HamPLÓ

Kint hideg van, meg szürkeség, felettünk valaki fúrja a falat, zeng a ház, úgyhogy hangulatjavító célzattal beletúrtam az archívumba, és ez a kiszsiráf akadt a kezem ügyébe először, megy is ki publikba azonnal:

Az Indexes fórumok közönségének sorai közt megmozdulás szerveződik a hazai ipar egykori bástyájának számító Láng Gépgyár mintegy 100 esztendei tevékenysége során összegyűlt tervanyag megmentésére.

A gyártelep átalakítása miatt a jelenlegi tervtár épülete is lebontásra jut, de - hála az Alstom ezt lehetővé tevő lelkes dolgozóinak - a tervek elkerülhetik az enyészetet.

A mintegy 10 főnyi fórumozót is felsorakoztató csapat december 17-én feltermelt és az esztergomi repülőtért területén lévő raktárba szállított egy adagot.

A hatalmas mennyiségű dokumentáció megmentésére irányuló megmozdulásunk január 4-én, szerdán folytatódik!

A segíteni akarókat reggel 8 órától várjuk a Láng Gépgyár területén! A munka előreláthatólag délután 3-4 óráig tart majd a helyszínen, illetve a teherautóval néhányan elmegyünk majd az esztergomi reptérre lerakodni.

Autóval a Vizafogó utca felől lehet behajtani, a portánál a jelszó: "a Tervtár szállítására jöttem".

Aki tömegközlekedéssel érkezik: a Forgách utcai metrómegállónál kell leszállni, és onnan lehet bejönni a Láng Gépgyár (most Alstom) területére.

Tekintettel arra, hogy a terveket a pincéből elég kacifántos útvonalon át lehet felhozni, így nagyon nagy szükség van minden egyes segítő kézre!

Az első nap tapasztalatai azt mutatják, hogy a még hátralévő anyag elszállítására valószínűleg nem lesz elegendő a szerdai nap, így opcionálisan csütörtökön 9 órai kezdettel is várjuk a segíteni akarókat!

Természetesen, hogy lesz-e csütörtökön is munka, arról csak szerdán tudunk majd biztosat mondani, amikor már látjuk, hogy meddig jutunk!

A feladatról: a pincében a tervek fiókokban vannak. Ezek mérete meglehetősen nagy, ám súlyik alig 2-3 kiló, azaz bárki könnyedén megbirkózik velük. A polcokról levéve, a fiókokat egymásnak adogatva juttatjuk fel a földszintre, majd a teherautóra. Mivel a pincébe vezető lépcső, illetve folyosó meglehetősen szűk, így csak egyirányú forgalomra van mód, ezért lánca állva, a fiókokat egymásnak átadva lehet dolgozni. Terveink szerint 2 fordulót csinálunk. Amíg a teherautó elmegy Esztergomba, a munka addig sem szünetel, a fiókokat addig is termeljük föl a földszintre, hogy a kocsi megrakása minél gyorsabb lehessen!

Ezért a lehető legtöbb emberre, optimális esetben 15-20 főre lenne szükség!

Mivel a munka nem megterhelő, így tényleg bárki segíteni tud!

Ezért kérünk minden segíteni tudó és akaró technikabarátot, hogy jöjjön - és hozzon magával még egy-két embert!! :-)

A pince - és így a cucc is - meglehetősen poros, így ajánlott megfelelő játszóruhában érkezni, illetve azt magaddal hozva a helyszínen átöltözni!

/felhívás by Ramius/

Az információk mégegyszer, SMS stílusban:

Január 4, szerda
reggel 8 órától, 
Forgách utcai metrómegálló, 
Alstom gyártelep, 
Váci út 152-156, 
autóval Vizafogú utca felől,
január 5., csütörtök opcionálisan
reggel 9 órától,
erről bővebb infó: viricsikukacfreemailponthu

.. meg valószínűleg egy kis megbolondult fehéregyensúly-érzékelés a fényképezőgép részéről a díszvilágítás és a minimális természetes fény miatt, de úgyse veszem észre, mert színtévesztő vagyok ;)

Nem feltétlenül tudnám igazán meggyőző, racionális érvekkel alátámasztani, de a Múzeum körút és a Bródy Sándor utca sarkáról valamiért mindig az jut eszembe, hogy egy darab véletlenül idekeveredett a bécsi Ringről, és valami csoda folytán itt is maradt:

Persze tudom, hogy ez az utcarész akkor épült ki ilyenre, amikor Bécs és Budapest (egész szoros) versenyben volt a világvárosiasság terén, és még az is lehet, hogy csak azért tűnik fel, mert ez az egyetlen olyan saroknyi táv a környéken, ahol nincs se foghíj, se utólag beépített kockaépület, se harmincas években odakerült modernista ház... mindenesetre ha a Kiskörútról van szó, szívesebben gondolok erre a részre, mint az út túlsó, nyugati oldalára, pedig amúgy ott is nagyon jó kis épületek vannak... csak hát milyen állapotban! Egyébként egyszer meg kéne nézni piros villamosokkal az út két szélén, hátha akkor kiderülne, hogy tényleg van valami ebben a benyomásban :)

Megpróbálok elszakadni a videóktól, bár a sínek maradnak - ezt a dupla Szergejes tehervonatot a bajai szárnyashajós kirándulás során láttam, olyan távolságból, hogy csak utólag, a kész képen láttam, hogy a vonat első kocsija igazából egy második mozdony volt:

Mondjuk a füst hiánya miatt nem lepődnék meg, ha kiderülne, hogy a második mozdony csak azért nem volt "hideg", mert rohadt meleg volt aznap :) Egyébként a Szergejek tudnak szinkron vezérlést? Azt tudom, hogy létezik többszekciós változata, de a magyar M62-esek tudják egymást vezérelni?

Megvolt a halvacsora, a bejgli, a kocsonyareggeli, és most teljesen videómániában szenvedek... Mindennek mennie kell, mint egy kiárusításban, mert amíg itt hevernek a vincseszteren a felvételek (vagy esetleg a már korábban készre összevágott videók), nem lesz kedvem mást csinálni :) Induljunk hát el az előző bejegyzés végétől, onnan, hogy ősz lett:

Egyik este elindultam megnézni az akkor még csak kezdődő karácsonyi őrületet: világvárosias Kiskörút, motorosfűrész hangja mellett robogó 2-es villamos és Solaris troli, és a végén megint sötétség a Jászai Mari téri végállomáson:

Meglehetősen ritkán járok Belső-Erzsébetvárosban, de most december elején ott volt dolgom, úgyhogy kihasználtam ezt, és levideóztam pár szűk utcában huhogó ZIU-t. Túl sok felvétel nem lett belőle, ezért mellétettem pár máshol huhogó csodaszarvast, és így létrejött egy újabb troli-only videó:

Fura egy év volt az idei: a nyár nem volt különösebben szép vagy barátságos, utána viszont gyakorlatilag nyár volt novemberig, és csak amikor már lassan télnek kellett volna lennie, akkor lett őszies az idő. De legalább közben lehetett sok napsütéses videót csinálni:

És egy kis melléktermék: amíg a nyári és őszi nosztalgiamenetekre, illetve egyéb különlegességekre vártam, néha a Duna felé fordítottam a kamerát - mert azért a hajókat is csípjük:

Boldog karácsonyt, kellemes, meghitt ünnepeket kívánok, ezúttal egy minimális tömegközlekedést tartalmazó videóval (azért egy kicsi becsúszott:). Egyfajta melléktermék ez, mert az elmúlt hetekben a különböző városi barangolásaim alapján döbbentem rá, hogy mennyire ragyog a város, és megpróbáltam ennek pár részletét megörökíteni. A mindennapi állandó díszvilágítások keverednek az ünnepiekkel, statikusak számítógép irányította vetítésekkel (a Vörösmarty téri nagyon tetszett, a Bazilika homlokzatára vetítettek viszont sajnos nem látszanak annyira a videón, mint a valóságban) és mozgásokkal, nekem pedig sikerült ellenállni a kísértésnek, hogy ezt a filmecskét is telepakoljam villamosokkal - bár a Fényvillamos nem maradhatott ki a világ egyik legszebb panorámájának előterében :)

Tudom, ennek a videónak akkor lenne értelme, ha rendes kamerával, állvánnyal, esetleg kimondottan óraművel mozgatható állvánnyal és programozott zoommal csináltam volna, esetleg timelapse-be szerkesztve, aláfestő zenével. De sajnos nekem csak egy szuperkompakt kamerám van, és két kezem, melyek néha kicsit jobban remegnek, ha zoomolni próbálok. Ezzel együtt fogadjátok szeretettel ezt a videót - és mégegyszer kellemes ünnepeket!

Amikor legutóbb Berlinben jártam, egy napot többé-kevésbé turistaként töltöttem el. Ennek keretében megnéztem a Dómot, a kriptától a kupoláig. Magát a templomot nem találtam annyira érdekesnek - a XIX/XX. század fordulóján épült, kicsit barokk, kicsit neoreneszánsz, és belülről meglehetősen csicsás épület messze nem a legszebb bazilika, amiben jártam. Ellenben a kupolája körüli kilátófolyosó megérte a lépcsőzést!

A körfolyosó jelleg, illetve a képbe benyúló saroktornyok miatt meg se próbáltam egyetlen teljes panorámát csinálni - az Alexanderplatz felé pedig egyátalán nem is éreztem értelmét kattogtatni, mert onnan sütött a nap, úgyhogy csak részleges panorámákat láthattok most, de szerintem ezeken is van annyi részlet, hogy hosszabb ideig el lehet nézegetni őket:

Északnyugat felé nézünk: bal szélen a Nemzetközi Kereskedelni Központ, a DDR idők egyik reprezentatívnak szánt felhőkarcolójával. Elég sokat építettek ilyesmiből: állandóan megpróbálták demonstrálni, hogy nincsenek elmaradva az NSZK-tól... A tövében egy görbe tetőt láthatunk, az a Friedrichstrasse-i pályaudvar. Mellette egy világosabb tömb a Humboldt Egyetem könyvtára (egyébként a Grimm testvérekről van elnevezve), ami az S-Bahnból nézve hihetetlen látvány esténként: mint egy bazi nagy irodaház, íróasztalok és irodisták helyet polcokkal és olvasó emberekkel. Egyszer belülről is meg kéne nézni! A következő magasabb tömb a Charité kórház, ennek 21 emeletes tömbje szintén NDK eredetű. Az előtérben a Múzeum-sziget épületeit látjuk: a Bode Múzeum kupoláját, a Pergamon Múzeum és az Új Múzeum tetejét. Az oszlopsoros-timpanonos épület a Régi Nemzeti Galléria. A zöld domb a távolban a Humboldhain (Humboldt-liget), ennek a túloldalán áll egy FLAK-toronykomplexum maradványa, ami nagyjából azért maradt meg, mert a teljes lerombolása magával vitte volna a tövében levő vasúti csomópontot is. Talán érdemes megemlíteni, hogy az a rész már Nyugat-Berlin része volt, míg amit előtte és tőle jobbra látunk, annak a nagy része még Kelet.

Most pedig nézzünk nyugat-délnyugat felé! Jobboldalt a Régi Múzeum kolonnádja, tőle balra a Zeughaus (Hadszertár). Az Unter den Linden-t szegélyező palotákon túl a Friedrichwerdersche Kirche, illetve egy ház, amiből látszólag csak falak vannak meg, azok is hiányosan. Valaki meg tudná mondani, az micsoda? Az előtérben látható a Berlini Palota hűlt helye - sajnos egyátalán nem látom át, hogy ide most éppen mit terveznek felépíteni (hatalmas viták voltak, hogy építsék vissza az eredeti palotát, vagy épp hogy valami teljesen újat, és végül - tudtommal - valami olyan mellett döntöttek, ami tömegében a palotára fog emlékeztetni, de egyébként új lesz). A fura izé a jobb szélen az építkezés információs pavilonja, lehet, hogy csak oda kellett volna bemennem, hogy megtudjam, hogy fog kinézni a terület tíz év múlva?

A bal oldalt hátul látható toronyház-tömbök a Lepiziger Strasse déli oldalán állnak. Természetesen ezek is az NDK idején épültek, céljuk az volt, hogy demonstrálják a keleti városépítészet és életmód világszínvonalát... illetve sokak szerint még az is, hogy a keleti belváros felől eltakarják a szinte rögtön a Fal túloldalán álló Axel-Springer-magasházat, melynek tetején egy időben fényújság közvetítette a (nyugati) híreket. A távolban látható nagyobb épületek egyébként többnyire már mind Nyugat-Berlinben álltak egykor - az a rész, amit itt látunk, 1989/90-ig három oldalról "nyugat által körbevett kelet" volt.

UI: Tudom, az Alexanderplatz-i tévétoronyból szélesebb-magasabb rálátás van mindenre, de ott már régebben jártam, most ez a hely volt soron :)