@Hamster: Köszi, tényleg. Úgy látszik, nem toltam fel eléggé a felbontást.

Bejegyzés: Tömegközlekedés a Déli Körvasút építkezése körül. Meg egy kabrió Ikarus 630-as.

@nyelv-ész: Hátul van (már hogy nem a hátfalon, hanem oldal hátul), a süllyesztett kilincs és a két zsanér látható, ahogy távolodik.

Bejegyzés: Tömegközlekedés a Déli Körvasút építkezése körül. Meg egy kabrió Ikarus 630-as.

Abba a buszba hol szállnak be az utasok? Nem látok rajta ajtót, csak elöl a sofőrét.

Bejegyzés: Tömegközlekedés a Déli Körvasút építkezése körül. Meg egy kabrió Ikarus 630-as.

Amíg a 2000-es években minden nap arra jártam dolgozni, nem is tűnt fel, hogy van ott valami a vízben. Most meg :-(
Mostanában munkába menet a régi Palotai-szigetet a Népszigettől elválasztó holtágat látom, érzésre már tavasz óta elvált a főágtól, szépen kizöldült a legmagasabb része...

Bejegyzés: Kő kövön: az Ínség-szikla

@NAR: Igen, teljesen értelmetlenül felbolygatja az aljnövényzetet. Mondjuk ez nem tudom, hogy mennyir eáll a Duna medrére, de a Mátrára valószínűleg igen.

Bejegyzés: Kő kövön, a legnagyobb kövön

@nyelv-ész: Jó, de aztán a végtelenségig berekesztette az ülést, és elment megpróbálni elmenekülni a filmtől, ami körbevette őket.

Bejegyzés: Kő kövön, a legnagyobb kövön

Állítólag abból a szempontból nem jó az egymásrapakolgatás, hogy az egyik szikla tetejére rakott másik szikla már a nem a földön van és így a fauna egy része már nem tudja búvóhelynek használni...

Bejegyzés: Kő kövön, a legnagyobb kövön

@Hamster: 8-)))

Bejegyzés: Az ordító egér

@Sam. Joe: "A régi KRESZ-könyvek"
Ne idegesíts már, nem régi az, hanem a fiatalkorunk! Az igazán régiekben szerintem nem olyanok voltak :)

Bejegyzés: Az ordító egér

@Hamster: Persze hogy tetszik! A régi KRESZ-könyvek illusztrációi ugranak be róla, szerintem azokat a karikizált autókat mindenki szerette, ezért is imádom ezt a Kei-Car átépítést. ("Gödöllőn simán levizsgázna!" Aki érti, érti!)

Néha örülök, hogy nálunk nem lehet mindent kapni, amit a japánok kifundálnak:
matchboxmemories.blogspot.com/2011/03/matchboxon-kivuliek-welly-q-collection.html

Ugyanakkor keresek futármunkát Budapest - Tokió viszonylatban, legalább egy napos ottartózkodással és igénybe vehető céges postafiókkal, csomagodaküldés céljára.

Bejegyzés: Az ordító egér

@Hamster: Úgy tudom, ez az 50-es években készült, versenycélokra. Persze akkoriban nem volt ritkaság, hogy a versenyautó egyben utcai közlekedésre is alkalmas. Valószínűleg akkoriban csak a teherautókat és a buszokat kellett kerülgetni vele, és nem kellett attól tartani, hogy egy 400 lóerős szörnyeteg ugrik elő a kapualjból.

Bejegyzés: Az ordító egér

@Sam. Joe: A Hasegawának voltak (vannak?) hasonló játék repülőgépmodelljei, szerintem tetszenének neked: www.google.com/search?sa=X&sca_esv=9f17e9380ec4409d&sxsrf=APpeQnuNdsfrXvpicYNcT0KkYXxaWLqjbA:1787856988303&udm=2&fbs=ABfTbFVyMZGZf1hfvX9uKjN_-G8c4u0nXx4bEIpwm1lnNH832b1sC3PQ-MLX4CbUrRwXd2z42WCpWKSw_8cSvCgLxPIhXWxXFJDyr3JIhhyJ3DFgDwywjdNXeV5U_hZ1qf7AjiH-RRgMVaQReDZ2keu0xdYb4ThfF3jSQLFiafAuCpq1RGOoolJf8SkNyKjGqcUOB2vTUU1_&q=hasegawa+egg+planes&ved=2ahUKEwj8hsmlvsGWAxVgU1UIHT9WHnUQtKgLegQIKxAB&biw=1920&bih=1031&dpr=1

Bejegyzés: Az ordító egér

@Fradista Utazó: Én konkrétan félnék ezzel kimenni a forgalomba. Egy átlagos SUV úgy megy át rajta, hogy észre se veszi...

Bejegyzés: Az ordító egér

Ez nem sokkal nagyobb, mint a "Moszkvics", amivel gyerekkorunkban játszottunk.

Bejegyzés: Az ordító egér

Nagyon aranyos, nagyon mókás, nagyon cuki, de nem kéne!
De ez kéne nagyon! 27 sátáni lóerő és jobbkormányos, de... Ah, imádom!
www.caranddriver.com/news/a69964864/mini-nissan-skyline-r32-gt-r-tokyo-auto-salon-details/

Bejegyzés: Az ordító egér

@nyelv-ész: Nem csak andalogva lehet relaxálni, illetve ha mégis azt akarsz, ott van rá a budai felső rakpart, csak a rolleresekre kell figyelni, mert ők nem figyelnek rád. Amit most csinálnak a Lánchíd és a Március 15. tér közt, az sem az andalgásról szól, hanem hogy kvázi romkocsmát csinálnak belőle. Minimális befektetéssel bevétel: einstandoljuk a helyet, lerakunk pár padot, ahol fogyaszt a tömeg, menj máshova, ha andalogni akarsz.

Igazából nem valami hízelgő dolog, hogy nálunk mindenből kocsmázós helyet csinálnak, mert az nem menő, hogy csak leülsz egyedül, a pároddal, a haverokkal random helyen, és beszélgetsz, horrible dictu úgy, hogy nem zavarsz másokat. Az eredeti Sziget hangulatát érzem benne erősen üzletiesedve: először kellett egy hét együttlét, aztán kiderült, hogy jó a szabadban inni, izé, lenni, akkor újra feltalálták a szabadtéri szórakozóhelyeket, amik akkoriban, a kilencvenes években nem voltak annyira jellemzőek, mint ma (ifjúkoromban minden sötét és szűk pincékben és raktárakban volt, a borozóktól kezdve a diszkókig és koncerthelyszínekig). Most meg mindenki az első rokonszenves helyen ledobja a rollert, aztán legyen minden ott helyben, nem akarok messzebb menni, nem érdekel, hogy másutt lenne eleve adott hely, én itt és most akarom.

Kezdem azt gondolni, hogy én vagyok fordítva bekötve a témát illetően.

Bejegyzés: Kő kövön: a Margit-híd közepe alatt egy kicsivel

@SomiTomi: @Hamster: Nekem ez a rakparttal kapcsolatos problémahalmaz kezdettől fogva nagyon bűzlik (akár szó szerint). Mégis mi a fenének akarna valaki a rakparton relaxálni?

Egyrészt vannak a városnak olyan részei, ahol a Duna partja tényleg folyópart. Másrészt ahogy a neve is mutatja, a rakpart nem az árnyas fák alatti andalgásra készült, hanem rakodásra. Az egy dolog, hogy ezt a jellegét időközben elveszítette, és átvette a helyét az autóforgalom, de ez attól még továbbra sem lesz olyan, mint a Kopaszi, vagy a Római. Ahhoz el kellene a mellvédeket bontani, a helyüket homokkal behinteni. Az első árvíz valószínűleg azokat öntené ki, akik most veszettül kardoskodnak amellett, hogy a rakpartból plázst kell csinálni.

Bejegyzés: Kő kövön: a Margit-híd közepe alatt egy kicsivel

Nem értünk egyet. Már a videóban is megmondta a Királyi Társaság elnöke, hogy nem dőlhetünk hátra az eredmények láttán, hiszen még nagyon sok dolog vár arra, hogy valami másnak a tetejére pakolják. Bár a képek láttán azt hihetnénk, hogy a Mátrában már nagyon jó a helyzet, de valójában ez nincs így. Saját tapasztalatom, hogy Galyatetőn sem, de főleg Mátraszentimrén nem ilyen jó a helyzet. Kékestető csak egy üdítő kivétel. Bőven van még mit mire pakolni.

Bejegyzés: Kő kövön, a legnagyobb kövön

@Hamster: "Látod, még Te is szeretnéd, ha nem kő lenne a part, hanem puha, meg legyen árnyék. Van olyan part is, néhány év múlva villamossal is ki lehet hozzá menni a Kopaszihoz, addig kicsit buszozni és gyalogolni kell a Rómaira, a szigetre, stb :) Ez szerintem el lehet fogadni, a dolgoknak megvan a maguk helye, nem lehet az egész városból állandó afterpartit csinálni."
Ezzel megint ott vagyunk, hogy kevesebb embernek lesz kedve ennyit utazni a szép Dubapartért, szóval így nem annyira meglepő, ha sok városlakónak csak akkor jut eszébe a folyó, amikor valami szokatlan történés van. Én egyébként nem akarok nagyon semmit, mert nen izgat különösebben a dolog, csak felvetettem, hogy ennek az érdektelenségnek részben oka, hogy a város nagy részén a tényleges folyópart egy sivár kőrengeteg. Tippre többen járnának le a vízhez, ha belvárosi szakaszon is lenne olyan része, ahol lehet kényelmesebben üldögélni valami padféleségeken, sétálgatni egy szélesebb gyalogúton, valami fa, napernyő, tetőféleség alatt árnyék is van, ha tűz a nap. Nem akartam itt az egészet parkosítani, autóforgalmat elásni az iszapba meg ilyesmi

Bejegyzés: Kő kövön: a Margit-híd közepe alatt egy kicsivel

@SomiTomi: "bár amúgy muszáj ott végig kőnek lenni?"
Szerintem igen. A kőből erősített part nem szimpla esztétikai választás volt, sokat hozzátett ahhoz, hogy lakható város maradjon, ne vigye el rendszeresen a Duna.

Amúgy a napokban lenéztem a pesti alsó rakpartra, ami tök hangulatos volt az utóbbi években, de most csak masszív húgyszagba futottam bele, mert a plázzsá fejlesztés abból állt, hogy kiraktak toitokat, meg némelyik viadukt alatti lépcsőhöz ilyen holland stílusú óriási műanyag pisszoárokat, amiket aztán a vidám honpolgárok és turisták együttes erővel hugyozhatnak körbe. Szerintem komoly lecsúszás a korábbi állapotokhoz képest :(

Bejegyzés: Kő kövön: a Margit-híd közepe alatt egy kicsivel