április 2026
Hét	Ked	Sze	Csü	Pén	Szo	Vas
<< <	Archív
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

Hét

Ked

Sze

Csü

Pén

Szo

Vas

<< <

Archív

Kéttestű hullámgenerátorral Pozsonyból Bécsbe

2026.02.22. 06:00 :: Hamster

Egy sikertelen 2024-es próbálkozás után tavaly végre sikerült utaznom a Pozsony és Bécs közt közlekedő Twin City Liner hajóval. Bevallom, hogy bár vízsugárhajtású katamaránról van szó, valahogy nem nyűgözött le - a szárnyashajó gyorsabb is, szexibb is :) Igaz, itt tökéletes helyen van ahhoz, hogy a Bécsbe kiránduló tengerentúli turisták egy napra leugorhassanak vele Pozsonyba és vissza. Bővebben az útibeszámolóban:

Twin City Liner: kéttestű hullámgenerátorral Pozsonyból Bécsbe
A (víz)sugárhajtású katamarán

Ha nem látod át, hogy a tömegközlekedéses oldalaimon mik a legutóbbi frissítések, bookmarkold az ezen a linken elérhető "Újdonságok" lapot, ahol mindig fent vannak az utolsó néhány hónap újdonságai!

Facebook Tumblr Tweet Pinterest Tetszik

13 komment

Címkék: közlekedés ausztria szlovákia bécs duna hajó pozsony hampage katamarán twincityliner

A bejegyzés trackback címe:

https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr6119053942

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

nyelv-ész 2026.02.23. 17:31:22

50-nel megy? A szárnyashajó mennyit tud? 60-at?

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2026.02.23. 17:43:33

@nyelv-ész: A Bíbicek akár 70-et is. Mondjuk elméletileg ez is, csak a Bíbic ment is annyival, ez meg nem :) A Quicksilver meg 90-et is tudott, csak minek.

Válasz erre

nyelv-ész 2026.02.23. 18:29:41

@Hamster: Amennyire a képek alapján meg tudom ítélni, ez kétszer-háromszor akkora, mint a szárnyashajók, és mégis így tud menni... nem semmi. Az meg érthető, hogy ami ekkora hullámokat tud kelteni, az lassít más hajóknál. A szállodahajókat is értem: azok olyan rohadt hosszúak, hogy nincs az a dunai hullám, amit megéreznének.

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2026.02.23. 18:46:02

@nyelv-ész: Négy darab 1085 lovas motor hajtja a pumpákat, persze hogy megmozdul :) A Sólymokban két 1000 lóerős volt, 112 férőhelyre, kb. ugyanott vannak. Gyanítom, hogy Scania motorokkal a szárnyasok is gazdaságosabbak lettek volna.

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2026.02.23. 20:36:40

@nyelv-ész: Egyébként nem olyan óriási, hosszban alig 5 méterrel hosszabb a Sólymoknál, és csak kétszer szélesebb. A Bíbichez képest persze nagynak tűnik (mindkét irányban kétszerese), de az igazából kicsi :) Én egyszer ezeket az olasz szárnyasokat próbálnám ki: www.reddit.com/r/pics/comments/3rryy9/recent_shot_of_a_hydrofoil_ferry_boat_in_italy/

Válasz erre

gigabursch 2026.02.24. 16:33:39

Nagyon régóta azon a véleményen vagyok, hogy pont kéne a Balatonra két ilyen.
Keszthely-Badacsony-Földvár-Siófok/Füred (kb) viszonylatban.
Szerintem nagyon is sok utas élne vele és komoly versenyhelyzet lenne a vasút/autó viszonylatban.

Ráadásul van hely bringákat is berakni.

Meglassítások:
Mivel ott a Duna "szénné" van sarkantyúzva, lehet hogy pont ott kaptatok el és pont teherhajót, ahol szűkület van.
Nem tudom, csak lehet.

Válasz erre

gigabursch 2026.02.24. 16:35:03

@nyelv-ész:
Olyan 60 körül mentek.

A Lasztocska tudott kb 80-90 kmph-t, de az irtó gazdaságtalan volt.

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2026.02.24. 19:07:26

@gigabursch: Én tényleg nem tudom, mennyire tenne jót a tónak ez a hajó. Másrészt biztos van 200 ember, aki végig akar menni innen oda, meg onnan ide, átlagban mondjuk fejenként 15-20 rugóért? Siófokról vonattal Keszthely egy és negyed óra, kétóránként közvetlenül, ezzel nem nagyon lenne versenyképes. Füred más, onnan Keszthely még Millenium Falconnal is messze van, nem hogy autóval, pláne vonattal. Viszont minden megállás rontja az időt.

Nem csak egy teherhajónál lassítottunk, hanem mindegyiknél. Persze nem striguláztam, de amikor lassítottunk, állandóan láttam teherhajót, és nem csak az a kettő volt, ami a videón is szerepel.

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2026.02.24. 19:12:41

@gigabursch: A Bíbic lefelé még Pesten belül is 69/70-nel ment a mobil szerint. Sajnos a korábbi utakon nem jutott eszembe nézni, csak nyáron, akkor felfelé épp 60-nal mentünk. A Quicksilveresek meg szerintem abból megéltek volna, ha a hajós topicot elvitték volna, én legalábbis biztos fizettem volna egy menetre Mohácsig és vissza :)

Válasz erre

gigabursch 2026.02.24. 20:50:05

@Hamster:
Akkor ez így teljesen más fekvés.
Biztos van valami oka, hogy miért írták elő.
Esetleg a kötéseket terhelhetné túl ez a fajta hullámzás?

Ki tudja...?

Válasz erre

gigabursch 2026.02.24. 20:52:41

@Hamster:
Amikor meghozták Lasztocskaként (talán olyan 1992-93) láttam néhány futáspróbáját Újpesten az Árpád-híd - Északi öszekötő viszonylatban.
Veszettül gyorsult...

Szerintem egy olyan beszerzés lett, amit se lenyelni, se kiköpni nem tudtak.
Akkor még volt pénz a MAHART-ban hülyeségre...

Azért ekkoriban még nem volt Bécsig ótópálya és volt ezzel repi terv is...

Válasz erre

Hamster · http://hamster.blog.hu/ 2026.02.24. 21:33:18

@gigabursch: Fú, nekem kimaradt, hogy ez már a kilencvenes évek elején itt volt. Mit csináltak vele utána vagy tíz éven át? Semmit? A hajoregiszter is azt mondja, amit én tudok, hogy nem a Mahart játéka volt, ők csak valamiért megvették a kétezres évek végén. Esetleg a Mahart hozta be, eladta másnak, aztán visszavette? Ez a hajó kb. olyan rejtély, mint az, amikor szóba kerül, hogy a Malév egy nagyon rövid ideig repült Il-62-essel, de aki épp nem volt pont ott, az erről nem is hallhatott: www.airhistory.net/photo/652127/HA-LIA

Válasz erre

gigabursch 2026.02.25. 07:00:27

@Hamster:
Az biztos, hogy többet volt a parton/uszàlyon, mint vízben.
Azért ez az 1990-es évek eleje volt.

Boldogult kenus legény koromban nap mint nap láttam.

Hogy a tulajdonosi szerkezet hogyan alakult?
Ami a Regiszterben van, szerintem minimum hiányos.

Még csak azon se lepődnék meg, ha szovjet államadósságot látnánk benne, többszörös rablóprivatizàcióval.

Válasz erre

Ez megy most

Hamster: @nyelv-ész: Szvsz jobb cím, mintha azt írtam volna, hogy "Villamosos képek, n+1. rész" :) (2026.04.12. 20:08) A betonházak között nem vártak Škodák
nyelv-ész: Érdekes újraértelmezése a Pokolgép "tánczenekar" dalszövegének :-) (2026.04.12. 13:49) A betonházak között nem vártak Škodák
atyafiak: Hiroshima Mayday kétnapos. A végégig haza se mentünk. (2026.04.06. 15:58) A "PeCsa" - néhány emlék, csak úgy
fkv.115: @mimindannyian: Nem, a Pecsában a warezolt lemezek vására volt a legjobb. :) (2026.04.06. 15:36) A "PeCsa" - néhány emlék, csak úgy
adkpasfm: Ez volt a régi cikk hamster.blog.hu/2020/12/21/_es_akkor_jott_egy_mozdony_es_nem_adta_meg_az_elsobbseget (nem találtam... (2026.04.03. 00:08) InterCity Express az utca közepén
Hamster: Aki eddig lemaradt, most pótolhatja: www.facebook.com/Mahartcruises/posts/pfbid0cEBsFDPyPwFfcqckM73ZNSQhZzEasREHZXPJ6J... (2026.03.27. 10:48) Lehet, hogy az utolsó menetrend szerinti szárnyashajó Magyarországon?
Hamster: @mester utca: Biztos vagyok abban, hogy volt, aki végigfotózta a változásokat, csak valószínűleg nem blogol, nem faceb... (2026.03.27. 01:02) Jó, jobb, Józsefváros
mester utca: Jó, jobb, legjobb lett volna, ha én is végig fotózom, a FRADIVAL együtt, hisz 65-től ott nőttem. Sajnos akkor még digi... (2026.03.26. 11:07) Jó, jobb, Józsefváros
Flankerr: A címadás 10/10, és igen, sokkal jobb a saját fotó :) (2026.03.26. 07:05) Jó, jobb, Józsefváros
Hamster: @nyelv-ész: Jó, de ha téged is egy évvel később hoztak fel, akkor vagy nagyon nagy levegőt tudsz venni, vagy az intern... (2026.03.23. 12:03) A gasztrohajó, ami megjárta a Balaton fenekét
Utolsó 20

HamPLÓ

Tavaszi fáradtság, plusz néha hajók

Tudnivalók

Naptár

Keresés

Ez megy most

Top 5

Címkék

Feedek

Indapass belépés