A múltkori elővárosi szürkeséges bejegyzés kicsit depresszívre sikerült, úgyhogy most lássunk valami szépet és színeset!

Amikor a 2010-es évek vége felé a MÁV elkezdett retró hétvégéket rendezni, a fő attrakció a balatoni északi partja volt, minden nyáron kétszer. Néhány éve viszont már csak egyetlen hétvége erejéig lesz a régi vonatoké a magyar tenger környéke, cserébe máshol is rendeznek ilyen komplex programokat. Például az Alföldön, a Szentes környéki vonalakon, mint most május végén.

Rögtön kétféle Púpost is láthattunk: egy eredeti kivitelűt és egy remotorizáltat! Ezeket a nem túl strapabíró, viszont rendkívül szerethető mozdonyokat sose fogom megunni!

Az 1928-ból érkezett BCmot, és a hozzá képest szinte új Ikarus "kocka faros" igazi csemege volt a finoman szólva nem sinkanszen állapotú Szentes - Orosháza vonalon, melynek bizonyos szakaszain cérnavékony síneken bukdácsolt a "frigyláda". A két jármű együttállása egyébként kedvesnek tűnhet a szívünknek, de ne felejtsük el, hogy a motorkocsikkal kiszolgált félreeső mellékvonalak halálát részben a hirtelen nagy számban rendelkezésre álló Ikarusok hozták el, melyek gyorsabb, kényelmesebb, és az állam számára gazdaságosabb mobilitást biztosítottak!

A síncukiság Justhmajor megállóhely közelében. Kicsit mókás, hogy az asztallap simaságúnak tűnő végtelen tájon mennyit kanyarog ez a vonal.

Az én kedvencem ez a vonat volt. A felújított verzió a Bzmotok rendelkezésre nem állása miatt gyakran felbukkan az ország bizonyos helyein, de eredeti kivitelű Kisdácsia nem sokszor látható személyszállító vonallal. Külön hangulata volt, hogy errefelé nem csak megmaradtak a sínek menti távírópóznák, de még drót is volt rajtuk. Igazi régi idők vasútja hangulat!

A Csörgők finoman szólva nem a szívem csücskei: hangosak, füstölnek, döglékenyek, és a kelleténél jóval gyakrabban kigyulladnak. A retrófestésű példányokat el tudom fogadni, de itt most azért kattintgattam erre a piros (?) példányra, mert az vontatta kedvenc szerelvényemet, a vékonycsíkos gyorsvonatit.

A harmonikus kinézetű szerelvény mozgásban jobban érvényesül, mint állóképen, úgyhogy itt ez a rövid videó róla. Ahhoz képest, hogy se gőzös, se Nohab nem volt a programban, szerintem nagyon klassz rendezvény volt, sok érdeklődővel. Le a kalappal a szervezők előtt!