Tegnap szegény Odera-Frankfurt nem túl szép mivoltáról értekeztem, most megnézzük a villamosokat, azok milyenek voltak:
Frankfurt an der Oder villamosai
2012.02.02. 20:15 :: Hamster
9 komment
Címkék: tömegközlekedés villamos hampage frankfurt an der oder
Ajánlott bejegyzések:
-
Van benne minden: tömegközlekedési tökös-mákos rétes Pozsonyból
-
Életképek 57. rész: 2023 augusztusától decemberig
-
Életképek 57. rész: 2022 decemberétől 2023 decemberéig, első rész
-
Villamosparádé az Európai Mobilitási Hét(vége) alkalmából, 2023-ban is!
-
Születésnap régi villamosokkal és bónusz vízibusszal
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr454053876
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
> 2:22- Karl-Marx-Strasse. De komoly, ma is ez a neve. És úgy is néz ki :-/
Hát, ööö. Berlin, U Karl-Marx-Straße, ismered? És szvsz ha van Voltaire meg Zola, akkor lehet nyugodtan Marx is. Marx nem volt egy emberkínzó önkényuralkodó, hanem egy álmodozó. Arról nem tehet, hogy az ö nevében számtalan büntett történt.
Hát, ööö. Berlin, U Karl-Marx-Straße, ismered? És szvsz ha van Voltaire meg Zola, akkor lehet nyugodtan Marx is. Marx nem volt egy emberkínzó önkényuralkodó, hanem egy álmodozó. Arról nem tehet, hogy az ö nevében számtalan büntett történt.
@ujjelszo: nem álmodozó volt, hanem tudós, aki pár dolgot rendkívül éles szemmel látott. és a benyomásaiból következtetéseket/spekulációkat alkotott, mint minden ember. bécsben egyébként az engels tér is van. villamosos szemmel is érdekes, mert végállomás is :)
@milliliteratura: Ha '55-ben tőlünk is kimentek volna a barátiak, és más útra léptünk volna (ami nálunk '55-ben MÁR nem lett volna lehetséges egybéként), akkor szerintem itt is maradhatott volna a név. Egész más az, amikor valaki egy név a lexikonból, vagy amikor az arcképe alól dirigálták be a népet évtizedeken át egy zsákutcába. Németországban valószínűleg azért maradhattak meg a nevek, mert németekről van szó, akikkel a helyiek nem keverik össze a Pieck-Ulbricht-Honecker vonalat.
@Hamster: Pécsett most is van Marx utca:
g.co/maps/htk4z
Jó a cikk (bár ezek a Tatrák milyen rondák:)).
g.co/maps/htk4z
Jó a cikk (bár ezek a Tatrák milyen rondák:)).
@WMarci: a Tátrák rondák??? szerintem ezek a GT6-osok, olyanok, mintha a fényszórókat utólag építették volna a lökhárítóba. Mert túl későn vették észre, hogy elfelejtették beépíteni. :))
@berlin_mount: Ezt én se értem, hogy miért jó, ráadásul így kisebb karambolnál rögtön a lámpákat is cserélni kell... De ilyen kivitelűből elég sok készült, biztos sufniban Opel Mantát turbózó-szpojlerező-leültető emberek döntöttek a megrendelendő kinézetről :)
@berlin_mount: Azokra azért nem írtam, mert evidensnek gondoltam, hogy azok rondák. :D
A Tatrákat meg azért jegyeztem meg, mert ez a festés borzasztó sokat ront a villamosokon - pedig a KT4-es még az egyik legjobb formájú Tatra (a szögletesek között), pl. a szegediek még jól is néznek ki (a kereklámpások).
A Tatrákat meg azért jegyeztem meg, mert ez a festés borzasztó sokat ront a villamosokon - pedig a KT4-es még az egyik legjobb formájú Tatra (a szögletesek között), pl. a szegediek még jól is néznek ki (a kereklámpások).
Hát igen, Karl-Marx-Strasséről nekem is a berlini U7 azonos nevű megállója jutott eszembe, ami Neuköllnben van, azaz Nyugat-Berlinben. :)
Közlekedésileg még annyit tennék hozzá, hogy Frankfurtban tök jól látszott, hogy milyen egy közlekedési szövetség (VBB - Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) egységes hálózata: a helyi buszok számozása 980-tól kezdődött.
Közlekedésileg még annyit tennék hozzá, hogy Frankfurtban tök jól látszott, hogy milyen egy közlekedési szövetség (VBB - Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) egységes hálózata: a helyi buszok számozása 980-tól kezdődött.
@Richard Lenoir: Ezt a részt már Budapest és környéke is vágja, ugye a Volán buszok a sokszázasok, 300 fölött (bár szerintem ez az agglomerációnak csak egy részében műxik). Na de a közlekedési szövetség egy kicsit több ennél.
Ez megy most