Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság
Zene
Videók
Saját zene

Naptár

augusztus 2021
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  3. Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
  4. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  5. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  6. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  7. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  8. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  9. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  10. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...

Címkék

103 (7) 105Na (5) 1233 (6) 125év (7) 1969 (7) 1973 (6) 1976 (6) 1979 (10) 1980 (9) 2018 (11) 2019 (49) 2020 (30) 2624 (13) 2806 (7) 41-es (10) 424 (13) abszurd (26) Ab van Donselaar (42) agyhúgykő (61) airway (97) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (96) autók (83) bach (5) balaton (44) Balt Korthals Altes (8) bardotka (10) basel (7) bbc (8) bécs (46) belgium (11) bengáli (23) berlin (162) berlini fal (20) bkv (49) blog (28) blues (5) bp nosztalgia (10) brno (16) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (824) budapesti pillanatok (46) buék (9) busz (87) búvár (16) bytom (6) c50 (11) c64 (18) caf (10) cégtörténet (5) city lights (70) classic remise (7) class 56 (7) commodore (19) csak egy kép (47) csak egy videó (277) csehország (62) csehszlovák (39) csörgő (10) cukiság (35) debrecen (25) demó (9) design (6) díszkivilágítás (31) divat (6) dízel (11) doctor who (42) drezda (8) duna (31) életkép (22) életképek (33) életmód (6) elveszett (32) emlék (5) emlékek (14) énblog (414) énzene (21) építészet (67) építkezés (22) épület (17) érdekes (5) érdekesség (37) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (8) évforduló (9) ezerötszázas (5) ezres (12) fan fiction (12) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (26) felső-szilézia (30) felső szilézia villamos (27) fényvillamos (14) ferihegy (37) film (12) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (19) fogyasztói (24) fonódó (11) fortepan (16) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füsti (6) gary moore (34) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (65) gibson (10) gitár (37) gmap (20) gmunden (6) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (42) gyermekvasút (29) haditechnika (14) hajó (42) hajtóművek-motorok (6) hampage (354) hamster (5) hangok (5) hangszerek (13) hármashatárhegy (5) havazás (5) heavy metal (6) helikopter (11) hév (40) híd (29) (34) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (8) humor (122) idegenforgalom (21) ikarus (35) il 14 (10) innsbruck (5) internet (5) ipari létesítmények (7) írás (15) it (9) játék (5) jegyek (6) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (10) karikatúra (5) Karl Holzinger (7) karosa (5) kassa (15) katowice (7) kazetta (7) kecskemét 2010 (6) kelenföld (5) kelet-berlin (5) kép (6) képek (892) képregény (95) kérdés (10) kirándulás (11) kisföldalatti (14) kiskörút (5) kisvasút (45) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (35) kölni dóm (5) konstal (8) körtér (8) közlekedés (374) kritika (72) kulfoldi szemmel (104) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (66) les paul (8) lhbs (25) linz (10) lipcse (12) li 2 (23) lkk (5) lodz (6) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (15) maci (6) mackó (6) magas tátra (12) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) medve (7) metál (9) metró (45) miskolc (25) mittudoménmi (9) mk48 (7) MOD (7) morál (11) morgás (128) mozdonyok (21) mozi (7) mtp (7) muki (13) münchen (26) műrepülés (8) múzeum (58) nagypolszki (6) németország (323) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (49) nosztalgia (228) nosztalgiabusz (27) nosztalgiavillamos (79) nürnberg (20) nyílt nap (5) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (21) nyugat-berlin (6) NZA (11) olaszország (26) oldtimer (108) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (36) ozzy osbourne (7) pályahiba (6) pályaudvar (40) panoráma (108) paródia (6) pcc (6) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (22) popkultúra (126) pozitívum (12) pozsony (46) prága (24) programajánló (27) púpos (20) queen (16) r.i.p. (13) rádió (5) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (24) relax (12) rendez (7) repülés (133) repülőgép (45) repülőgépek (80) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (41) rock (81) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (14) semmering (9) sg (5) sid (5) skanzen (5) skoda (8) sky channel (6) SNL (15) sorozatok (15) soundcloud (14) spotting (19) st.pölten (5) stuttgart (7) svájc (27) szabadság híd (11) szavazás (6) szeged (32) szergej (30) szilézia (6) szinti (5) szliács (5) szlovákia (116) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (220) tapolca (6) társadalom (5) tatra (29) taurus (7) tdt2020 (10) technika (63) technikatörténet (59) tehervonatok (11) tél (14) templom (12) természet (6) tévéműsor (27) thin lizzy (8) Tim Boric (16) Tomas Dvorak (10) tömegközlekedés (400) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (70) trolibusz (63) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (93) überzenészek (17) utazás (333) utcakép (202) uv (45) vár (11) várnegyed (8) város (451) városkép (92) városliget (8) vasút (510) vasúti becenév (6) vélemény (13) vicinális (13) vidám park (5) videó (791) villamos (746) vlog (7) vonat (11) wachau (5) woltersdorf (5) wroclaw (5) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (41) youtube (315) zene (210) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

A wuppertali függővasút

2014.12.16. 19:00 :: Hamster

Wuppertal igazán nincs messze Kölntől, de valamiért soha nem látogattunk át oda - idén pótoltam ezt a hiányosságot. Két dolog lepett meg a függővasúttal kapcsolatban: az egyik, hogy bár száztizenvalahány éves, elég dinamikusan halad, nem műemlékhez méltóan; a másik, hogy ívek után mennyire beleng a jármű - ez utóbbi a videón is többször látható. További highlight: 2:15-nél a váltó. De inkább nem emelnék ki részleteket, tessék végignézni az egészet! :)

18 komment · 1 trackback

Címkék: közlekedés videó németország wuppertal csak egy videó

A bejegyzés trackback címe:

https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr136986539

Trackbackek, pingbackek:

Trackback: Wuppertal utcáin 2015.02.20. 11:34:41

Wuppertali látogatásom során először azért kellett sietnem, hogy odaérjek a kohlfurthi villamosmúzeumhoz, délután pedig azért rohantam, mert monszunszerű eső csapott le a városra, úgyhogy a programomat röptében módosítva inkább visszamentem Kölnbe. Azé...

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

San Francisco Cable Car-jai után nálam ez a második kedvenc. (A harmadig a Maglev Sanghajban.)
Érdekes volt,köszi!

Kuriózum,meg látványosság,az konkrét,de egyébként számomra nem világos a létjogosultsága.Az állványzata baromi randa,sok helyet foglal el és elképesztő mennyiségű vas kellhetett bele és ezekért cserébe mi az előnye?
én egyszer voltam wuppertalban, sajnos csak utcaszintről láttam a gépeket, nem volt idő felszállni. azóta is bánom.
egyébként érthetetlen, hogy egy íly csodás eszközt kozsó hegy nem énekelt meg.
@46Laca: menj el oda, nézd meg hol megy, és érteni fogod. helyenként hosszában a folyó fölött.
@46Laca: Nem látványosság, hanem közlekedési eszköz. Ugyanaz a kategória, mint a kisföldalatti volt annak idején, hogy "ha már építünk, akkor adjuk meg a módját". Persze drága, de ilyen sebességgel semmi nem tudna végigmenni ezen a falubokron, amit Wuppertalnak hívnak. Pontosabban metró valószínűleg tudna, de folyó alá hosszában azt se lehetett volna olcsóbban építeni.
Én egy kicsit mindig szürreálisnak találtam ezt a félig fejreállított vasutat. Azt sem gondoltam volna, hogy ilyen lendületesen megy, pont a lengés miatt. Nem hülyék ezek a németek, nem csak egysínű- meg függő- de még billenőszekrényes is :-)
@Hamster:
@46Laca:
Ugyan kérem, ez semmi.
Csau Bukarestben a Dâmbovița folyót levitette a föld alá, felette pedig a korábbi meder helyén egy betonteknőben ivóvizet folyattak át, a betonteknőt pedig babakék fürdőszobacsempével bélelték. Eredetileg is ez a csempe lett volna a lényeg, de rájöttek, hogy a Dâmbovița hol kékesfekete, hol sötétbarna vize mellett nem igazán érvényesült volna a dolog, ezért találták ki, hogy akkor leviszik a föld alá, és márpedig Bukarestben akkor is kékkel kicsempézett folyómeder lesz, ha kell, ivóvízzel. Csau ekkor úgy döntött, hogy a folyó alatti folyó alá kell még egy metró is. Meg is épült, a Bukaresti 1-es és 3-as metró a mai napig a kétszintű folyó alatt megy. Megéri ennyire elvetemülten gigantománnak lenni, hiszen ennek az egész őrületnek a helyreállítási költségei és munkálatai is hasonló méretűek lennének, mint az eredeti projekté, úgyhogy belátható időn belül nem fog rá sor kerülni, ráadásul a két metróvonalat évekre le kéne állítani stb-stb. Sajnos a szép kék csempék nincsenek meg, elvitte őket a víz az évtizedek alatt, csak a sima betonteknő maradt :)
@Sam. Joe: Belefért volna még Sydneyből a monorail.
en.wikipedia.org/wiki/Sydney_Monorail#mediaviewer/File:Sydney_Monorail_City_Centre.jpg
Aki lemaradt róla, már nem fog utazni vele.

Ez a wuppertali úgy tűnik, jobban kihasznált lehet, kétszer olyan hosszú, és nem körpályán, mint a sydneyi.
vicces az a kis befüggesztett középrész.
@Hamster: jé, kozsóztam volna? nem volt szándékos :)
@SomiTomi: félig fejre állított? szerintem teljesen. vagy azt hiányolod, hogy az utasok is úgy utazzanak, mint ahogy a denevérek lógnak a faágakon?
a német technikai innovativitással csak a franciák veszik fel a versenyt, igaz, a németek megoldásai általában működnek is :)
@milliliteratura:
Működik a francia is, sőt igazából innovatívabbak sok szempontból mint a németek csak éppen a minőség, élettartam... :-/

Az angolokról sem szabad megfeledkezni a maguk 4 sínes metróhálózatával... ;-)
Az a csoda, hogy túlélte a háborút, nem bombázták porig.
@milliliteratura: Nem, de például a kerék továbbra is a sín tetején fut, nem az alján (ez a fránya gravitáció még az ilyen látszólag egyszerű ötleteket is megnehezíti)
@cserepfalva: pont erről beszélek, hogy a franciák tök jól mutatnak abban az egy órahosszában, amíg körbefotózzák meg lefilmezik. a német meg száz évvel később is elketyeg.

@SomiTomi: persze, hisz a kerék továbbra is cipeli a szerelvényt. az antigravitációs szerkezet teljesen más tészta. bár ha jobban belegondolok, akkor feje tetejére állított monorailről beszélünk. (esetleg egy gigatúlbiztosított lanovkáról :))
@milliliteratura: Szerintem meg a nagyon kevés valódi monorail egyikéről, mert ez tényleg egyetlen sínen fut, nem egy platnin, mint mondjuk a sydney-i :)
süti beállítások módosítása