A Blaues Wunder melletti hegyivasutat is kár volt kihagyni...

ez a tehervillamos nagyon tetszik:)

"Amúgy a jobboldali fotón látható, ahogy a befőtt elteszi a nagymamát"
"Intersziti ezeket "csuklós UV"-nak hívta"
:)))))
"További "koponya-arcú" villamosok."
:))
"Drezdában egyes villamosvonalak voltaképp HÉV-ek, több településsel arrébb kifutnak, gyakran egyvágányozva. "
ennyire ritkán járnak?
"igen, így kell kinéznie manapság egy villamosvonalnak. "
igen!
"Így halad a villamos az út közepén. "
OMG! elképesztő!
"rövid "koponyás". "
mint egy bukósisak. :)
"Ez a szerelvény évek óta gyerekvillamosként"
na ez az igazi mesevillamos!
"Balra: Liststrasse, a Mázsa tér német nagybácsikája :)"
nekem kicsit inkább az Erzsébet-híd utáni, észak felőli oldal jutott eszembe, pontosan nem tudom mi a neve, a Krisztina felé, a Tabánnál.
"Magyarázd meg, hogy mitől megy a villamos"
tök jó! régen akartam olyat, h autó, és úgy lefesteni, mint ha átlátszó lenne. :)))
"Jobbra: bonyolult kereszteződéshez sok jelző dukál. "
uhh. és még azt hinné az ember, h a Moszkva tér komplikált.
"Jobboldalt egy Saurer oldtimer."
mesebusz. :)

@Rocko-: "ennyire ritkán járnak?"
Neeeem, nem azért, mert ritkán járnak, amivel mi mentünk, az speciel tízpercezett például. A helyiérdekűségük abban nyilvánul meg, hogy nem érnek véget a városhatáron, mint mondjuk a 41-es (oké, tudjuk, hogy az is továbbment régen), hanem vágtatnak minden át a sokadik faluig. Mint régen itthon a tétényi HÉV, bár gondolom az nem nagyon ment 50-60-nal.

@Rocko-:
A linken a régi 4-es villamos kb nyomvonala 1985 tájékáról.
A D pont (Radebeul, valahol kijjebb volt a végállomása, már nem tudom pontosan hol. Az A végállomás nagyjából ott volt.

Így kell érteni a hévezést.

maps.google.hu/maps?f=d&source=s_d&saddr=Pillnitz,+Dresden,+Deutschland&daddr=Blasewitz,+Dresden,+Deutschland+to:Postplatz,+01067+Dresden,+Sachsen,+N%C3%A9metorsz%C3%A1g+to:Radebeul,+Deutschland&geocode=FQRUCgMdkLfTACmFFcz3C7gJRzFx9RdXzLEhJg%3BFc8ECwMdl3TSACnNst-BlsgJRzGA3IlCy7EhBQ%3BFcj6CgMdIo3RACmxV_VzZs8JRzFmP_CsS5o-TA%3BFQfQCwMdtHbQACkFjTOvvdEJRzEg1ohCy7EhBA&hl=hu&mra=pe&mrcr=1,2&sll=51.078489,13.734503&sspn=0.214399,0.441513&ie=UTF8&ll=51.071605,13.710938&spn=0.107216,0.220757&t=h&z=12

---

Másik példa Lipcse ilyen szempontból, ahol kiment a villamos Schkeuditzba, és Tauchába is. De itt már két külön vonalról van szó.

maps.google.hu/maps?f=d&source=s_d&saddr=Schkeuditz,+Deutschland&daddr=Leipzig+Hauptbahnhof+to:51.35849,12.44957+to:Taucha,+Deutschland&geocode=FXVBEAMdTIO6ACnxxdy_SV-mRzEAJolCy7EhBA%3BFbl8DwMdu--8ACmJH5BWGPimRzFmph7k5W8_Pw%3B%3BFZ_7DwMd9qO-ACkjyd6e1FWmRzGAbI1Cy7EhBA&hl=hu&mra=dpe&mrcr=1&mrsp=2&sz=12&via=2&sll=51.38121,12.516861&sspn=0.106497,0.220757&ie=UTF8&ll=51.383071,12.503128&spn=0.006656,0.013797&t=h&z=16

@Hamster: arar céloztam, hogy elég hosszú szakaszon volt egyvágány, tehát ahhoz, hogy ne kelljen az egyiknek a másikra várni a kitérőben, ahhoz ritkásnak kell lennie a menetrendnek.

@eml: a HÉV-ezést értettem, az egyvágányozás megoldása nem volt tiszta.

@Rocko-: Elég sok forgalmi kitérő van, meg ha van heéy, akkor második vágány is, lassújelek meg sehol, úgyhogy a pálya és a menetrend passzol egymáshoz, normál esetben nem nagyon van várakozás. Ez nem a szegedi 3-as, ahol a Kálvária téren negyed órát vársz, mert Rókus állomáson vagy Szeged Rendezőn tolatnak valami tehervonattal, emiatt meg tilosat adtak a vasúti kereszteződésben a villamosnak (közben meg a villamostól másfél méterre a közút szépen megy, mert azt nem a MÁV állítja az állomásról, hanem sínáramkör van, ami konkrétan érzékeli, hogy jön vagy nem jön a vonat).

@Hamster: "lassújelek meg sehol, úgyhogy a pálya és a menetrend passzol egymáshoz"
az okéj, csak képen az egy naaaaaaaaaaagyoooooon hossssssszúúúúúú szakasz volt, amin nem láttam kitéerőt. teccik érteni?