Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, hajókra, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad, mondjuk link formájában! Köszönöm! A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve.
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
 
Régi képek
Villamosok
Hajók
Zene
Budapest
 
Hampage.hu frissítések
 
Énblog
 
Videók

Naptár

április 2025
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
  3. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  4. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  5. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  6. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  7. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  8. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
  9. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  10. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...

Címkék

103 (7) 105Na (5) 1233 (12) 125év (7) 1522 (7) 1820 (13) 1969 (7) 1973 (6) 1976 (9) 1977 (7) 1978 (6) 1979 (10) 1980 (10) 2018 (11) 2019 (49) 2020 (31) 2624 (23) 2806 (12) 3720 (11) 41-es (10) 424 (25) 436 (7) 5884 (6) 611 (9) abba (6) abszurd (26) Ab van Donselaar (42) aeropark (6) agyhúgykő (61) airway (96) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (99) autók (88) bach (5) badacsony ms (6) balaton (180) balatonföldvár (7) balatonfüred (5) balaton ms (5) Balt Korthals Altes (14) bardotka (12) basel (7) bbc (8) bécs (46) belgium (11) bengáli (43) berlin (162) berlini fal (20) bkv (63) blog (28) blues (6) bp nosztalgia (10) brno (17) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (974) budapesti pillanatok (51) buék (9) busz (122) búvár (18) bytom (6) bzmot (12) c50 (14) c64 (18) caf (15) cégtörténet (6) city lights (73) classic remise (7) class 56 (7) combino (5) commodore (19) csak egy kép (60) csak egy videó (339) csehország (69) csehszlovák (41) csörgő (13) cukiság (35) debrecen (25) demó (10) design (7) díszkivilágítás (32) divat (5) dízel (12) doctor who (42) drezda (9) duna (64) életkép (22) életképek (38) életmód (6) elveszett (34) emlék (13) emlékek (47) énblog (566) énzene (21) építészet (67) építkezés (22) épület (18) érdekes (5) érdekesség (38) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (11) évforduló (13) ezerötszázas (7) ezres (17) fan fiction (12) faros (9) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (27) felső-szilézia (30) felső szilézia villamos (27) fentrol (6) fényvillamos (22) ferihegy (40) film (13) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (25) fogyasztói (23) fonódó (11) forintos emlekeim (5) fortepan (36) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füred ms (6) füsti (6) gary moore (36) gdynia (5) geek (7) Geoffrey Tribe (17) gépsárkány (76) gibson (10) gigant (6) gitár (39) gmap (21) gmunden (6) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (55) gróf széchenyi ms (5) gyermekvasút (44) haditechnika (15) hajó (172) hajtóművek-motorok (7) hampage (441) hamster (5) hangok (5) hangszerek (13) hármashatárhegy (6) havazás (5) heavy metal (6) helikopter (14) helka ms (8) hév (46) heviz ms (7) híd (30) (34) hódmezővásárhely (7) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (8) humor (123) huszonötévesaközlekedésesweboldalam (6) idegenforgalom (21) ikarus (69) il 14 (10) innsbruck (5) internet (7) ipari létesítmények (7) írás (15) it (9) játék (5) jegyek (6) joe satriani (5) jókai ms (12) kalef (11) karácsony (12) karikatúra (5) Karl Holzinger (11) karosa (7) kassa (20) katamarán (17) katowice (7) kazetta (8) kecskemét 2010 (6) kelenföld (9) kelén ms (9) kelet-berlin (5) képek (1091) képregény (94) kérdés (13) keszthely ms (7) kirándulás (11) kisföldalatti (15) kiskörút (6) kisvasút (58) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (35) kölni dóm (5) komp (21) konstal (8) körtér (8) közlekedés (452) kritika (72) kulfoldi szemmel (115) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (82) les paul (8) lhbs (25) linz (10) lipcse (12) li 2 (27) lkk (5) lodz (6) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (16) maci (9) magas tátra (12) magyarország (7) malév (6) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) medve (7) metál (17) metró (46) miskolc (26) mittudoménmi (9) mk45 (6) mk48 (15) mk49 (6) MOD (7) morál (11) morgás (132) motorkerékpár (5) mozdonyok (30) mozi (10) mtp (7) muki (15) münchen (27) műrepülés (8) muv (10) múzeum (64) n19 (5) nagypolszki (6) naplemente (15) ndk (5) németország (327) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (76) nosztalgia (242) nosztalgiabusz (46) nosztalgiahajó (30) nosztalgiahév (6) nosztalgiatroli (5) nosztalgiavillamos (125) nosztalgiavonat (18) nürnberg (20) nyílt nap (6) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (22) nyugat-berlin (6) NZA (12) olaszország (26) oldtimer (123) orgona (5) orkvadászok (11) országház (5) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (40) ozzy osbourne (10) pályahiba (6) pályaudvar (42) panoráma (110) paródia (7) pcc (6) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (31) popkultúra (136) pozitívum (12) pozsony (62) prága (27) programajánló (28) púpos (24) queen (20) r.i.p. (14) rádió (6) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (24) relax (12) rendez (15) repülés (136) repülőgép (47) repülőgépek (83) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (59) rock (94) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (15) semmering (9) sg (5) sid (5) siófok (6) skanzen (5) skoda (11) sky channel (9) SNL (17) sorozatok (15) soundcloud (15) spotting (19) st.pölten (5) star wars (5) stuka (6) stuttgart (7) super channel (5) svájc (28) szabadság híd (17) szárnyashajó (13) szavazás (6) szczecin (7) szeged (42) szekacs (8) szergej (40) szilézia (6) szili (7) szilveszter (5) szinti (5) szliács (5) szlovákia (138) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (247) tapolca (8) társadalom (5) tatra (40) taurus (7) tdt2020 (12) tdt2022 (6) technika (70) technikatörténet (73) tehervonatok (12) tél (15) templom (12) természet (9) tévéműsor (27) thin lizzy (8) tihany (8) Tim Boric (16) Tomas Dvorak (10) tömegközlekedés (502) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (73) tram train (9) trolibusz (74) turizmus (20) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (95) tw6000 (5) überzenészek (17) utazás (449) utcakép (229) uv (64) vár (11) várnegyed (8) város (544) városkép (113) városliget (10) varsó (7) vasút (624) vasútállomás (6) vasúti becenév (6) vélemény (28) vicinális (13) vidám park (5) videó (959) villamos (862) vitorlás (12) vízibusz (23) vlog (7) wachau (5) woltersdorf (5) wroclaw (6) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (49) youtube (353) zene (229) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

Valami rövid, de szép a reggeli mellé

2025.04.02. 06:00 :: Hamster

A Balaton legszebb hajója, az 1891-ben gőzösként épült, majd később dízellé átépített "Kelén" nosztalgiahajó elhagyja a balatonboglári kikötőt, hogy visszatérjen Siófokra:

Szólj hozzá!

Címkék: balaton videó balatonboglár hajó csak egy videó nosztalgiahajó kelén ms

Amikor a "nyugat" beleköltözött a tévénkbe

2025.03.30. 18:30 :: Hamster

Évekkel ezelőtt írtam az estéről, amikor a lakótelepi kábelen megjelent a Sky Channel, és ezzel a nagyvilág "nem-keleti" oldala beköltözött az otthonunkba. Azóta briliáns szellemi munkával kikövetkeztettem, hogy 1987. december 12-ről lehetett szó, nemrég pedig véletlenül (miután egy teljes estét keresgéltem:) beleakadtam egy holland újságba, melyben szerepelt a Sky Channel aznapi műsora:

11:10  Ski Boy
11:40  Transformers
12:05  Here comes the weekend
13:05  Pop Formule
14:05  Monsters of Rock
15:05  Ski Report
15:50  International Motorsports
16:55  Canada Calling
17:30  Nescafe UK Top 40
18:35  Lost in Space
19:30  Emergency!
20:25  The Life and Times of Grizzly Adams
21:25  WWF Superstars of Wrestling
22:20  Emerald Point
23:20  UK Network Top 40
00:00  Sky Trax UK Despatch
00:50  The World Tomorrow
01:20  Closedown

Mi az Emergency! című sorozatnál csöppentünk mindebbe bele. Jól látszik, hogy miért: a TV Hiradóból tudtuk meg, hogy a lakótelepen elindult a műholdas tévé, márpedig a hiradó 19:30-kor kezdődött. Amint bemondták, már tekertünk is át.

Az Emergency! valami tűzoltós-mentős sorozat volt: valaki épp szakadékba készült zuhanni, de jött a reklám, mi meg visszakapcsoltunk a magyar tévére. Egyszer majd megkeresem az aznapi RTV Újságot*, talán abból kiderül, mi volt olyan érdekes, hogy otthagytuk az új csodát. Talán valami film? Vagy vacsoráztunk? :) Mindenesetre csak később kapcsoltunk visssza a Skyra, ahol akkor a WWF Wrestling ment, vagy ahogy mi ismertük: pankráció.

Ekkora majomságot nem láttunk addig: nyilvánvalóan kamu verekedés volt hatalmas kamu esésekkel, a nézők meg úgy örültek az egésznek, mintha római gladiátorok küzdelmét látták volna. Kicsit el is bizonytalanodtunk, hogy lehet, hogy mégis igazat mondtak nekünk arról, hogy a nyugat hanyatlik? ;) Mivel gyerekek voltunk, hamar fellőtték a pizsit, másnap reggel viszont még aludtak a szülők, amikor odatelepedtünk az Orion Viking készülék elé. Jó közel, hogy halkak legyünk, ne ébredjenek fel anyuék. Ez volt a vasárnapi kínálat:

08:00  Fun Factory
11:10  Ski Boy
11:40  Transformers
12:05  Sky Trax Heartline
13:05  Super Tennis 87
15:05  A Country Practice
17:05  Fashion TV
17:30  Coca Cola Eurochart Top 50
18:35  Voyagers!
19:30  Fantasy Island
20:25  City Killer
22:05  Bondstec Movie Time
22:35  Super Tennis 87
00:35  Canada Calling
01:00  Closedown

A Fun Factory hetekig lázban tartott bennünket, hiszen négy óra folyamatos rajzfilmözön volt. Ugyan nem értettük őket, de ez nem jelentett gondot: a Transformersben épp az a rész ment, amiben Optimus Prime másodszorra meghalt, azt meg szöveg nélkül is érteni lehetett, hogy a nagy piros robot éppen önfeláldozza magát . De nem kell izgulni, mert később megint feltámadt. Ezután valószínűleg kirándulni mentünk, de legalábbis távol a tévétől, mert az első dolog, ami ezután rémlik, az a...

23 komment

Címkék: tv youtube emlék popkultúra sky channel

A 2024-es balatoni hajózási szezon vége

2025.03.25. 06:00 :: Hamster

Még mindig nem igazán értem, hogy miért kapcsol standby állapotba minden a Balaton körül a nyár végén, hiszen az ősz sokkal szebb, mint mondjuk az augusztus. És mindenképpen kibírhatóbb hőmérsékletileg :) Mindenesetre tavaly se hagytam abba a hajózni lejárogatást októberben, sőt, még november elején is belement vagy nyolcvan kilométer a virtuális odométerbe. Néha volt konkrét oka a lemenetelnek, például a Szigligeti Süllőfesztivál, de legtöbbször csak a jó levegőn kikapcsolódás és a nézelődés vonzott le. Az utolsó menetrendi járaton megélt alkonyatról pedig már lelkendeztem, életem egyik legszebb látványa volt! Nem csak a Balaton miatt, de részben amiatt is életem egyik legszebb éve volt 2024!

A 2024-es balatoni hajózási szezon vége, második oldal
Süllőfesztivál, naplemente, és az utolsó utáni nap

2 komment

Címkék: énblog balaton közlekedés utazás naplemente hajó hampage nosztalgiahajó

Régi és új a Budafoki elágazásnál

2025.03.21. 18:00 :: Hamster

Kaptam két képet Karl Holzingertől, melyekről azt gondolom, hogy megérnek egy rövid bejegyzést. A Budafoki elágazásnál vagyunk 1984. május 1-én:

1984_05_01_bkv_vm_1049_41_leanyka_ho89118_hu.jpg

Jobbra egy "Ezrest" láthatunk, a budapesti villamostörténelem egyik legnagyobb klasszikusát, ráadásul egy olyan példányt, ami ma is megvan. Az 1049-es pályaszámú jármű 1911-ben épült, majd 1960-ban új kocsiszekrényt kapott, mert látszott, hogy egy ideig még szüksége lesz rá a főváros tömegközlekedésének. Itt látható formájában egészen 1984 nyaráig szolgálta az utazóközönséget, utolsó éveiben a 41-es vonalon. Bár a kép készítése után pontosan négy hónappal selejtezték, valamiért nem bontották el, és 1991-ben visszatért a Móricz Zsigmond körtérre, ahol sörvillamosként működött, a környék fiataljainak nagy örömére. És itt még nem ért véget a szerencséje, mert amikor '98-ban bontóba vitték, a bontó főnökének megtetszett, és megtartotta. Bár évek óta nem jártam arra, elvileg a mai napig ott figyel az Élessaroknál a Sörgyárral szemben.

1984_05_01_bkv_t5_4144_t5_41_leanyka_ho89119_hu.jpg

A 41-es vonal volt az egyik utolsó, ahol - egészen 1984 augusztusának utolsó napjáig - kéttengelyes villamosok jártak (mint amilyen az 1049-es is), helyüket szeptember 1-én a csehszlovák gyártású Tatrák vették át, mint amit itt is látunk. A "cseh remekek" nem voltak ismeretlenek errefelé, mert a kezdeti próbáik egy részét itt végezték, illetve néha iskolásjáratokat vittek a Kamaraerdei Ifjúsági Parkba, ez a kocsi viszont csak beugró volt, mert az átállás egyik napról a másikra történt, a két típus nem közlekedett egyszerre a 41-esen. Látszik is, hogy nincs felkészítve rá, mert nincs rendes viszonylatszám és végállomás kiírás a szélvédő tetején levő tekerős vásznon, csak egy régi vastáblát dobtak be az ablak mögé. Szerintem érdekes kordokumentum!

A fényképekért köszönetet szeretnék mondani Karl Holzingernek. A képek szerzői jogai őt illetik, újraközlésük csak az ő engedélyével lehetséges! Szintén köszönöm Nagy Zsolt Levente információit a típusváltásról.

10 komment

Címkék: budapest tatra villamos utcakép budafok ezres kulfoldi szemmel Karl Holzinger

Elmúlt a balatoni nyár

2025.03.19. 06:00 :: Hamster

... már hogy a tavalyi. De nem volt gond, ősszel is épp eleget sikerült hajóznom, néha napsütésben, néha viharos szélben. Pár utolsó azévi menet is belefért, vízibuszokkal:

A 2024-es balatoni hajózási szezon vége, első oldal
Fecskék és fruskák. De főleg fecskék. Meg persze hajók.

Szólj hozzá!

Címkék: énblog balaton közlekedés utazás hajó hampage

Sárgaláz

2025.03.17. 06:00 :: Hamster

És most megint villamosok jönnek, kicsivel több UV-val, mint a múltkor. Link is bőven van a szövegben, tessék végigkattintgatni őket!

11010022.jpg

42-es villamos kanyarodik a kispesti Tulipán utcába. Sajnos ezt a hurokvágányt azóta megszüntették, bár a képen látható ív pont megmaradt, üzemi kapcsolatként az 50-es villamoshoz.

img_1980a.jpg

A 41-es villamos Batthyány térre való behozatala 2003-ban hatalmas eredmény volt az azt kiharcoló VEKE részéről, mert a hivatalos terv szerint a Fehérvári úti SZTK-nál lett volna a végállomása, félúton a Körtér felé, hogy gyakorlatilag használhatatlan legyen átszálláshoz. Azóta szerencsére még tovább hosszabbították, a sínek nem érnek véget a Batyin.

img_9825.JPG

Nosztalgia: 9-es villamos emlékmenet az egyik megőrzött UV-val 2011 novemberében, a 47-es - és azóta az 56-os - Városház téri végállomási kihúzójában. Ezen a sínpáron eredetileg a 43-as érkezett Tétény felől, tőle balra a kifelé tartó vágány hűlt helye látható.

img_1017.jpg

52-es érkezik a Határ útról a Határ úti metróállomáshoz 2005 októberében. Erről a vonalról (és a 42-esről) 2006 nyarán tűntek el az UV-k.

2 komment

Címkék: budapest képek tömegközlekedés pesterzsébet villamos uv tw6000 szünetjelzés helyett huszonötévesaközlekedésesweboldalam

Ugye eljönnek a repülők?

2025.03.15. 06:00 :: Hamster

Ugyan a repülős weboldalam korábban indult a most 25 éves villamososnál, kedvet kaptam onnan is mutatni pár régi képet - a linkeket szerintem most is érdemes végigkattogtatni!

dsc_0974.jpg

Az alakja miatt Csirkecombnak becézett Mi-2-esek évtizedeken át cikáztak a fejünk felett a mentők és a rendőrség színeiben, légierős példányt viszont egészen a nyolcvanas évek végéig nem láttam. Valamelyik budaörsi repnapon aztán a Mi-24-es bemutatója után jött egy, és a várt tötyörgés helyett lenyomta a Mi-24-es programját, meg még egy kicsit. Bevallom, nem néztem ki a típusból a mozgékonyságot, és később se nagyon láttam bohóckodni, amíg Imreh Lajos a kétezertízes években (lehet, hogy hamarabb, de akkor lemaradtam róla) el nem kezdett bemutatózni eggyel - ezzel itt a képen.

img_3517_1.JPG

2008 januárjában az An-225-ös óriásgépet megnézni mentünk ki Almár Ákos barátommal Ferihegyre, és ha már a fotósok kedvéért kinyitották a teraszt, a normál üzemre is kattintottam egyet-kettőt.

img_2885-3.JPG

A 2018-as Múzeumok Éjszakáját a ferihegyi Aeroparkban töltöttem - ez itt a múzeum egyik Il-18-asa: az öregebbik és szebbik.

img_3712.jpg

2018. július 29. húzós nap volt: délelőtt a Balatonnál fotóztunk Nohabot és Szergejeket IC-vel, késő délután és este pedig a mogyoródi Forma-1 futam után hazafele induló business jeteket spottoltuk Ferihegyen. Rohadt jó nap volt! Ez itt amúgy egy Boeing 767-es, hirtelen nem jut eszembe, hogy milyen származású, és melyik légitársaságnak dolgozik ;)

img_3048.JPG

Amikor azt mondjuk, hogy az Airbus 380-as nagy, akkor azt úgy értjük, hogy tényleg az. Mennyivel hátrébb van, mint az előtérben levő Embraer, mégis mennyivel nagyobb! A kép a schwechati reptéren készült; Pestre csak akkor jön 380-as, ha baj van.

07250061.JPG

Erős váltás, de ide kell tennem, mert valószínűleg ez a legkülönlegesebb repülőgép, amit valaha is látni fogok: egy SR-71-es a duxfordi múzeumban. Ezért már önmagában megérte volna eljönni ide! Az az igazság, hogy nem is nagyon van más emlékem erről a napról, mint hogy Londonból felvonatozunk Cambridge-be, ott a város közepén felszállunk egy buszra, megyünk vele fél órát, majd órákon át különlegesebbnél különlegesebb repülőgépek közt járkálunk. A hazaút se rémlik, csak az, hogy a vonathoz kivivő busz sofőrje a kánikulára tekintettel ugyanazt tette a motor túlmelegedése ellen, mint amit a KGST autók vezetői gyerekkoromban: az extra hőt az utasfűtés bekapcsolásával adta le. Nem volt jó, de kit érdekelt egy ilyen nap után!

Szólj hozzá!

Címkék: repülés képek ferihegy visegrád helikopter malév boeing repülőgépek schwechat a380 li 2 il 18 schönefeld duxford

UV, MUV, meg a szoknyás Tatra

2025.03.13. 06:00 :: Hamster

Először 2001 szilveszterén pottyantak külföldi közlekedésbarát által készített régi képek a postafiókomba. A Tim Borictól akkor kapott fotók '76-ban és '79-ben készültek, tehát huszonegykéthá'négyöt évesek voltak. Egy eltűnt világot ábrázoltak: egy másik, kopottabb várost, és számos olyan villamosvonalat, ami 2001-ben már sehol nem volt. Gyakorlatilag csak a házak maradtak meg a fotókon látható dolgokból. Akkor szinte régészeti leletnek tűntek, most meg már nekem is vannak ilyen korú villamosos fotóim! A változások talán nem annyira markánsak, mint az 1976 és 2001 közöttiek, de azért feltűnőek.

01140076.jpg

Ez a kép kicsivel több mint 23 éves: 2002 januárjában készült. A házak most is megvannak, de nincs már meg a 41-es körtéri hurokvágánya, és nem jár UV se.

09250026.jpg

A Bartók Béla út 2002 nyarán kezdődő átépítését végig megörökítettem, és mivel errefele nőttem fel, nem kellene meglepnie, mennyire más volt akkor a környék. De meglep, mert előnyére változott, nem is kicsit! A fentebbi, 2001 szeptemberében készült képen viszont még kockakövön pattogtak az autók, nagypanelen az UV-k, a Budafoki útra pedig még cikkcakkban, a már nem létező házasságkötő terem előtt kellett átkanyarodni. A Szeged étterem viszont most is megvan.

02020158.jpg

A BKV a kilencvenes évek első felében húsz UV-t visszaépített kétirányúra, ezeket hívtuk MUV-nak (ejtsd: "muv", bár én hülye viccként szerettem néha múvénak mondani, hisz az lenne logikus:), ahol is az "M" betű a modernizáltat jelentette. Szerintem indokolatlanul, mert nem igazán lettek modernek, igénytelenebb kinézetűek viszont igen. Amit viszont imádtam bennük, az az, hogy szólóban jártak, nem pedig szerelvényben, ahogy az összes többi UV az én életemben. Persze nagyon régen jártak időnként UV-k szólóban, de nem volt jellemző, ...

27 komment

Címkék: énblog budapest város képek tömegközlekedés tatra villamos uv huszonötévesaközlekedésesweboldalam

Szöged

2025.03.11. 06:00 :: Hamster

Újabb képmutogatással folytatnám közlekedési weboldalam 25 éves fennállásának ünneplését. Azt gondoltam, hogy jöjjön most valami más, mint Budapest. A szöveget ezúttal is telenyomtam linkekkel, tessék végigkattintgatni őket!

Budapest után Szeged a kedvenc magyarországi villamosüzemem. Míg a másik két vidéki villamosos városban (Debrecen és Miskolc) gyakorlatilag csak egy-egy kétvágányos fővonal élte túl a hetvenes éveket (utóbbi helyen kiegészülve az egyirányú vasgyári hurokkal), addig a Napfény Városában több is megmaradt, köztük két egyvágányos, kitérőkben keresztezős "mellékvonal" is.

09150212.jpg

Ráadásul az itteni tömegközlekedés a kétezres évek második felétől olyan fejlődésen ment keresztül, ami szerintem páratlan az országban: meglevő vonalak újultak meg, jó állapotú használt, majd vadonatúj járművek érkeztek, eltűntek a Bengálik, új vonal nyílt, és a körítés is korszerűsítve lett (megállók, jegyautomaták, utastájékoztatás, elektromos rendszerek). Ha Budapest arányaiban így fejlődött volna, a bécsiek hozzánk járnának okosodni.

807_1.jpg

Az említett két egyvágányozós "mellékvonal" a 3-as és 4-es volt. Amikor először villamosoztam Szegeden, előbbi még a Dugonics tér oldalából indult, a Tisza Lajos körút legbelvárosibb szakasza pedig - ahol akkor csak a 4-es járt - egyvágányos volt, lásd a fentebbi, 2001 júniusában még filmre készített képet. Ja, és a forgalom nagy részét Bengálik bonyolították le, Tatrák csak az 1-esen jártak, ott is csak szólóban.

img_7233.JPG

A tömegközlekedési "nagyprojekt" végére a Tisza Lajos körúti pálya végig kétvágányos lett, a 3-as Tarján városrészig hosszabbodott (a fentebbi képen éppen arrafelé fordul), ...

img_7238.JPG

... a belvárosi egyvágányos részből pedig olyan tömegközlekedési folyosó lett, melyen a villamosok együtt járnak a troli- és sima buszokkal. 2011-ben pedig a Bengálik is nyugdíjba mentek.

12210030.jpg

Szeged másik nagy vonzereje az volt, hogy nyitottak voltak nosztalgiamenetekre. Összehasonlításként: Budapesten a kétezres évek közepéig bizonyos évfordulókat leszámítva gyakorlatilag csak reprezentációs célból vagy rengeteg pénzért lehetett nosztalgiavillamosra szállni. Utóbbi drága volt, csak külföldi csoportok engedhették meg maguknak, előbbihez meg politikusnak vagy újságírónak kellett volna lenni. A két működő nosztalgiakocsit szó szerint rács mögött tartogatták. Szegeden viszont nem csak olcsón rendelkezésre állt például a 609-es pályaszámú, éppen akkor negyven éves Bengáli, de még át is számozták-táblázták abba az állapotba, ahogy 1962 és '64 közt Budapesten dolgozott!

img_8419.jpg

A szegedi villamosközlekedés 2008-ban ünnepelte százéves fennállását. Ennek örömére néhány régi alkatrész felhasználásával megépítették az első villamoskocsijaik replikáját. Szerintem laikusként se kívülről, se belülről nem lehet megmondani, hogy nem eredeti.

9 komment

Címkék: énblog utazás város képek szeged tömegközlekedés tatra villamos bengáli huszonötévesaközlekedésesweboldalam

I like trains

2025.03.09. 06:00 :: Hamster

Továbbra is lusta vagyok, úgyhogy a múltkori villamosok után most húzzuk az időt vonatokkal! A szöveget megint telepakoltam linkekkel, tessék szépen végigkattintgatni őket!

img_2845.jpg

A józsefvárosi pályaudvart 2005-ben zárták be, de már másodjára, mert először 1885-ben szüntették meg a személyforgalmát, amikor átvette szerepét a Keleti. Rendkívül hülye helyen volt ez az állomás, gyakorlatilag csak azért, mert az építettő Északi Vasút spórolni akart, és nem vette meg a területet egészen a Nagykörútig. Ha akkor odáig megépítették volna a síneket, ma valószínűleg nem lenne Keleti! Jobbra egy még NSZK-ban épített V43-ast látunk, hátul pedig egy Leóból épített vonatfűtő gépet.

img_2103.jpg

Az újszegedi állomás 2023 óta nem fogad vonatot, de azelőtt is fura hely volt. Eredetileg a Budapest - Cegléd - Szeged - Temesvár vasútvonal ment itt át, de a Nagyállomás és Újszeged közti hidat elsodorta a második világháború. Mivel a Romániába, illetve Jugoszláviába vezető vonalakat úgyis elvágták, nem sok értelme lett volna visszaépíteni, úgyhogy a Tiszán túli részből egy egyre csökkenő forgalmú vicinális lett.

img_1067.jpg

Postairón (egyik vége piros, a másik kék, emlékszünk még rá?) Hortobágyon 2007 márciusában. Ekkoriban az MDmotok "mozdonyai" már erősen fogyatkoztak, ezért jellegzetes piros kocsijaikat sima vonatokba is besorozták.

img_1115.jpg

Egy másik hasonló összeállítás a debreceni nagyállomáson.

img_0918.JPG

Régi pályaszámú Gigant csupa kék kocsival, jobbra meg egy áramszedős Desiro ;) A Gigant nem egy jól sikerült gép (azért szokták volt külföldre vinni, hogy megnézzék, meg tudja-e zavarni a biztosítóberendezést - ha nem, akkor jól építették meg azt), de látványos.

img_6546_1.JPG

Olyannyira nem találták el elsőre a masinát, hogy az elősorozat után a sorozatpéldányokat már nem Ganz forgóvázakkal építették, hanem a nyugatnémet Krupp által tervezettel. Itt balra az eredeti kivitelt látjuk, jobbra a "krupposat", feltűnő a különbség.

7 komment

Címkék: közlekedés szili képek vasút gigant szünetjelzés helyett bzmot

süti beállítások módosítása