Most főleg videókat nyomok, mert alig nézi őket valaki, és szeretném, ha ez megváltozna
Tudnivalók
Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, hajókra, zenékre. Meg minden másra.
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad, mondjuk link formájában! Köszönöm! A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve.
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.
Blindmouse:
Na hírek vannak: bakancslista kipipálva, csak behúztam egy neckthru-t is, vettem egy soloistot. :D (2025.08.28. 11:47)Jackson (nem Michael, hanem gitár)
gigabursch:
@Hamster:
Attól tartok, ismereteink peremvidékén járunk a kérdés megítélésében....
:-)
Viszont lehet, hogy ezt a kif... (2025.08.27. 04:30)A kicsi és a nagy
Hamster:
@NAR: Hát, az építésznek biztos volt valami elképzelése, de félúton elfelejtette. Egyébként én szeretem ezeket a mode... (2025.08.27. 00:30)Balatoni retró hétvége 2025 - vasárnap
Hamster:
@gigabursch: Biztos lehet valamihez közelíteni, mik is voltak akkor divatosak... art deco? (2025.08.26. 21:15)A kicsi és a nagy
gigabursch:
@Hamster:
Okés, nekem a 19 is lehet páros.
Ha még egyszer idetéved egy stílusszakértő és mond egy harmadikat, azt is ... (2025.08.26. 21:10)A kicsi és a nagy
Hamster:
@gigabursch: Nem bauhaus (az itthon egyébként nem nagyon van, amit annak hívunk, az igazából más), inkább valami poszt... (2025.08.26. 18:10)A kicsi és a nagy
gigabursch:
A két kicsiről nekem mindig egy stílus jut eszembe (lehet, hibásan): Bauhaus.
A nagy, 303-as vizibuszokat meg imádom. (2025.08.26. 10:33)A kicsi és a nagy
Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje
A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll:
A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
A reptérlátogatások alapvetően az egész repteret bejárják, legalábbis amennyire be szabad. Ez a mostani túra annyiban volt más, hogy a repülőgépfotósoknak szólt, nem pedig azoknak, akik csak az általános érdekesség miatt jönnek ki. Tulajdonképpen persze szó volt arról, hogy mást is megnézünk, de az idő 70%-ban valahogy mégis inkább Ferihegy 1 épülete előtt dekkoltunk, a Li-2-est indulni látni, a Li-2-esre várva, a Li-2-est érkezni látni, a Li-2-es újabb indulására várni, stb. Itt például épp a 2012-ben (újra) bezárt régi terminállal szemben várakozunk a betonon. Azokat az erős reflektorokat jó lett volna lekapcsoltatni, de persze ...
A Beatles-t (ejtsd: "bitlisz":) nem tartom kedvenc együtteseim közt számon, de egyrészt gyerekkoromhoz annyira hozzátartoztak a szüleimen keresztül, hogy nem tudom utálni még a legbugyutább popszámaikat se, másrészt az idő előrehaladtával elég rendesen megtanultak zenélni, ezért még véletlenül se mernék olyat mondani, hogy nem jogosan vannak azon a csúcson, ahová ötvenvalahány éve értek fel. A 4+1 beatle közül valamiért már gyerekkoromban is George Harrison volt a legrokonszenvesebb, és ez az érzés az interneten járkálva csak egyre jobban erősödött. A jelek szerint zenészkollégái is csípték őt, soha nem tértek ki egy kis közös zenélés elől:
Többek közt országos cimborák voltak Eric Claptonnal, még azután is, hogy utóbbi gyakorlatilag elszerette a feleségét, Pattie Boydot (eközben olyan dalokat dedikálva neki, mint a Layla vagy a Wonderful tonight). Ezt a barátságot a persze zene is éltette: egyik kedvenc Beatles-számomban, a While my guitar gently weeps-ben például Clapton játszotta az elektromos gitár részeket, később pedig Harrison írt számot Claptonnal az éppen szétmenő Creamnek. A fentebb hallható Badge állítólag onnan kapta címét, hogy Clapton félreolvasta a "bridge" szót a dal vázlatán...
Gary Moore-ral egy időben kvázi szomszédok voltak, alaposan össze is haverkodtak. Egyszer Harrison adott egy dalt Gary első blues lemezéhez*, máskor Gary játszott a Traveling Wilburysegyik számában, vagy ment fel a színpadra a korábban említett kedvenc Beatles-számomat eljátszani. Ez utóbbi nekem természetesen csemege, de Gary is biztos jól érezte magát, hiszen egyik tinédzserkori idolja Harrison volt, a másik pedig Clapton, aki az eredeti számban szólógitározott.
Imádom a háború utáni Ganz(-Mávag) valószínűleg legsikerültebb termékét, a hajdanában-danában M44-re számozott, de amúgy tengelyképlete miatt csak Bobónak hívott dízel-villamos tolatómozdonyt, úgyhogy élveztem a debreceni nagyállomáson várakozást: az hozta be a peron mellé a személykocsikat, az vontatta ki - valószínűleg a járműjavítóból - a teherkocsikat, és az pihent csak úgy egy másik peron mellett is. Volt más mozdony is, de ezek voltak a leginkább szeretnivalóak :)
Az elmúlt napokban rengeteg Gary Moore felvételt néztem végig a youtube-on, eközben akadtam bele két olyan felvételbe, ami még engem is meglepett. Úgy értem, tudom, hogy Gary session zenészként is meglehetősen keresett volt, de erről a két szerepléséről nem tudtam...
Például állítólag ott zenélt az Evita filmváltozatának nyitányában. Oké, tényleg van a darabban egy síró gitár, de annak ellenére, hogy a CD belső borítóján "principal musician"-ként is fel van tüntetve a neve, fura ez az ebben a formában mégiscsak anonim hakni*. Persze lehet, hogy egy másik Gary Moore nevű zenészről van szó - az interneten például gyakran keverik a queenes Brian May-t az ausztrál filmzeneszerző Brian May-jel :) Valaki esetleg meg tudja erősíteni neten kívüli forrásból is, hogy tényleg a mi Gary-nk zenél itt fentebb? Csak mert maga a gitár szerintem nem kimondottan azonosítható...
A második dal még meglepőbb: a Frankie Goes to Hollywood meglehetősen más világot képviselt, mint amiben Gary általában mozgott, egy producer valahol mégis úgy gondolta, hogy Warriors of the Wastelands című slágerük egy 12 inches kislemez változatához jól illene némi extra gitárzörgés/dörgés. Az improvizáció jellegű felvétel állítólag egy óra alatt megvolt, Gary nem is gondolta volna, hogy tényleg kiadják. És ez viszont tényleg ő, a nyolcvanas évekbeli tremolórángatós korszakából. Mondjuk én imádtam azt a korszakát, vágtak a szólói, mint a penge :)
Az 1962-ben átadott keskeny nyomtávú úttörővasút ugyanis eredetileg a vidámpark és az állatkert közt szállította a kikapcsolódásra vágyókat. Persze nem kell komoly távra gondolni, összesen ötszázvalahány méterről beszélünk - utána pedig még majdnem ugyanennyit kell gyalogolni. Az úttörők rég eltűntek, a vidámpark se létezik már, de a kisvasút szerencsére megvan, bár vonzerejéből nyilván sokat vesztett.
És akkor most következzenek másfajta lebegő gitárhangok, mint a tegnapiak, Joe Satriani kedvenc tanítványától. Ez a szám már több mint 25 éves, az előadója meg lassan nyugdíjas korú lesz - még jó, hogy csak ifjúkorunk kedvenc zenészei öregszenek, mi nem ;)
A szám végén azt a rövid bölcsességet egyébként David Coverdale olvassa fel (az albumon emlékeim szerint mást, mint itt).
Amikor a Fleetwood Mac még nem amerikai popbanda, hanem angol blues-rock együttes volt... A klipben (erősen playback érzésem van, a slide gitáros például néha mintha egyátalán nem tudná, mit kellene csinálnia) a szakállasabbik szólógitáros Peter Green (a dal szerzője), a kezében levő GibsonLes Paul pedig konkrétan az a hangszer, amit később egy Gary Moore névre hallgató kölyök vett meg tőle, és amivel később a Parisienne Walkways is fel lett véve! A vicc egyébként az, hogy Green ezt a dalt - már hogy az Albatross-t, ami itt alul nézhető meg - nem ezzel a gitárral játszotta fel, hanem egy Stratocasterrel - de persze a helyében én is szívesebben mutatkoztam volna egy Les Paullal :)
Akik számára a fentebbi mondatok semmi értelemmel sem bírnak (mi tagadás, elég összevisszára sikerültek), azok se bánkódjanak, csak hallgassák meg a számot - szerintem csodálatos:
A buszokat (egy légkondis 250-est, egy ráncajtós 280-ast, és egy asszem Ukrajnából hozott Farost - utóbbi kettőt a BKV jóvoltából lehetett hozzácsapni a múltidéző flottához) nem sikerült lefényképeznem, mert időre be kellett jutnunk, de ezt a Wartburg 353W-t még el tudtam kapni a nap utolsó sugarainak fényében.
Ráadásul nem szoborról volt szó, mert időnként ténylegesen felbukkant a betonon! Érdemes a jókora antennát is megnézni a tetején!
Van, amikor a legrosszabb pillanatban elromló fényképezőgép, és az általános balszerencse se rontja el a vonatfotós túra élményét - ez egy nagyon klassz kis kirándulás volt, részben a síndöcögények, részben a látott tájak miatt is!
A vonatoktól eltekintve egyébként döbbenet, hogy mindenfelé egyre jobb utakkal találkoztunk: a 8-as szélesedett-felüljárósodott előző ottjártunk óta (azóta a fehérvári elkerülő is át lett adva), Zalában is a térképről ismeretlen, leginkább Ausztriát idéző szakaszokkal találkoztunk, na meg Vas megye se olyan volt, mint az első Ludmilla-fotós túrám idején. Kezd használható lenni az ország, emberek! :)
Ez megy most