Paraphone: ?
nem volna az olyan vészes.
kepfeltoltes.hu/view/140510/IK_Csufi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Adani:
Én is szoktam nézegetni a videóit. Elképesztő kordokumentumok, ugyanakkor kijózanító is, elképesztő az, ahogy minden képkockából sugárzik a lepukkantság. Emlékszem rokonaimra, akik "nyugatról" akkoriban jöhettek vissza először, és utólag - évekkel később - elárulták, hogy mellbevágó volt az itteni nyomor nekik elsőre. A videókat nézve érteni vélem, miért. Aztán megszokták :)

"ugyanakkor kijózanító is, elképesztő az, ahogy minden képkockából sugárzik a lepukkantság. " Na igen, ez igaz, ilyenkor látszik azért, hogy az elmúlt két évtizedben azért összességében javult valamicskét a helyzet ilyen szempontból Magyarországon. Persze most sem vagyunk egy Svájc, és persze most is vannak iszonyú lepukkant részei az országnak, de azért mégse annyira rossz a helyzet, mint a 90-es évek elején volt.

@Trónkövetelő: "lepukkant", "itteni nyomor"...
Tessen elhagyni hazánkat Biharkeresztesnél, és egy Nagyvárad-Hunyad-Kolozsvár-Gyulafehérvár-Nagyszeben utat bejárni.

@Rocko-: Emlékeztet a gép a hannoverire.
Ilyen ajtaja viszont csak a Kombinénak van.

@cso zsi: "Ilyen ajtaja viszont csak a Kombinénak van. "
Ilyen ajtaja a 400-as Ikarusoknak van, onnan is jött (levegős).

@Hamster: Na ja, csak az gumikerekes. :)))