A gyengébb számítógéppel rendelkezők ma is a hajukat fogják tépni, mert rendes bejegyzés helyett csak egy újabb böngészőlassító beágyazott videólejátszót fognak kapni - a téma ezúttal a nagyvasút. Már amennyire a MÁV nagynak mondható :)
Vonatok Budapest körül
2012.11.25. 23:21 :: Hamster
10 komment
Címkék: videó vasút csak egy videó
Ajánlott bejegyzések:
-
Idén még nem volt kelenföldi videó, ez nem maradhat így! :)
-
Kelenföld, 54354345345645. rész (de lehet, hogy csak a 655436456.)
-
3 x Nohab+Bzmot azoknak, akik nem akarják a többi videót végignézni csak e három snitt miatt :)
-
Mondtam már, hogy balatoni vonatokból _tényleg_ soha nem elég?
-
Balatoni vonatokból tényleg sose elég!
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr784925553
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Az "Ezek a FLIRT-ök néha meglepően hangosak bírnak lenni" megjegyzés szerintem egy kicsit durva volt. Nekem sajnos rendszeresen van szerencsém hallgatni kb 800 méter távolságból a Halberstadti kocsikat a felújított 30-a vonalon. Ezekhez képest nem csak a FLIRT vonatok, de a MÁV 30-40-xxxx éves ilyen-olyan személykocsijai is szinte hangtalanul suhannak.
A szemeretelepi sorompó napjai meg vannak számlálva, épp most épül át az útátjáró, akkor pedig sok év után végre üzembe helyezik a fénysorompót. A 80-as vonal Rákosakárholos videója meg szerintem Rákosliget és Rákoskeresztúr (megszűnt megálló) között van, jártam már ott én is videózni.
Rákosrendező jó hely még, sűrűn és sokfajta vonat jön és ott a szinte mindig lezárva lévő sorompó is.
Vagy, amit még ajánlom a 142-es vonalon Kispest és Köki között a lajosmizsei sorompót (50-es villamos), egy élmény, ahogy átcsattog ott egy Csörgős inga.
Rákosrendező jó hely még, sűrűn és sokfajta vonat jön és ott a szinte mindig lezárva lévő sorompó is.
Vagy, amit még ajánlom a 142-es vonalon Kispest és Köki között a lajosmizsei sorompót (50-es villamos), egy élmény, ahogy átcsattog ott egy Csörgős inga.
@Adani: "A szemeretelepi sorompó napjai meg vannak számlálva"
Azért is videóztam le :) Amúgy a szakállas sorompó előtt-mögött már ott voltak a fénysorompó részei, meg tán az új sorompók is.
Azért is videóztam le :) Amúgy a szakállas sorompó előtt-mögött már ott voltak a fénysorompó részei, meg tán az új sorompók is.
@Hamster:
Két hetem ég a félkarok nem voltak felszerelve, de a fénysorompó évek óta ott van, csak eddig az NKH nem engedte beüzemelni, ragaszkodott gyorsforgalmi átépítéséhez is meg egy lámpás kereszteződéshez. Az viszont érdekes ,hogy a nem használt Burma vasútra is tettek fénysorompót.
Két hetem ég a félkarok nem voltak felszerelve, de a fénysorompó évek óta ott van, csak eddig az NKH nem engedte beüzemelni, ragaszkodott gyorsforgalmi átépítéséhez is meg egy lámpás kereszteződéshez. Az viszont érdekes ,hogy a nem használt Burma vasútra is tettek fénysorompót.
@Adani: A gyorsforgalmit nem fogják átépíteni, mert felüljárón meg. A Ferihegyi repülőtérre vezető út fog átépülni, a közúti jelzők már kint vannak. A Burma pedig teljesen éles vágány, csak 1-2 combos fa nő rajta. Alkalomatrán majd egy láncfűrész segít, ha a Burmát eredeti céljának megfelelően üzembe akarják helyezni.
@Hamster: A hajtóművek megvoltak, csak nem volt rajtuk rúd, hogy ne törjön le...
@Hamster: A hajtóművek megvoltak, csak nem volt rajtuk rúd, hogy ne törjön le...
@Iza Béla:
Végül is az ATCO telepig járható a pálya, ez igaz, utána is jó darabig a Kettős-Körös utcai szakaszig, ott már beleloptak a pályába, majd a Cséry-telepi deltánál is.
Nemrég jártam be a mizsei vonalig:
ujmavblog.org/mav/olvasnivalo/a-nagy-burmai-fotostura/
Nem tudod véletlenül, hogy meddig volt kiszolgálás az ATCO telepen? Mióta nincs? Mert még pár éve is a hír járta ,hogy az még életben tartja a vonalat, van időszakos teherforgalom. De most már ez lehetetlen volna, mert ellopták az egyik sínszálat az iparvágányból.
Végül is az ATCO telepig járható a pálya, ez igaz, utána is jó darabig a Kettős-Körös utcai szakaszig, ott már beleloptak a pályába, majd a Cséry-telepi deltánál is.
Nemrég jártam be a mizsei vonalig:
ujmavblog.org/mav/olvasnivalo/a-nagy-burmai-fotostura/
Nem tudod véletlenül, hogy meddig volt kiszolgálás az ATCO telepen? Mióta nincs? Mert még pár éve is a hír járta ,hogy az még életben tartja a vonalat, van időszakos teherforgalom. De most már ez lehetetlen volna, mert ellopták az egyik sínszálat az iparvágányból.
@Adani: Nem tudom, meg nem erősített infóim voltak kb. 10 éve - na az sem most volt...
Ez megy most