Ne fogd vissza magad, hajóból sosem elég!

@Pályamágus, a sínész: Oké :) Egyébként mit panaszkodom, erre a bejegyzésre már most több visszajelzés érkezett itt a blogban, mint a retró vonatosra három nap alatt :)

@Hamster: Rendszeresen olvasom a cikkeidet, tényleg érdekesek, de a vasutas dolgok számomra mondhatni nem hordoznak kommentelni való információkat. Ne érts félre, az sem rossz, de abban élek. Ami viszont a hajózást illeti, gyerekkorom elérhetetlen álmainak egyike. Azt tudom igazán rajongó szemmel kísérni. Tényleg jobban érdekelnek, mint a többi bejegyzéseid. Szóval ne aggódj, egy olvasód már biztosan lesz a témában :) .

@Pályamágus, a sínész:
S még csak nem is én írtam...

@gigabursch: Akkor már kettő. Látom átpártoltál :) .

Ezen az úszó buszon már többször is elgondolkodtam, de nem merek rá felszállni :-)

@NAR: Nem vagyok biztos abban, hogy nem nálam is valami ilyesmiről van szó. Apró kis pöcök, egy nagyobb hajóból észre se veszik. Meg azt se tudom, nem korlátozottabb-e egy valódi hajónál, amin átmehetsz a túloldalra, előre vagy hátra, ahonnan nézelődni akarsz, itt meg csak oldalra látsz ki egy bizonyos szögben.

@NAR: @Hamster: Kiváló meglátás. A busz méretű vízijárművek attól mondhatók biztonságosnak, hogy hajótestük van. Olyan a formájuk, ami leginkább alkalmas a vízi közlekedésre.
Ezzel szemben a busz, még közúti közlekedésre sem biztonságos. Nagy, tohonya, hátsókerékhajtásos, passzív kormányzású, magas súlypontú, nagy féktávolságú, szóval még arra sem a legjobb megoldás, amire kitalálták.
Láttam néhányszor ezt a szerencsétlen járgányt a Dunán vergődni. Nézni sem jó. Olyan stabil, mint egy uszadékfa.

@Pályamágus, a sínész:
Téves.
Kiskorom óta műkedvelő(nél "picit" több) hajóvolond vagyok.

@Pályamágus, a sínész: miért nem biztonságos a közúti közlekedésre valami azért mert nagy, tohonya és hátsókerék-hajtású? Milyen alkalmasabb eszköz lenne az ő feladatára?

@gigabursch: Picit több? Ez már korábban valahol előkerült. Azért a "több"-ét irigyellek. Lehet, hogy még egy csomó másért is, de ezért mindenképp. OK, de mi a "téves" ?

@toto92: Azért nem biztonságos, mert ezek a fizikai tulajdonságok egy cselekvőképtelen behemóttá teszik a többi közlekedővel szemben, akiknek rendelkezésre áll a tömegükhöz képest nagyobb tapadás, akitív kormányzás, meg alacsonyabb súlypont, ami kevésbé teszi borulékonnyá.
Az alternatíva pedig szárazföldön természetesen a vonat. A baleseti statisztikákat elég nehéz félreérteni. Vízen pedig, nem is tudom, hogy mit keres ott egy busz. Ahogy a székely viccben van: Remélem ez komoly, mert viccnek elég rossz.

@Pályamágus, a sínész: Vonat? Mondjuk a 29-es busz helyett?

@toto92: Természetesen kicsit nagyobb léptékekben gondolkodtam.
A városi közlekedés egy igazi állatorvosi ló. A városban általában gyalog járok. és jellemzően nem vesz sokkal több időt igénybe, kivéve, ha valamilyen külső területen kell valamit elérni. A városi közlekedés amúgy is tartogat néhány olyan abszurditást, amit hideg fejjel meggondolva nemigen tudok hová tenni, inkább csak a megszokás miatt nem szúrja az ember szemét.

Visszatérve a vasútra. A fizikai jellemzői miatt általában elég súlyos járművek, ami meg egy balesetnél az arányok miatt eleve ad egyfajta előnyt a biztonság terén. Ez vonatkozik a villamosra meg a metróra is. Bár a metrónak elég kevés lehetősége van ütközni közúti járművekkel, egy autó és egy villamos találkozása az autó számára szinte mindig végzetes, a villamos részéről meg csak néha, és akkor sem különösebben kockázatos a rajta utazók számára, a jármű meg többnyire javítható. Egyszóval a városi közlekedésben is megvan a vasúti lehetőség, csak a közlekedésszervezést kell jól csinálni. Átgondoltabb helyeken egy új terület beépítésénél nem csak a közműveket meg az utcákat építik ki, hanem az oda vezető metróhálózatot is.

@Pályamágus, a sínész:
Mi a téves? Az átpártolás...
:-)

No, akkor neked és a bloggazdának is egy nemrég előkerült felvétel 2008-ból.
Van olyan pillanat, ahol én is feltűnök..., mert a legtöbb felvételnél a kamera mögött voltam, de a manővernél ezt rábiztam másra..., mert nekem utasított feladatom volt...
www.youtube.com/watch?v=9eMq-lvfokw

@gigabursch: Jó kis videó, ilyen szögből egészen másnak látszanak a dolgok. Mondjuk szívesen megnéztem volna, ahogy a daru átveszi, és helyreemeli, de ne legyünk telhetetlenek.
Ott voltam, amikor a szekszárdi "kosárfüles" hidat készítették elő, de a befordításnál már nem sikerült jelenlennem. Úgy volt, hogy meg fogom tudni nézni, de a tervezett időben nem volt megfelelő valami. Vízállás, időjárás, valami, már nem emlékszem. Szóval halasztották, de nekem is volt egyéb dolgom is, mint hétszám ott nézelődni.
Azért remélem, hogy egyszer még láthatok olyat is!

@gigabursch: Egy ilyet én is fotóztam, de nem ezt, és véletlenül, a Bem rakpartról. Onnan sajnos nem hallatszott ilyen szépen a két Láng.