@cserepfalva: Én is ezen csodálkoztam már az első nyugatnémet utamon, még valamikor a 80-as években. Sima utak, alacsony járdaszegélyek, és az 5 centis szintkülönbséghez is csinálnak 45 fokos rámpát. Mondjuk kell is, mert életemben még annyi alacsony, vagy ültetett kasztnis sportkocsit nem láttam, mint ott.

Bejegyzés: InterCity Express az utca közepén

@NAR: Szerintem vezetőtől függ. Egy nagyon kis lökdösődést el tudok képzelni a kétkocsis összeállításnál, hogy nem 100%-ban egyszerre kapcsolnak, de ennek nagyon minimálisnak kellene lennie, mert ez azért már nem a full analóg elektromechanikus UV. Egyébként a hármas Tatra is lendületes bír lenni. Csam népmeseként meri mindenki említeni, hogy az Árpád híd átadása után az 1-es 80-90 körül ment ott, de én határozottan emlékszem, hogy ott állok a fülkénél, leskelődök befelé, és az akkor még 120-ig osztott sebességmérő (később már nem tudott volna annyira felmenni) bőven 60 feletti értékeket mutatott. Aztán egyszercsak megírta az újság, hogy valami van a sínekkel, kicsit talán pótlóbuszoztak, utána meg többé nem száguldoztak. Mielőtt bárki ír valamit, én is csak 80-ig számozott mérőről ismerek képet, nem tudom, mit gondoljak a 120-ról, mert a számokat azért már ismertem kilencévesen. De 80-ig így is kihajhatták, meg akár tovább is, és az biztos, hogy eleinte érezhetően gyorsabban mentek, mint ma.

Bejegyzés: A szóló pár: "nosztalgia" Tatrák

Csak érzéki csalódás vagy tényleg lendületesebben közlekedik egyedül, mint párban?

Bejegyzés: A szóló pár: "nosztalgia" Tatrák

Milyen jó állapotú még a foltozott út is...

Bejegyzés: InterCity Express az utca közepén

@nyelv-ész: Hát, a felirata szerint ez a cég saját tolatója, a nagyvasúti részt gondolom mindig az a cég végzi, amelyik megnyeri.

Bejegyzés: InterCity Express az utca közepén

Elég sok videó fenn van erről a kereszteződésről, és az öreg V60-as szinte mindegyiken szerepel.

Bejegyzés: InterCity Express az utca közepén

@nyelv-ész: A Moszkvától az jó messze van oda-vissza ugrálni. Azt tippelem, hogy a szerelvények közül egy-kettő elment a remizbe, a maradékot csatolgatták szét odafent a nap végéig. Igazából elég homályos nekem a dolog, mert állítólag egy ideig csinálták, aztán nem csinálták, aztán megint, aztán inkább gyorsan elfelejtették az egészet. Még a budapesti villamoshoz nálam jobban értők se sokat tudnak erről, pedig nem lepődnék meg, ha lenne egy-két friss nyugdíjas, aki kezdőként még csatolgatott.

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

@Hamster: Ja, értem. Azt hittem, hogy a remízben, Szépilonán variáltak vele.

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

@nyelv-ész: Nem forgatták, forgott az magától. Felért Farkashegyre (Kis Ferenc tér), szétvált, az eleje körbement a hurokban, úgy ment le a Moszkvásra, a másik a visszafogón ment a helyes oldalra, és úgy ment le. Ha utolérték egymást, egy irányba néztek.
villamosok.hu/balazs/bpvillamos/1991/farkasret.gif

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

Egyébként mi volt a gyakorlati haszna annak, hogy össze-vissza forgatták szerencsétlen járgányokat? Mert azt még értem, hogy csúcsidőn kívül elég volt szólóban járatni az 59-est, de arra nem bírok rájönni, miért volt jó, ha egyszer A-B véggel, egyszer meg B-B véggel csatolták...

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

@cserepfalva: Hát ezt a klipet még "Metal Lady" Icuka sem tudja igazán feldobni... Talán ha hang nélkül nézem.

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

@Hamster: Imádom :)

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

@cserepfalva: "Magyarázd meg, hogy mitől megy a Rolls Frakció" :)

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

nekem a villamosüldőzés kabaré jutott eszembe. :)

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

Ha már Tátra, akkor ez egy idevágó, valódi csemege:

www.youtube.com/watch?v=OsjdniU35oU

A refrénben feltett kérdésre a válasz az azóta megboldogult Szegi tanár úrtól (a nagyfesz tanszékről) a következőképpen hagzott az orrára tolt szemüvege mögül: "...hát durung áramtól!".

Bejegyzés: Mindkét arccal menetirányba nézve

@cserepfalva: Biztos vagyok benne, hogy van pár mérnök a BKV-nál, aki szívesen megtervezné ezt, csak kérdés, hogy ki fizeti a révészt. Meg hát próbaképp anélkül is ment már :)

Bejegyzés: A szóló pár: "nosztalgia" Tatrák

Arról nincs szó hogy házibarkács módszerrel átalakítsanak egy Tátra kocsit tengelyenkénti vezérléssel (ASR + ABS) hogy próbakép mehessen a fogas vonalán?

Bejegyzés: A szóló pár: "nosztalgia" Tatrák

@Hamster: :D

Bejegyzés: A szóló pár: "nosztalgia" Tatrák

@Rocko-: A hajó hátsó részéé.

Bejegyzés: A szóló pár: "nosztalgia" Tatrák

milyen rák?

Bejegyzés: A szóló pár: "nosztalgia" Tatrák