HamPLÓ

Gondolom mára mindenkinek megvan a (kanadaiaké után) leghazafibb sörreklám. Ebben lelkesedik a főszereplő, hogy mennyire büszke az anyák megmentőjére. Már hogy Semmelweiss Ignácra, aki magyar volt (mint a reklámozott sör - nem tudom, ennek a párhuzamnak Semmelweiss mennyire örült volna).

Namármost Semmelweiss-ről egy Eurocity vonat is el van nevezve. Persze ebben az osztrák-magyar izében egy külföldinek valószínűleg nehéz megállapítania, hogy ki milyen nemzetiségű volt (pláne ilyen családnévvel), de azon azért jót mosolyogtam, amikor a vonat - osztrák eredetű - utastájékoztató füzetecskéjében azt olvastam, hogy "Ignaz Philipp Semmelweiss was born on 01. July 1818 in Ofen (Hungary)", azaz "Ofenben született". Ami persze igaz, hiszen Buda német neve Ofen volt, a hivatalos nyelv meg akkoriban inkább a latin esetleg a német volt, nem a magyar, de azért meglepődnék, ha egy magyarországi cég angol nyelvű prospektusában azt írnák mondjuk Ifj. Johann Straussról, hogy "he was born in Bécs (Austria)" ;)

Az igények és a fizetőképes kereslet bizonyos - kihívásokkal küszködő - szektorainak kiszolgálása végett a BKV új járműkategóriát vezet be a budapesti villamosvasúton. Mint közismert, a forgalmas járatokon a fizető utasok sokszor nem férnek el a nem fizető utasok miatt. Utóbbiak számára ezentúl nagyon-low-cost járatokat vezetnek be, melyekről a több nyelven beszélő manökenekből kiképzett ellenőrök szigorúan le fogják rakni azokat, akik jeggyel vagy bérlettel rendelkeznek, nem elég büdösek, vagy nem hajlandóak összekarcolni, összefirkálni a járművek belső terét. Az új szerelvények egyikét a Gubacsi úton sikerült lencsevégre kapnunk:

(Bocs, megint túl fáradt vagyok:)

-> Ide kattintva akár még jól sikerült képregénykockát is találhatsz <-
De tényleg!

Elnézést kérek a hiátusért, dögrováson voltam, aztán meg még két bögre kávé után se volt kedvem rajzolni, úgyhogy konzervkocka jön:

-> Ide kattintva akár még jól sikerült képregénykockát is találhatsz! <-
Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba... 

A közelmúltban bejárta a sajtót a repülő autó híre. Az a találmány Amerikából jön, mi azonban tudjuk, hogy nincs benne semmi újdonság:

-> Ide kattintva elérheted az összes Égitársaság képregénykockát <-
Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba! 

Rajzolás helyett (hé, ki sóhajtott fel ilyen örömtelien a monitorja előtt?;) a hétvégét a brnói képek feldolgozásával töltöttem. A szokásosnál több kisvideót is csináltam, hogy... hm... füllelfoghatóbb legyen a beszámoló:

 
 
Brno reggel, délután és este I-II.
A tuning-Tátrák és Skoda-csodák városa

Egyébként hasraesni nem kell a brnói tömegközlekedés előtt, mert nekik is van szakadt buszuk és villamosuk, rossz pályájuk; viszont a hozzáállásukat el kellene tanulni, mert nagyon jó a járműfedélzeti utastájékoztatás, illetve a tarifaközösségen túl zónás és időalapú jegyeik is vannak. Persze "csak" 380 ezres város, de szerintem ez inkább az akaraton múlik. Valahogy ott mintha nem teher lenne a városvezetésnek a tömegközlekedés szervezése és üzemeltetése, hanem megoldandó feladat.

Na jó, a multikultiban nem vagyok biztos (bár a 11-es buszon néha több külföldi nyelven beszélő ember utazik, mint magyar), de a színes az tuti. Főleg a házak portálszintjeit tekintve.

Nem akarok itt most senkit pellengérre állítani (ki is takartam a feliratokat), egyszerűen csak érdekelne, hogy a házak lakóit, az érintett körzet főakárkijét nem zavarják az ilyen odakent "pszeudoportálok"? Persze lehet azt mondani, hogy a fentebbi képen látható házon ez már nem ront, de ez szerintem nem igaz. Ráadásul ennél a példánál rögtön kétféle, a ház alapszínétől és egymástól egyaránt eltérő pemzlizés eredménye is látható! Ez a kifestő bolt/stbtulajdonosok szerint javított üzlethelyiségük vonzóságán?

Ha már festenek, miért nem ugyanolyan, vagy legalább hasonló színnel festenek? És miért nem egész homlokzati elemeket, esetleg egész szintet? Erről egyszer már morogtam itt a blogban, de sajnos még mindig nem látok semmi javuló tendenciát. Persze még mindig abban a városban vagyunk, ahol egy hatalmas, vélhetően sirályguanó-gyűjtőként (az ötletet felvetők látták már, mennyi madárkaka termelődik a folyó mentén? ki takarítaná ezt? vagy fél év után megszorulna, aztán kicsit rozsdásodna, majd rádőlne valami arrajáró hajóra? ez esetben tényleg értem, miért látják sokan az ötletben Budapest lehetséges új jelképét) funkcionáló biciklit akarnak építeni a Dunába, ahelyett, hogy a lassan a folyóba szakadó parti épületeket (és hidakat) felújítanák, de lassan el kéne kezdeni valami igényesség irányába elmozdulni. Nem vagyok én a jó poénok ellensége, de azért előbb a nadrágot kéne megfoltozni, és csak aztán venni hozzá Dolce&Gabbana márkájú dizájnerzoknit...

Amíg nem lesz elég erőm (vagy megfelelő mennyiségű kávém:) weboldalt csinálni a képekből, addig a tramway-only látogatók próbálják meg beérni a következő két videócskával:

Brnói villamosok egyenesben, és ...

... brnói villamosok görbében. Az összerendezés művészi szempontjai ;) most a hangok voltak - tessék kiélvezni az ívben köszörülő kerekeket, a kiejtőkontaktor pukkanását, a különféle szaggatók sivítását, a pálya okozta csattogást!

A technikai fejlődés egyik legkárosabb vívmánya (a betelefonálós tévévetélkedők után) az a sok olcsó hűtő-fűtő klímaberendezés, amit manapság a munkahelyeken használnak. A reumás tünetek és megfázás elleni gyógyszerek gyártói persze prosperálnak miattuk, így ők valószínűleg másképp vélekednek erről, én mindenesetre utálom ezeket a masinákat. És tudom, hogy nem vagyok egyedül...

-> Ide kattintva elérheted az összes Égitársaság képregénykockát <-
Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba! 

Nem mindenkinek való az ún. divatos emberek társasága...

 -> Ide kattintva elérheted az összes Égitársaság képregénykockát <-
Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba!