Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.
NAR:
@Hamster: Ha kerékpárversenyhez le lehet zárni az utat, akkor vitorlásversenyhez is le lehet zárni a tavat :-) (2024.09.19. 18:26)És akkor hirtelen: egy vitorlásverseny!
Hamster:
@NAR: Drónnal lehetett volna még jobb, tényleg csodálatos látvány volt. Az meg vicces, ahogy a motorosunk kiiszkolt a ... (2024.09.19. 17:35)És akkor hirtelen: egy vitorlásverseny!
cserepfalva:
Miért volt úgy elkerítve annoza 621-es?!
Biztosra akartak menni?
Nem csodálnám amúgy, tudván hogy lopták a dolgozók ha... (2024.09.18. 21:09)Nosztalgia dosztig
Hamster:
@gigabursch: Állítólag a "hátulja" szóból, mert ott lógtak a bliccelők, de minél öregebb vagyok, annál kevésbé hiszek ... (2024.09.17. 17:43)Nosztalgia dosztig
NAR:
A Boglár megdöbbentően modernnek nézett ki vizibicikliről :-) (2024.09.17. 11:26)A négy balatoni muskétás
gigabursch:
A tuja név honnan ered? (2024.09.17. 11:03)Nosztalgia dosztig
Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje
A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll:
A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
Nem minden nap építenek új villamosvonalat Magyarországon, még pontosabban sajnos már nem is minden öt évben. Legutóbb 2005 elején adtak át pár száz méternyi vadonatúj pályát - a 18-as budafoki (albertfalvai) hosszabbítását a Savoya Parkhoz, előtte 2000 decemberében volt…
Egy időben ha a budapesti villamosbarát budapesti típusokkal akart nosztalgiázni, Szegedre kellett mennie, mert ott voltak Bengálik, 1500-asból kialakított munkakocsik és Füzesi-acélvázas nosztalgia ikerkocsi. Egy ideje azonban már azért járok oda, hogy a tömegközlekedés…
Persze igazából nem, mert a makói vonalhoz vezető Tisza-híd még a világháborúban "elkopott", és az MDmot-ok se közlekednek errefelé egy ideje (sőt, már másfelé sem), de azért szép lenne, ha..., nem? :)
Szegedről két dolgot kell tudni. Egy: a "napfény városának" hívják, mert itt a legmagasabb a napsütéses napok száma. Kettő: ha én ott vagyok, akkor borult az idő, és általában esik is.Közlekedésbarátként viszont még az eső ellenére is jó ide jönni, mert 7-8…
Eh, itt az év első munkanapja (már hogy számomra), én meg a szokásosnál korábban felébredtem. Eszembe jutott, hogy biztos nem én vagyok az egyetlen ezzel az átlagosnál is erősebb "I hate mondays" érzéssel, de semmi erőt adó blogbejegyzés nem jut az eszembe. Helyette…
Híreket mondunk: kedden elhagytam idei első téli sapkámat. Egy télen néha 2-3 is elfogy belőlük, de ez a mostani új rekord volt azzal, hogy már másfél hét után elvesztettem.További hír: végre volt időm feltenni pár képet a szegedi villamosközlekedés megindulásának századik…
Ma, az észveszejtően szép őszi napsütésben azon gondolkoztam vala, mekkora adag balszerencse kellett ahhoz, hogy tegnapra tervezzük be szegedi látogatásunkat. Tegnap ugyanis konkrétan kiakasztó idő volt odalent. Persze nem véletlenül szombatra tűztük ki a látogatást: a helyi…
Arra a rendkívül valószínűtlen esetre, ha valaki nem figyelné rendszeresen a villamosos oldalaim frissítéseit ;) ide is berakom: Hó nélküli januári látogatás SzegedenTátra, Bengáli, Tátra, Bengáli, Bengáli, Tátra. Motorosított pótkocsi a remizben,…
Ez megy most