... na persze nem Budapesten, mert a dugó, meg az út szélén, fűben parkoló autók jók (mármint azok szerint, akik szerint nem éri meg üzemkész állapotban tartani a 29-es nyúlfarknyi saját szakaszát), hanem Hannoverben. A videón nagyrészt hármas csatolt Banánok vannak, csak még éretlenek, mert zöldek. Alsó-Szászország fővárosában összesen egyszer jártam, akkor is az tűnt fel, hogy a csatolt TW6000-esek milyen rohadt nagynak tűnnek: sokkal nagyobbnak, mint a mi nagykörúti vonataink - igaz, ezek a kocsik nem sima villamosok, hanem Stadtbahn-kocsik. Hármasával egyébként ott is csak különleges engedéllyel közlekednek, például ha rendezvény van a vásárvárosban (jelen esetben CeBIT):
Hármas TW6000-essel a vásárhoz...
2016.03.19. 18:00 :: Hamster
12 komment
Címkék: youtube németország tömegközlekedés villamos hannover
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr878498832
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
@NAR: Városon belül megy, közlekedési lámpák (sőt, ha jól látom, a mi fogalmaink szerint közúti fedezőjelzők) védelme/irányítása alatt, BoStrabnak megfelelően, mitől lenne az :)
@nyelv-ész: Sőt, van rajta ablak, tehát ház ;)
Csak nekem tűnik úgy, hogy bármilyen szinben sokkal jobban néznek ki, mint zöldben? Főleg a kék tetszik. Egyébként lehet, hogy csak nekem tűnt túl hangosnak a zakatolásuk?
@mester utca: Ez a zöld a dizájn része volt, ezért állítólag sokáig nem is lehetett telereklámos TW6000, mert védte a szerzői jog vagy a szerződés. Aztán az lejárt, és már ragaszgathatják, mint anno a gömbölyű DÜWAG-okat.
@Ashes & Frost: Van belőle egy rakás nekik, az utolsókat a kilencvenes években gyártották. Ha lenne eszünk, a ráckevei héven ilyeneknek kellene járnia, még trafó (igazából downchopper) beépítése mellett is kellemesebbek lennének, mint Ulbricht bosszúi.
@Hamster: Kicsit kevés benne a szék, a ráckevei vonal meg hosszú (időben). Szerintem Csepelre jobb lenne - ha már úgy is a villamos a legújabb ötlet.
@Izo: Az MX-ben látszólag sok van, gyakorlatilag meg nem fér el a boxokban 4 ember. Járhatna háromszor gyakrabban és nem lenne tömeg, viszont legalább versenyképes lehetne a kocsival. Pláne, ha rendesebben is menne. A s*ggem meg az MXA-ban is úgy megfájdult az üléstől, hogy néha felálltam inkább :)
A TW6000-est én csak "racing" villamosnak hívom, mert pont a villamos-gyorsvasút üzem miatt asszem talán 80-nal tud menni?
Nagyon pöpec egy szerkezet, hallottam már róla hogy speciális esetben 3 szerelvény csatolva közlekedik. Jó lenne egyszer itthon is látni ilyet!
Nagyon pöpec egy szerkezet, hallottam már róla hogy speciális esetben 3 szerelvény csatolva közlekedik. Jó lenne egyszer itthon is látni ilyet!
@PepeXVI: Fotó kedvéért négyet csatolva már láttam. Az már olyan hosszú, hogy ha át akarsz menni a másik végére, akkor felszállsz az ellenkező irányú villamosra, és mész vele egy megállót :)
Ez megy most