Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, repülőgépekre, reklámokra, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollok/spam/túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság

Naptár

március 2017
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Ez megy most

  • Hamster: @Ted Striker: Na, az kimaradt, de amúgy se vagyok egy sörös fajta. (2017.03.26. 21:30) Bamberg, a vízi város
  • Ted Striker: Ha Bamberg akkor füstössör www.beeradvocate.com/beer/profile/263/727/ (2017.03.26. 21:14) Bamberg, a vízi város
  • Hamster: @Flankerr: Ezen a Szigetváros nevű részen, aminek a parti szakasza a Kis-Velence, volt régen még egy ág, de abból mára... (2017.03.26. 20:59) Bamberg, a vízi város
  • Flankerr: Ejha, ez a vizes rész kiadja erősen :) (2017.03.26. 20:02) Bamberg, a vízi város
  • janoszeged: Kecskeméttől-Szegedig 1 sínpár van, fejlesztésről szó sincs a tervekben. (2017.03.26. 18:33) Pozor vlak
  • KissGecihuszár: Na-na, azért csak óvatosan azzal, hogy 1 nívóra hozzuk magunkat Cseh, Lengyel, Szlovákországgal, mert ebből az összeha... (2017.03.26. 15:51) Pozor vlak
  • Comandante en Jefe: Hehe, írtam, hogy szépen futnak - most megnéztem a videódat, amin a kék motor megy, mögötte pedig a piros kocsi pattog... (2017.03.24. 21:05) Pozor vlak
  • Comandante en Jefe: @Hamster: Nem akartam félrevinni semmit, meg sokminden másról is írtam azért...:) Prága inkább példa volt, mert azt mi... (2017.03.24. 20:14) Pozor vlak
  • Hamster: @Comandante en Jefe: Egyébként most esik le, hogy félrevitted a témát, mert pont nem Prága volt a téma, hanem hogy a k... (2017.03.24. 15:42) Pozor vlak
  • Hamster: @Hamster: A lokális dologkhoz még: nemrég sétáltam édesanyámmal, és milyen kellemes lett mondjuk a Bakáts tér vagy a R... (2017.03.24. 15:39) Pozor vlak
  • Utolsó 20

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  3. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  4. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  5. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  6. Kőbánya-Hizlaló: egyről a kettőreAki nem villamosmániás vagy kőbányai lakos, az valószínűleg még sose hallott arról, hogy létezik Budapesten egy "Kőbánya-Hizlaló" nevű vasútállomás. Pontosabban tulajdonképpen már nem létezik, mégis...
  7. Keleti kényelem, nyugati... pályaudvarra megy: MÁV "komfort kocsi"Gyerekkoromban tévéreklám hirdette a MÁV új szolgáltatását, a "Komfort" osztályt. Az akkor még nem retrónak számító faburkolatos közegben nénik és bácsik utaztak, luxusnak tűnő körülmények közt:...
  8. Tanmese a terepjáró villamosokról (dr. Németh Zoltán Ádám írása)NZA barátom ráérzett a műfajra, ami nem is annyira baj, mert a héten nem nagyon volt időm blogot írni :) Beavis and Butthead így kezdené: höhö, höhö... terepjáró villamos? Nos, a villamosvasúti...
  9. "It was a good time to be 27"Már írtam arról, milyen nagyszerű dolog, hogy a különböző külföldi villamosbarátok nem egyszerre jártak Magyarországon, mert így szinte teljesen mást láthatunk Geoffrey Tribe '69-es, Peter Haseldine...
  10. Budapest és Miskolc utcáin járva '76 februárjában1976 fontos év volt a budapesti villamosokról készült képeket illetően: akkor látogatott ide először Ab van Donselaar, Tim Boric, és akkor kezdett rendszeresen idejárni Heinz Heider. Ez egyszerűen...

Címkék

103 (6) 125év (6) 2624 (12) 41-es (6) 424 (7) abszurd (26) Ab van Donselaar (34) agyhúgykő (53) airway (96) álhír (5) állatkert (11) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (53) autók (64) bach (5) balaton (17) basel (7) bbc (8) bécs (36) belgium (11) bengáli (12) berlin (133) berlini fal (20) bkv (42) blog (27) budai vár (24) budaörs (35) budapest (701) budapesti pillanatok (38) buék (8) busz (64) c64 (12) caf (10) city lights (66) class 56 (7) commodore (16) csak egy kép (34) csak egy videó (233) csehország (15) csörgő (5) cukiság (32) debrecen (24) design (5) díszkivilágítás (31) divat (6) doctor who (43) drezda (7) duna (25) életkép (22) életképek (28) életmód (6) elveszett (30) énblog (262) énzene (16) építészet (61) építkezés (20) épület (13) érdekesség (14) erfurt (7) esti városkép (8) fan fiction (13) favázas (11) feldolgozások (10) felhők (24) felső-szilézia (22) felső szilézia villamos (20) fényvillamos (14) ferihegy (23) film (8) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (13) fogyasztói (24) fonódó (10) fotó (5) frankfurt am main (8) freddie mercury (6) füsti (6) gary moore (20) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (52) gitár (23) gmap (12) goldtimer (5) gondolatok (10) gőzmozdony (14) gyermekvasút (17) haditechnika (10) hajó (34) hampage (248) hamster (5) hangszerek (8) hármashatárhegy (5) helikopter (10) hév (23) híd (29) (22) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (6) humor (115) idegenforgalom (21) ikarus (22) il 14 (9) ipari létesítmények (5) írás (15) it (9) jegyek (5) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (8) karikatúra (5) kazetta (6) kecskemét 2010 (6) kép (6) képek (637) képregény (94) kérdés (5) kirándulás (11) kisföldalatti (10) kiskörút (5) kisvasút (37) ki vagy doki (14) klasszikus zene (5) köd (20) köln (33) kölni dóm (5) közlekedés (312) kritika (70) kulfoldi szemmel (60) lánchíd (7) last ninja (5) látnivaló (9) lengyelország (36) lhbs (24) lipcse (12) li 2 (20) ludmilla (13) m4 (15) maci (6) mackó (6) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (5) mátyás-templom (6) máv (34) medve (7) metál (9) metró (38) miskolc (23) mittudoménmi (9) MOD (7) morál (11) morgás (124) mozi (5) mtp (7) muki (10) münchen (24) műrepülés (8) múzeum (40) nagypolszki (5) németország (278) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) nohab (24) nosztalgia (166) nürnberg (19) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (9) NZA (8) olaszország (13) oldtimer (59) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (6) osztyapenkó (5) otthoni turista (35) pályahiba (6) pályaudvar (21) panoráma (102) pécs (12) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (9) popkultúra (104) pozitívum (12) pozsony (9) prága (7) programajánló (25) púpos (12) queen (10) r.i.p. (10) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (10) reklám (20) relax (12) repülés (117) repülőgép (40) repülőgépek (57) repülőnap (31) repülőtér (10) retró (25) rock (58) s-bahn (10) semmering (7) SNL (14) sorozatok (15) soundcloud (10) stuttgart (6) svájc (26) szabadság híd (11) szeged (30) szergej (17) szlovákia (10) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (179) társadalom (5) tatra (12) taurus (6) technika (31) technikatörténet (29) tél (11) templom (12) tévéműsor (26) thin lizzy (5) Tim Boric (13) tömegközlekedés (313) történelem (26) trolibusz (46) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (85) überzenészek (16) utazás (244) utcakép (146) uv (29) vár (9) várnegyed (8) város (358) városkép (83) városliget (8) vasút (317) vélemény (8) vicinális (13) vidám park (5) videó (588) villamos (570) vlog (7) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (30) youtube (217) zene (153) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.

2015.06.03. 18:00 :: Hamster

Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje

A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három komolyabb erődítésből állt a mai magyar oldalon: a tulajdonképpeni várral szemközti Csillagerődből, a nagyigmándi erődből, és a talán leghíresebb Monostori erődből:

Sajnos annak idején az iskolában semmit se meséltek az ilyesfajta erődépítészetről :) a neten pedig csak némileg foghíjas információkat találtam, ezért szokásosan előre jelzem, hogy szívesen fogadok kiegészítéseket kommentben!

img_9687.jpg

Az erődítményt még Klapka György kezdte építtetni, de amit ma látunk, az a császári haderők tervei alapján 1850 és 1871 közt jött létre. Valahol érdekesnek találom, hogy az osztrákok a XIX. század második felében akkora, az adott pillanatban ugyan korszerűnek mondható, de valahol mégis régimódi erődöket építettek, mint a Citadella, vagy pláne ez. Gyakorlatilag el is avultak, mire elkészültek - ez az erőd például harcokat nem is látott, kiképzésre és raktárnak használták.

img_9696.jpg

Persze azt érteni vélem, hogy ezt a dupla kőfalas, sztereóban belőhető várárkos (lásd a fentebbi képen: átugrani nem tudod, a belsejében pedig minden irányból tűz alá kerülsz), több méternyi földdel borított falú monstrumot nem nagyon lehetett volna tüzérséggel és gyalogsággal bevenni, de akkor is valahogy "középkoriasnak" tűnik.

img_9679.jpg

Ugyanakkor persze mai szemmel nézve csodálatos építészeti teljesítmény, és órákon át bekutyagolható, végtelen látnivalókkal szolgáló érdekesség is. Ezen a képen a Dunai bástya udvari bejárata látható; a kék ágyúgolyó a látogatók útbaigazítására szolgál.

35 komment

Címkék: énblog utazás komárom képek haditechnika vár

Berlin fölött az ég...

2015.05.24. 17:00 :: Hamster

... még mindig erősen felhős volt, miközben ezeket a képeket csináltam, de ki foglalkozott ezzel? Az első részhez képest ezúttal van pár "nagyágyú" is a válogatásban, illetve néhány szokatlan/kevésbé ismert gép. Plusz néhány rácsodálkozás, hogy mi minden szolgált a hidegháborús korszak NSZK-jának haderejében. Mondtam már, hogy erre a múzeumra érdemes (jó)pár órát rászánni?

A Német Hadsereg Haditechnikai Múzeuma, Berlin-Gatow, 2. rész
A szép felhők még mindig nem tágítottak...

5 komment

Címkék: repülés berlin haditechnika múzeum repülőgépek hampage

A Vasfüggöny két oldalának repülőgépei Berlin viharos ege alatt

2015.05.10. 18:00 :: Hamster

Tudom, a cím valami eltitkolt, majdnem apokalipszishez vezető hidegháborús incidenst sejtet, de nem erről van szó: tavaly augusztusban végre eljutottam a brit Királyi Légierő egykori nyugat-berlini támaszpontján működő repülőmúzeumba, ahol a NATO és a Varsói Szerződés fegyverrendszerei sorakoztak, és miközben néztem-fotóztam őket, kétszer is megáztam :) De persze bőven megérte, mert ritkán látni a két egykori világrend technikáját így, néha szó szerint szembeállni egymással! Folytatása következik, de remélem, az első rész is tetszik:

Szép gépek szép felhők alatt, 1. rész
A Német Hadsereg Haditechnikai Múzeuma, egy bezárt nyugat-berlin repülőtéren

4 komment

Címkék: repülés berlin haditechnika múzeum repülőgépek hampage

A Hasegawa-hatás, avagy repülőgépek, melyekről addig nem tudtam

2014.12.18. 07:00 :: Hamster

Bár a kézügyességemet ismerve elég reménytelen ötletnek tűnik, de egy időben elég komolyan próbálkoztam repülőgép makettek összerakásával. Ez úgy 5-6 évig tarthatott, ami alatt körülbelül 30-35 műanyag csodát raktam össze - de egyszerre sose volt 10-12 darabnál többem, mert a nagytakarítások végére valahogy mindig megfogyatkoztak az eltörött/elveszett futószárak és légcsavarok, tehát nagy volt a fluktuáció. De most nem arról akarok beszélni, hogy milyen érzés a padlón, hátára bukva megtalálni egy 1:72-es méretarányú P-38-ast, ami eredetileg három polc magasságban parkolt, vagy hogy mennyire nem boldogító látvány az Avia B-534 egy ráesett könyv súlya alatt egymásra hajtogatódott két szárnya... hanem hogy milyen volt, amikor egy osztálytársam nekem adta életem első Hasegawa katalógusát.

Old Hasegawa  Catalogues

Úgy rémlik, az itt jobb oldalt látható volt az - de az is lehet, hogy ezt csak később szereztem meg. Aki nem látott még ilyen katalógust, annak röviden: meglepően jó minőségű papíron csodásnál csodásabb makettekról készített csodásnál csodásabb képek sorakoztak a lapokon. Az itthoni színes újságok mind (messze) rosszabb minőségben készültek ezeknél az ingyenes kiadványoknál; a témába vágó Repülés és Haditechnika című lapok pedig egyenesen fekete-fehérben. Persze voltak vicces oldalak is ezekben a katalógusokban, de azok direkt készültek annak - ellentétben az akkoriban itthon kapható szakirodalommal, amiben néha teljesen fantázia alapon készült rajzok szerepeltek a típusokról.

Hasegawa 1993 Catalog With two posters a set.4

Ennek persze oka volt, de most inkább arról írnék, hogy milyen furcsa volt, amikor olyan típusokat találtam a Hasegawa katalógusban, azaz egy szórakoztató jellegű kereskedelmi kiadványban, amikről ott és akkor hallottam először - pedig én aztán mindent kiolvastam a kerületi könyvtárban a témában, és mindent megvettem az újságosnál! Persze azóta az információhoz jutásunk minősége teljesen megváltozott (legfeljebb azt kell szűrni, hogy mi valós, és mi kitalált), ezért nehéz elképzelni az érzést, de valami olyasmi volt, mint jó néhány évvel később az internet: folyamatos döbbenet, hogy jé, ilyen is van? Meg ilyen is? Ez meg így néz ki?

Most pár ilyen gépet szeretnék mutatni. Semmi tanulság, és semmi ismeretterjesztés - régebben magam mögött hagytam ezt a hobbit annál, mintsem hogy a wikipediánál többet tudjak mondani róluk :)

RA-5C Vigilante RVAH-7 1979.jpg"RA-5C Vigilante RVAH-7 1979" by Service Depicted: Navy - ID:DNSC0409230. Licensed under Public Domain via Wikimedia Commons

34 komment

Címkék: énblog repülés haditechnika repülőgépek

A lakóparkban végződő repülőtér: Berlin-Gatow

2014.10.10. 17:00 :: Hamster

A Google Maps/Earth használata közben néha látni különböző időpontokban készült képek összeillesztésével létrejött furcsaságokat, de az egykori Nyugat-Berlin zöldebb részén tényleg van egy lakópark, melynek egyik utcája egy félbevágott kifutópályában végződik:

 

Az 1935-ben felavatott Gatow-i repteret előbb a Luftwaffe hadirepülő-akadémiája használta, majd - a háború után - az angol Királyi Légierő. A berlini légihíd során az angol gépek ide szállították a létfontosságú utánpótlást (legalábbis a hagyományosak, mert a hidroplánok a Wannsee-re), és egészen '94-ig itt is maradtak. A Berlini Fal leomlása után viszont már kevéssé lett volna megindokolható egy, a lakott területekhez ennyire közel fekvő repülőtér léte, úgyhogy bezárták - de nem bontottak le mindent. A két betonpálya nagy részét persze eltüntették, de a gurulóutakat, előtereket, és persze az épületeket meghagyták.

DOUGLAS C47 OF THE ROYAL AUSTRALIAN AIR FORCE AT THE LUFTWAFFEN MUSEUM RAF GATOW BERLIN GERMANY JUNE 2013 (9107076297).jpgDOUGLAS C47 OF THE ROYAL AUSTRALIAN AIR FORCE AT THE LUFTWAFFEN MUSEUM RAF GATOW BERLIN GERMANY JUNE 2013 (9107076297)“ von calflier001 - Uploaded by MainFrame. Lizenziert unter CC BY-SA 2.0 über Wikimedia Commons

Sőt, nem csak meghagyták, de használatba is vették: múzeumot csináltak belőlük. Helyből nincs hiány, talán csak a tető hiányzik a masinák fölül. Persze vannak hangárok, nem is kicsik, de nem fér el bennük minden.

gatow_szemben_kicsi.jpg

Ami nagyon tetszett: Németország abban a különleges helyzetben van, hogy a hidegháború mindkét oldalának arzenálja megtalálható volt a területén. A fentebbi képen balra angol, francia és amerikai gyártmányokat láthatunk, melyekkel MiG-ek sora néz farkasszemet. Körülbelül mint a valóságban tették 1990-ig. Keletnémet MiG-23-asokat konkrétan láttam is alacsonyan járőrözni a part mentén '87-ben, szóval őket szinte ismerősként üdvözöltem.

1 komment · 1 trackback

Címkék: repülés berlin németország haditechnika múzeum panoráma gmap

Kiöregedett harci szekerek a város kapujában

2013.11.09. 07:00 :: Hamster

A Sasadi úti buszmegálló mögötti üres telken már nem is emlékszem, mi volt kiskoromban. Talán házak? A rendszerváltás idejétől kezdve mindenesetre vagy üres volt, vagy használt autókat árultak rajta. Aztán valamikor a kétezres évek közepe táján hirtelen rakétaindítók, páncélosok és gumikerekű erőgépek népesítették be a placcot. Sokáig nézegettem őket, de valahogy sose mentem be - aztán valamiért mégis, és akkor alaposan körbefényképeztem a tárlatot. Jól tettem, mert kicsivel később eltűnt az egész.

Az akkor - 2007 októberében - készült képeket most végre felpakoltam, körítésként pedig videókat raktam melléjük a youtube-ról, hogy ne csak statikusan lássuk ezeket a gépeket:  légvédelmi rakéta indítása, sárdagasztó csőrös ZiL, hátsó kerekein ágaskodó KrAZ, hídvetés, meg ilyesmik...

Haditechnikai kiállítás a Budaörsi úton, 2007 októberében
KrAZ, MAZ, ZiL és GAZ, T 55 és PSZH, rakéta és oldalkocsis motorkerékpár

Kiegészítéseket/javításokat szívesen fogadok, mert nem igazán ismerem a témát wikipediánál komolyan mélységében.

7 komment

Címkék: haditechnika hampage

Militáns gépsárkányok

2010.09.22. 18:45 :: Hamster

A cím természetesen marhaság, hiszen egy gép nem lehet militáns, maximum a létrehozója és/vagy használója, de valamit oda kellett írnom címnek :)

A kecskeméti repülőnapon nem csak az eget volt érdemes figyelni, hanem a mindenfelé ácsorgó gumikerekűeket is.

Kezdjük a hagyományőrző szekcióval! Míg a hivatásos hadtörténeti megőrzés többnyire bakokra állított rozsdafoltos vasakat jelent, vannak élő kiállítások is az országban. Nem tudom, a Kecskeméten látott csapat kicsoda-micsoda, de szerintem egy "élőkép", valódi (Willys?) Jeep-pel izgalmasabb, mint egy makett vagy kép a vitrinben.

Itt van a szovjet rokon, a GAZ/UAZ (a GAZ kezdte gyártani, majd az UAZ folytatta) 69-es. Gyerekkoromban ugyan már inkább UAZ-469-esekkel találkozhattam (bár a múlt idő nem igazán pontos, hiszen ma se ritkák), de azért rémlik ez is.

Nem katonai, de majdnem: egy határőr Niva. Amikor évtizedekkel (na jó: kettő és féllel) ezelőtt először láttam ilyet, viccesnek találtam, de azóta sokan mondták, hogy nem szabad alábecsülni, mert nagyon jó kis off-road jószág, ami még mindig köröket ver a legtöbb utcai terepjáróra. Az más kérdés, hogy én speciel leginkább gyalog szeretek a természetbe menni - esetleg kisvasúttal :)

13 komment

Címkék: autók képek haditechnika kecskemét 2010

Haditechnikai park Zánkán

2010.09.12. 11:02 :: Hamster

Nyáron pár napot a Balatonon töltöttünk, ekkor vetődtünk el a zánkai haditechnikai parkba, a nyár egyik legmelegebb napján - az alábbi képeket a napszúrás veszélyével dacolva készítettem :)

Ez a látvány fogadja az egykori úttörőváros bejárata elé beforduló vendéget. Kéretik nem röhögni, de a generációmból szerintem többen akartak volna táborba menni, ha ott ilyen gépmadarak környékén lehetett volna lebzselni.

Ez itt egy MiG-21MF típusú kályhacső. Ilyen csilli-villi szerintem akkor se volt, amikor még szolgálatban volt! Ez persze érthető, hiszen ottjártunk előtt 2-3 héttel nyitották csak meg a parkot. Remélem a későbbiekben is oda fognak figyelni a kiállított dolgok állapotára.

A világ legvidámabb arcú helikoptere, egy Mi-8T. Egyszer kéne egy ilyennel repülni, mielőtt még az utódai, a Mi-17-esek is kikopnak a légierőnkből...

A Mi-24D az iménti Minyó harcias öcsikéje. Igazi ganxta-verda: masszív páncélozás, légkondi (vegyi- és nukleáris szennyezettségben is túlélsz), állítható magasságú bőrülés...

Panorámakép a harcias libacombról. Egyszer körülbelül ilyen távolságból végignéztem a felszállását Budaörsön, hát alaposan telement mindenem fűvel-gazzal. És a hangja is szép volt.

Gumikerekűek is vannak, többek közt két ZIL-130-as képében. A platón nem betonkeverőt látunk, hanem légvédelmi reflektort.

A környék legdögösebb gumikerekűje ez az Ural-4320, ami egy P-18-hoz való antennát hordoz. Jobbra hátul egy PTSZ (úszóképes lánctalpas szállítójármű, minden evezőstúra elengedhetetlen kelléke) - majd valaki megmondja, milyen verzió.

Az irányított antennasor hátulról. A rádiótechnikához csak annyit értek, hogy ismerek pár rádióamatőrt, de az ilyen szerkentyűk tetszenek.

Ez a jópofa jószág egy gyorsjárású város- és tereprendezési eszköz: BAT-M. Asszem az M0-t ilyennel kellett volna építeni: még azelőtt elkészültek volna a nyomvonallal, mint hogy odaértek volna a környezetvédők :)

152 mm-es D-20 ágyútarack. A parkban ki volt még állítva egy Volhov légvédelmi rakéta indítóállvánnyal, egy kisebb pukkantyú és egy T-72-es harckocsi, de nekem...

... ez az ágyú tetszett a legjobban: a gulyáságyú. Feltehetőleg a 69-es modell, bár erről a témáról döbbenetesen kevés irodalmat és képet találtam a neten.

Búcsúzóul még egy kép a 21-esről. Ezt a fotót is a kerítésen kívülről csináltam, mert a nap nem igazán állt jó szögben ahhoz, hogy a kijelölt ösvényről le lehessen fotózni.

A végén két off-topic kép: az úttörőváros bejárata körül egykori vendégek által ültetett, vagy vendégek látogatásának tiszteletére ültetett fák állnak. Érdekes volt nézegetni az emléktáblákat, én például nem is gondoltam volna, hogy Belgiumban volt úttörőszövetség.

És még Nyugat-Berlinben is! Remélhetőleg ezek a kordokumentumok most már megmaradnak; néhány már - valószínűleg - meg lett rongálva, de többségében olvashatóak, szerintem a fákkal együtt gondozzák őket.

26 komment

Címkék: képek haditechnika múzeum nosztalgia panoráma gépsárkány

Rossz idő, jó gépek: Kecskemét 2010

2010.08.27. 01:00 :: Hamster

Nagyot változtak az idők: 1990-ben még hatalmas dolog volt, hogy halandó civilek csak úgy bemehettek a kecskeméti katonai reptérre, ahol mindenféle magyar repülő vasak mellett láthattak földön (betonon) álló MiG-29-est és F-16-ost. El se hittük, hogy végre nálunk is lehet ilyesmi, pedig ekkor már túl voltunk az első szabad választáson, és már a Dallas is ment a tévében :)

Nem is tudom, melyik gép volt a nagyobb sztár, hiszen F-16-ost rengeteg filmben láthattunk már, de MiG-29-est csak akkor, ha véletlenül jó helyen voltunk szovjet katonai repterek környékén...

Bevallom, én annyira nem tudtam, milyen egy "katonai repnap", hogy nem mertem a fényképezőgépemet magammal hozni, mondván katonai létesítmény, biztos nem szabad fotózni odabent. 2010-ben persze már profi repnapjáróként tértünk vissza apuval ugyanide, sokadszorra - fényképezőgéppel. Persze az F-16 és a MiG-29 továbbra is a leglátványosabb gépek közé tartozik, ez nem változott, viszont azért nem mindegy, hogy ezek mellett annyi más szereplő volt, hogy a program klasszikus nyugat-európai repülőnapokhoz képest sem maradt szégyenben!

Ami most nagyon más volt: végre saját szememmel akartam látni a repülőprogramot. Nem azért, mert én vagyok Darth Vader, aki eddig a sisakja optoszenzorain keresztül nézte a világot, hanem mert amióta digitális fényképezőgépem van, a repnapokon állandóan fotóztam-videóztam, és mindig utólag jöttem rá, hogy a program nagy részét csak a gép keresőjén át láttam. A döntésnek köszönhetően rekord kevés képet csináltam: mind a statikus sor, mind a repülőprogram hiányosan lett megörökítve részemről... És mivel születésnapom jegyében édesapám vett nekem egy kopott katonai távcsövet, még a normálisnál közelebb kerültem a mindenféle dübörgő vasdarabokhoz, kit érdekelt az, amit a sokkal gyengébb zoomommal láthattam volna! Tisztára visszamentem gyerekbe, és jó volt :) Mindennek köszönhetően bár az időjárás elég rossz volt (de legalábbis repülőnaphoz nagyrészt kedvezőtlen), és emiatt a program is szétcsúszott, a szokásosnál jobban éreztem magam. Itt egy képes beszámoló azokról a dolgokról, amiket mégis lekaptam:

 
 
Kecskemét, 2010
Hivatalosan: a kecskeméti Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutató, de ez túl hosszú címsorba :)

5 komment

Címkék: repülés haditechnika repülőgépek hampage kecskemét 2010

Repülőgépek, vonat, gumikerekű és lánctalpas nagyvasak: Kecel

2010.02.24. 00:50 :: Hamster

Annak idején imádtam a Hadtörténeti Múzeum udvarát, ahol mindenféle nagyobb darab haditechnikai cuccok voltak kiállítva, kézzelfogható közelségbe hozva azokat a dolgokat, melyekről az akkori hazai ismeretterjesztő irodalom is bizony a tárgyszerűség néminemű mellőzésével írt csak. Ott sorakoztak a mindenféle MiG-ek, és pár rakéta is volt. Aztán bezárt ez az udvar, és nem is nyílt meg újra, valamiféle romokat találtak a helyükön - én pedig szomorkodtam, hiszen alapvetően pacifista beállítottságom ellenére csíptem a haditechnikát. Igaz, melyik gyerek ne csípné? Persze vannak fontosabb dolgok az életben (pláne egy kamaszéban), de azért néha jó meglapogatni egy naaagy páncélozott izébigyót! :)

Néhány (jónéhány!) évvel ezelőtt aztán jött a hír, hogy Kecelen a Pintér Műveknél megnyílt egy haditechnikai park, ahová a Hadtörténeti dolgai is kerültek. Nosza, elugrottunk oda - tavaly ősszel. Van ez így :) Sajnos a park szemmel láthatólag pénzhiánnyal küzd: némi takarítás-festés-kalapálás ráférne a kiállított dolgokra, no meg rendes táblák, hogy a hozzám hasonló kocaérdeklődő is tudja, mit néz éppen. Ennek ellenére még így is lenyűgöző a gyűjtemény, mind méretét, mind sokszínűségét tekintve! Fotózni csak mérsékelten sikerült, egyrészt az időjárás, másrészt az exponátumok elhelyezése miatt, de reményeim szerint azért így is sikerül kedvet csinálnom másoknak egy látogatáshoz:

 
 
A HM és a Pintér Művek haditechnikai parkja, Kecel
MiG-ektől ZiL-ekig, gőzmozdonytól a rakétákig...

24 komment

Címkék: autók technika haditechnika kirándulás múzeum kecel repülőgépek hampage