Mi ez kérem!? Ömlenek a posztok! Mire írok egy kommentet már van újabb, nagyon belehúztál :)

@Trónkövetelő: Nem akartam úgy nekiállni lustulni, hogy egy hülye képregény a legutolsó bejegyzés, aztán hétfőre elveszteni a hűséges olvasóimat ;)

Az miért van, hogy a hazai villamosvonalakon sokszor látunk szikrákat (tudom, elektromos kisülés) a vezeték és az áramszedők között, viszont ezeket az ostravai videókat nézve egyet sem láttam...?

@Tommi: Szikra akkor van, ha valamiért nem tökéletes a kapcsolat a szedő és a vezeték közt. Például elpattog, vagy valami fizikai akadály van, ezen túl az időjárás is segít. Ezen túl leginkább szakaszszigetelőknél szokott Budapesten szikrázni, ott elvileg kikapcsolva kéne átmenni, de már nem nagyon foglalkoznak vele, és mivel itt nem olyan átlapolt csatlakozások vannak, mint mondjuk Bécsben, szikrázik egyet. De olyan sokat szerintem tényleg nem szikrázik itthon, az említett szakaszszigetelőkön kívül (amik 90%-ban szar helyen vannak) talán csak a 2-esen a Petőfi híd alatt. Te hol látsz sok ilyet? A 2624 nem számít, az mindenen szikrázott valahogy, ahogy tavaly ősszel néztem :)

@Tommi: Trolikon és vonaton is látni elég sokat. Nekem még némelyik pulóverem is tudja, múltkor meg a munkahelyemen naranccsal kínáltak és a narancs rázott meg!

@Hamster: A 2-es vonalán szinte minden nap, de amúgy látom párszor akár 4-6-oson is vagy az 51-esen is (főleg ezeken a vonalakon járok, azért ezeket írtam). Meg a hazai videóidban is látszik nem is egyszer. Érdekes dolog ez.

@Trónkövetelő: Nekem is van ilyen pulóverem. Ha tankolok, akkor inkább leveszem és fagyoskodok, nehogy valami bajt okozzak. :-D

@Tommi: Szar felsővezetékdarabok mindenütt lehetnek, de nagy eséllyel szakaszszigetelőket látjhatsz, azok szikráznak, mint a megveszekedett hercehurca. Ostravában a villamos infrája nem volt rossz, nem voltak talán olyan lerobbant részek, mint itthon, de ilyen szikrázásügyi különbséget nem nagyon fedeztem fel, igaz, nem is figyeltem :)

síntér, höhöhhö

Ez de vicces: amikor először visszanéztem az oldalra, a facebook lájkszámláló 4-et mutatott, itt a blogbejegyzésnél egyet se. Aztán az oldalon nullát, itt hatot. Aztán most az oldalon hatot, itt egyet. Hogy megy ez, valami függvény random számokat ír ki a két lájkszám átlaga körül? :)

@Hamster: Értem. Köszönöm. :-)

A síncsiszoló tetszik nagyon.

Én azt nem értem, hogy ezek saját fejlesztésű ez meg azzal furikáznak fel-alá, nálunk meg ilyet nem lehet/nem akarnak/tilccsaazEU/drága a magyar meg a jó ég tudja milyen kifogással a hazai ipart a béka segge alá ásták.

Intercool és Jazzcity. :))))

"erődszerű, aluljárós-esőtetős villamosmegálló-komplexum"
nekem tetszik.

"1995-től K2G állapotú (szaggatós)"
tésztát is tud? :P

"Ilyen szép napsütéses képeket csak az első másfél órában tudtunk csinálni, de ezt akkor még nem sejtettük"
Hamster nem sejtette, hogy elmegy fotózni, és Hamster weather lesz, nahát. :P

ház alatt villamos bejövős.

"háttérben Jazcool kattogtat ezerrel, fránya DSLR-ek".
DSLR, MILC, MILF, franc se érti már ezeket az új masinákat.

"barátságtalan aluljárók mindenütt"
egészen biztos vagyok benne, hogy a graffitik nem voltak a tervek részei.

"bár nem szép, gyorsítja a forgalmat, hisz se az autósoknak, se a villamosvezetőknek nem kell átrohangáló gyalogosokra figyelnie."
ugye? ugye? ugye? és vica versa: a gyalogosnak se kell villamosra és autókra figyelnie.

"balra coccjalista-modernista lámpaállvány"
nem egyen, tetszik.

"jobbra pedig az Ostrava-Svinov vasútállomás melletti felüljáró"
Lágymányosi híd, Buda felé.
csak rövidre vágták a lámpaoszlopokat. :)

"Ha már említettem a lakótelepet, itt egy panorámakép a közepén áthaladó sétány torkolatáról. Ha kicsit több időnk lett volna, szívesen besétáltam volna."
ohh, végre pano. tetszetős. kicsit birodalmi Németország hangulata van (lehet azért, mert közben ezt hallgatom youtu.be/o3a4v1TWUNo?t=13m55s ), de amúgy tetszetős.

"A legérdekesebb az volt, hogy az indítást sípszóval jelezte a végállomási személyzet"
tényleg vicces. :) gőzvillamos.

"A késő délutánt elmosta az eső, úgyhogy fotózás helyett inkább csak videóztam."
Doo-dloo-doo-doo-doo
Doo-dloo-doo-doo-doo-doo
Doo-dloo-doo-doo-doo-doo
Doo-dloo-doo-doo-doo-doo...

I'm singing in the train
Just singing in the train.

"Helyettük viszont ott volt ez az RSP-3 típusjelzésű szörnyeteg, egy síncsiszoló."
szép! Skoda troli fényszóróval. :)

"Jobbra: vannak KT8-asok is Ostravába"
fú, nagyon gyorsan megy, ah ki kellett nyitni a fékezőszárnyakat. :)

@cyan: A trükk engem is érdekelne, hogy ezek jórészt pl. felújítások, nem beszerzések? Másrészt viszont van iparuk, érthetően, a magyar villamosgyártás az első világháborúban volt komoly, után ahelyi jellegű lett, a végén meg már az se. Csehországban meg a helyi piac is jókora. Ezzel együtt amit csinálnak, azt nem irigylem el, a 03T/Trio egy Bengáli 2.0, az alacosnypadlósítva újragyártott Tatra az alacsonypadlóval vázjavított htásó részű Ikarus buszok kategóriája. Akkor már inkább azt kellene lemásolni róluk, hogy amijük van, az tiszta volt, csillogó festéssel, utastájékoztatással.

@Rocko-: "egészen biztos vagyok benne, hogy a graffitik nem voltak a tervek részei"
Azért az a "túloldal harmin clépcső le és harminc fel" feeling se igazi, de a nyers betonra ráfestés se hangulatjavító. Nem is nagyon jut itthoni párhuzam az eszembe, ez a lépcsőfok nálunk teljesen kimaradt, míg CS-ben, PL-ben és DDR-ben időnként nagyon fellángolt.

Mi köze Debrecennek, Ostravához? Melyik volt elöbb, vagy az adott időszakban nem volt más szinű festék? Szép villamosok, kellemes kirándulás volt!!!