Ez nekem mindig ennyira tetszett, hogy a motorvonatok betétkocsijait mindenféle más vonatba is berakják. Például a Btx-eket mindenféle balatoni fürdősvonatba.

A kép a piros Bx-szel, az mikori?

@Comandante en Jefe: Mikor volt a nagy mellékvonalírtás? Előtte két héttel.

:)

Atytyaúristen! Megnéztem a Schwein Museum siteját és azt hittem, behúgyozok a röhögéstől. Ezek az NSZK-sok –mert ugye az én szeretett Stuttgartom az echte BRD- a jólétükben már nem is tudják, mit találjanak ki,de igazuk van! Esküszöm, ha legközelebb arrafelé járok, mindenképp megnézem!! Ami a többi fotót illeti; nos, az maga a magyarosch valóság, lepukkant vonat ütött-kopott -édes mindegy, hogy piros, vagy MÁV kék- kocsikkal, leharcolt V43-al, 30x éves IK 280-as troli még a régi futóművel, melyet már csak az oldalán lévő reklám matrica tart egyben. Volt szerencsém pár éve közelebbről is látni pár 280-as troli kocsit, egyiknél simán befért a rozsdába az öklöm! Sajnos mivel az elmúlt 20-on év alatt kellő mélységig kiokosodtam BKV (MVK) ügyileg (is) – egy méretes dossziét töltenek meg az általam írott levelek, javaslatok, tanulmányok- , ezért nem látom pozitívan a Cég jövőjét sem, ugyanis a közösségi közlekedés -pláne a vízfejben- sehol nem olcsó mulatság, márpedig csak akkor lesz, lehet kielégítő színvonalú ez a szféra, ha egyrészt meglesz az a konstans 5-6% GDP növekmény, mely kellő fedezetet képes társítani az álmokhoz, másrészt meglesz az a politikai akarat, mely nem egy lesajnálandó korcs lelencgyerekként tekint a közösségi közlekedési cégekre.