Ugyan majdnem egyidősek vagyunk, de én osztálykiránduláson jártem először vidéken, és az Osztapenkonál is csak '84 őszétől mentem el naponta. Szóval nekem a 200-asok megvannak saját gyerek- ill. kamaszkori élményből (a 250-est s 255-től megkülönböztetni kétségkívül csak később tanultam meg :-)), a Farosról viszont csak jóval azután hallottam először, hogy kivonták a forgalomból.
És, mint sokaknak, nekem is az a "régi", amit én már nem láttam, de legalábbis nem normál forgalomban.

@Fradista Utazó: Nagyon kicsi lehettem, de valamiért nagyon megmaradt bennem, hogy megyünk lefelé a Hegyalja úton az Erzsébet hídhoz, és ott megy mellettünk egy ilyen porszívó alakú szép nagy busz, és apu mondja, hogy az egy faros. Utána még néha láttam egyet-egyet, aztán az NDK-ig semmi. De 31/311-esre én se emlékszem, pedig azt is körülbelül ugyanaddig gyártották. Ugyanígy a Warszawának is csak a nevét ismertem, pedig kb. minden autót ismertem, ami elment mellettünk. Szerencse kérdése, hogy mi megy el. Amúgy Érd felé jártak volános Karosák, azokra se emlékszel? Én se, valószínűleg még nem tudtam olvasni, és nekem az úgy általában "a cseszlovák busz" volt, függetlenül attól, hogy milyen rendszáma van.

Utóirat: "osztálykiránduláson jártem először vidéken"
Lehet, hogy gonosz, de az első gondolatom az volt, hogy de hát nem ott laktál? :)

@Hamster: Érden voltak a Volánnak sárga Skodái (én úgy tudom, Skoda márkanévvel jöttek, bár persze a Karosától csak a gyári tábla különbözteti meg). Kisgyerekkoromban utaztam párszor azokkal (a buszra várás egy szürreális élmény volt), de kb. az maradt meg, hogy a többi buszhoz (értsd: Ikarus 200-asok) képest gömmbölyűbb és elöl dupla fényszórója volt.
Aztán komplett elfelejtettem az egészet, míg tíz, tizenöt évvel ezelőtt meg nem láttam valahol egy képet egy Ikarus 620-asról, amiről beugrottak a gyerekkori emlékeim. És akkor magyarázták el nekem, hogy nem, a sárga busz Érdre nem Ik620 volt, hanem Skoda.
(Az én apám a buszt meg tudta különböztetni a HÉV-től, de itt kb. kifogytak a tárgybéli ismeretei :-))

@Fradista Utazó: A busz Karosa volt (ők tervezték és gyártották Magasvámban, also known as Vysoké Mýto:), csak a motorja volt Skoda, de gondolom a Karosa nevet senki nem ismerte itthon. Meg persze a Skoda emblémát is rátették. Technikailag egyébként a Skoda autókat a fantáziadús nevű Automobilové Závody Národní Podnik tervezte és gyártotta különböző cseh és szlovák gyárakban, ami mind független cég volt a pilzeni Skoda Művektől.