@NAR: Eredetileg majdnem azt írtam, hogy mint a pedálos Moszkvics gyerekkoromban, de nem akartam, hogy sértésnek vegye valaki.

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

Az a Topolino kb. akkora, mint a gyerekek játék elektromos autói...

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@nyelv-ész: Részemről rendben, ha a legközelebbi hajós bejegyzés alatt is ilyen jót beszélgetünk!

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Hamster: Elnézést, de a Kispók a kesztyűtartóját az orrában hordja. 8-p

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Sam. Joe: Szerintem te a hátsó kesztyűtartóra gondolsz :D

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Hamster: Persze! A Kispók egy 2+2 üléses sportkupé. 8-)

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Sam. Joe: "hátulra meg ha be is jutottam, kifele már ketten húztak"
" soha nem próbáltam beülni hátulra"
Várjatok, a Kispolszkinak voltak hátsó ülései? :D

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@nyelv-ész: ROTFLMAO. Nos... Hogy is mondjam csak... Szóval a normál működéshez nekem egy sportkormány volt beépítve. Igazi, eredeti, "Monte Carlo" típusú, míves darab - ezért csak Károlynak szólítottam az autót. Nem azért, amiért a ladásoknak, mert úgy volt májer, hanem hogy elférjen a térdem. Hozzáteszem, hogy soha nem próbáltam beülni hátulra, illetve mögém csak olyan emberek fértek volna el, akiknek nincs altestük. 8-)

A nem annyira rendeltetés szerű működéshez kellett, hogy a hölgy Madonna termet legyen, 160 centi alatt 1-2 centivel. Nyár volt, gyönyörű, meleg éjjel... A többit a fantáziádra bízom, de kiadta. 8-)

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Sam. Joe: Akkor te egy igazi gumiember vagy :-) Én alacsonyabb vagyok, de már fiatalon is csak nagyon nehezen tudtam behajtogatni magamat a kispókba, hátulra meg ha be is jutottam, kifele már ketten húztak. Pedig nem vagyok egy dagadt kismalac.

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Hamster: Gladly! 8-))) De lehet úgy meg van, hogy GTA Debrecen:

youtu.be/x2vqmDB5mSw?si=ukbZlA1EQuVNS8EO

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Sam. Joe: "az ékszerbolti rablásos menekülőautót"
Please elaborate!

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Hamster: Magas-Tátra meg Trabi / 600-as: A 126-ost már az olaszok is városi mininek szánták már, amibe "jó lesz a régi technika". Ezzel szemben mi itt a csóró végeken használtuk mindenre, kb. mint ők az 50-es évek végén az 500-ast, meg a 600-ast. Mi is voltunk Bécsben Kispókkal videómagnóért. Azt is állítom, hogy a közhiedelemmel ellentétben - és ezt úgy hogy 187 centi vagyok - alkalmas... Húha... Hogy fogalmazzam meg? Megvan! Szóval a közhiedelemmel ellentétben a Mennyország nem csak a Cadillac hátsó ülésén van. 8-) Nyilván nem mondok azzal újat, hogy Olaszországban rengetegen élnek olyan középkori városban - faluban ahol nagyon szűk utcák vannak. Szerintem a 126-os, meg a 600-asok csak azért koptak ki onnan, mert lett a Panda, ami nagyon más kávéház. Még most is rengeteget használnak ezeken a helyeken napi ütős-vágósnak.

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@nyelv-ész: Bocsánat, de egészen 2000-ig gyártották a 126-ost, mert olcsó volt, mindenki tudta szerelni, ezért a Lengyelek nagyon szerették. Szerintem gyártották volna tovább is, de hiába kapott 97-ben katalizátort, már végképp nem lehetett életben tartani a környezetvédelmi normák miatt. Azt mondjuk nem tudom, hogy más piacokon a FIAT meddig kínálta a 126-ost. Mennyire vicces már, hogy túlélte a Cinquecento-t, amit szintén a lengyelek (is?) gyártottak (a szögletest, az ékszerbolti rablásos menekülőautót), a Panda meg csak 3 évvel élte túl?!

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Sam. Joe: Jó, de az 500-as legalább cukin nézett ki! Olyanja nagybátyámnak volt, egyszer átugrottak hozzánk a Magas-Tátrába, amikor ott nyaraltunk. Azóta is az autózás csúcsteljesítményeként gondolok rá, mert mi Trabanttal voltunk, és azzal is expediciónak tűnt átjutni az Alacsony-Tatrán.

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@nyelv-ész: Nekünk ZX81-hez volt a Junoszty az iskolában. A számtech szakkör a technikateremben volt, ezekre a nagy, satus munkaasztalokra pakoltuk ki a gépet, a kábelt, a kistévét. Egyfajta bemelegítés volt ez, aztán a végén az elpakolás.

Csak valamikor '86-ban lett színes tévénk, és a családban se volt másnak emlékeink szerint, pontosabban lehet, hogy a nagyinak lett valamikor egy Color Star, már a fene se emlékszik. Színes tévét a vállalati üdülőben láttam, a Jamie és a csodalámpa című mese maradt meg, hogy wow.

Bejegyzés: Honda S800: új kedvenc autóm van!

@Hamster: Na, most vedd hozzá, hogy a technika a lemezek alatt a FIAT 500-as technikája lapul, ami háború utáni minimálautó volt...

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Hamster: Az 500-ast is 18 évig gyártották, 1957-től 75-ig. A 126p meg ugyanazért maradt nagyon sokáig gyártásban, mint ami miatt a Trabant, a Lada, meg a többi szemét a "béketáborban".

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Sam. Joe: "A Kispók semmivel sem kényesebb szerintem mint a korszak autói."

Árnyalnám azzal, hogy mint a korszak szocialista parának autói. Mert egy német, svéd, vagy akár japán autó tartósságban, megbízhatóságban, az összeszerelés minőségében jóval feljebb volt. De még sok olyan olasz márka is, amely csak a Fiathoz kerülés után kezdett mélyrepülésbe. Alfa, Lancia - ezek simán hozták azt a minőséget, amit a németek.

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Sam. Joe: Jesszusom, ezt a vackot ilyen sokáig gyártották? (Random emlék: amikor egyszer átautóztunk Bielsko-Białán, azt kerestem, merre lehet a kispókgyár, de azt nem láttunk, csak egy Ikarus 400-ast.)

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026

@Hamster: Kispók: A FIAT 126 és a FIAT 126p annyira ugyanaz*, hogy amikor a FIAT már rég dobni akarta, de a piac még mindig kereste, akkor a lengyel gyártású autókat lehetett kapni mindenhol. Lehagyták a p-betűt a névtábláról. Ha meg akarsz mártózni a Kispók mocsárban, akkor innen indulj el:
matchboxmemories.blogspot.com/2025/02/super9-welly-fiat-126-el-polski-fiat.html
Van egy brit kisautó gyűjtő cimbim, akinek a játszóautója egy JOBBKORMÁNYOS (!) vízhűtéses (!!) Kispók. Egy britről nem azt gondolnád, hogy valami nagyon brit cuccot dédelget? A Kispók semmivel sem kényesebb szerintem mint a korszak autói. Nekem az első autóm volt, szép emlékeim vannak róla.
*Ez így nagyon pongyola, a kispókszexuálisok meglincselnének ezért a kijelentésért, de abban az értelemben ahogy kérded, a válasz az, hogy az olasz 126-os sem jobb.

Szovjet acél. Igen, nem legenda. De ennél mondjuk nem sokkal, de árnyaltabb a kérdés. Az olaszok pont akkoriban kezdtek remek autók helyett felejthető autókat csinálni, mikor nagyon jóban kezdtek lenni a szovjet elvtársakkal, akik nyersanyagokkal fizettek a FIAT licenszért. Erős szakszervezet, erősödő baloldal, sztrájkok, "dolgozzunk keveset, nem érhet baleset elvtársak" hozáállás a melóhoz = vacak összeszerelési minőség. Aztán az alvázvédelem sem volt erősségük.

Bejegyzés: Füred kincsei: Concours d’Elegance 2026