Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, hajókra, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad, mondjuk link formájában! Köszönöm! A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve.
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
 
Régi képek
Villamosok
Hajók
Zene
Budapest
 
Hampage.hu frissítések
 
Énblog
 
Videók

Naptár

május 2025
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

Ez megy most

  • nyelv-ész: Mik azok az elvárások, amiknek már nem felelnek meg? (2025.05.05. 08:35) Egy jellegzetes járműfajta eltűnése a magyar tengerről
  • Hamster: @Fradista Utazó: Egyébként tényleg nagyon szép, szóval nem zavar, hogy divat lett. És a budapesti szebb :D (2025.04.26. 20:32) Ein Stück Japan in Budapest?
  • Hamster: @46Laca: Hát ez az, hogy az én értelmezésemben a brownie nem piskótatésztából van, másképp megy bele a tojás, és a sűr... (2025.04.26. 20:31) Ein Stück Japan in Budapest?
  • 46Laca: Szerintem a brownie valóban régi fogás itthon is, gyakorlatilag kakaóval színezett könnyű piskótatészta, nálunk az elk... (2025.04.26. 13:36) Ein Stück Japan in Budapest?
  • Fradista Utazó: Ein Stück Bonn in Budapest. Bonnban közismert látványosság a cseresznyefa-virágzás. Március-áprilisban hétvégén durva... (2025.04.26. 11:06) Ein Stück Japan in Budapest?
  • Pályamágus, a sínész: @Hamster: Most tényleg el akarod magyarázni, hogy hogyan születnek a nevek a vasúton? Talán nem tűnt fel, de én ezt a ... (2025.04.25. 20:27) A dán kekszesdoboz
  • Hamster: @Pályamágus, a sínész: Senki nem mondta, hogy nincs humoruk, sőt, de ezeket a neveket nem internetes fórumokon vagy a ... (2025.04.24. 21:45) A dán kekszesdoboz
  • Pályamágus, a sínész: @Hamster: Nem tudom, hogy a vasútbarátok miért gondolják, hogy a vasutasoknak nincs humorérzékük. Valahogy túl komolya... (2025.04.24. 21:13) A dán kekszesdoboz
  • Hamster: @Pályamágus, a sínész: Pont az ilyeneket kell elkerülni, a "vicces" neveket, amik maximum pár száz embernek mondanak v... (2025.04.24. 19:19) A dán kekszesdoboz
  • Pályamágus, a sínész: Ha itt lehet beszállni az ötletelésbe, én inkább Olsennek hívnám. Abban lenne egy kis humor is, mert hamarosan jön a b... (2025.04.24. 10:31) A dán kekszesdoboz
  • Utolsó 20

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
  3. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  4. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  5. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  6. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  7. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  8. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
  9. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  10. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...

Címkék

103 (7) 105Na (5) 1233 (12) 125év (7) 1522 (7) 1820 (13) 1969 (7) 1973 (6) 1976 (9) 1977 (7) 1978 (6) 1979 (10) 1980 (10) 2018 (11) 2019 (49) 2020 (31) 2624 (23) 2806 (12) 3720 (11) 41-es (10) 424 (25) 436 (7) 5884 (6) 611 (9) abba (6) abszurd (26) Ab van Donselaar (42) aeropark (6) agyhúgykő (61) airway (96) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) aracs ms (5) augusztus 20 (6) ausztria (99) autók (88) bach (5) badacsony ms (6) balaton (184) balatonföldvár (7) balatonfüred (5) balaton ms (5) Balt Korthals Altes (14) bardotka (12) basel (7) bbc (8) bécs (46) belgium (11) bengáli (43) berlin (162) berlini fal (20) bkv (63) blog (28) blues (6) bp nosztalgia (10) brno (17) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (975) budapesti pillanatok (52) buék (9) busz (123) búvár (18) bytom (6) bzmot (12) c50 (14) c64 (18) caf (15) cégtörténet (6) city lights (73) classic remise (7) class 56 (7) combino (5) commodore (19) csak egy kép (60) csak egy videó (340) csehország (69) csehszlovák (41) csörgő (13) cukiság (35) debrecen (25) demó (10) design (7) díszkivilágítás (32) divat (5) dízel (12) doctor who (42) drezda (9) duna (64) életkép (22) életképek (38) életmód (6) elveszett (34) emlék (13) emlékek (49) énblog (570) énzene (21) építészet (67) építkezés (22) épület (18) érdekes (5) érdekesség (38) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (11) évforduló (13) ezerötszázas (7) ezres (17) fan fiction (12) faros (9) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (27) felső-szilézia (30) felső szilézia villamos (27) fentrol (6) fényvillamos (22) ferihegy (40) film (13) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (25) fogyasztói (23) fonódó (11) forintos emlekeim (5) fortepan (37) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füred ms (6) füsti (6) gary moore (37) gdynia (5) geek (7) Geoffrey Tribe (17) gépsárkány (77) gibson (10) gigant (6) gitár (39) gmap (21) gmunden (6) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (55) gróf széchenyi ms (5) gyermekvasút (44) haditechnika (15) hajó (175) hajtóművek-motorok (7) hampage (444) hamster (5) hangok (5) hangszerek (13) hármashatárhegy (6) havazás (5) heavy metal (6) helikopter (14) helka ms (9) hév (46) heviz ms (7) híd (30) (34) hódmezővásárhely (7) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (8) humor (123) huszonötévesaközlekedésesweboldalam (9) idegenforgalom (21) ikarus (70) il 14 (10) innsbruck (5) internet (7) ipari létesítmények (7) írás (15) it (9) játék (5) jegyek (6) joe satriani (5) jókai ms (12) kalef (11) karácsony (12) karikatúra (5) Karl Holzinger (11) karosa (7) kassa (20) katamarán (17) katowice (7) kazetta (8) kecskemét 2010 (6) kelenföld (9) kelén ms (10) kelet-berlin (5) képek (1097) képregény (94) kérdés (13) keszthely ms (7) kirándulás (11) kisföldalatti (16) kiskörút (6) kisvasút (58) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (35) kölni dóm (5) komp (21) konstal (8) körtér (8) közlekedés (455) kritika (72) kulfoldi szemmel (115) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (82) les paul (8) lhbs (25) linz (10) lipcse (12) li 2 (27) lkk (5) lodz (6) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (16) maci (9) magas tátra (12) magyarország (7) malév (6) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) mdmot (5) medve (7) metál (17) metró (46) miskolc (26) mittudoménmi (9) mk45 (6) mk48 (15) mk49 (6) MOD (7) morál (11) morgás (132) motorkerékpár (5) mozdonyok (31) mozi (10) mtp (7) muki (15) münchen (27) műrepülés (8) muv (10) múzeum (65) n19 (5) nagypolszki (6) naplemente (15) ndk (6) németország (330) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (76) nosztalgia (242) nosztalgiabusz (46) nosztalgiahajó (32) nosztalgiahév (6) nosztalgiatroli (5) nosztalgiavillamos (127) nosztalgiavonat (18) nürnberg (20) nyílt nap (6) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (22) nyugat-berlin (6) NZA (12) olaszország (26) oldtimer (124) orgona (5) orkvadászok (11) országház (5) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (41) ozzy osbourne (10) pályahiba (6) pályaudvar (42) panoráma (110) paródia (7) pcc (6) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (31) popkultúra (136) pozitívum (12) pozsony (62) prága (27) programajánló (28) púpos (24) queen (20) r.i.p. (14) rádió (6) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (24) relax (12) rendez (15) repülés (136) repülőgép (47) repülőgépek (83) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (59) rock (94) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (15) semmering (9) sg (5) sid (5) siófok (6) skanzen (5) skoda (11) sky channel (9) SNL (17) sorozatok (15) soundcloud (15) spotting (19) st.pölten (5) star wars (5) stuka (6) stuttgart (7) super channel (5) svájc (28) szabadság híd (17) szárnyashajó (13) szavazás (6) szczecin (7) szeged (42) szekacs (8) szergej (40) szilézia (6) szili (7) szilveszter (5) szinti (5) szliács (5) szlovákia (138) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (247) tapolca (8) társadalom (5) tatra (40) taurus (7) tdt2020 (12) tdt2022 (6) technika (70) technikatörténet (76) tehervonatok (12) tél (15) templom (12) természet (9) tévéműsor (27) thin lizzy (8) tihany (8) Tim Boric (16) Tomas Dvorak (10) tömegközlekedés (502) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (73) tram train (9) trolibusz (74) tünde ms (5) turizmus (20) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (95) tw6000 (6) überzenészek (17) utazás (454) utcakép (229) uv (64) vár (11) várnegyed (9) város (545) városkép (114) városliget (10) varsó (7) vasút (626) vasútállomás (6) vasúti becenév (6) vélemény (31) vicinális (13) vidám park (5) videó (963) villamos (865) vitorlás (12) vízibusz (24) vlog (7) wachau (5) woltersdorf (5) wroclaw (6) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (49) youtube (354) zene (229) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

Egy jellegzetes járműfajta eltűnése a magyar tengerről

2025.05.05. 06:00 :: Hamster

Tudom, hogy milyen zavaró, amikor valaki a pálya mellől akarja megmondani, hogy kinek mit kellene csinálnia a saját területén a saját pénzéből, úgyhogy ebben a bejegyzésben nem akarom megmondani a frankót, egyszerűen csak az amiatt érzett frusztrációmat szeretném kiadni magamból, hogy szép csendben eltűnt egy ott majdnem hetven évet szolgáló járműfajta a Balatonról: a váci alumínium vízibusz. Mielőtt valaki kijavít, hogy van még egy utolsó váci jószág a tavon, jelen esetben arra a (két) típusra gondolok, ami a nem ma születetteknek azonnal beugrik, ha a "vízibusz" szót hallja:

dsc_9403.jpgArács, az utolsó 3011-es sorozatú vízibusz a Balatonon

Néhány nappal ezelőtt ugyanis Siófoknál dél felé kizsilipelt az 1963-ban gyártott, 2024-ig magánkézben - nem is akárhogy! - működtetett Arács vízibusz; az internetes hírek szerint közúton szállítva Macedóniába fog kerülni. Félreértés ne essék: érthető, ha egy 1963-ban épített jármű 2025-ben nyugdíjba megy, hiszen nem feltétlenül felel meg az utasok XXI. századi elvárásainak, szerintem mégis szomorú, ha ezzel egy jellegzetes járműfajta tűnik el teljesen a Balatonról.

fortepan_51024.jpg2019 óta nem jár a tavon 301-es típusú vízibusz, a vizek Ikarus 55-öse

Az Arács a 3011-es sorozatba tartozott, de a klasszikus váci vízibuszok balatoni pályafutása 1956-ban még a 301-es típussal kezdődött, konkrétan a Tihany nevű példánnyal, mely meglehetősen átépítve ma is ott pihen valahol Budapest környékén (már évek óta nem láttam közlekedni). A típuson többször változtattak itt-ott, úgyhogy a legyártott gépek nem voltak teljesen egyformák. Az akkori Mahart égisze alatt időnként változtatták bevetési helyüket a Duna és a tó közt, de ha jól számolom, legalább kilenc 301-es dolgozott hosszabb-rövidebb (inkább hosszabb) ideig a Balatonon. A modern elvárásoknak sajnos már nem tudtak megfelelni az ezredforduló után, ezért nagy részüket elbontották, néhányat átépítettek, további néhány pedig külföldre került. Ami az átépítést illeti, az egyik korai példány ezen sorok írásakor is ott lebeg a Dunán az Erzsébet híd környékén, csak ráismerni nem lehet!

dsc_3719a.jpgAz "Akalics" a siófoki kikötőben várja, hogy mi lesz vele

A 301-es típusból csak a pályafutását 1958-ban Horány néven kezdő, később Ederics, majd a végén Akali névre hallgató példány maradt a Balatonon, de ő is csak fizikailag, mert közlekedni már rég nem közlekedik: a Bahart évek óta eladásra kínálja. Amennyire laikusként érteni vélem, ezeknél a hajóknál lutri, hogy milyen állapotba kerültek az évizedek folyamán, az alumíniummal ugyanis gyártásukkor olyan kevés tapasztalat volt, hogy a gyártó se tudta, mennyit fognak kibírni. Nálam komolyabb anyagismereti tudással rendelkezők úgy fogalmaztak, hogy ha nem kell javítani, az nagyon jó, de ha hozzá kell nyúlni, az nincs ingyen...

Petr Soušek 2023-as felvétele a hajoregiszter.hu oldalról: ez az 1957-ben gyártott ZVÍKOV ex-SLAVÍN

Viszont beszédes, hogy Csehországban ma is vannak közlekedő példányok, illetve Ausztriában (!) is pihen egy, néhányat pedig jelentősen átépítve Macedóniában használnak. Ebből én azt a következtetést vonom le, hogy a továbbüzemeltetésük ugyan nem triviális, de nem is lehetetlen. De vissza a most elbúcsúzott Arácsra:

175840a.jpgÚgy tűnik, hogy véletlenül ott voltam az Arács utolsó menetrendi indulásánál 2024 nyarának végén

A 301-es sorozat nagy siker volt Csehszlovákiában (is), de voltak változtatási kéréseik, ezek nyomán jött létre a 3011-es típus, melyből itthon aztán nem csak a Mahart, hanem a BKV is vásárolt. Ez a sorozat 1963-ban pont az Aráccsal jelent meg a Balatonon! Linkajánló: Itt egy oldal a váci vízibuszok történetéről, beleértve a különféle változatokat

pedro_24698_n.jpgA Révfülöp az Újpesti rakpart mentén

Az Arácsot három további példány követte a Balatonon; ezek közül a Révfülöp nevű a 2010-es években a BKV-hoz került, és ma is működőképes. Egy másik, a Györök talán még szintén megvan valahol szárazon. Volt még pár különleges altípus, ami megfordult a Balatonon: a 3012-esnek számozott Szárszó, ami 2012-ben Csehországba került, a 3015-ös típusú Szabadság/Zánka, amit 2023/24-ben Óbudán vágtak szét, illetve a 3017-es sorozatú Kenese, ami talán még szintén megvan valahol Bács-Kiskun-megyében, csak nem jár.

dsc_4138a.jpgA BKV Lágymányos nevű, némileg átépített 3011-ese Budapesten

Természetesen maradtak váci vízibuszok az országban, de ebben a bejegyzésben kimondottan a balatoniakat siratom, mert úgy gondolom, hogy 69 év alatt igazán hozzánőttek a tóhoz. Ott voltak a nyaralásos képeken, a képeslapokon, prospektusokon, legtöbbünk valószínűleg utazott is velük. Természtesen nem üzleti alapon működő cégek dolga a magyar közlekedéstörténet fontos emlékeinek megőrzése, de valakinek fel kellene vállalni a feladatot, mert igazán büszkék lehetünk ezekre a járművekre.

20241224_143326a.jpgAz Arács 2024 karácsonyán még Füreden pihenve

Blogkommentekben már kitárgyaltuk, hogy a hajók egész egyszerűen nem fogják meg úgy az emberek képzeletét, mint a villamosok, gőzmozdonyok vagy régi buszok, de a kétszázkilencvennegyedik Ikarus után talán beférhetne egy-egy hajó is a magyar járműgyártás pantenonjába. Már csak azért is, mert például az amúgy mindenki által imádott Bengálival ellentétben ezek a hajók jónak számítottak abban a korban: a már többször felemlegetett Csehszlovákián kívül Jugoszlávia és Ausztria számára is gyártottak néhányat! Nem azt akarom mondani, hogy ilyen hajóknak kellene normál forgalomban járniuk 2025-ben, de mindenképp megérdemelnék, hogy egyet-egyet megőrizzenek belőlük természetes közegükben!

163734.jpgA Héviz nevű 303-as valószínűleg 2024-ben közlekedett utoljára

És a végén néhány szó arról a típusról, ami váci is, vízibusz is, mégis egy másik kategória: a megtervezett, de gyakorlatban soha nem használt képességei miatt "tengerinek" nevezett, jóval nagyobb 303-as típus. Ebből csak három példány épült: egy Csehszlovákiának, kettő pedig a Balatonra. Az 1960-ban épült Héviz papírjai 2024-ben jártak le, így 2025-re már csak az 1963-ban gyártott Keszthely maradt, melynek tudtommal ezzel az évvel fognak lejárni a vizsgái. Ez azt jelenti, hogy könnyen lehet, hogy jövőre már egyetlen váci vízibusz se marad a Balatonon, és 70 év után eltűnik a teljes magyar járműcsalád a magyar tengerről!

Ez a bejegyzés nem készült volna el a hajoregiszter.hu és a balatonihajok.hu adatai nélkül!

1 komment

Címkék: vélemény balaton képek fortepan hajó technikatörténet pedro 301 303 vízibusz 3011 akali ms aracs ms hajoregiszter

A bejegyzés trackback címe:

https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr10018852252

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Mik azok az elvárások, amiknek már nem felelnek meg?
süti beállítások módosítása