Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság
Zene
Videók
Saját zene

Naptár

december 2020
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  3. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  4. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  5. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  6. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  7. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  8. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  9. Egyessel Etele feleTöbb mint négy év után ismét "első villamoshoz" gyülekezhettünk Közepesen-Dél-Budán: először gördült végig tuja az 1-es hosszabbításán a Fehérvári úttól az Etele térig. Kezdjük a rövid képes...
  10. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...

Címkék

103 (7) 1233 (6) 125év (7) 1969 (6) 1976 (5) 2624 (13) 2806 (7) 41-es (8) 424 (12) abszurd (26) Ab van Donselaar (41) agyhúgykő (61) airway (97) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (95) autók (83) bach (5) balaton (42) Balt Korthals Altes (7) bardotka (9) basel (7) bbc (8) bécs (45) belgium (11) bengáli (22) berlin (161) berlini fal (20) bkv (48) blog (28) blues (5) bp nosztalgia (10) brno (14) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (799) budapesti pillanatok (45) buék (9) busz (87) búvár (15) bytom (6) c50 (11) c64 (16) caf (10) cégtörténet (5) city lights (70) classic remise (7) class 56 (7) commodore (17) csak egy kép (46) csak egy videó (271) csehország (60) csehszlovák (39) csörgő (9) cukiság (34) debrecen (25) demó (8) design (5) díszkivilágítás (31) divat (6) dízel (10) doctor who (42) drezda (7) duna (31) életkép (22) életképek (33) életmód (6) elveszett (32) emlékek (7) énblog (404) énzene (19) építészet (66) építkezés (22) épület (17) érdekesség (32) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (8) évforduló (6) ezres (10) fan fiction (12) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (26) felső-szilézia (30) felső szilézia villamos (27) fényvillamos (14) ferihegy (37) film (12) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (19) fogyasztói (24) fonódó (10) fortepan (5) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füsti (6) gary moore (32) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (65) gibson (10) gitár (36) gmap (19) gmunden (6) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (39) gyermekvasút (29) haditechnika (14) hajó (42) hajtóművek-motorok (6) hampage (336) hamster (5) hangok (5) hangszerek (12) hármashatárhegy (5) havazás (5) heavy metal (5) helikopter (11) hév (34) híd (29) (34) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (7) humor (120) idegenforgalom (21) ikarus (35) il 14 (10) innsbruck (5) ipari létesítmények (6) írás (15) it (9) jegyek (6) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (9) karikatúra (5) Karl Holzinger (7) karosa (5) kassa (14) katowice (7) kazetta (6) kecskemét 2010 (6) kelenföld (5) kelet-berlin (5) kép (6) képek (872) képregény (95) kérdés (10) kirándulás (11) kisföldalatti (14) kiskörút (5) kisvasút (45) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (35) kölni dóm (5) konstal (7) közlekedés (359) kritika (71) kulfoldi szemmel (93) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (57) les paul (8) lhbs (25) li-2 (5) linz (10) lipcse (12) li 2 (20) lkk (5) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (15) maci (6) mackó (6) magas tátra (11) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) medve (7) metál (9) metró (44) miskolc (25) mittudoménmi (9) mk48 (6) MOD (7) morál (11) morgás (127) mozdonyok (21) mozi (6) mtp (7) muki (12) münchen (26) műrepülés (8) múzeum (57) nagypolszki (6) németország (320) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (47) nosztalgia (223) nosztalgiabusz (27) nosztalgiavillamos (78) nürnberg (20) nyílt nap (5) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (18) nyugat-berlin (6) NZA (8) olaszország (26) oldtimer (108) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (36) ozzy osbourne (6) pályahiba (6) pályaudvar (40) panoráma (108) paródia (5) pcc (6) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (19) popkultúra (122) pozitívum (12) pozsony (45) prága (23) programajánló (27) púpos (18) queen (15) r.i.p. (13) rádió (5) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (22) relax (12) rendez (6) repülés (132) repülőgép (44) repülőgépek (80) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (38) rock (78) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (14) semmering (9) sg (5) skanzen (5) skoda (8) sky channel (6) SNL (15) sorozatok (15) soundcloud (12) spotting (19) st.pölten (5) stuttgart (7) svájc (27) szabadság híd (11) szeged (31) szergej (27) szilézia (6) szinti (5) szliács (5) szlovákia (114) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (212) tapolca (6) társadalom (5) tatra (28) taurus (7) technika (58) technikatörténet (59) tehervonatok (11) tél (14) templom (12) természet (6) tévéműsor (27) thin lizzy (8) Tim Boric (16) tömegközlekedés (379) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (68) trolibusz (61) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (92) überzenészek (17) utazás (322) utcakép (183) uv (40) vár (11) várnegyed (8) város (418) városkép (87) városliget (8) vasút (495) vasúti becenév (6) vélemény (13) vicinális (13) vidám park (5) videó (783) villamos (714) vlog (7) vonat (9) wachau (5) woltersdorf (5) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (36) youtube (294) zene (199) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

Innsbrucki trolik, csak úgy

2014.02.09. 07:00 :: Hamster

A filmes időkben egyértelműen nem fotóztam trolibuszokat, és még a digitális gép megvétele után is spóroltam velük, hiszen többnapos túráknak kellett egyetlen 340 megás microdrive-ra ráférni - nem lehetett akármire akármennyit lőni. Innsbruckba viszont a jelek szerint körülbelül akkor juthattam el először, amikor vettem egy 512 megás solid-state CF kártyát, mert nem hogy nullánál, de még kettőnél is több csáposbuszt fotóztam :)

07070007.JPG

A képen látható jármű Innsbruck második troliüzemének első generációs járműve. Második troliüzem, mert az 1988-tól 2007-ig tartó időszakban közlekedett (konkrétan 2006-ig), nem az elsőben, ami 1944-től 1974-ig tartott. Ez a "megépítem, megszüntetem, újraépítem, majd megszüntetem azt is" csiki-csuki egyébként elég jellemző az innsbrucki tömegközlekedésre. Valami eszméletlen mennyiségű pénzből gazdálkodnak, és nem merném azt mondani, hogy takarékosan: új vonalakat terveznek, síneket fektetnek hozzá, majd nem használják őket, másutt jó állapotú síneket garantáltan újrafelhasználhatatlanul távolítanak el, föld alól induló "dizájner" siklót építenek a belvárosból, a meglehetősen lenyűgöző, műemlék jellegű régi szakaszt meg csak úgy ott hagyják, vagy éppen alpesi hegyoldalakon fekvő falvakon át alacsonypadlós tujákat közlekedtetnek. Egyébként utóbbiakból annyit rendeltek, hogy egy részüket évekre oda tudják adni más üzemeknek, mert otthon még nem tudják hol járatni őket. Remélem, nem sértem meg őket, de szerintem a "szórják a pénzt, mert van" megfogalmazás közelebb jár a valósághoz. Persze a végeredmény látványos és klassz, ráadásul ők meg is engedhetik maguknak a költekezést, de innen nézve elég nagyvonalúnak tűnik, amit csinálnak :)

07060102.JPG

Még egy kép 2003 júliusából, egy közös busz+troli+villamos megállóból. Ez már második generációs jármű, ami gyakorlatilag megegyezik a nemrég Budapestre került német trolikkal. És ennek már újabb (fehér alapon fekete) rendszáma van.

IMG_4278.JPG

Ez pedig egy évekkel későbbi fotó, hóban, ahogy kell. Megint a régebbi típus, megint régi rendszámmal...

IMG_4279.JPG

... ez pedig egy újabb kocsi, újabb rendszámmal. Az üzem megszüntetése után a járművek Vologdába, Brassóba s Szófiába kerültek. A felsővezeték pedig néhány helyen még mindig fent van. Nem megy sehova magától - újabb irigylésre méltó dolog...

4 komment

Címkék: ausztria busz város tömegközlekedés trolibusz innsbruck

A bejegyzés trackback címe:

https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr35794846

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Van mit irigyelni a "sógoroktól"!
Nagyon jók képek,és az egész Post!
Fura, hogy a megszűnt trolivonal felsővezetékét nem szerelték le...
Más világ & mentalitás!
Hát én nem irigylem az innsbruckiakat, ha ennyire képtelenek kidolgozni egy tömegközlekedési koncepciót, majd azt következetesen végigvinni. Így azt érik el, hogy X pénzből nem Y mértékű haszon lesz, hanem csak Y/3 mondjuk. Ha következetesen építkeznének és fejlesztenének, akkor lehet, hogy lenne pénz olyan dolgokra is, amikre így nem jut, és biztos vagyok benne, hogy ott is lenne mit csinálni, olyan még a világ leggazdagabb városaiban sincs, hogy nincs semmilyen megoldandó probléma.
@ruba: szerintem érdemes lenne összefüggéseiben tárgyalni a folyamatokat, pl a trolikat kötöttpályás fejlesztésekre hívatkozva szüntették meg. szóval van azért valami koncepció ott, de innen nézve valóban pazarlásnak tűnik. de mondjuk az is pazarlás, hogy pár évnyi használatért alaposan felújítanak öreg gépeket, aztán meg elpasszolják keletre mert jön az új vas. pedig hagyhatnák szarrá is rohadni az eszközöket, mint egyes nem pazarló országokban szokás :)
@milliliteratura: Nem feltétlenül a mostanra értettem a pazarlást: kérdés például, hogy mindenütt megéri-e a csere (nem hiszem, mert a trolik régen elég furán jártak), és ha igen, akkor húsz éve miért indítottak trolit. És ha mondjuk az O helyett tuja lesz, akkor másutt nem lett volna-e helyük. De van újabb furcsaság is: az a kétvágányos kiágazás a képen, az lett volna a Stubaitalbahn belső végállomása, onnantól a vasút mentén ment volna a remizig, a mostani útvonalhoz. Megépítették ezt a teret így, aztán kitalálták, hogy inkább ne is legyen így.
süti beállítások módosítása