legalább nem gyulladt ki. :P
www.langlovagok.hu/kepek/6170_kigyulladt-a-foldalatti-a-vi-keruletben

egyébként lefordítanád a videoban a képalákat? nem vagyok biztos mindegyik pontos jelentésében.

@Rocko-: Na, az végképp beb*szna, ha ez kigyulladna.

Majd lehet, hogy csinálok egy ungarische verziót is, de most fáradt vagyok hozzá. Semmi különös nincs a szövegben, csak amit körülbelül érdemes tudni róla.

@Hamster: ok, köszi.

Ez mennyire eredeti ez a kocsi Hams? Értsd mennyi eredeti alkatrész van még benne kb.?

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: A főtartója (alváza) vélhetően az eredeti, és ugye ez volt a legzseniálisabb része is a járgánynak. A kapcsolója is elég régi, de azért nem az eredeti. A faanyag nagy része gondolom megújult valamikor, de a fémrészek, merevítők, zsanérok, sarokdíszek, ilyesmik például nyugodtan lehetnek eredetiek (de legalábbis meglehetősen régiek). A forgóvázak 1959/60-asak. Az áramszedő új, hogy a mai felsővezetéket elérje például a telepen :) Fa dolgokat nagy mennyiségben tartalmazó, elektromos, biztonságilag érzékeny cuccoknál az "eredeti" szó nehezen értelmezhető, hiszen bizonyos dolgokat t időnként cserélni kellett vélhetően, nem is beszélve arról, hogy a természetes evolúciója is megvan ennek, tehát csomó dolog nem "csalásból" nem az eredeti, hanem azért, mert mondjuk 1910-akárhányban vagy 1935-ben, vagy 1960-ban átépítették (változott az áramellátás, változott a forgóváz, a kontroller, az ülések száma, az ajtó szélessége, stb). Viszont mivel magát a konkrét felújítási technológiát nem ismerem, pontosan nem tudok nyilatkozni róla, csak más tapasztalataimat próbálhatom átültetni ide.

@Hamster:
Kösz!

Bíztam benne, hogy a főtartó még originál. A többiben nagyjából azt írtad amire számítottam.