A hajózási szezonnak mindjárt vége, lassan át kell térni más témákra?
Tudnivalók
Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, hajókra, zenékre. Meg minden másra.
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad, mondjuk link formájában! Köszönöm! A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve.
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.
Hamster:
@cserepfalva: A HÉV addig jó, amíg szigetüzem. Mázli, hogy a ráckevei+csepelit össze lehetne kötni a szentendreivel a ... (2026.01.02. 17:52)Búcsú egy klasszikustól
cserepfalva:
@Hamster: Igen, a csepeli és a szentendrei lehetne metró.
Londonban is kimegy a metró a városn kívülre, miért ne mehe... (2026.01.02. 17:40)Búcsú egy klasszikustól
Hamster:
@cserepfalva: Hannoveriekkel lecserélni a csepeli HÉV-et esetleg megoldható lett volna, de a csepeli "HÉV" igazából eg... (2026.01.02. 17:07)Búcsú egy klasszikustól
cserepfalva:
@NAR: nem egységes a pesti HÉV...
Csepel: villamossá alakítani, nem kérdés
Ráckeve: MÁV, szóló flirt.
Szentendre: me... (2026.01.02. 15:43)Búcsú egy klasszikustól
Hamster:
@NAR: Igen, ezeknél az átjáróknál nem sincs ötletem, itt valamit el kell ásni, és akkor legyen az inkább az út, mert a... (2026.01.02. 12:34)Búcsú egy klasszikustól
NAR:
@Hamster: Csillaghegynél még lehetne trükközni azzal, hogy a megállókat a kereszteződés másik oldalára helyezni (és ak... (2026.01.02. 11:48)Búcsú egy klasszikustól
NAR:
@cserepfalva: A rendes nagyvasúti szerelvényre azt mondják, hogy a kevés ajtó miatt lassú az utascsere, illetve a 75 m... (2026.01.02. 11:41)Búcsú egy klasszikustól
Hamster:
@cserepfalva: De hát Gödöllőről jár Flirt a Keletibe :)
Egy metró amúgy pont nem sűrű megállójú, a szentendrei vonal ... (2026.01.01. 17:15)Búcsú egy klasszikustól
cserepfalva:
@Hamster: hat ez az.
A szentendrei vonalhoz hozzá akar Lázár nyúlni, pedig azt tényleg metróvá kéne alakítani sűrűbb m... (2026.01.01. 16:04)Búcsú egy klasszikustól
Hamster:
@toto92: Persze, jogosan voltak rá büszkék. Érdekelne, hogy milyen lehetett a nem-NDK belsejű verzió, állítólag az ere... (2026.01.01. 14:16)Búcsú egy klasszikustól
Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje
A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll:
A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
Ez megy most