Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollok/spam/túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság
Zene
Saját zene

Naptár

május 2019
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  3. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  4. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  5. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  6. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  7. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  8. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  9. Kőbánya-Hizlaló: egyről a kettőreAki nem villamosmániás vagy kőbányai lakos, az valószínűleg még sose hallott arról, hogy létezik Budapesten egy "Kőbánya-Hizlaló" nevű vasútállomás. Pontosabban tulajdonképpen már nem létezik, mégis...
  10. Keleti kényelem, nyugati... pályaudvarra megy: MÁV "komfort kocsi"Gyerekkoromban tévéreklám hirdette a MÁV új szolgáltatását, a "Komfort" osztályt. Az akkor még nem retrónak számító faburkolatos közegben nénik és bácsik utaztak, luxusnak tűnő körülmények közt:...

Címkék

103 (7) 1233 (5) 125év (7) 2624 (13) 2806 (6) 41-es (7) 424 (8) abszurd (26) Ab van Donselaar (40) agyhúgykő (61) airway (96) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (88) autók (73) bach (5) balaton (29) Balt Korthals Altes (5) basel (7) bbc (8) bécs (43) belgium (11) bengáli (19) berlin (158) berlini fal (20) bkv (46) blog (28) brno (9) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (746) budapesti pillanatok (41) buék (8) busz (76) búvár (9) c50 (10) c64 (16) caf (10) city lights (70) class 56 (7) commodore (17) csak egy kép (36) csak egy videó (251) csehország (31) csehszlovák (13) csörgő (8) cukiság (33) debrecen (25) demó (6) design (5) díszkivilágítás (31) divat (6) dízel (6) doctor who (42) drezda (7) duna (31) életkép (22) életképek (32) életmód (6) elveszett (31) énblog (378) énzene (18) építészet (66) építkezés (22) épület (15) érdekesség (18) erfurt (7) esti városkép (8) ezres (6) fan fiction (12) favázas (11) feldolgozások (11) felhők (26) felső-szilézia (22) felső szilézia villamos (20) fényvillamos (14) ferihegy (33) film (11) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (15) fogyasztói (24) fonódó (10) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füsti (6) gary moore (31) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (59) gibson (9) gitár (34) gmap (14) gmunden (5) goldtimer (6) gondolatok (11) gőzmozdony (25) gyermekvasút (25) haditechnika (13) hajó (41) hampage (300) hamster (5) hangok (5) hangszerek (11) hármashatárhegy (5) havazás (5) helikopter (11) hév (27) híd (29) (31) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (7) humor (116) idegenforgalom (21) ikarus (28) il 14 (9) ipari létesítmények (5) írás (14) it (9) jegyek (5) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (9) karikatúra (5) kassa (8) kazetta (6) kecskemét 2010 (6) kelet-berlin (5) kép (6) képek (775) képregény (94) kérdés (8) kirándulás (11) kisföldalatti (11) kiskörút (5) kisvasút (43) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (34) kölni dóm (5) közlekedés (337) kritika (71) kulfoldi szemmel (69) lánchíd (7) lanovka (6) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (37) les paul (6) lhbs (25) linz (9) lipcse (12) li 2 (20) ludmilla (14) m4 (15) maci (6) mackó (6) magas tátra (7) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) medve (7) metál (9) metró (41) miskolc (24) mittudoménmi (9) mk48 (5) MOD (7) morál (11) morgás (125) mozdonyok (15) mozi (6) mtp (7) muki (10) münchen (25) műrepülés (8) múzeum (48) nagypolszki (6) németország (306) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) nohab (43) nosztalgia (212) nosztalgiabusz (21) nosztalgiavillamos (67) nürnberg (20) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (13) nyugat-berlin (6) NZA (8) olaszország (26) oldtimer (84) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (6) osztyapenkó (5) otthoni turista (36) ozzy osbourne (6) pályahiba (6) pályaudvar (30) panoráma (108) paródia (5) pécs (12) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (16) popkultúra (116) pozitívum (12) pozsony (26) prága (11) programajánló (26) púpos (13) queen (14) r.i.p. (12) rádió (5) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (10) reklám (21) relax (12) repülés (124) repülőgép (42) repülőgépek (72) repülőnap (34) repülőtér (18) retró (32) rock (72) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (14) semmering (9) skoda (5) sky channel (5) SNL (15) sorozatok (15) soundcloud (12) spotting (18) st.pölten (5) stuttgart (6) svájc (26) szabadság híd (11) szeged (30) szergej (20) szliács (5) szlovákia (72) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (193) társadalom (5) tatra (14) taurus (7) technika (52) technikatörténet (42) tehervonatok (10) tél (13) templom (12) természet (6) tévéműsor (27) thin lizzy (8) Tim Boric (14) tömegközlekedés (342) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (59) trolibusz (51) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (87) überzenészek (17) utazás (296) utcakép (159) uv (35) vár (11) várnegyed (8) város (383) városkép (86) városliget (8) vasút (420) vélemény (13) vicinális (13) vidám park (5) videó (707) villamos (627) vlog (7) vonat (5) wachau (5) woltersdorf (5) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (30) youtube (258) zene (186) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

A balatoni dízel

2011.09.06. 17:00 :: Hamster

A Balatonra eredetileg a Déli Vasút vonatai jártak (Kanizsára menet a déli parton), ennek lett konkurenciája 102 évvel ezelőtt a Budapest (Keleti)-Pusztaszabolcs-Börgönd-Szabadbattyán-Balatonfüred-Tapolca vonal, melynek jelentősége később (a Monarchia megszűnésével, a Déli Vasút feldarabolódásával, és számomra ezután eléggé átláthatatlan státuszával, ami a nemzetközi szerződések miatt a '60-as évekig tartott) erősen csökkent, így a Börgönd és Szabadbattyán közti rész 1991-ben ki is került a közforgalmú vonalak közül, a Börgönd-Pusztaszabolcs szakasz pedig a ritkán, de legalább lassan zötyögő vicinálisok terepe lett. A Déli Vasút eredetű "fővonal" (ti. Budapest-Fehérvár) felújítása okozta útszűkület miatt aztán kerülő irányként nemrég szép sorban felújították ezt a környéket, így tavaly Pusztaszabolcs-Börgönd-Fehérvár irányban mentek egyes vonatok, idén pedig a tapolcai gyorsok teljesen elkerülték Fejér megye székhelyét, Börgöndtől egyenesen Battyán felé fordulva.

A nem villamosított szakaszok miatt végig - tehát már a Délitől - dízelvontatással közlekedő vonatokat már tavaly is fotóztam, idén viszont már HD-ban is tudtam le tudtam videózni a remot Csörgőket és Szergejeket. Hogy ez jó hír-e, abban nem vagyok biztos, de itt a videó:

Külön tetszett, hogy míg tavaly a vonatokat alapból Csörgők vitték, és csak akkor került rájuk Szergej, ha nem volt jobb, most a Szergej volt az alap, és a Csörgő a ritkább. Hiába, a Szergej akkor is élmény (szép naaagy és hangos), ha nem "classic", hanem remot - csak kicsit kevésbé füstöl, ami meg nem baj :) Egyébként elég normális tempóban mennek a vonatok Börgönd és Battyán közt, jó ilyet látni! Nem tudom, előtte mikor zárták ki a forgalomból ezt a szakaszt, vagy kizárták-e egyátalán, de csak egy helyről rémlik a szereplése: ha minden igaz, itt vették fel az Európa Expressz c. ungarische akciófilm vonatos jeleneteit, többek közt azt, amikor Stohl Buci a vonat tetején fut. Ha tévedek, úgy ebben, mint a többi leírt dologban, tessék kommentben szólni (a bulvárhíreket elnézve a hozzászólások közül a Stohl Buci témájúakat inkább felejtsük el)!

17 komment

Címkék: videó máv vasút szergej csörgő csak egy videó

A bejegyzés trackback címe:

https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr73206850

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Az igaz, hogy a két állomás közt "gyorsan" (tehát tűrhető 80-as sebességgel) megy a vonat, de sajnos Szabadbattyán bejárati váltója 10-es... Emiatt jól megvárakoztatnak a bejárati jelzőnél - ti. a behaladási idő alatt teljesen le van zárva a fővonal, mivel azt kereszteznie kell. A börgöndi állomáson tavaly még 20-asak voltak a váltók, azokat (részben) megcsinálták.

A tapolcai vonal csak 102 éves, de ez gondolom elírás. :)

(Az útátjárós snitt esetleg nem aug. 18-án készült? Mert akkor is videózott valaki, a kocsik jóval a sorompó mögött álltak.)
@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: akkor már ketten vagyunk, aki erre az átjáróra tippelnek. régen sokat jártam arra (eredetileg székesfehérvári vagyok), és bennem mint használaton kívüli, de katonai jelentőségénél fogva nem megszüntetett vasútvonal él (legalábbis az öregektől ezt hallottam). nem is gondoltam volna, h arra valaha még vonat fog járni…
OFF:

Hamster, régebben volt szó a börgöndi repülőnapról, meg arról, h sohasem voltál még.

Most lesz Szeptember 11.-én.

www.albatroszre.hu/

ON
Sándor György mondá vala:
"Magyarországon azért ilyen lassú a vasúti közlekedés, mert meg kell őriznünk a nagy ország látszatát!"
@Walter Melone: Köszi, tudok róla, de remélem nem sértődik meg senki, ha azt mondom, hogy ez a program kicsit kevés ahhoz, hogy buszozzak-gyalogoljak, vagy tuomisén, hogyan lehet odajutni. Azt tudom, hogy vonattal nem feltétlenül, mert az egyenlően nagy távolságban áll meg minden értelmes céltól ott :)
@WMarci: De az lehetett, IC barátom megkérte a sor elejét, hogy ne guruljanak előrébb, és nem gurultak előrébb. Még hogy nincsenek jó fej motorosok és autósok!
@leitomi: Én azért nagyon ki vagyok váncsi, hogy ha végre végig meglesz a fehérvári vonal felújítása, akkor mennyi lesz a menetidő. Bár teljesen nem értem, hogy úgy, hogy nincs hatalmas nyomvonalváltoztatás, mit molyolnak már évek óta vele... És akkor még az érdkülsői kétvágányosítást még csak most keszdték el...
@Hamster:

Csapadékelvezetés,helyenként nem látványos, de vannak nyomvonalkorrekciók, a dinnyési az látványos.

Tulajdonképpen teljesen új vasutat építenek, mert az alépítmény is teljes cserére kerül.

No meg tavaly pár alvállalkozó már bontani akart, mert nem lettek kifizetve.
@Hamster:

És ez azért is érdekes, mert a vonat valójában a reptér kapuja előtt megy el közvetlenül.

Persze, nem nagy szám a program, olyan mint a többi repülőnapon. Aki egyet látott, mindet látta. :-)
Nohab-nosztalgiázni szabad? Ha igen, akkor dekár, hogy nem Nohabok járnak arra...
"most a Szergej volt az alap, és a Csörgő a ritkább"

Nem tudom, én nem így tapasztaltam. Bár tény, hogy sokkal több Szergej volt, mint tavaly, azért én idén is többször láttam Csörgőt, mondjuk olyan 60%-ban. De lehet, hogy csak nem volt szerencsém.
@sako: A Balatonnál nyilván, én most a tapolcai gyorsra gondoltam.
@Hamster: Jaja, több volt a Szergej és ez nagyon is helyes lépés. Mikor a szabolcsi/ójvárosi villamos a szokásosnál többet késett befele, akkor szinte mindig egy Csörgős vonat volt a háttérben (pl megkotlott a gép, vagy már eleve helyes kis késéssel érkezett Szabolcsra). Kíváncsi lennék van-e statisztika a két gép által húzott vonatok pontosságáról.
@jack o'neill: Én cska olyat láttam, hogy a Kelenföldibe Déliből már eleve tíz perc késéssel jött, és Csörgő volt az elején :)