Nem állapítom meg sokadszorra hogy egyes vonatokban lassan többféle festésminta és személykocsi-típus keveredik mint ahány vagonból áll a vonat. Még az hiányzik hogy pl az ajtók valami más festésmintájú kocsiból legyenek kannibalizálva.

@toto92: Valamelyik bicikliszállítóból van különféle színű ajtós asszem - én idén elengedtem a témát, mert már nem számít, milyen festésű, csak legyen. Facebookon láttam egy szép tarka borzalmat, az ütős volt: scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/505764185_9583267295136196_2597048679269585567_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=6fKb3xhh9nAQ7kNvwFKYfv5&_nc_oc=AdlaW92mK21qvEJAiOo7hvM2a-0OfgszPOcW3t-QwBF16KWhXjpBG5JARcKciU15J90&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&_nc_gid=N0a-t-cib_LFGCpv0jXvQg&oh=00_AfOdoQmvQUunltnPeoM_wSSazRL2oIpg5oMPkRjRBEKSqg&oe=684DC858

De ez se sámli: scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/501540784_9672012596242003_6633402282570194684_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_tt6&_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=ad2nMVWCrA4Q7kNvwEcB5VR&_nc_oc=AdmsSEbjyyA4XY7X_mTXAQ_8ul6igT1hCyVV8PSLiOW30qAJEp3ewoSpEyYRnMpoA8I&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&_nc_gid=14oePbZjOqf6_D61ox08Pg&oh=00_AfPCZ8wxO7F4upaBmB973jfHnbsVtAC-lHet8QR64Dka4Q&oe=684DC2B1

@toto92: De ez se rossz: scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/505568872_3187515394757652_430105873773888357_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=ch11KftVNYoQ7kNvwE-ZG1s&_nc_oc=Adm0DWvdRyFmF2J8AmBJ3Y5W8F1kkbcm2BkbXAPC5vJ09vUjscIYldOqPitXy41LQNQ&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&_nc_gid=5H9qi-eVvOELC6GY42djAw&oh=00_AfPL9NvZvCGse0JrMXjVhMP9_zFQtnbzaGHzql1M86TSmw&oe=684E00AB

Igényes.

@Hamster: az Amtraknek volt ilyen a kezdeti korszaka, csak hát ők ugye mindenféle vasúttársaságtól kaptak mindenféle kocsit az induláshoz, ehhez képest a MÁV ezt házon belül tudja produkálni.

@toto92: Az a baj, hogy ez itt évről-évre rosszabb lesz. A fővizsgák eltérő ideje miatt a fene tudja... 6-8-10 év is eltelhet, mire mindegyik kocsi átmegy egy átfestésen, de addigra gondolom megint kitalálnak valami mást. Igazi használtruha-turkáló hangulat, és az egyéni szocproblémám, hogy nekem az elérni hivatott cél, az IC-ken látható festés nem is tetszik, szóval ha minden egyforma lesz, akkor minden egyformán nem fog tetszeni :)

@toto92: Nem tudom, hogy látszanak-e a facebookos képek, ez most jött szembe:
scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/506616840_30152514981029793_4552355230854488805_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=VX7CmnwjY7sQ7kNvwGN7aKs&_nc_oc=Adn_6X4bg5AAV9TzF6jZBtygGw7bt_i_zPdjJxfhIdM8SIg59JQYfPDV1au2OhgHrnc&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&_nc_gid=sbSrP2RIj9BTg8vbuxcOmA&oh=00_AfO542kei3vsKakCIZOgoanmKMHPz5eUTnVacf8kFEGW2A&oe=684EF354

A tarkaság egy dolog, de hogy az egyik kocsi (a második) önmagában is lepra, az külön szégyen. Biztos a hidegfront maitt úgy lehűlt a levegő, hogy nem lehet a mosót használni, mert befagy...

@Hamster: A 90-es években a német vasút nézett ki hasonlóan. OK, teljesen lepusztult kocsik nem voltak jellemzőek, de akkoriban annyiféle fényezés volt, amihez képest a mai magyar helyzet is egész konszolidált.
De azért még ma is van pl. ilyen:
flic.kr/p/2qc8jS9

@Fradista Utazó: Szerintem olyan, hogy 6 kocsiból 5 különféle festésű, nem volt jellemző, inkább az, hogy túl sok vonatfajta volt, no meg voltak nagy felületű graffitik. A kilencvenes évek elején még nem láttam Kölnben ICE-t, de a sima IC mellett volna a Lufthansa Express, meg az S-Bahn mellett volt a City-Bahn, de ezek annyira nem keveredtek. Az RE, RB, stb bevezetése után tényleg egységesebb lett, hogy szinte minden verkehrsrot, ami nem IC/ICE vagy külföldi. Viszont ha színes is volt (őszintén szólva nem figyeltem, mert mindig társasággal voltam), biztos nem késett annyit, mint ma. Tavalyig úgy voltam vele, hogy a DB megbízhatatlanabb, mint a magyar vasút, idén viszont már nem mernék ilyet kijelenteni, bár tény, hogy a mucsai, koszos, gagyi kinézet (eddig igyekeztem kerülni a jelzőket, de ezek még az enyhébbek a lehetségesek közül) a kisebb probléma ebben.

@Hamster: A DB és a MÁV versenyeznek Európa legmegbízhatatlanabb vasútjának címéért, és momentán a MÁV áll nyerésre, de éles a verseny.
Volt egy időszak, amikor a személy- és gyorsvonati kocsik jópár különböző festésben jártak (zöld-fehér, piros-fehér, tiszta piros, ezüst), és simán keveredtek azonos szerelvényen belül is. Aztán a 2000-es évekre már egységesen Verkehrsrot lett kb. minden.