"L-159 ALCA-ja, ami szerintem körülbelül az a szint, amire a magyar légierőnek szüksége lenne négy és feledik generációjú, levegőben utántölthető ultrakönnyű műrepülőgép (ti. a Gripen) helyett :)"
Nyugtass meg, hogy csak a smiley miatt írtad..:)

@Flankerr: A "műrepülőgépet" miatt kellett a smiley, mert hát annak se túl jó ;) Figyelem, laikus vélemény következik a nevezett laikus által operettlégierőnek tartott magyar légierőről: egyébként tényleg nem sok értelmét látom szuperszónikus gépeknek itthon, ilyen számban, ilyen feladatok és pénztárca mellett; nekünk egy erős rakétás légvédelem mellett annyi repülőgép kellene, ami eltévedt utasszállítókat helyre tud terelni, kellene felderítő és földi támadási kapacitás, tankelhárítás (csatagépek), és helikopterek, mert azokat békeidőben is van mire használni. Most is hiába tartunk egy rakat marha drága szuperszónikus gépet, egy valódi harcban egy nap alatt elkopna... akkor már a MiG-29-eseket is több értelme lett volna megtartani, mert a tök felesleges, csak előírt légi utántölthetőségen túl ütőképes gépek, plusz mindig elhozhattuk volna a díjakat Faifordból :) Tudom, hogy egy szövetségben nem teljesen kívánságműsor a légierő, de ha olyan helyzet lenne, akkor mi is bérelhetnénk a "hegyesorrú szuperszónikus" c. szolgáltatást, mint mások. És esetleg fizethetnénk szállítási kapacitással, légibázissal, vagy valamivel, amire specializálhatnánk magunkat.

a Kofola az nem felejthető. a Kofola az valamiféle bosszú lehet. csak sajnos én próbálom rombolni az összeesküvés-elméleteket, nem pedig építeni, így nem tudom hogy miért bosszú.

egy kis zenei aláfestés:
www.youtube.com/watch?v=V8rZWw9HE7o
www.youtube.com/watch?v=SBKOpFVggr8

a Hercules tetszetős, Die Hard 2 óta szeretnék egyet. :)

a Zocsvai Pász torok szép légi kürtőskalácsot csináltak, és Enya is jó, de szerintem hatásvadász. :P

amúgy vajh már a repülőnapra is járnak olyanok akik a balesetet várják? mint Amerikában, amikor elmennek megnézni egy autóversenyt, de valójában a baleseteket várják.
no meg egy repülőnapnál gondolom nehéz hamar eldönteni hogy melyik a showelem és mikortól baleset már.

@Hamster: Nagyon sok igazság van abban, amit írsz (rakétás légvédelem, harci helikopterek, Mig-29 felújítás), nem is akarlak hosszú flame-n át meggyőzni, vagy vitázni .
De: katonaszakmailag az L-159, illetve bármelyik szubszonikus képességű vadászgép alkalmatlan légirendészetre, mert túl nagyok a fizikai korlátok, a sebességkülönbség. Ahol nincs szuperszonikus gép, ott mások biztosítják, mint a baltikum, vagy Szlovénia. NATO határország vagyunk és leszünk.
Képesség-bérlés: Ez elméletben megoldás, gyakorlatban nem. Nagy ország vagyunk, csak szomszéd ország jöhetne szóba. Szlovákia, Románia kiesik, más meg nem lehet. Légistratégiai elhelyezkedésünk nem releváns (kivéve 1999), a 2 repülőtér+Pápa kevés ehhez.
Az igaz, hogy nem biztos, hogy pont a Gripen kellett volna, így, és ennyiért. De 14-re nem mondanám, hogy sok.
A Mig-29 továbbüzemeltetését 1993-2000 között baszarintották el, a borzalmas üzemeltetéssel (seprűs jégtelenítés), pénzhiánnyal, ebből eredő kannibalizálással. a 28(-2) gépből 8! maradt eladható állapotban, arra sincs vevő évek óta.

@Flankerr: "bármelyik szubszonikus képességű vadászgép alkalmatlan légirendészetre"
Mondom, laikus vagyok, de ha ma van egy riasztás Ausztria felől, akkor hangsebesség fölé mennek a Gripennel, hogy odaérjenek? Lakott területen, emelkedés közben? Nem lenne több értelme 4 gépet Pápára kitelepíteni, az elég a déli határhoz és nyugatnak? A reptér most úgyis üzemel. Mert valós feladatként még egy Cessna is a határtól bent van Győrön túl, mire Kecskemétről odaérnek, akármivel. Tudom, "széttelepítgetni" az irgalmatlan pénz, de ha olcsóbb a gép, nem állna be egy termikus.. izé, egyensúly? Ha cinikus vagyok, az jut csak eszembe, hogy a mindennek Kecsóra és Szolnokra összevonásának csak egy "értelme" van, hogy adott esetben egyetlen, bombákkal jól megpakolt ellenséges gép használhatatlanná tudja tenni a teljes magyar légierőt...

"Nagy ország vagyunk"
Ja: ha MÁV-val megyünk :)

"a 28(-2) gépből 8! maradt eladható állapotban, arra sincs vevő évek óta. "
Én attól félek, hogy ezeket is hirtelen szét fogják vágni, és se Szolnokra, se Kecelre nem jut múzeumi darab.

@Hamster: Ha olyan a riasztás, átlépik, ez mondjuk ritka békeidőben. Mert a radarlánc (ami olasz központú NATO irányítás/parancsnokság alatt van) külföldi határsértő (agresszor) esetén már bőven a határ előtt észleli a gépeket. Békéscsaba "belát" a kárpátokig, bánkút dettó csak északra, és nem véletlenül akarták a Mecsekbe a harmadikat (ne is menjünk bele). És a fizika: egy 0,8-0,9 Mach sebességű gépet egy ugyanilyen sebességűvel, vagy az 1,5-1,8 Mach-úval érsz utol/fogsz el előbb biztonságosabban?
Igen, igazad van, jobb lenne több aktív (legalább másodlagos) reptér. De 4 géphez keszihez kevés, a meglévő számot meg csak 1 reptéren érdemes telepíteni.
Több reptér vs kevesebb gép: Lehet de itt az egyszeri kevesebb vételárat kell 20-30 év év plusz üzemeltetési költségeivel összehasonlítani. 2 reptér, az két keszi, kétszer annyi éles fegyver függesztése (üzemideje a rakétának is van), kétszer annyi személyzet, kiszolgálás, karbantartás.
És ami a legfontosabb: a helikopteres szakág sokkal rosszabb helyzetben van. De ők is, ahogy a pilóták, csak azzal tudnak élni, amit "alájuk" raknak.

Szliácsról nekem az jut eszembe,hogy a 7o-es évek végén sokszor voltam kint hivatalos kiküldetésben(faanyagot vettünk)s ilyenkor ezen a gyönyörű fürdőhelyen szállásoltam el magam.Csak a nagy gond az volt,hogy a "túloldali" reptér óriási hangoskodása miatt nem tudtam jól aludni(a széljárás befolyásolta)....Emlékek...