Tudnivalók

Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
 
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
 
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.

  Gyorslinkek:
Hampage.hu frissítések
Énblog
Égitársaság
Zene
Videók
Saját zene

Naptár

június 2021
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Ez megy most

Top 5

  1. Megtalált sínek: a Margit híd régi vágányainak darabjai a DunábanÉveket töltöttem Budapest elvesz(t)ett vágányainak felkutatásával, most azonban - kivételesen - megtalált sínekről fogok mesélni! Száraz időszakokban néha előfordul, hogy a Margit-sziget déli...
  2. Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
  3. BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
  4. Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
  5. Cégérek, táblák és neonok a hetvenes-nyolcvanas évek külvárosi utcáinJó régen nem csináltam már "régi képes" bejegyzést, de a minap valami mást keresve rámjött, hogy folytatást csináljak egy régi képmutogatós írásnak, melyben hirdetésekkel, neonreklámokkal...
  6. Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
  7. A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
  8. Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll: A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
  9. Amikor az utcák keskenyebbek, a villamosok pedig tényleg öregek voltakMúltkor elmeséltem, hogyan kerültem kapcsolatba Tim Boric-kal, most ismét mutatnék néhányat a hetvenes évek második felében készített képeiből. Kezdjük Óbudán, mondjuk a Flórián téren! A...
  10. A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...

Címkék

103 (7) 105Na (5) 1233 (6) 125év (7) 1969 (7) 1973 (6) 1976 (6) 1979 (9) 1980 (9) 2018 (11) 2019 (49) 2020 (28) 2624 (13) 2806 (7) 41-es (10) 424 (13) abszurd (26) Ab van Donselaar (42) agyhúgykő (61) airway (97) álhír (5) állatkert (11) álom (5) alpok (12) amiga (8) augusztus 20 (6) ausztria (96) autók (83) bach (5) balaton (43) Balt Korthals Altes (8) bardotka (10) basel (7) bbc (8) bécs (46) belgium (11) bengáli (23) berlin (162) berlini fal (20) bkv (49) blog (28) blues (5) bp nosztalgia (10) brno (16) brüsszel (5) budai vár (25) budaörs (39) budapest (822) budapesti pillanatok (46) buék (9) busz (87) búvár (16) bytom (6) c50 (11) c64 (18) caf (10) cégtörténet (5) city lights (70) classic remise (7) class 56 (7) commodore (19) csak egy kép (47) csak egy videó (277) csehország (62) csehszlovák (39) csörgő (9) cukiság (35) debrecen (25) demó (9) design (5) díszkivilágítás (31) divat (6) dízel (11) doctor who (42) drezda (8) duna (31) életkép (22) életképek (33) életmód (6) elveszett (32) emlékek (12) énblog (410) énzene (21) építészet (67) építkezés (22) épület (17) érdekes (5) érdekesség (37) erfurt (8) Ernst Plefka (7) esti városkép (8) évforduló (9) ezerötszázas (5) ezres (12) fan fiction (12) favázas (11) feldolgozások (13) felhők (26) felső-szilézia (30) felső szilézia villamos (27) fényvillamos (14) ferihegy (37) film (12) firka (5) fogas (7) fogaskerekű (19) fogyasztói (24) fonódó (11) fortepan (14) fotó (5) frankfurt am main (9) freddie mercury (7) füsti (6) gary moore (34) geek (7) Geoffrey Tribe (16) gépsárkány (65) gibson (10) gitár (37) gmap (20) gmunden (6) goldtimer (6) gondolatok (12) gőzmozdony (41) gyermekvasút (29) haditechnika (14) hajó (42) hajtóművek-motorok (6) hampage (348) hamster (5) hangok (5) hangszerek (13) hármashatárhegy (5) havazás (5) heavy metal (6) helikopter (11) hév (37) híd (29) (34) hogylehetne (7) hogyvolt (7) house (6) hülyeség (8) humor (122) idegenforgalom (21) ikarus (35) il 14 (10) innsbruck (5) internet (5) ipari létesítmények (7) írás (15) it (9) játék (5) jegyek (6) joe satriani (5) kalef (11) karácsony (10) karikatúra (5) Karl Holzinger (7) karosa (5) kassa (15) katowice (7) kazetta (6) kecskemét 2010 (6) kelenföld (5) kelet-berlin (5) kép (6) képek (889) képregény (95) kérdés (10) kirándulás (11) kisföldalatti (14) kiskörút (5) kisvasút (45) ki vagy doki (13) klasszikus zene (5) köd (20) köln (35) kölni dóm (5) konstal (8) körtér (8) közlekedés (371) kritika (72) kulfoldi szemmel (103) laminátka (6) lánchíd (8) lanovka (8) last ninja (6) látnivaló (11) lengyelország (60) les paul (8) lhbs (25) li-2 (5) linz (10) lipcse (12) li 2 (20) lkk (5) lodz (6) ludmilla (14) luzná u rakovníka (6) m4 (15) maci (6) mackó (6) magas tátra (12) magyarország (7) margit híd (9) már nincs (6) mátyás-templom (6) máv (35) medve (7) metál (9) metró (45) miskolc (25) mittudoménmi (9) mk48 (7) MOD (7) morál (11) morgás (128) mozdonyok (21) mozi (7) mtp (7) muki (13) münchen (26) műrepülés (8) múzeum (58) nagypolszki (6) németország (323) neon (5) nerd (7) nincsmár (9) Noah Caplin (6) nohab (49) nosztalgia (226) nosztalgiabusz (27) nosztalgiavillamos (79) nürnberg (20) nyílt nap (5) nyíregyháza (6) nyolcvanas évek (21) nyugat-berlin (6) NZA (11) olaszország (26) oldtimer (108) orgona (5) orkvadászok (11) ostrava (8) osztyapenkó (5) otthoni turista (36) ozzy osbourne (7) pályahiba (6) pályaudvar (40) panoráma (108) paródia (6) pcc (6) pécs (13) Peter Haseldine (11) point n click turista (8) pop (22) popkultúra (125) pozitívum (12) pozsony (46) prága (24) programajánló (27) púpos (20) queen (16) r.i.p. (13) rádió (5) rajz (5) redbull air race (8) rejtvény (11) reklám (24) relax (12) rendez (7) repülés (133) repülőgép (45) repülőgépek (80) repülőnap (34) repülőtér (21) retró (39) rock (81) rocktörténet (5) róma (15) s-bahn (14) semmering (9) sg (5) sid (5) skanzen (5) skoda (8) sky channel (6) SNL (15) sorozatok (15) soundcloud (14) spotting (19) st.pölten (5) stuttgart (7) svájc (27) szabadság híd (11) szavazás (6) szeged (32) szergej (29) szilézia (6) szinti (5) szliács (5) szlovákia (116) sztrájk (21) szünetjelzés helyett (220) tapolca (6) társadalom (5) tatra (29) taurus (7) technika (63) technikatörténet (59) tehervonatok (11) tél (14) templom (12) természet (6) tévéműsor (27) thin lizzy (8) Tim Boric (16) Tomas Dvorak (9) tömegközlekedés (395) történelem (29) totalcar (5) trabant (5) trainspotting (69) trolibusz (63) turizmus (19) tűzvonalban (15) tűzvonalban saját (8) tv (93) überzenészek (17) utazás (327) utcakép (201) uv (45) vár (11) várnegyed (8) város (445) városkép (91) városliget (8) vasút (507) vasúti becenév (6) vélemény (13) vicinális (13) vidám park (5) videó (789) villamos (741) vlog (7) vonat (11) wachau (5) woltersdorf (5) wroclaw (5) wuppertal (7) würzburg (5) xi.ker (41) youtube (315) zene (210) zlin (13) zürich (13) Címkefelhő

Unokáink sem fogják látni: tűzfalak és foghíjtelkek

2021.06.21. 07:00 :: Hamster

Örömmel tölt el, hogy a város nemrég szegényebb lett egy elég látványos foghíjjal, melynek helyére szállodát építettek a Baross téren:

Namármost ízlések és pofonok, hogy valakinek tetszik vagy nem tetszik az új épület, az viszont biztos, hogy jobban néz ki, mint az, ami előtte volt ugyanott:

És ez nem a második világháború óta nézett így ki, mert itt sosem állt állandó épület, valahogy mindig foghíj maradt az amúgy élettől pezsgő téren! Erről pedig az jutott eszembe, hogy még gyerekkoromban, a nyolcvanas években is mennyire a foghíjtelkek és tűzfalak városa volt Budapest. Nosza, lássunk pár példát!

Danubius kút.jpgBy Leó Feszler - http://budapestcity.uw.hu/03-muemlekek/05/Danubius-kut/index-hu.htm (dead link), CC BY-SA 3.0, Link

A Kálvin tér az én életemben sosem nézett ki jól. Gyakorlatilag csak régi képekről - lásd fent - tudom, hogy ez egykor egy reprezentatív nagyvárosi tér volt, nem csak egy átszállóhely, amin az ember úgy igyekszik átrohanni, hogy lehetőleg minél kevesebbet nézzen körül (pedig már akkor is komoly átszállóhely volt, hiszen innen indult egykor az első pesti lóvasút, később pedig átment rajta az első normál nyomtávú budapesti villamosvonal!).

fortepan_211993.jpg

1987-ben viszont így nézett ki a tér - aki nem ismerné fel: a Kecskeméti utca torkolata felé nézünk. Hozzáteszem, hogy Lengyelországban és a volt NDK területén ma is látni ekkora foghíjakat belvárosokban, de az ember a szűkebb hazájától mindig többet vár el. Persze volt szerethető része még ennek a kopasz felállásnak is, például a városfal "lenyomata" a bal oldali üres telken. Máig nem tudom, hogy amit ott láttunk, azt utólag építették oda, vagy tényleg ennyire egyben megmaradt itt a fal. Egyébként határozottan úgy rémlik, hogy itt volt valahol az a bódé is, ahol életemben először ettem hotdogot (vagy hamburgert?), szóval fontos történelmi események tanúja volt az a foghíjtelek :)

fortepan_211994.jpg

A gyermeki lelkemnek kedves másik motívum a "mosószeres fa" - a Növényolajipari és Mosószergyártó Vállalat reklámja - volt az északi foghíjtelken (melyet a jelek szerint parkolónak használtak). Általános megoldás volt akkoriban, hogy a látványos helyeken levő tűzfalakat hirdetőtáblának használták, de ebben a festett fában valahogy volt spiritusz - de persze ettől még elég igénytelen volt a tér összhatása. Egyébként érdekes, hogy a szocialista hiánygazdaságban úgy nyomták a reklámokat, hogy abba a tőkés nyugat is belepirult volna!

A Budapest ostromában végzetesen megsérült két ház üresen maradt helyére a rendszerváltás körül épült fel a Korona szálló, mely az osztrák pénzből való olcsó szállodaépítés legrosszabb pillanatait is überolni tudta oda nem illőségével. Panelekből van összerakva, de cirádás összekötő izéje van a Kecskeméti utca fölött, meg ferde teteje, kutyaház alakú tetőtéri ablakokkal. Az NDK-ban nagy hagyománya volt a paneles retróépítészetnek, de ide ez szerintem kevés. Értékelem, hogy igyekeztek úgy tenni, mintha több épületet látnánk, nem egyet, de erre a térre szerintem a komplexum egyik fele se illik. Sosem tetszett ez a szálloda, de persze akkor még nem sejtettem, hogy a tér másik oldalát nemsokára még jobban szétépítészkedik...

fortepan_33485.jpg

A tér másik oldala is csonka volt, ez itt például a Baross utca és az Üllői út közti kiszögellés, ahová a jelek szerint évtizedeken át nem bírtak jobbat kitalálni, mint falra mázolt hirdetéseket. A Pataki Ágis Fabulon-mozaik sokak emlékezetében megragadt, én viszont érdekes módon a Lehel hűtőgépek logójára emlékeztem erről a sarokról. Most a Fortepannak köszönhetően kiderült, hogy tényleg volt ott egy olyan:

21 komment

Címkék: énblog budapest mti kritika reklám 1987 város képek emlékek fortepan építészet utcakép tűzfal morgás városkép 1985 foghítelek

Łódź, ahol újabban felfelé ível a kötöttpályás közlekedés csillaga

2021.06.18. 07:00 :: Hamster

Bár ahogy az előző részben említettem, elég sok villamosvonalat bezártak ebben a lengyel nagyvárosban, mégis úgy érzem, hogy elég jó úton vannak a kötöttpályás közlekedés tekintetében. Ha részben használt járművekkel is, de nő az alacsonypadlósok aránya, egyszerű bezárás és irodaházakkal felülépítés helyett inkább átmenő földalatti pályaudvart csinálnak a fő vasútállomásukból, de még a nosztalgia városnéző járatuk is irtó barátságos volt :)

Łódź, ahol felfelé ível a kötöttpályás közlekedés csillaga
Tour de Trams 2020, második rész

5 komment

Címkék: közlekedés utazás város vasút villamos lengyelország 2020 hampage lodz tdt2020

A törökbálinti HÉV hurokvágánya Kamaraerdőn

2021.06.16. 07:00 :: Hamster

Múltkor olyan jót HÉV-eztünk Törökbálintra, hogy most se hagynám el a vonalat. Így nézett ki a 41-es jelenlegi, kamaraerdei végállomása melletti hurokvágány 1944-ben a levegőből:

fortepan_109101.jpg

A hurok, amit a második világháborút követő anyaghiány miatt szedtek fel (a Törökbálintig menő egyik vágánnyal együtt) a mai Ifjúsági Park területén feküdt:

4 komment

Címkék: budapest közlekedés hév fortepan villamos légifotó

Częstochowa és Łódź - lengyelországi túra a pandémia szünetében

2021.06.13. 00:50 :: Hamster

Most már több mint 20 éve, hogy időről-időre útibeszámolókat csinálok hol eleve tömegközlekedési indíttatású, hol pedig "normális" utazások apropóján villamos- és/vagy vonatfotózásokká váló túráimról. Annak idején ez érdekességnek számított, mert kevesen utazgattak ilyen szemmel nézve a dolgokat, és még kevesebben pazarolták a filmet tömegközlekedési eszközökre. Mára megváltozott a világ: egyrészt kicsit mintha divatba jött volna közlekedésmániásnak lenni :) másrészt mindenki annyi képet készíthet bármiről, amennyit akar, ráadásul azonnal fel is teheti a netre. Ezzel nehéz versenyezni, én mégis megpróbálom azáltal, hogy azt is leírom, milyen szag volt, mennyire rázott, és mit láttam közben az ablakon át. Na jó, nem teljesen ezeket szeretném leírni, de megpróbálok érdekes körítést keríteni a képek köré ;)

2020 jó sz*r év volt, de a baráti társasággal Lengyelországban eltöltött egy hét még egy jobb évből is kiemelkedett volna, nem hogy ebből az otthonülős rettenetből. Megint olyan városokban jártam, ahová másképp sose jutottam volna el, és megint utaztam egy csomó új villamoson. Meg még több régin, mert mégiscsak az az érdekesebb! A beszámoló eső részében Częstochowáról és Łódźról lesz szó. Előbbi csak gyors és felszínes látogatás volt, utóbbi viszont nagyon bejött. Ilyen színes és kavargó "villamosos életet" szerintem csak Lengyelországban látni: jókora hálózat, új, régi, és használtan vett járművek - ide vissza kell még jönnöm!

Częstochowa és Łódź - lengyelországi túra a pandémia szünetében
Tour de Trams 2020, első rész

7 komment

Címkék: utazás város tömegközlekedés villamos lengyelország 2020 hampage lodz czestochowa tdt2020

A Körtér villamosai

2021.06.02. 07:00 :: Hamster

Nemrég bemutattam a Móricz Zsigmond körtérről dél felé induló HÉV-eket, de Székács András nem csak a zöld vicinálisokat örökítette meg akkor, hanem a téren fellelhető villamosokat is:

fortepan_18166.jpg

A 9-es villamos a képek készítésekor - az ötvenes évek második felében - a Margit híd budai hídfője és a Körtér közt pörgött. A járat a hídnál egy magányos csonkavágányon fordult, itt viszont a HÉV gombaépületet körbejáró hurokvágányait járta körül a tér egymásba ágyazott hurokvágány-rendszerén. Az itt látható 3000-es sorozatú motorkocsi tipikus K.u.K. örökség volt: 1913-ban gyártották a BVVV, azaz a Budapesti Villamos Városi Vasút számára. Ez a cég több sorozatban szerzett be egymásra rendkívül hasonlító, nagyjából azonos műszaki tartalmú járműveket, ezen sorozatok közül a 3000-es volt az utolsó. Olyannyira utolsó, hogy a háború miatt nem is fejezték be: az 1920-as években már a Beszkárt szerelte fel őket villamosberendezéssel. Ehhez képest elég sokáig bírták: a 3009-est 1968-ban egy másik hasonló kocsival együtt ikerré építették át, és csak 1977-ben selejtezték!

fortepan_18158.jpg

A nagykörúti villamosok - konkrétan a 4-es és a 66-os, mivel a 6-os a Goldmann György téren végállomásozott - akkor még a tér délkeleti oldalán egy háztömböt körbejárva fordultak. Akkoriban a favázas villamosok voltak többségben a Nagykörúton, de ezek sem mind voltak egyformák! A 2845-ös pályaszámú, egykor szintén a BVVV számára épített motorkocsit például 1939-ben kettősfeljárósra építették át, az utascserét gyorsítandó. Hogy azért a járművezetőnek is maradjon hely a peronon, a kocsi orrrészét megtoldották, ettől kapta jellegzetes, koporsószerű kinézetét. Az átalakítást nem követték továbbiak, így ez a motorkocsi egyke maradt.

fortepan_18154.jpg

Itt a blogban gyakran dobálózom a "favázas" és "acélvázas" jelzőkkel. Előbbi azt jelenti, hogy a kocsi felépítményének váza nagyrészt fa lécekből áll, amit aztán fémlemezekkel fednek (a nagy igénybevételű alváz értelemszerűen szintén fémből van). Ez a megoldás ősi idők óta ismeretes volt, az így készült kocsiszekrény pedig viszonylag strapabíró és könnyű volt. Egy idő után persze a falécek elkezdtek meghajolni, enyhén kifli alakúra torzítva a jármű kinézetét, de ennél komolyabb gond volt, hogy az ütközéseknek nem nagyon tudtak ellenállni: szilánkos pozdorjává törtek, a bent ülőkkel együtt.

12 komment

Címkék: budapest város képek fortepan villamos utcakép xi.ker körtér szekacs

Őőőőő... nos... hát izé.

2021.05.27. 03:04 :: Hamster

Tudom, biztos mindenki látta ezeket a felvételeket annak idején, de nekem csak most dobta fel a youtube ezt a videót. Egyrészt nézni is rossz, másrészt viszont fantasztikus, ahogy azok a felhőkarcolók lengedeznek a földrengéstől, de nem esnek darabokra!

2 komment

Címkék: érdekes youtube földrengés szünetjelzés helyett csak egy videó

HÉV-vel Törökbálintra

2021.05.17. 07:00 :: Hamster

Pár hete mutattam néhány képet a Móricz Zsigmond körtérről dél felé induló egykori HÉV-ekről. A fotók forrása akkor és most is a Fortepan volt, ahová mostanában került fel Belházy Miklós néhány közlekedéstörténeti értékű felvétele. Különösen érdekesek a Kamaraerdőtől kifelé készült fotók, arról a szakaszról ugyanis még nem láttam képet a HÉV megszüntetése (1962. december 31.) előtti időkból.

fortepan_209871.jpg

De kezdjük az elején, a Körtéren, ahol a gombaépület körüli hurokvágányon másfél darab M.V-ös ("em ötös") - eredetileg BBVV "E" típusú - motorkocsit láthatunk, "skatulya" pótkocsikkal! A hátul álló, kopottabb jármű Törökbálintra indult, a kép főszereplője pedig Nagytéténybe. Az "Ezres" villamosok családjába tartozó kocsi 1982-ben fejezte be pályafutását egy 1900-as iker egyik feleként, tehát még villamosként is járt ugyanott, ahol azelőtt HÉV motorkocsiként!

fortepan_210010.jpg

Ez pedig egy régimódi, még a Füzesi-kocsiszekrény létrejötte előtt, 1951-ben acélvázasított M.IV-es - eredetileg BBVV "U" típus - szintén skatulya pótkocsikkal. Nagyon tetszik ez a bumfordi jószág, jó lenne egyszer végigdöngetni egy ilyennel a Fehérvári úton! Végül is egyet megőriztek belőle!

fortepan_209868.jpg

És itt már Budafok kocsiszínnél jár az önkényuralmi jelképekkel feldíszített motorkocsi, büszke személyzetével egyetemben. M.V-ösből is van túlélő, úgyhogy egy ilyen "zöld Ezrest" is fel kellene nosztalgiakocsinak újítani, nem? :)

fortepan_209970.jpg

Csak hogy ilyet is lássunk: 1972 végéig így fordult a 47-es villamos ugyanitt: a város felől jőve bekanyarodott a kocsiszín melletti deltavágányra (nekünk bal kéz felé), majd onnan kitolatott a város felé menő irány vágányára; ez utóbbi mozzanatot láthatjuk itt. Miután a járatot meghosszabbították a (mai nevén) Városház térig, a 41-es használta ugyanezt a deltát, csak az ellenkező irányban: a város felőli vágányról kanyarodott be, és a város felől jövő vágányra tolatott ki.

fortepan_210060.jpg

De mi most nem villamosozni jöttünk, hanem HÉV-ezni :) úgyhogy itt egy másik feldíszített szerelvény ugyanott.

fortepan_209867.jpg

Ezt a helyszínt nem tudtam belőni, hogy hol van, aztán NZA megfejtette: a Leányka utcában járunk, valahol itt. Ez se így néz már ki!

fortepan_209971.jpg

És hogy érzékeltessem, hogy optikailag mekkora változás volt a HÉV villamossá alakítása, itt ez az 1963. január 1. utáni kép a Városház térről. A nagytétényi helyiérdekűt leváltó 43-as villamosra 1900-as ikerkocsik kerültek, melyeket Ezresekből és M.V-ösökből építettek. Persze volt egy nagy különbség: a villamosokon nem volt fűtés.

fortepan_210001.jpg

A bevezetőben Kamaraerdő utáni képekről volt szó, úgyhogy most következzen néhány ilyen! Itt éppen a Budaörs felé kanyarodó vágányt láthatjuk - csak így, egyes számban, ugyanis a második világháború után Kamaraerdőtől kifelé felszedték az egyik sínpárt, melynek üres töltése természetesen ezután is látható maradt. Jobb kéz felé mindjárt a reptér jön, balra ma a bevásárlóközpont és annak parkolója fekszik.

39 komment

Címkék: budapest város képek tömegközlekedés hév fortepan villamos utcakép ezres 41-es

Drezdai tuják, csak úgy

2021.05.14. 07:00 :: Hamster

Már majdnem csináltam egy rendes bejegyzést, de aztán mégse, úgyhogy most egy kis drezdai villamosozás következik 2010-ből. Egy Tatra is felbukkan; a felvételek a típus búcsúztatásán készültek, ehhez képest iskolaidei csúcsban tán még most is használják őket. A videó ismét a felkonvertáló program teszteléseként készült, bár itt 640*480 volt az alap, és hangja is volt. Kicsit néha rángat, gondolom az alacsony fps, és a képstabilizátor hiánya miatt, de szerintem teljes képernyőn is egész elviselhető lett:

6 komment

Címkék: videó németország tömegközlekedés tatra villamos 2010 drezda szünetjelzés helyett csak egy videó

Villamos- és troliparádé Brnóban

2021.05.01. 07:00 :: Hamster

Előző évi látogatásunk elég jól sikerült, úgyhogy 2019-re is beterveztem egy brnói utat. Jubileumi év volt ez számukra: 150 évvel korábban indult el a morva főváros első lóvasútja! Több rendezvényt is tartottak ennek tiszteletére, mi az augusztusi utcabált néztük ki magunknak:

Brnói villamos- és troliparádé
A 150. évfordulót ünnepelték 2019-ben

6 komment

Címkék: csehország évforduló tömegközlekedés villamos trolibusz brno hampage

Mielőtt slágerré váltak volna, még többedik rész

2021.04.29. 07:00 :: Hamster

Szerintem már vagy egy éve nem volt demós blogbejegyzés, úgyhogy most megint pár sláger korai verziója következik.

A Roxette "The Look"-jának háttértörténete, hogy a dalszerző/énekes Per Gessle hagyományos rock helyett valami elektronikusabbat, gépiesebbet szeretett volna. Épp akkoriban tett szert egy szintire, és az egyik első dolog, amit a számhoz hozzátett, az az egy ujjal nyomkodott basszus volt, ami a dal lüktetését adja (gondolom a kész számba azért már szekvenszerből kerültek a tizenhatodok). Nem mondom, hogy rossz így a szám, de szerintem jól tették, hogy rájátszották azt a gitárriffet, amivel híres lett - az adja a dal azonnali felismerhetőségét.

Ezt a borzasztóan szóló valamit Eddie Van Halen 1982-ben játszotta be telefonon át egy rádióműsorba. Még nagyon nem állt össze, de így is jól felismerhetően a "Jump" korai verziójáról van szó. Szerintem a műsort hallva sokan elszörnyedtek, hogy ez lett kedvenc rockbandájukból, aztán egy évvel később mégis mekkora sláger lett a dal :)

A Goldeneye című James Bond-film főcímzenéjét Tina Turner adta elő, de magát a számot a U2-s Bono és Edge írta - és értelemszerűen egy demót is csináltak hozzá, hogy körülbelül hogyan kellene az egésznek szólnia. Szerintem a dalon sokat javított Tina hangja :)

Ez itt a KISS "Bad, Bad Lovin'" című száma, vagy ahogy később megismertük, a "Calling Dr. Love". A KISS demói érdekesek abból a szempontból, hogy általában a korai verziók is simán rákerülhettek volna a lemezeikre, de aztán valamiért mégis átírták őket olyanra, ahogy később ismertek lettek.

21 komment

Címkék: zene pop youtube rock kiss ozzy osbourne queen demó van halen gary moore

süti beállítások módosítása