Szentimreváros?

Szép tiszta épület... Andrássy út?

Na, a jelek szerint nem vagyok jó rejtvények feladásában :)

@Hamster: Én ki se raknék új posztot amíg valaki ki nem találja :-)

kedves TV néző pajtások, ez biza a Bartók Béci, ex Horthy Miki út kb. a Mészöly serező környékén lévő objektum!
Ezt is nekem kell kitalálni a nagyon távoli Hamburgból??
Jut eszembe; az itteni 5-ös viszonylaton vannak ám dögivel VanHool dupla csuklósok, úgyhogy én már tényleg nem értem, miért fikázza a veke ezeket??
Ez meg az én feladványom...

@Make Valamit: Ez veszélyes, mert ha páran összefogtok, soha többé nem lesz új bejegyzés :P

@KissGecihuszár: Egy picit arrébb, de miről jöttél rá? Régen a jobb oldali szárnyban volt a műszaki antikvárium, a másikban pedig talán valami nyomda?

A VanHool-ok, amikkel nap mint nap járok a Fehérvári úti villamospótlásban, egyszerűen nem alkalmasok tömeg elszállítására, nincs rajtuk elég állóhely. Meg levegőtlenek. Meg ma speciel attól féltem, szétszakad, mert szerintem a fenéklemez meg lett párszor húzva.

@Hamster: Noshát vegyük sorra: a kép jobb alsó részén villamos tápponti kábelei láthatóak, melyek ugye a munkavezeték felé viszik a naftát, így már tudjuk, hogy villinger jár a dús fákkal szegélyezett belső területen lévő úton, ezáltal is szűkíthető a kör, ugyanis bp-n nem sok helyen van villamosos helyeken ily dús fázat. Meghát ahányszor én a Bartókon jártam-keltem az elmúlt közel 40 év során, ha annyi 200€-om lenne, akkor nem kéne güriznem.
Ami a Vanhoolokat, illetve a pótlásokat illeti; ha jól tudom, a Fehérvárin teljes közmű és aszfalt csere van/lesz, úgyhogy végre !45 év után, amikor ugye középre kerültek a sínek és megszűnt a kockakő burkolat, illetve a belógatott fénycsöves közvilágítás (ja, a nálunk csak hangyapöcsnyivel gazdagabb NSZK-ban még a legmenőbb városokban is "neon" világítás van az utcákon, immár vagy 50-60 éve! Érdekes, nekik megfelel, csak mi kényeskedünk és cserélgetjük a közvill lámpatesteket 6-8 évente...) ismét friss aszfaltozást kap a forgalmas útvonal, bár asszem csak az Albertfalva kitérő és a Hengermalom közt. Szóval hamarost megszűnik a járművek mindegyikét kinyíró minőségű út. Sztem nem olyan rosszak a BKV új VanHooljai (MUU,azaz tehén, MUT frsz), csakhát a 47-es villinger pótlása egy kényes feladat, mert ha bármi okán borul az ütemes követés, akkor heringes doboz feeling van,tök mindegy, milyen kocsi jön. Levegőtlenség; gyere ide Hamburgba, itt napok óta 32 fok felett van a hőmérséklet és az U bahnok számos szakaszon nem UG, hanem EG,azaz felszíniek, 1-1 kocsiban -itt nem csuklósak a szerelvények, hanem kapcsoltak- jó, ha 5-6 nyitható keskeny ablakocska van és persze tömegnyomor. Egyébként az U1-et itt is busszal pótolják még 3 hónapon át Volksdorftól kifelé, ja és a buszok 20 percenként indulnak, pedig ennyi idő alatt 3 vonat is beérkezik a Volksdorfi állomásra, de mert ott 2 felé ágazik az U1, ezért a pótolt szakaszon csak 20 percenként járnak a vonatok, ergo a pótlás is 20 perces ritmusú. Még jó, hogy van egy shuttle bus is, mely a volksdorfi belső szakaszon tehermentesíti az Ahrensburg felé haladó pótlást.
Viszont a dupla csuklós VanHool abszolút jól bevált az itteni 5-ösön, szóval igenis érdemes Bp-n is alkalmazni akár a 7.-en, de csúcsidőben még a 133E-n is elkélhet. A 7E-n talán a Blahás visszafordulás okozna problémát, de lehet, hogy nem?!

@Hamster: mert törzsolvasók vagyunk, legalább annyit ingáztunk erre, mint Te, a környezet bizonyos értelemben tágas, de mondjuk egy Andrássyhoz tágasabb, a belvárosban nincsenek fák, és az építészeti stílus (tévedés jogát fenntartva nem nevezném nevén) is jellemző a környékre.

@Rocko-: 5*

5,5évig jártam dolgozni a két ház között lévő udvar végében álló házba :)