Érdekes ez a bádeni HÉV-es rész. Miért jó, hogy kőkemény faüléseken (fapadoson) pattog a honpolgár? Nekem anno egy megváltás volt, mikor eltűntek a fapados tuják, még nagyobb volt, mikor a rohadt műbőr is eltűnt végre, és lett helyette ez a mostani szövet. A szentendrei HÉV-en nyáron odasültem, télen odafagytam a műbőrhöz, a villamosokon dettó. Ezeket a szövet üléseket slaggal, gőzölős tisztítóval simán lehet tisztítani. Miért lennének ezek mocskosabbak, mint anno a műbőr volt?

@nyelv-ész: mert nem takarítják, cserébe bele van ragadva az ezeréves ki-tudja-mi-az dzsuva.

Wien Hbf. nyilván régi adottság, hogy ott van, ahol, ezt neked aligha kell magyarázni.
Viszonylag gyakori (évi 8-10 alkalom) használóként utasszemszögből a kiépítettségét kiválónak találom, viszont egyes részei úgy néznek ki, mintha nem is tíz, hanem legalább huszonöt éves lenne.
Kicsit több, mint 500 vonatot kezel naponta (az 1-2 vágányt nem számítva), ami egy ekkora állomásra nem kiemelkedően sok, azért így is van, hogy ott késik meg egy vonat 5-10 percet, aminek nem volna igazán szabad megtörténnie (na jó, a szét- és összecsatolt RJ-knél igen, az más ügy).
A 67 +75 perces késése meg, hát, nem szép.

@Fradista Utazó: Hát... adottság... A fene tudja. Olyan majdnem jó helyen van; jobban, mint a West, és nyilván jobb, mintha több helyre kellene menni egy helyett, mint régen. Anno volt szó, hogy tényleg oda is legyen valamelyik metró, ne hat kilométert kelljen gyalogolni az U1-től, meg ne csak egy lábon lógjon. Én talán nyugatabbra építettem volna, hogy az U1 a peron közepén legyen :) És persze az épület se tetszik, hogy odafent sötét is van, huzat is van, nincs is befedve minden. Egy hagyományos csarnok sokkal praktikusabb és barátságosabb lett volna. Vagy valami Calatrava-féle mágia, azzal levettek volna a lábamról.

@nyelv-ész: Érdekes lenne tudni, hogy az a gőzölős csoda tényleg működik-e (kétségeim vannak), pláne több ezer ülésen, legalább hetente egyszer. A pesti huzat különösen gáz, mert mintha direkt arra csinálták volna, hogy ne lásd, ha le van hányva. Persze anno látni lehetett olyat, hogy a műbőr vasúti ülést ugyanazal a moppal törölték le, mint amivel előtte a pottyantós vécét, szóval tulajdonképpen reménytelen harc, de a fát legalább magadnak is le tudod törölni, ha meg folyadék/bármi más van rajta, azt látod, nem issza be. És ne sírjunk már, fél órát simán ki lehet bírni ezeken, ezek nem a régi faléc ülések, amiknél a rések nyomták az embert, hanem elég ergonomikusan préselt formájúak. Ha a bécsi, müncheni, prágai emberek túlélik, akkor ne mondjuk már, hogy a magyar tompor másképp működik...

@toto92: Néha látom, hogy az emberek leülés előtt kézzel megtapogatják a szövetet, hogy nem nedves-e, szerintem közegészségügyileg az se veszélytelen hobbi, mert utána azzal a mozdulattal nyomagatják a telót, kaparják a csipát a szemük sarkában, kajálnak, stb. Igazából nem akarom tudni, hogy mi minden van azokon az üléseken, úgyhogy csak akkor ülök le, ha tényleg fáradt vagyok, vagy hosszabbat megyek, utána otthon utcai ruha úgyis ledob...

(Szokásos kései komment)

@Hamster: Én 5 év kihagyással voltam, és közel sem a város ismerőjeként, de azt mondtam, hogy Bécs olyan, mintha a Transport Tycoonban továbbment volna az idő (mi meg 1990-ben állunk, de OFF). Csak a szűk környezetben 5 darab 30 emeletes ház a semmiből és egy emberi léptékkel frissen beszőtt városszövet.

Ha már le kell ülnöm (pl. törött kéz), akkor én is megfogom előtte az ülést - kézfejjel :) miután egyetemen a csoporttársam 20 perc késés után odasúgta, hogy nadrágot kellett cserélnie, mert benézte a régi ICS-huzatot és pisibe ült. A telefon meg, nos igen, újabb hátránya annak, hogy minden funkciót rápakoljunk. Alapból digitális detoxban utazok, de bárkit felhívhatnak, stb. A telefonmosás meg macerásabb, mint a kézmosás.

A fentieket tekintve talán nem alaptalan vagy fóbiás, hogy fiatalon kifejlesztettem, hogy szülővárosomig haza tudtam vonatozni a koleszból anélkül, hogy megfogtam volna bármilyen tömköz eszközt: ICS-n a csuklóba a falhoz, a poznanin keresni egy nyitott ajtót, a fülke nyílik könyökkel, a leszállókat megvárni, majd gyalog haza. (noormális)

Én azt hallottam, hogy a londoni metróhuzat is deklaráltan direkt rejtőmintás.

@fzoli415: "emberi léptékkel"
Ez elég relatív, szerintem azok a telepek a Nordbahnhofstrasse környékén annyira azért nem emberközeliek, és én speciel Aspernt se találom barátságosnak. Nem a házak magassága, inkább a "tömbszerűség" miatt, na meg mert csak jönnek, jönnek, jönnek. Meg mert nem érzem rajtuk a bécsies hangulatot, ami nem csak a KuK időkben volt, de még a hetvenes-nyolcvanas években is valahogy bécsiesek voltak az épülő dolgok, legyen szó a metróról vagy az UNO-Cityről. Nem kőcsipkésen, hanem modernen, de volt egy osztrák karakterük.