Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, repülőgépekre, reklámokra, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollok/spam/túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság

Naptár

március 2017
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  3. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  4. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  5. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  6. Kőbánya-Hizlaló: egyről a kettőreAki nem villamosmániás vagy kőbányai lakos, az valószínűleg még sose hallott arról, hogy létezik Budapesten egy "Kőbánya-Hizlaló" nevű vasútállomás. Pontosabban tulajdonképpen már nem létezik, mégis...
  7. Keleti kényelem, nyugati... pályaudvarra megy: MÁV "komfort kocsi"Gyerekkoromban tévéreklám hirdette a MÁV új szolgáltatását, a "Komfort" osztályt. Az akkor még nem retrónak számító faburkolatos közegben nénik és bácsik utaztak, luxusnak tűnő körülmények közt:...
  8. Tanmese a terepjáró villamosokról (dr. Németh Zoltán Ádám írása)NZA barátom ráérzett a műfajra, ami nem is annyira baj, mert a héten nem nagyon volt időm blogot írni :) Beavis and Butthead így kezdené: höhö, höhö... terepjáró villamos? Nos, a villamosvasúti...
  9. "It was a good time to be 27"Már írtam arról, milyen nagyszerű dolog, hogy a különböző külföldi villamosbarátok nem egyszerre jártak Magyarországon, mert így szinte teljesen mást láthatunk Geoffrey Tribe '69-es, Peter Haseldine...
  10. Budapest és Miskolc utcáin járva '76 februárjában1976 fontos év volt a budapesti villamosokról készült képeket illetően: akkor látogatott ide először Ab van Donselaar, Tim Boric, és akkor kezdett rendszeresen idejárni Heinz Heider. Ez egyszerűen...

Címkék

103 (6) 125év (6) 2624 (12) 41-es (6) 424 (7) abszurd (26) Ab van Donselaar (34) agyhúgykő (53) airway (96) álhír (5) állatkert (11) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (53) autók (64) bach (5) balaton (17) basel (7) bbc (8) bécs (36) belgium (11) bengáli (12) berlin (133) berlini fal (20) bkv (42) blog (26) budai vár (24) budaörs (35) budapest (701) budapesti pillanatok (38) buék (8) busz (64) c64 (12) caf (10) city lights (66) class 56 (7) commodore (16) csak egy kép (34) csak egy videó (233) csehország (14) csörgő (5) cukiság (32) debrecen (24) design (5) díszkivilágítás (31) divat (6) doctor who (43) drezda (7) duna (25) életkép (22) életképek (28) életmód (6) elveszett (30) énblog (260) énzene (16) építészet (61) építkezés (20) épület (13) érdekesség (14) erfurt (7) esti városkép (8) fan fiction (13) favázas (11) feldolgozások (10) felhők (24) felső-szilézia (22) felső szilézia villamos (20) fényvillamos (14) ferihegy (23) film (8) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (13) fogyasztói (24) fonódó (10) fotó (5) frankfurt am main (8) freddie mercury (6) füsti (6) gary moore (20) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (52) gitár (23) gmap (12) goldtimer (5) gondolatok (10) gőzmozdony (14) gyermekvasút (17) haditechnika (10) hajó (34) hampage (248) hamster (5) hangszerek (8) hármashatárhegy (5) helikopter (10) hév (23) híd (29) (22) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (6) humor (115) idegenforgalom (21) ikarus (22) il 14 (9) ipari létesítmények (5) írás (15) it (9) jegyek (5) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (8) karikatúra (5) kazetta (6) kecskemét 2010 (6) kép (6) képek (635) képregény (94) kérdés (5) kirándulás (11) kisföldalatti (10) kiskörút (5) kisvasút (37) ki vagy doki (14) klasszikus zene (5) köd (20) köln (33) kölni dóm (5) közlekedés (312) kritika (70) kulfoldi szemmel (60) lánchíd (7) last ninja (5) látnivaló (9) lengyelország (36) lhbs (24) lipcse (12) li 2 (20) ludmilla (13) m4 (15) maci (6) mackó (6) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (5) mátyás-templom (5) máv (34) medve (7) metál (9) metró (38) miskolc (23) mittudoménmi (9) MOD (7) morál (11) morgás (124) mozi (5) mtp (7) muki (10) münchen (24) műrepülés (8) múzeum (40) nagypolszki (5) németország (277) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) nohab (24) nosztalgia (166) nürnberg (19) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (9) NZA (8) olaszország (13) oldtimer (59) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (6) osztyapenkó (5) otthoni turista (35) pályahiba (6) pályaudvar (21) panoráma (102) pécs (12) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (9) popkultúra (104) pozitívum (12) pozsony (9) prága (7) programajánló (25) púpos (12) queen (10) r.i.p. (10) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (10) reklám (20) relax (12) repülés (117) repülőgép (40) repülőgépek (57) repülőnap (31) repülőtér (10) retró (25) rock (58) s-bahn (10) semmering (7) SNL (14) sorozatok (15) soundcloud (10) stuttgart (6) svájc (26) szabadság híd (11) szeged (30) szergej (17) szlovákia (10) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (178) társadalom (5) tatra (12) taurus (6) technika (31) technikatörténet (29) tél (11) templom (12) tévéműsor (26) thin lizzy (5) Tim Boric (13) tömegközlekedés (313) történelem (26) trolibusz (46) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (85) überzenészek (16) utazás (242) utcakép (146) uv (29) vár (9) várnegyed (8) város (358) városkép (83) városliget (8) vasút (316) vélemény (8) vicinális (13) vidám park (5) videó (587) villamos (570) vlog (7) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (30) youtube (217) zene (153) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

Szczecin villamosai 2015 júniusában

2017.02.24. 07:00 :: Hamster

Szszecin Budapesttől messze van, de Berlintől nem, úgyhogy amikor 2015 júniúsában oda látogattam, egyik nap egy kisebb társasággal vonatra ültünk, és eldöcögtünk a Nyugat-pomerániai vajdaság fővárosába. A 400 ezres város 64 kilométeres villamoshálózattal büszkélkedhet, és elég színes járműállománnyal. Na meg hát Lengyelországban van :)

Szczecin villamosai 2015 júniusában
Kopott vöröstéglás házak előtt imbolygó Tatráktól az épülőfélben lévő gyorsvillamosig

Szólj hozzá!

Címkék: közlekedés város villamos lengyelország hampage szczecin

Szczecin

2015.09.05. 18:00 :: Hamster

Biztos van, aki szerint túl sok Berlin volt mostanában a blogban, úgyhogy most szczecini villamosok jönnek - köztük jó sok ex-berlini :) A közepesen nagy hálózat láthatóan megújulás alatt áll: vannak jó minőségű pályák (még füvesített is), de azért többnyire lestrapált síneken gurultunk, illetve vannak új, alacsonypadlós villamosok (a szegedi PESA-k tesói), de azért a flotta gerincét Berlinből szerzett KT4-esek és T6A2 szerelvények alkotják. Egy vagy két klasszikus Konstal 105Na-t is láttunk, plusz néhány felújítottat (gyakorlatilag újonnan építettet), illetve egy nyolctengelyes, elvileg 105-ösre alapozott, részben alacsonypadlós csuklóst. Bővebb kommentár a videó felirataiban:

2 komment

Címkék: videó tömegközlekedés lengyelország szczecin csak egy videó

Gorzów Wielkopolski - a megszüntethetetlen villamosüzem?

2015.07.19. 18:00 :: Hamster

Csődbe ment az első világháború után, trolira akarták cserélni a negyvenes évek első felében, két évig nem tudott közlekedni a második világháború után, és a rendszerváltás óta is felmerült, hogy meg kéne szüntetni, de az egykori Landsberg an der Warthe tujái ma is vígan kígyóznak a kopott síneken!

Gorzów Wielkopolski villamosai
Ex-kasseli hattengelyeseken a Warta mentén

1 komment

Címkék: város tömegközlekedés villamos lengyelország hampage gorzow

Kutyafuttában Lengyelországban

2015.07.10. 18:00 :: Hamster

A múltkor nem csak Berlinben időztem, hanem átugrottam két közeli lengyel villamosüzembe is. Mivel társasággal voltam, nem tudtam a szokásos építészeti-kulturális kitérőimet megtenni: a városokból csak annyit láttam, amerre a villamos ment - és ez hagyott is bennem némi űrt. Ezt kompenzálandó mutatnék öt képet:

img_8115.JPG

A kicsit lehangoló állapotú szczecini pályaudvar fölött egy kedvemre való pirostéglás palota trónolt, az 1875 és 79 közt eredetileg új városházának épült Tengerészeti Hivatal. Hívják Vörös Városházának is, ami elég divatos név :)

img_8117.JPG

Ez a szép tornyos épület a helyi orvosi egyetemhez tartozik, amit viszont csak 1948-ban alapították - gondolom a porosz időkben valami másnak építhették. Aki tudja, minek, ne tartsa magában!

Szólj hozzá!

Címkék: énblog utazás város képek lengyelország szczecin gorzow

Egy újjáépített óváros: Varsó

2014.07.02. 07:00 :: Hamster

Néhány évvel ezelőtt Drezdáról írtam, hogy ott épül a világ legmodernebb óvárosa - az ottanihoz hasonló háborús sebek láttán pedig nehéz nem gondolni arra a Budapestre, amit soha nem ismerhettem! A legtöbb ember hasonlóan van ezzel, de általában csak a Palotára gondol, esetleg a régi Erzsébet hídra, pedig más is eltűnt a világégés végére: egész utcák, terek, panorámák! Például ma már nehéz elképzelni, de a Clark Ádám tér eredetileg zárt térség volt, tőle délre pedig házsor állt a Duna partján, a keskeny park helyén...

Mivel az ún. modern műemlékvédelem korában nőttem fel, fel se merült bennem, hogy a lerombolt dolgokat újra lehet építeni, így aztán ha valaki ilyesmiről álmodozott Pest kapcsán, általában nem is értettem, hogy gondolja. Aztán hat éve elmentem Varsóba, és ehhez hasonló utcákon sétáltam:

IMG_6772.JPG

... és egyátalán nem éreztem úgy, hogy át lettem volna verve, pedig újraépített, azaz tulajdonképpen "nem valódi" épületeket láttam. A lengyel fővárost ugyanis a német hadsereg meglehetősen lerombolta a második világháborúban; a fenti hely így nézett ki 1945-ben:

Warsaw Uprising - Royal PalaceSee page for author [Public domain], via Wikimedia Commons

A varsói Királyi Palotát évtizedekkel a háború után, a hetvenes-nyolcvanas években építették újjá, és ma már fel kell hívni az emberek figyelmét arra, hogy mit látnak - ugyanezt itthon nem kell mondani, mert elég egyértelmű.

IMG_6773.JPG

De nem csak egyetlen palotát építettek újjá, hanem az egész óvárost - igaz, annak már az ötvenes években nekiláttak. Nem lehetett kis feladat, a háború végén a fentebb látható piactér és környéke így nézett ki:

16 komment

Címkék: budapest vélemény utazás varsó város képek lengyelország idegenforgalom

Öreg, de megy: az EN57-es

2014.04.04. 07:00 :: Hamster

Gyakran morgok a magyar vasútra, az elavult, kényelmetlen, a mai igényeknek nem megfelelő járművek miatt (is). Ehhez képest vicces, hogy hat évvel ezelőtt mennyire megtetszett egy olyan járgány, amire pontosan ráillenek az iménti jelzők:

IMG_7038.JPG

Az EN57-es villamos motorvonatoknak nincs igazán itthoni megfelelője: 1962 és 93 (!) közt 1400-valahány darab (!) épült belőlük, főleg elővárosi szolgálatra a viccesen hangzó nevű PaFaWagnál. Mivel arrafelé 3000 V egyenfeszültséget használ a vasút (a mi 25 kV váltónkhoz képest), viszonylag egyszerű szerkezetek...

IMG_7042.JPG

... ami - Varsó környékén legalábbis - a belső térre is rámondható. Kemény műanyag ülések, spártai kivitelű utastér...

12 komment

Címkék: utazás videó képek vasút lengyelország

Templomtól a temetőig, villamossal

2014.01.25. 07:00 :: Hamster

Nosztalgiázzunk egy kicsit néhány öt-hat éves kép segítségével! A helyszín Bytom, egy lengyel-porosz iparváros Felső-Sziléziában. Ma ez már természetesen egyértelműen Lengyelország, de a település 1945-ig többnyire német fennhatóság alatt állt, és talán még ma is ez a legnémetesebb épületanyagú város a környéken - sajnos nem túl felemelő állapotban (bár a foci EB kapcsán állítólag javult a helyzet).

img_7295.jpg

A fentebbi kép nem nosztalgiavillamost ábrázol: a felső-sziléziai villamoshálózat 38-as számú viszonylata alapvetően két kéttengelyes tujával üzemel: az egyiket 1949-ben, a másikat '51-ben építették - stíluszerűen a német "Háborús Egységkocsi", a Kriegsstrassenbahn tervei alapján.

img_7307.jpg

A szűk másfél kilométeres viszonylat létezése kisebbfajta csoda: az egyvágányos, kitérő nélküli vonalat az illetékesek legszívesebben már rég megszüntették volna, de a helyiek nem hagyták, már csak azért sem, mert a domboldalon, amin fut, több temető is van, melyek megközelíthetősége kérdésessé vált volna. Fejlesztés helyett maradt a meglevő sínek használata - viszont az addigra megmaradt villamosok alapvetően egyirányúak voltak, ezért nem nagyon volt mit közlekedtetni rajtuk. Ekkor szedtek elő két öreg munkakocsit a régi időkből; helyzetjelzőt, rendes fényeket raktak rájuk, és azóta is ott járnak, felváltva. Csak Halottak Napja környékén raknak ide modernebb, utólag kétirányúra alakított járműveket, amikor tényleg sokan utaznának; a normális forgalmat elbírják a veteránok is. A kéttengelyesek emellett néha még mindig beugranak munkakocsinak, ahogy azt 2012 szeptemberében láttuk is.

img_7320.jpg

Egyébként a belvárosi Szentháromság-templom főbejárata elől induló vonal nem csak hogy egy temetőnél végződik, hanem a sínek konkrétan egy sírköves kínálatában végződnek. Régen kocsiszín volt itt, ebből csak egy ma is használt kifeszítő oszlop maradt. Kicsit morbid, nem?

14 komment

Címkék: utazás videó képek villamos lengyelország bytom felső szilézia villamos felső-szilézia

Még egy kis Felső-Szilézia: Katowice

2013.12.15. 13:00 :: Hamster

Bár legutóbb eljutottunk Dąbrowa Górniczáig, a felső-sziléziai villamoshálózat legkeletibb pontjáig, még maradt néhány kép a tarsolyomban.

katow274.jpg

Arról már írtam, hogy Chorzówból Katowicébe meg lehet érkezni autópálya jellegű gyorsforgalmi úton, ami mellett villamos fut, azon túl pedig egy bezárt bányatelep területén hatalmas Skála áruház (de tényleg: a TriGránit építette!) terpeszkedik, a túloldalon pedig felhőkarcolók emelkednek...

katow267.jpg

... és ipari kolóniák közt kanyargó régi utakon is, melyek fura módon mintha viacolorral lennének burkolva. Amit itt látunk, az elég tipikus, bárhol lehetne az iparvidéken...

katow270.jpg

... ilyen tarka házat viszont nem sokat láttunk. Persze talán jobb is :)

3 komment

Címkék: utazás város képek lengyelország katowice felső-szilézia

A felső-sziléziai villamoshálózat keleti vége: Dabrowa Górnicza

2013.12.04. 15:00 :: Hamster

Dąbrowa Górniczával folytatnám "nem tipikus turisztikai célpontok" című rovatomat :) Legutóbb Będzinben hagytuk abba, onnan pedig csak egy ugrás ez a város. Illetve annyi se - a lentebbi képen a kettő határa látható:

dobr6478.jpg

Szóval kicsit össze vannak nőve, ahogy errefelé szokás. 127 ezer lakosa van, pedig a területe alapján többet tippeltem volna; a felső-sziléziai konurbáció legtöbb tagjához képest alacsony a népsűrűsége - vagy nagy a külterülete, attól függően, honnan nézzük. Villamosilag sem különösebben érdekes, hisz egyetlen vonala van, amit Będzin felől szolgál ki több viszonylat. Mivel amikor elkezdtünk errefele jönni, már rég a visszaúton kellett volna lennünk Budapestre, csak végigautóztunk a sínek mentén - nem nagyon volt időnk nézelődni, pláne nem utazni a villamosokkal.

dobr6413.jpg

Ez a vadászház kinézetű étterem az egyik oldalán egy jókora gyártelep, másik oldalán egy lakótelep által határolt út mellett állt. Érdekes kontrasztot alkotott a környezetével, bár nem voltam biztos benne, hogy még üzemel.

dobr6418.jpg

Az alapvetően laza utcaképet csak néhol tarkították ilyen zárt beépítettségű szakaszok. Vajon régebben ez volt a jellemző itt, csak szanálták az ehhez hasonló utcákat, vagy ez a rész mindig is kivétel volt?

dobr6460.jpg

Az ötvenes években épült - és itt éppen felújítás alatt álló - Kultúrpalota egész visszafogottan néz ki építésének időpontjához képest...

dobr6462.jpg

... úgyhogy a teret 1970-ben tovább turbózták a "Vörös Zászló Hősei" emlékművel. A rendszerváltozáskor ezt le akarták rombolni, de a helyi fiatalok, akiknek ez nem jelkép, hanem találkahely volt, megakadályozták: átfestették "Jimi Hendrix emlékműnek", és kvázi őrizték, amíg a helyi előljáróság le nem mondott a bontásról. Sajnos a gitárosra emlékeztető feliratokat 2006-ban - amikor a közelben "rendes" szobrot avattak a tiszteletére - eltávolították, így aki ma erre jár, csak egy szocialista emlékművet láthat. Pedig micsoda sztori ez!

6 komment

Címkék: utazás város képek lengyelország felső-szilézia dabrowa gornicza

A felső-sziléziai villamoshálózat keleti vége felé haladva: Bedzin

2013.10.20. 07:00 :: Hamster

Bedzin - pontosabban Będzin - a felső-sziléziai villamosok kapcsán szerepelt sínmán oldalaimon, de azért a lehetőségekhez képest próbáltam a sínek környékét is nézni, nem csak a tujákat.

bedz6306.jpg

A város ma kicsinek számít a környéken a maga hatvanezer lakosával, de régen a régió központja volt. A XI. században már erődítmény állt itt, mai nevét 1301-ben említik először. Kicsivel később épülhetett a balra fent látható vár, amit néha leromboltak, néha újjáépítettek - legutóbb az ötvenes években.

bedz6403.jpg

Ahogy az errefelé szokásos, pár száz méterrel arrébb már elkezdik egymást váltani a romok és friss felújítások.

bedz6337.jpg

A síneket nyugat felé követve egy egész hangulatos lakótelepre jutottunk. Emberi léptékű épületek, sok fa, zöld fű, kiépített parkolóhelyek...

bedz6351.jpg

... bár a két kilométerrel távolabbi szomszédok szerintem nem annyira illenek a képbe (a kép távolabbról készült, az előtérben látjuk a szóban forgó lakótelepet). Ráadásul nem is ez az egyetlen szénerőmű a város területén, szóval Bedzin nem egy kimondott tüdőszanatórium.

3 komment

Címkék: utazás város képek lengyelország bedzin felső-szilézia