Amikor Mariannal az eső elől a mélygarázsba menekített öreg vasakat nézegettük Füreden, kicsúszott belőle, hogy szépek, szépek, de azért egy Jaguar E-Type még szebb lenne..! Aztán a következő állásban ott figyelt egy 1969-es Jaguar E-Type. Hasznosabb lett volna, ha inkább egy lottó ötöst kíván, de ez van, ezzel kellett dolgoznunk.

Ez a masina nem is autónak néz ki, inkább olyan, mint a harmincas évek versenyrepülőgépei: elkezdődik a motorral, aztán folytatódik a motorral, aztán még mindig tart a motor, és csak jelzés értékkel van ott az utastér. Pedig ez a hosszabbított, 2+2 üléses változat!

XJS-ben már ültem, de az egy szögletes valami volt ehhez a csepp alakú csodához képest. Mondjuk abból alig tudtam kikászálódni a 190 centimmel, szóval lehet, hogy ezt se rám szabták.

Őrületesen jó kontrasztot alkotott a fehér külsővel a belső (bőr)borítás!

A kormánykerék a burkolata ellenére valahogy komikusan spártainak hatott ebben a környezetben.

Fogalmam sincs, hogy tényleg szükség volt-e arra, hogy a sima motorháztető helyett az egész orrát fel lehessen nyitni, de az ilyen részletektől még érdekesebb a konstrukció.

Akárcsak kedvenc repülőgépemet, úgy ezt is egy sorhatos hajtja, csak ebben több ló rejtőzik. Laikus szemmel érdekesnek találtam, hogy bár kinyitatlan orral régimódian "tömörnek" tűnik a kocsi teste, igazából milyen vékony belül minden.

Miféle autó, nincs is itt semmiféle autó, ez csak egy véletlenül erre járó motorháztető!

Hátulról is csodásan nézett ki, ...

... megfelelően fotózva szinte VW Bogárnak nézhetnénk :)

Kicsit őt is meg kellett mozgás közben örökíteni! Sokat nem tudok róla írni - amit tudtam, beleírtam a feliratozásba.