Bár ahogy az előző részben említettem, elég sok villamosvonalat bezártak ebben a lengyel nagyvárosban, mégis úgy érzem, hogy elég jó úton vannak a kötöttpályás közlekedés tekintetében. Ha részben használt járművekkel is, de nő az alacsonypadlósok aránya, egyszerű bezárás és irodaházakkal felülépítés helyett inkább átmenő földalatti pályaudvart csinálnak a fő vasútállomásukból, de még a nosztalgia városnéző járatuk is irtó barátságos volt :)
Łódź, ahol felfelé ível a kötöttpályás közlekedés csillaga
Tour de Trams 2020, második rész
Ez megy most