HamPLÓ

A felső-sziléziai iparvidék kialakulása még Poroszországhoz köthető, a helyi tömegközlekedés megindulása a Német Birodalomban történt, végül pedig már Lengyelország alakította ki Európa egyik legérdekesebb konurbációját, melyben a világ egyik utolsó megmaradt városközi villamoshálózata is működik.…

A nosztalgia villamosozás és buszozás idén - legalábbis Budapesten - gyakorlatilag megszűnt (a személyzet gyakorlatban tartására szolgáló tanulómenetek nem számítanak). Hogy azért ne maradjunk teljesen régi járművek nélkül, itt van a közel két évvel ezelőtti "50 éves a BKV" felvonulás…

Ha egy kétnapos túrán úgy megfájdul a fogad, hogy fájdalomcsillapítót kell bevegyél rá, és ennek ellenére utólag csak a jó társaságra és szép tájakra emlékszel, akkor biztos lehetsz abban, hogy az egy jó túra volt :) 2019 augusztusában pontosan ilyen kirándulást tettem északi szomszédunk tájain.…

Míg nálunk 1984 után már nem közlekedtek kéttengelyes villamos motorkocsik, pláne motor+pót+pót szerelvények, a keletnémet területeken egészen az ezredfordulóig lehetett ilyenekkel találkozni. Utoljára 2003-ban Jénában jártak ilyenek nagyvárosi körülmények közt, de még a sokkal inkább szem előtt…

A kassai repteret már többször láttam a vasgyári gyorsvillamos vagy a kocsi ablakából, de sose volt idő bekanyarodni oda. Most egy kedves meghívásnak köszönhetően végre eljutottam az ott működő repülőmúzeumba, ahol az ismerős dolgok az egzotikusakkal keverednek: vannak MiG-jeik, van Tu-154-esük, még…

Szilézia történelmi fővárosába, a 640 ezres Wrocławba már régóta el akartam jutni. És nem csak a villamosok vonzottak, hanem az is érdekelt, hogy milyen lehet egy város, ami a második világháborúig német volt, de előtte uralkodtak rajta a Habsburgok, lengyelek, csehek, és a XV. században…

Akinek esetleg van egy kis ideje olvasgatni-klikkelgetni, és nem ijed meg a csehszlovák ipar néha kicsit furcsa kinézetű termékeitől, annak tisztelettel ajánlom a figyelmébe legújabb útibeszámolómat. Van itt Búvár, Bardotka, Szergej, jó pár gőzös, motorkocsik, egy Pragotron kijelző, és néhány…

A "Tour de Trams" (ejtsd teljesen helytelenül: túrdetramsz) nevet még 2003-ban találtam ki, egy majdnem egyhetes németországi vonatozós-villamosozós túra után, mert valami címet kellett adni a róla készült útibeszámolónak. Utána még volt néhány hasonló kirándulásunk: egyszer megint Németországba,…

A csehszlovák, a lengyel, a német és a svájci cégtörténetes oldal után az osztrák a logikus folytatás. Érdekes, hogy akárcsak Svájcnál, sok nagynevű cég már itt sem létezik: nincs már floridsdorfi vagy bécsújhelyi mozdonygyár, se Jenbacher, Lohner vagy SGP... Cégtörténetek: Ausztria Csak alap…

Körülbelül egy éve alapvetően vonatozni indultam a szlovák fővárosba, de mivel a vasúti múzeumi programra ráhordásban régi villamosok is részt vettek, úgy szerveztem, hogy azokat is elkapjam. Hazafele jövet pedig a cseh étkezőkocsiban knédlit ettem, de ez nem tartozik ide, pedig szintén megérne egy…