Ahogy már többször írtam a pozsonyi posztjaidnál, én korábban sűrűn jártam ott. Már akkor is a jegyvásárlás volt a legfőbb probléma.

Btw., úgy tudom, Szlovákia is be akarja vezetni az OVPay rendszert, akkor ez az egész jegyvásárlás-probléma egy csapásra megszűnik. Átugranak úgy két, három szintet egyszerre.

Na, és megint én. Az osztrák Reiljetek későbbi szériáját is húzza már Vectron, pl. a 88/89 páros (München Hbf. - Bologna C.le) olyannal jár.
Mondjuk Ausztriában lassan minden vonat vagy Cityjet vagy Railjet lesz. Az új emeletes távolsági vonatuk (távolsági kialakítású KISS) is Railjet lesz. Sőt, a gyorsvonati szegmensben Siemens Mireo motorvonatok is Railjet márkanévvel fognak menni.
Viszont láttam cseh szerelvényt Ausztriában teljesen normál RJ-vonatszámmal közlekedni. Csak néztem Bécsben, hogy ki volt írja Railjet, talán Grazba, nem tudom már biztosan, és nei barna-piros, hanem kék-fehér vonat volt.

@Fradista Utazó: Az OVpay a becsekk-kicsekk megoldás? Attól kicsit félnék, szerintem háromból két alkalommal elfelejtenék kicsekkolni, illetve máskor meg lassítaná a kiszállást. Most nem kezdek direkt nehéz helyzeteket keresni, hogy leszállok, hogy más bentről le tudjon babakocsival szállni, meg ilyenek, hogy akkor hogy kell pittyenteni, de remélem, hogy megmaradnak mellette a fix napjegyek és bérletek, mert már öreg vagyok változni :)

@Fradista Utazó: Szerintem amikor meglettek a railjetjeik, hamar elkezdtek Prága - Bécs - Grazot járni, legalábbis akkoriban láttam kék szerelvényt a Semmeringen, feltételeztem, hogy rendszeresen jártak (nem néztem utána, mert annyira azért nem érdekelt:). Az osztrákos mondatot átszerkesztettem, hogy kimondottan a Pestre jövő osztrák railjetekre gondoltam. Érdekelne, hogy Taurusszal se vezérlőkocsizhatnának a cseh vonatok? Annyira buta látvány, valahogy meg kéne oldaniuk.

"Ausztriában lassan minden vonat vagy Cityjet vagy Railjet lesz"
Várom is, hogy az 5047/5147-eseket elnevezzék VillageJetnek :)

@Hamster: Olyan nincs, ami nálunk, hogy egy mobilappban megveszem a jegyet, aztán a kalauz csak leolvas egy kódot?

Nagyon jó összeállítás.

Prágában azért nincs senki este a Várban, mert nincs mit nézni, az egyetlen érdekes dolog este a kilátás a felvezető lépcsők mellől. Amúgy nagyságrendekkel gyengébb a budapestinél.
Az Arany utcácska pedig megérdemli a sorsát, egy nagy lehúzás az egész, bár nem tudom, hogy még mindig kell-e fizetni, legutóbb láttam a kapukat, de nem működtek már kora este. Egyébként a prágai várral kapcsolatos vicces élmény, hogy kijöttek valami kertből, hogy ne beszélgessünk hangosan, mert ott színházi előadás folyik. És? :)

A Comfortjettel kapcsolatban: nekem továbbra is nagyon vicces, hogy még 2026-ban sem sikerült elszakadni a "tedd fel a csomagod, hátha elviszi valaki" kényelmi szolgáltatástól, illetve attól a beidegződéstől, hogy ismeretlen emberek egymással szemben akarnak ülni hosszú órákig.

@cradbox: Szerintem este hangulatos az a bazi nagy épületkomplexum, és a Szent Vitus kőcsipkéi is játszanak a kevés és irányított fényben. Ennyi erővel a Károly híd se érdekes, hisz csak egy rakás kő, amin át lehet menni a túlpartra :) Azzal egyetértek, hogy a budai vár érdekesebb, hisz annak a nagy része él, nem csak egy palota az egész. Az Arany utcácska pedig este ingyenes volt. Azzal én is úgy voltam, amikor először láttam, hogy fizetni kell, hogy voltam már ott, nem fogok fizetni, megyek másfelé. A blogból szerintem amúgy sejthető, hogy én szeretek este sétálni, amikor minden másként néz ki, ez Prágában is így volt.

@cradbox: "nekem továbbra is nagyon vicces, hogy még 2026-ban sem sikerült elszakadni a "tedd fel a csomagod, hátha elviszi valaki" kényelmi szolgáltatástól, illetve attól a beidegződéstől, hogy ismeretlen emberek egymással szemben akarnak ülni hosszú órákig"
Egy vonat így működik, nem tudok más megoldásról (a kapszula-fülkés éjszakai vonatot felejtsük el, gyanítom, hogy attól megőrülnék). Ha egyedül vagyok, mindig olyan helyre veszek jegyet, ahol nincs szemben senki*, a csomagot meg sokszor inkább láb alá teszem, más megoldást nem nagyon tudok elképzelni arra, amit problémaként írsz.

*ha nem oltári drága, sokszor megyek első osztályon, mert ott van szóló ülés, ahol se mellettem, se szemben nincs senki, az a legjobb

@nyelv-ész: Nem akarok pár óra miatt appokat installálni. Viszont lehet kártyával a járművön venni jegyet, bár fogalmam sincs, azt hogyan tudják ellenőrizni. Talán @Fradista Utazó: elmondja, én lusta voltam utánanézni*, pedig utaztam már így pár helyen, csak soha nem jött ellenőr.

*picit szégyellem magam, de a papír jegyek gyűjtőjeként teljesen hidegen hagynak a technika újdonságai, abszolút nem éreztem soha úgy, hogy utána kellene olvasnom, hogy működnek ezek az elektronikus rendszerek, pedig biztos nem atomfizika

@Hamster: Na én meg pont fordítva: legyen ott minden a telefonomon, mert az nálam van. Aztán ha valami nem műxik rajta, legfeljebb használok alternatív megoldást (készpénz, vagy bankkártya). Amióta eSIM-es okosórával is lehet önállóan telefonálni, PayPass-szal fizetni, bringázáskor vagy a strandon csak az óra van nálam, a teló meg otthon marad. Utazáshoz viszont viszem, és van tartalék telefonom is :-)

Mondhatod, hogy hát igen, ezek a mai fiatalok már beleszülettek a digitálisba, csakhogy én majd' egy évtizeddel öregebb vagyok nálad :-)

@nyelv-ész: Amikor Németországban melóztam, rajta volt a DB app, Csehországban a Můj vlak, de egy egynapos pozsonyi túra miatt nem fogok semmit feltenni :)

A "Loučíme se s cestujícími vystupujícími ve stanici" megfejtése:

Búcsúzunk az állomáson leszálló utasoktól.

@Siposdoktor: A mobillal én is le tudtam fordítani, de amikor az ember bealszik, felébred Sturovóban, és hirtelen ezt olvassa a kijelzőn, akkor hirtelen honnan tudja, hogy nem azt akarják mondani, hogy féláron adják a knédlit a büfékocsiban, és nem is azt, hogy mindenki szálljon le, busszal megyünk tovább?