Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, repülőgépekre, reklámokra, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollok/spam/túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság

Naptár

március 2017
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  3. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  4. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  5. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  6. Kőbánya-Hizlaló: egyről a kettőreAki nem villamosmániás vagy kőbányai lakos, az valószínűleg még sose hallott arról, hogy létezik Budapesten egy "Kőbánya-Hizlaló" nevű vasútállomás. Pontosabban tulajdonképpen már nem létezik, mégis...
  7. Keleti kényelem, nyugati... pályaudvarra megy: MÁV "komfort kocsi"Gyerekkoromban tévéreklám hirdette a MÁV új szolgáltatását, a "Komfort" osztályt. Az akkor még nem retrónak számító faburkolatos közegben nénik és bácsik utaztak, luxusnak tűnő körülmények közt:...
  8. Tanmese a terepjáró villamosokról (dr. Németh Zoltán Ádám írása)NZA barátom ráérzett a műfajra, ami nem is annyira baj, mert a héten nem nagyon volt időm blogot írni :) Beavis and Butthead így kezdené: höhö, höhö... terepjáró villamos? Nos, a villamosvasúti...
  9. "It was a good time to be 27"Már írtam arról, milyen nagyszerű dolog, hogy a különböző külföldi villamosbarátok nem egyszerre jártak Magyarországon, mert így szinte teljesen mást láthatunk Geoffrey Tribe '69-es, Peter Haseldine...
  10. Budapest és Miskolc utcáin járva '76 februárjában1976 fontos év volt a budapesti villamosokról készült képeket illetően: akkor látogatott ide először Ab van Donselaar, Tim Boric, és akkor kezdett rendszeresen idejárni Heinz Heider. Ez egyszerűen...

Címkék

103 (6) 125év (6) 2624 (12) 41-es (6) 424 (7) abszurd (26) Ab van Donselaar (34) agyhúgykő (53) airway (96) álhír (5) állatkert (11) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (53) autók (64) bach (5) balaton (17) basel (7) bbc (8) bécs (36) belgium (11) bengáli (12) berlin (133) berlini fal (20) bkv (42) blog (26) budai vár (24) budaörs (35) budapest (701) budapesti pillanatok (38) buék (8) busz (64) c64 (12) caf (10) city lights (66) class 56 (7) commodore (16) csak egy kép (34) csak egy videó (233) csehország (14) csörgő (5) cukiság (32) debrecen (24) design (5) díszkivilágítás (31) divat (6) doctor who (43) drezda (7) duna (25) életkép (22) életképek (28) életmód (6) elveszett (30) énblog (260) énzene (16) építészet (61) építkezés (20) épület (13) érdekesség (14) erfurt (7) esti városkép (8) fan fiction (13) favázas (11) feldolgozások (10) felhők (24) felső-szilézia (22) felső szilézia villamos (20) fényvillamos (14) ferihegy (23) film (8) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (13) fogyasztói (24) fonódó (10) fotó (5) frankfurt am main (8) freddie mercury (6) füsti (6) gary moore (20) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (52) gitár (23) gmap (12) goldtimer (5) gondolatok (10) gőzmozdony (14) gyermekvasút (17) haditechnika (10) hajó (34) hampage (248) hamster (5) hangszerek (8) hármashatárhegy (5) helikopter (10) hév (23) híd (29) (22) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (6) humor (115) idegenforgalom (21) ikarus (22) il 14 (9) ipari létesítmények (5) írás (15) it (9) jegyek (5) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (8) karikatúra (5) kazetta (6) kecskemét 2010 (6) kép (6) képek (635) képregény (94) kérdés (5) kirándulás (11) kisföldalatti (10) kiskörút (5) kisvasút (37) ki vagy doki (14) klasszikus zene (5) köd (20) köln (33) kölni dóm (5) közlekedés (312) kritika (70) kulfoldi szemmel (60) lánchíd (7) last ninja (5) látnivaló (9) lengyelország (36) lhbs (24) lipcse (12) li 2 (20) ludmilla (13) m4 (15) maci (6) mackó (6) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (5) mátyás-templom (5) máv (34) medve (7) metál (9) metró (38) miskolc (23) mittudoménmi (9) MOD (7) morál (11) morgás (124) mozi (5) mtp (7) muki (10) münchen (24) műrepülés (8) múzeum (40) nagypolszki (5) németország (277) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) nohab (24) nosztalgia (166) nürnberg (19) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (9) NZA (8) olaszország (13) oldtimer (59) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (6) osztyapenkó (5) otthoni turista (35) pályahiba (6) pályaudvar (21) panoráma (102) pécs (12) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (9) popkultúra (104) pozitívum (12) pozsony (9) prága (7) programajánló (25) púpos (12) queen (10) r.i.p. (10) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (10) reklám (20) relax (12) repülés (117) repülőgép (40) repülőgépek (57) repülőnap (31) repülőtér (10) retró (25) rock (58) s-bahn (10) semmering (7) SNL (14) sorozatok (15) soundcloud (10) stuttgart (6) svájc (26) szabadság híd (11) szeged (30) szergej (17) szlovákia (10) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (178) társadalom (5) tatra (12) taurus (6) technika (31) technikatörténet (29) tél (11) templom (12) tévéműsor (26) thin lizzy (5) Tim Boric (13) tömegközlekedés (313) történelem (26) trolibusz (46) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (85) überzenészek (16) utazás (242) utcakép (146) uv (29) vár (9) várnegyed (8) város (358) városkép (83) városliget (8) vasút (316) vélemény (8) vicinális (13) vidám park (5) videó (587) villamos (570) vlog (7) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (30) youtube (217) zene (153) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

A 165-ös az északi parton

2016.02.25. 18:00 :: Hamster

Régen hallottunk már dízelmozdonyröfögést, nem? Ezekben a hideg napokban jól esik visszaemlékezni arra a nyári hétvégére, amikor Interszitivel megpróbáltuk minél többször elcsípni a Szergejjel közlekedő tapolcai vonatot. Nagyon laza volt, hogy a videó első jelenetét majdnem lekéstük: a Velencei-tó környékén múlattuk az időt, amikor rádöbbentünk, hogy pár perc múlva indul Szabadbattyányról a vonat. Meg voltunk győződve arról, hogy soha nem érjük utol, de az egyvágányos vonalak standard nyári viselkedésének megfelelően kicsit még várnunk is kellett rá Almádiban:

Szólj hozzá!

Címkék: videó vasút szergej csak egy videó

Akit a Szergej füstje megcsapott

2015.10.01. 18:00 :: Hamster

Az idei nyár nem bővelkedett fotós kirándulásokban, de az utolsó hétvégén pótolva lett ez a hiányosság: Interszitivel két napon át üldöztünk mindenféle normál nyomtávú nagyvasakat. Az első nap végefelé már túl voltunk a Badacsony körüli vonatüldözésen, meg még annyi minden máson. Épp elindultunk volna hazafelé, amikor hirtelen azt a hírt kaptuk, hogy az egyik Tapolca felé tartó vonatot Csörgő helyett Szergej vontatja. Ez persze igazából úgy hangzott, hogy "628 271 a 196564641234634-en", de a lényeg az volt, hogy bónusz fotólehetőséget dobott nekünk a gép:

img_1880.JPG

A bónusz bónusza pedig az volt, hogy a szép piros, de a jelek szerint állandóan betegeskedő 265-ös Szergej helyére beugró 165-ös mellett egy további klasszikus szovjet gépet is lefotózhattunk az északi parton - és ez elég nagy dolog, mert jellemzően remot Szergejek szoktak beugrani, nem modernizálatlanok! Mivel ekkor már elég laposan sütött a nap, folyamatosan azt néztük, hol van még egyátalán rendes fény, és végül a szepezdfürdői felüljárón kötöttünk ki.

img_1884.JPG

A fák ugyan már árnyékot vetettek a vonatra, de ez tulajdonképpen jól is nézett ki. Na, és amikor elment alattunk a mozdony..! A lentebbi videón is látszik, hogy majdnem fellöki a füst az állványt :)

9 komment · 1 trackback

Címkék: énblog balaton videó képek vasút szergej

Chasing Szergej

2015.09.09. 18:00 :: Hamster

Nakéremszépen, amikor ezt írom, még tegnap van, épp csak kikerült az előző napi bejegyzés, így nem tudom, akarja-e valaki az onnan hiányzó vonatokat látni*, viszont mivel ez nem kívánságműsor, hanem blog, akkor is berakok egyet, ha senki nem kéri! Ja, és nem képet, hanem videót. Bár azt a tapasztalatok szerint kevesebben szeretik - de mint mondám vala, ez nem kívánságműsor :)

Egy sikeres fotohalt után Tapolca felé tovább indulva gyakorlatilag véletlenül értünk pont a Badacsony megállóhelyről éppen elinduló Szergejes retróvonat mellé. Intersziti azonnal kapcsolt, és felvette a mozdony tempóját, én meg kis kézikamerámmal megpróbáltam megörökíteni az élményt az anyósülésről. A párhuzamos haladásnak a körülmények időnként betettek, de így is az év videója lehetett volna számomra, mint annak idején ez... ha a kamerán profi mikrofon van. De nincs, így 20-30 km/h fölött a szélzaj miatti PFPFPFPFPFPPFFFFFFFPFPPFSSSSSSSPPFPFPFPFPFPPFPF-től, illetve az említett PFPFPFPFPFPPFFFFFFFPFPPFSSSSSSSPPFPFPFPFPFPPFPF miatt állandóan levágó zajszűrőtől alig lehetett a mozdony amúgy szépséges hangjait hallani a rögzített eredményen. Viszont a Badacsony büszke tömbje körül rohanó mozdony képét képtelen lettem volna letörölni, így némi vágás után ráillesztettem az egyik múltkori zenémet a minimálisra lehalkított zaj fölé. Tudom, sehol sincs a Szergej hangjától az eredmény, de sajnos nem rajtam múlt**. Az elindulás és az első 40 másodperc azért így is sértetlenül megmaradt, ha másért nem, hát azért érdemes elindítani. Szerintem. Szintén érdemes megfigyelni, hogyan mozognak fel-alá a tengelyek a pálya egyenetlenségein, illetve hogy az első kocsi és a mozdony néha mintha lökdösné egymást... én legalábbis ritkán látok vonatot ilyen perspektívából, talán másnak is tetszeni fog:

Mivel az előttünk haladó autóból valaki ugyanígy videózta a vonatot, lehet, hogy hamarosan jobb minőségben is felbukkan a száguldás a youtube-on. Ha mégse, akkor örömmel fogadom a crowdfounding felajánlásokat egy olyan kamerára, amivel legközelebb rendesen is meg tudom örökíteni az élményt :)

* közben Intersziti bejelentkezett, hogy ő igen, amit nem igazán értek, mert vele voltam fotózni, és szerintem ő valószínűleg jobb képeket csinált
** közben Intersziti jelezte, hogy nem tetszik neki a zeném. néha nagyon nehéz az élet :)

PS: Természetesen lesz majd képes bejegyzés is az újabb dízelszagú túrá(k)ról, de elsőnek ezt a videót szerettem volna megmutatni, hogy az alaphangulatot megadja.

8 komment

Címkék: balaton videó vasút szergej agyhúgykő

Dízelvadászat nappal szemben és oldalfényben

2015.07.13. 18:00 :: Hamster

A múltkori kirándulásról szóló beszámolómat ott hagytam abba, hogy Tapolcáról továbbállt Keszthelyre a Ludmilla, majd Badacsonytomajnál eldübörgött mellettünk a 2328-as Csörgő. De utóbbi két mozgás közt még elkaptuk a nyár újdonságát, a Szergej által húzott gyorsot is:

img_6753.JPG

Erről a vonatról azt kell tudni, hogy előző nap a Szabadbattyánban a vonat elejére álló szovjet (közepesen) nagyvas - a 265-ös pályaszámú - csak Révfülöpig bírta:

... onnantól segélygéppel - a 2330-as Csörgő által vontatva -  tudott csak továbbmenni... ami aztán Badacsonynál kipurcant, így ott újabb segélygépet kellett kérni. Így már eljutott Tapolcáig, igaz, több mint két órás késéssel. Hogy másnap, a "mi" vonatunkon azért volt a 165-ös Szergej mögött egy Csörgő, hogy baj esetén segíteni tudjon, vagy csak valahonnan küldtek egy plusz gépet a tegnap kidöglött helyett, azt nem tudom, de érdekes látvány volt!

img_6812.JPG

A Balaton északi partjáról aztán hirtelen ötlet által vezérelve a Dráva északi partjára ugrottunk, hogy a 60-as vasútvonalon is lássunk egy kis dízelezést. Bélavár megállóhelyet még egy MDmotos túra során jegyeztem meg magamnak - az egykori állomásépület ugyan már eltűnt, de azért hangulatos volt a fák közül kivágódó Csörgő!

3 komment

Címkék: videó képek vasút szergej

Gázolajszagú nyárnyitány

2015.06.05. 18:00 :: Hamster

Május utolsó hétvégéjén előrehozott gyereknapot tartottunk Interszitivel: vasárnap helyett már szombaton üldözőbe vettük kedvenc vasszörnyetegeinket!

img_9921.JPG

A Nohab-GM Alapítvány különvonatozó "turcsiorrúját" Albertfalva határában kaptuk el. Kimondottan tetszett, hogy a mozdony klasszikus kék kocsikat vontatott - nem feltétlenül pont olyanokat, mint gyerekkoromban, de legalább hasonlított a régi időkre. Egyébként jó kérdés, hogy mi mindennel jártak akkoriban: egy Balatonszemes - Budapest úton '80 körül határozottan emlékszem, hogy fapados szakaszban ültünk - ami egyfajta kultúrsokként ért, mert előző alkalmakkor hozzászoktam a műbőrhöz :) Egyszer egy vasutas ismerősöm kikereste nekem, hogy milyen kocsitípusról volt szó, de már elfelejtettem - ha valaki kedvet/tudást érez  magában, kisegíthetne :)

img_9935.JPG

Fura élmény, hogy az ember lekanyarodik a főútról, elzötyög egy fénysorompóig, onnan gyalog felmászik a szomszéd domb tetejére, ahol magány helyett 6-7 másik vasútfotós várja :)

img_9959-2.JPG

A klasszikus MÁV nagydízelek sorozatába jól illeszkedik a Közgép fekete Szergeje, ami Lepsénynél még megvolt várakozott. Nem tudom, mennyire jó ötlet egy ekkora hőerőgépet tartalmazó pléhkasztnit feketére festeni - mostanában a korábban feketeséggel "tüntető" Floyd is elkezdte kivilágosítani a mozdonyait.

9 komment · 1 trackback

Címkék: videó képek vasút ludmilla nohab szergej

A debreceni vasútállomás túlsó szélén

2014.02.28. 19:00 :: Hamster

A debreceni állomás tizes-tizenegyes vágányáról leginkább Nagykereki felé indulnak Bz-k és Usgyik, de nem ez a fő látnivaló, hanem a tehervonatok, illetve az őket körbejáró mozdonyok. Miközben a vonatunkra vártunk, jött Floydos ex-angol (Class 86) villanymozdony, Train Hungary-s 060DA (a.k.a. "Sulzer") és klasszik Szergej is. Láttunk Nagyonnagydácsiás tehervonatot (vélhetően azt tovább vinni jött a Class 86-os), és a helyi tologatós Bobót is, de sajnos őket nem tuduk videózni. A végén otthagytam a "csak itt és itt áll meg" bemondást is, mert nincs is annál jobb, amikor azt mondják, hogy "csak", majd elmondanak 15 helyet. Egyébként persze értem, hogy a "csak" szócska azért van ott, hogy egyértelmű legyen, hogy a vonat nem áll meg mindenütt útben, de valahogy szórakoztatóan hangzik. Ugyancsak tipikus, hogy be kell mondani, hogy "állomáson ÉS megállóhelyen", mert az utasnak nem tökmindegy ám, hogy egy szolgálati hely milyen besorolású :)

10 komment

Címkék: debrecen vasút szergej csak egy videó

Szergej és Ludmilla földjén járva

2013.12.28. 04:00 :: Hamster

... ami eme bejegyzésben Győr-Moson-Sopron, Vas és Veszprém megyét jelenti. Történt ugyanis egy szépnek ígérkező őszi napon, hogy nem csak a Veszprém - Szombathely vonalon volt vágányzár pályahiba miatt, de a Győr és Sopron köztin is. Lelki szemeink előtt mindenféle dízellel előfogatolt tehervonatok lebegtek, amiket a Csorna - Szombathely közti 16-os vonalra terelnek - lehetőleg a GySEV Ludmilláival az élükön -, úgyhogy háromfős vasútfigyelő társaságunkat a hajnal eme vonal mentén talált. Hogy mi mit találtunk? Például ködöt. És hogy mit nem? Szerintem kitaláltátok: Ludmilla által vontatott tehervonatot - csak az IC-k élén találkoztunk velük:

IMG_3296.JPG

Sőt, egy remot Szergejeset leszámítva egyátalán nem is találkoztunk tehervonattal a 16-os vonalon - és az is csak a nap végén jött:

IMG_3301.JPG

Igaz, ez az egy legalább szép hosszú volt! Persze cserébe sajnos lassan jött - de tényleg, meg lehet nézni videón :)

IMG_3305.JPG

Bárki bármit mond, a Szergej a maga műfajában szép masina, még a remotorizálással se rontották el! Az IC-ken kívül még az osztrák eredetű motorkocsikkal találkoztunk, a nap leghangulatosabb pillanata pedig az alábbi videó utolsó jelenetében látható: a Csorna állomásról épp csak elinduló, folyamatosan gyorsító Ludmilla - élőben még klasszabb volt a turbó fütyülése, pedig a felvételen se rossz:

Azért nem kell megijedni, nem szobroztunk egész nap a Csorna - Szombathely vonal mentén, mert közben átrobogtunk a Győr - Celldömölk közti mellé is. A jelek szerint oda tereltek, amit csak tudtak, mert ott több remot Szergejes terhet is el sikerült kapnunk:

9 komment

Címkék: videó képek vasút ludmilla szergej

Nincsen Balcsi Szergej nélkül!

2013.08.01. 07:00 :: Hamster

Múlt héten - erős Nohab-fotózási vágytól vezérelve - úgy terveztem, hogy a hétvégét a Balatonon töltöm. Aztán amikor olvastam, hogy milyen kánikula lesz, inkább lemondtam róla. Végül fél napot mégiscsak ott töltöttem - értelemszerűen a forróbbik felét, mert ez ilyen mazochista műfaj :)

IMG_1142.JPG

Az első nohabos fotóhelyen találkoztunk egy ismerőssel, illetve egy külföldi fotós csoporttal, kicsivel előtte pedig egy késésben levő vonattal, amit a következő állomástól másik mozdonynak kellett húznia, mert kidőlt a Csörgő az elejéről. Egy újabb helyszínen tartózkodó kolléga (volt egyátalán valaki, aki nem volt lent a tónál?) mondta, hogy Szergej húzta tovább. A fene egye meg, az is jó fotótéma lett volna... na mindegy! Egy órával később és negyven kilométerrel arrébb aztán nem értettem, mire készül annyira rá az a német fotós csapat, amelyik ugyanazt a helyet nézte ki magának, mint mi. Hát erre - visszafelé is a Szergej húzta a vonatot:

IMG_1156.JPG

Szóval mégis lett Szergejes képem :) Oké, tudom, nem "klasszik" (mint amivel két hete találkoztunk Móron), hanem "remot" (új motorral modernizált - kevésbé hangos és kormos - verzió), de akkor is örültem neki. Még akkor is, ha két évvel ezelőtt még rendesen is lehetett találkozni velük...

IMG_1159.JPG

... hiszen "rendetlenül" még érdekesebb a dolog. Csak az utasokat sajnáltam, pedig ekkor még messze volt a nap vége, ami Balatonfüreden gázolást, a déli parton pedig mozdony meghibásodást hozott, sok-sok késéssel.

szergejFuzfonel_kicsi.jpg

De utóbbiról mi Interszitivel nem tudtunk, mert ott álltunk a nádasban a Fűzfői-öbölben, a mobilom meg lemerült (nem kecskekörömért, hanem akkumulátorilag), és csak annyit láttunk, hogy nem jön a Nohab. Kisvártatva még mindig nem, aztán még mindig nem, aztán egyszercsak eldübörgött a korábban látott Szergej Füred felé. Egy szintén a svéd mozdonyra várakozó salzburgi vasútfotóssal (nem csak a magyar vasútbarátok nem voltak otthon aznap a jelek szerint:) találgattuk, hogy vajon csak Tapolcára/Füredre/ki tudja hova megy vissza, vagy újabb elhúzni való vonat akadt a számára, amikor megállt egy autó az út szélén, és kikiabáltak belőle, hogy gázolás volt Füreden, ne várjunk tovább a Nohabra. Pislogtunk, pislogtunk, ám hirtelen dübörgést hallottunk az öböl távolabbi részéből, Almádi felől. Megadtuk a bizalmat annak, hogy a hír ellenére az bizony egy EMD motor, és továbbállás helyett inkább vártunk... és szerencsére igazunk lett! Tudom, ahhoz képest, hogy valaki meghalt egy vonat kerekei alatt, csak halkan szabad örülni, de egyórányi forró sziklán egyensúlyozás után azért jó volt nem úgy hazaindulni, hogy potyára égettük szét magunkat a napon.

Persze videóztam is: a fentebbi filmecskében láthatjuk a 17-es Nohabot, a Szergej által segélyezett vonatot, egy Csörgős átrobogást, majd a nádasból elkapott mozdonyparádét is. A snittek kicsit hosszabbak a szokásosnál, hogy végig lehessen hallgatni, ahogy felerősödik majd elhalkul a motorok dübörgése.

IMG_1187.JPG

És a végén itt van megint a svéd is. A nap ugyan már nem úgy sütött, ahogy akkor sütött volna, ha időben jött volna, de már olyan régóta akartam egy ilyen fotót csinálni, hogy nem érdekeltek az ilyen részletek :)

16 komment

Címkék: énblog balaton képek vasút nohab szergej

Szergej jönni Púpost pótolni

2013.07.14. 19:44 :: Hamster

A Győr - Komárom - Fehérvár - Siófok fürdős vonat normál esetben Púpossal jár (lásd itt és itt), de a kijelölt jármű pénteken lerobbant, ezért szombaton egy fehérvári Szergejnek kellett beugrania. Szép jószág ez a hattengelyes, bár négy személykocsival nem nagyon kellett szétfeszülnie :)

5 komment

Címkék: videó vasút szergej

"Idegen" mozdonyok tehervonatokkal

2013.05.14. 16:00 :: Hamster

Gyerekkoromban az M41-est "Idegen"-nek neveztem, mert annyira csúnyának tűnt, hogy azt gondoltam, ezt valakik ránk erőszakolták; kizárt dolog, hogy magunktól ilyen ronda jószágot vegyünk. Aztán kiderült, hogy Ganz-MÁVAG a lelkem, bár a motorja tényleg francia licensz (SEMT-Pielstick). Namármost ahhoz az "Idegenhez" képest most már jó pár éve járnak ténylegesen idegen - értsd: külföldi tulajdonú - mozdonyok a magyar síneken. Igaz, nem ma kezdődött a dolog, hiszen szlovák és osztrák mozdonyok már viszonylag régóta bejárnak nemzetközi vonatokkal, illetve egy időben a horvátok Tirisztorkái is felbukkantak itthon. A személyszállító vonatokkal közlekedő külföldi mozdonyokról nemrég megemlékeztem, úgyhogy most tehervonatozzunk kicsit:

A (szuboptimális fényviszonyok közt készült) videó elején látható Laminátka tesóival már találkoztunk itt a blogban; a vicces kinézetű jószág maximum azért érdekes, mert szokatlan irányban megy a peron mellett (a személyszállító vonatok ezen a vágányon általában pont az ellenkező irányba haladnak). Az utána jövő kék csoda azonban új: a ČD 163-as sorozatú gépei (amúgy egy nagyobb gépcsalád tagjai) eredetileg 3 kV egyenáramra készültek, de mivel nem tudták mire használni odahaza az összeset, nemrég átépítették néhányat, hogy a többek közt nálunk is használatos 25 kV váltóáramot is megegyék. Kár, hogy gyakorlatilag napnak háttal jött, érdekes fogás volt. Aztán rögtön egy Gigantos tehervonatot látunk, a magyar villany- mögött egy cseszlovák dízelmozdonnyal, a vicces kinézetű "Búvárok" egyik képviselőjével. Egy múltkori videóban láttunk már villanymozdony mögé csatolt dízelt, úgy tűnik, ez komoly divattá vált. Utána két román mozdony jön, a Keletiben látott "Delfin" alapját képző sorozatból: egy magyar színekben (Train Hungary), gépmenetben, egy pedig a román államvasút akkor még épp állami kézben levő cargo cégének, a MARFA-nak a képviseletében.

Ami egyébként - legalábbis számomra - nehezen átláthatóvá teszi a dolgot, az az, hogy a mozdony tulaja és a tehervonat üzemeltetője nem feltétlenül ugyanaz. Az első jelenet Laminátkája például a Prvá Slovenská Železnica tulajdona, de szerintem ez a cég jár itt a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, azaz a szlovák államvasút tehercége (ŽSSK Cargo) gépeivel is. Illetve a szögletes kékség a második snittből, az is ČD Cargo, tehát cseh gép, de a PSŽ használja. Ha meg Gigantos tehervonatot látunk, az is simán lehet magánvasúti: AWT, LTE vagy MMV. Hogy még érdekesebb legyem, a Magyar Magánvasút Zrt (MMV) részben (?) szlovák kézben van, a Train Hungary pedig teljesen (?) románban. Szóval ha valahol zöldségeket írtam volna, az legalábbis részben azért van, mert nehéz átlátni a vasúti teherszállítást végző cégeket a pálya széléről :) Akit érdekel, kikkel-mikkel lehet találkozni, itt egy wiki lista róluk - nem tudom megítélni, mennyire pontos, de nem rövid, az biztos.

Gyerek- és ifjú koromban a tehervonatozás nyilván a MÁV-hoz tartozott, legalábbis itt, a Kelenföldi pályaudvaron: kis piros dízelmozdonyok tili-toliztak, de volt gurító is, szóval zajlott az élet. Természetesen valamennyi élet most is van, de úgy tűnik, nincsenek már dedikált tolatómozdonyok, amik a különböző tehervonatokat szétszedik-átrendezik, csak a vontatógép bohóckodik, amikor a Hegyeshalom felől jött vonatát Százhalombatta felé viszi tovább (vagy vice versa), kilométeres köröket téve a rendelkezésre álló váltókon (vélhetően a metróépítés miatt megcsonkított vágányzat se sokat segített). Ez vicces látvány, hiszen ilyenkor visz magával egy kocsit is, gyanúm szerint védőkocsinak, hogy ha erősen csattan rá a teherkocsikra, ne a mozdony gyűrődjön ;) Szóval ilyenkor egyetlen vicik-vacak kocsival lejár a vonatáról, elviszi majdnem a Hamzsabégi útig, lerakja, megkerüli, visszajön vele, átmegy a vonat másik végére, vagy egy másik vonatra... vagy valami ilyesmi. Mindezt böszme nagy, sokszor hattengelyes gépekkel. A videón ezen túl látszik a Kárpát Vasút múltkor említett, füstgyertya üzemmódban dolgozó Szergeje is. Ugyan ha jól láttam, nem szűk értelemben vett tehervonatot vitt, hanem valami vasútépítős cuccot, de azért ezzel a mozdonnyal aligha lehetne a zöldek által sokszor hangoztatott "szállíttasson vasúttal, mert az környezetbarátabb, mint a közút" vesszőparipát reklámozni :-/

Aki pedig esetleg az első videónál fájlalta volna, hogy nem mutattam végig a tehervonatokat, most vígasztalódhat: itt van a Búvárral súlyosbított Gigant a teljes vonatával, plusz pár másik is. Egyben az is látható, miért nem erőltetem az ilyen videókat: marha nehéz ennyi ideig tartani a kamerát, főleg, ha közben a tehervonat menetszele is ki akarja tekerni azt a kezemből. Az eredmény meg úgyis csak egy nem túl érdekfeszítő filmecske lesz, sok szélzajjal és kerékcsattogással :)

8 komment

Címkék: videó vasút szergej