A múltkori, szlovák gőzösös miniparádé többi résztvevője is körbeforgott a közönség előtt. Sajnos a 242-es áramvonalas gőzös hidegen szerepelt - valaki nem tudja, nem is lehetne befűteni, vagy "csak" drága lett volna?
"Koporsó" és mellben erős mozdony a fordítókorongon
2012.05.24. 00:01 :: Hamster
26 komment
Címkék: vasút oldtimer gőzmozdony füsti
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr414542774
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
"és most lehet szép képeket készíteni"
ez az amit nem tudnak megtanulni: nem KELL mindig narrálni.
Bardotka akkor ugye nem Bridget Bardot-ra utal, hanem "bardotka", azaz mellre? nekem guggli képkereső ezt dobta ki, bár nem volt bepipálva vonatos funkció. :D
nekem inkább amúgy Transformers ugrik be, és tetszik.
Nohabra mondták már hogy szemből bernáthegyis? azokkal az ablakokkal mint ha ilyen lefittyedő szeme lenne. :)
a koporsó tényleg találó becenév.
ez az amit nem tudnak megtanulni: nem KELL mindig narrálni.
Bardotka akkor ugye nem Bridget Bardot-ra utal, hanem "bardotka", azaz mellre? nekem guggli képkereső ezt dobta ki, bár nem volt bepipálva vonatos funkció. :D
nekem inkább amúgy Transformers ugrik be, és tetszik.
Nohabra mondták már hogy szemből bernáthegyis? azokkal az ablakokkal mint ha ilyen lefittyedő szeme lenne. :)
a koporsó tényleg találó becenév.
@Walter Melone: "Magyarul" tíkfa, régen úgy is írták, ma is lehet.
@solesz: Én is utaztam olyan nosztalgiavonattal, amelyiket a 242-es vontatta, de pár év nagy idő egy magyar nosztalgiajárműnél :-/ Perpillanat azt hallottam, hogy azért mindent a Déli Vasutas 109.109 visz, mert az az egyetlen gőzös, aminek minden vizsgája megvan, értsd, 424-es sincs. Ugye a gőzös érzékeny dolog, a kazánját nem lehet akármeddig használni, újat építeni marha drága, szóval nem olyan, mint egy Ikarus 55-ös, hogy "akármeddig" elmegy, ha a vázát időnként rendbeteszik.
@Rocko-: "nem KELL mindig narrálni"
A látszat ellenére ebben a vidóban volt kihívás: hogy a narrációt ne egy-egy szó közepén vágjam :)
"Bardotka akkor ugye nem Bridget Bardot-ra utal, hanem "bardotka", azaz mellre?"
Igazából a gugli valami tipikus, most már retró cicifixet hoz be a mozdony mellett, de szerintem csak arról van szó,hogy azt is BB-ről nevezték el anno. Legalábbis a netes szótárak konkrétan nem dobtak ki rá semmit, a mozdonyos oldalakon meg BB-re hivatkoztak.
"Nohabra mondták már hogy szemből bernáthegyis?"
Unokatesóm kutyafejűnek hívta :)
A látszat ellenére ebben a vidóban volt kihívás: hogy a narrációt ne egy-egy szó közepén vágjam :)
"Bardotka akkor ugye nem Bridget Bardot-ra utal, hanem "bardotka", azaz mellre?"
Igazából a gugli valami tipikus, most már retró cicifixet hoz be a mozdony mellett, de szerintem csak arról van szó,hogy azt is BB-ről nevezték el anno. Legalábbis a netes szótárak konkrétan nem dobtak ki rá semmit, a mozdonyos oldalakon meg BB-re hivatkoztak.
"Nohabra mondták már hogy szemből bernáthegyis?"
Unokatesóm kutyafejűnek hívta :)
@Sparhelt: Dízelgőzmozdony, ez milyen már, még a dízelrepülőgépnél is perverzebbül hangzik :) Szóval a vizsgái megvannak, "csak" a pénz hiányzik?
@Hamster: Tudomásom szerint megvan a kazánvizsgája, csak fűtőolajjal üzemel, ezért drága. Amikor építették, akkor még nem 450ft volt egy liter olaj.
A Gőzmegőr lista szerint üzemelő státuszban van. (www.softrain.hu/train/Gozmegor.htm) Nem tudom mennyire friss a lista, de a 424.262 pl tárolva státuszban van és őt valóban láttam (illetve e tetemét) Istvántelken még pár éve.
@Hamster: PEdig legalább egy 424-es mozdony is ment nehézolajjal, kísérleti célokból, csak nem vált be. A dízel feleannyit sem zabált, és nem volt gazdaságos.
@Sparhelt: pontosabban amikor felújították! Amikor építették, akkor még szénnel ment.
@teddybear01: Pakuráról én is hallottam, de az azért nem gázolaj.
@Hamster: A dízelnek mindegy minek hívod, ha ég, megy vele. Nevezheted dízelolajnak, pakurának akárhogy.
@teddybear01: nem egészen, mert a pakura az a maradék hulladék ami marad a kőolajból a benzin és gázolaj lepárlása után. Magyarán a pakurás mozdonyokban a finomítók szemetét égették el.
Viszont ez a konkrét mozdony nem ilyenre lett átépítve, hanem a drágább gázolajra.
Viszont ez a konkrét mozdony nem ilyenre lett átépítve, hanem a drágább gázolajra.
@Hamster: "hogy a narrációt ne egy-egy szó közepén vágjam :)"
mármint hogy a nő ne narráljon mindig.
"de szerintem csak arról van szó,hogy azt is BB-ről nevezték el anno."
aha. a történetére kíváncsi lennék hogy miért.
"Unokatesóm kutyafejűnek hívta :)"
megnyugodtam.
mármint hogy a nő ne narráljon mindig.
"de szerintem csak arról van szó,hogy azt is BB-ről nevezték el anno."
aha. a történetére kíváncsi lennék hogy miért.
"Unokatesóm kutyafejűnek hívta :)"
megnyugodtam.
@Hamster: Nekem mozdony először a gugli képtalálatok 4. oldalán szerepel. Addig csak cicifix. Ez jelent valamit? Tudja a gugli, melyik téma iránt nagyobb a rajongásom?
@Division: Arról nem is beszélve, hogy gondolom a gőzös attól még nem lett Diesel-motoros, hanem inkább egy bazi nagy olajkályhára hasonlít :)
@Hamster: "hogy a narrációt ne egy-egy szó közepén vágjam :)"
mármint hogy a nő ne narráljon mindig.
"de szerintem csak arról van szó,hogy azt is BB-ről nevezték el anno."
aha. a történetére kíváncsi lennék hogy miért.
"Unokatesóm kutyafejűnek hívta :)"
megnyugodtam.
mármint hogy a nő ne narráljon mindig.
"de szerintem csak arról van szó,hogy azt is BB-ről nevezték el anno."
aha. a történetére kíváncsi lennék hogy miért.
"Unokatesóm kutyafejűnek hívta :)"
megnyugodtam.
@Rocko-: Nem érted. Mindegy, hogy pakurát, vagy nehézolajat öntesz bele, vagy akár olvasztott zsírt, avas vajat, a dízel mindegyikkel képes menni. Az egyik harckocsizótiszt azt mondta, annak idején, hogy akár darált kapcával is elmegy, csak pontosan állítsuk be a sűrítés értékét.
Ami pedig az akkori pakurát illeti, (60-as, 70-es évek) igen az volt nálunk sok, mert a zalai és algyői mezőben magas volt az aszfalt aránya. Az volt sok.
Ami pedig az akkori pakurát illeti, (60-as, 70-es évek) igen az volt nálunk sok, mert a zalai és algyői mezőben magas volt az aszfalt aránya. Az volt sok.
@Hamster: csak annyi az előnye, hogy nem kell lapátolni, illetve nagyobb a hőegyenértéke, mint a szénnek, így ugyan akkora tüzelőtérfogattal messzebb tud menni.
@teddybear01: Valami különbség csak lehet, ha kimondottan ilyen vagy olyan a mozdony tüzelése. Szelepek, toleranciák, adagolás, ad absurdum csövek vastagsága, szűrők, nem tudom, mi, de a pakurást nem emlegették gázolajosként, erre meg nem mondták, hogy pakurásként építették újra.
@Hamster: A felhasznált tüzelőanyag tulajdonságaitól függ a csővezeték méretezése.
Ami pedig a nevét illeti, az tökmindegy, petróleummal épp úgy elmegy a gőzmozdony, mint benzinnel, vagy mással. A folyadék folyik, ha elég meleg, csak annyi a különbség, hogy a sűrűbb olajféléket fel kell melegíteni a használathoz, különben beleragad, mint a Volánbuszokba télen a dízel.
Ami pedig a nevét illeti, az tökmindegy, petróleummal épp úgy elmegy a gőzmozdony, mint benzinnel, vagy mással. A folyadék folyik, ha elég meleg, csak annyi a különbség, hogy a sűrűbb olajféléket fel kell melegíteni a használathoz, különben beleragad, mint a Volánbuszokba télen a dízel.
Ez megy most