Mostanában főleg Balaton. Meg hajók. Meg balatoni hajók.
Tudnivalók
Egy Földön ragadt humanoid űrlény benyomásai az őt körülvevő világról, különös tekintettel Budapestre, a villamosokra, vonatokra, repülőgépekre, zenékre. Meg minden másra.
Ha tetszenek a bejegyzések, ajánld a blogot/bejegyzést ismerőseidnek - ha csak egy-egy képet mutatnál meg másoknak belőlük, akkor is kérlek, írd oda mellé a készítő nevét, és hogy hol találtad (mondjuk link formájában)! Köszönöm! (A tartalmak publikálása, pláne kereskedelmi célú felhasználása értelemszerűen a készítő(k) engedélyéhez van kötve)
A kommentek tartalma nem feltétlenül egyezik meg a blog írójának véleményével. Sőt, néha még a bejegyzéseké sem ;) A trollkodás, anyázás, a spammelés és a túlzott offolás pedig ki lesz moderálva, ha úgy látom jónak.
KissGecihuszár:
ha otthon vagyok, márpedig 21-én már 1 hete otthon voltam, akkor az ugye Almádi, de erről én az égvilágon semmit nem t... (2025.01.12. 22:25)2024 decemberében is megfuttatták a Nohabokat!
SomiTomi:
@Hamster: Mondjuk azt nem bántam volna én se, főleg hogy a 19-est is visszarégiesítették a '70-es évekbeli átmeneti sz... (2025.01.12. 20:05)2024 decemberében is megfuttatták a Nohabokat!
Hamster:
@SomiTomi: Szerintem az lett volna a megoldás, ha a hatos megmarad narancsnak, és akkor nem kell gondolkodni, hogy mi ... (2025.01.12. 17:42)2024 decemberében is megfuttatták a Nohabokat!
Hamster:
@Motorogre: Azok a vastag csíkok a tó felületén. Mint kiderült, amire gondoltam, ami a tó és az ég határán van, az val... (2025.01.12. 17:41)Csík on the water
Budapest málhásai: a MukikIsmét Tomáš Dvořák képeiből válogatok, témául pedig a guruló fadobozhoz hasonlatos "motoros fedett teherkocsikat" választottam. Persze valószínűleg nagyon ritkán hívták őket így hosszúra nyúlt...
Végállomás, leszállás!Ez itt a bevezető hűlt helye. Normál esetben nyakatekert módon kellene felvezetnem, hogy mi a bejegyzés témája, és miért az, ami, de most egyszerűen csak pár érdekes régi képet szeretnék mutatni Ab...
BUMM nincs, de (majdnem) minden más abból a korszakból itt van :)A jelek szerint az elmúlt hónapokban egy kő alatt éltem (esetleg szatyorban), mert teljesen elment mellettem, hogy az archive.org nem csak elkezdte összegyűjteni az univerzum összes C64-es programját,...
A nürnbergi Colosseum és a Birodalmi Pártgyűlés TerületeAz ember nem mindig csak szép vagy kellemes dolgokat lát utazás közben, hanem néha zavarba ejtőeket is. Életem egyik legfurcsább koncertje volt a nürnbergi Rock im Park, melyen a zenekarok a Harmadik...
Komárnótól Komáromig, avagy az erőd velünk van II.Előzmény: (Rév)Komárom, és az ő naponta kétszer látogatható erődje
A komáromi erődrendszer a ma a szlovák oldalon levő Öreg- és Újvárból, a Vág torkolata körüli sáncokból és bástyákból, és három...
A Keletitől az Örs vezér teréig Noah Caplin képeinMostanában sokfelé jártunk régi képeken: a Moszkva téren, Soroksáron, a Duna-parton, a Hegyvidéken, de a zuglói hálózat kimaradt - és "zuglói" alatt most az Erzsébetváros északkeleti csücskén át...
Mi az: huszonöt emeletes, és átsüt rajta a nap?Természetesen a nyolcvan méteres pécsi magasház, melynek szomorú érdekessége, hogy 1977-től csak 1990-ig laktak benne, azóta üresen áll:
A hatvanas-hetvenes évek fordulóján a magyar városépítőket...
Tudom, gyerekes jellemre vall, hogy egyátalán odafigyelek ilyesmire, de vállalom, hogy nem szoktam vigyorgás nélkül kibírni, ha hallom: Szeged potsdami eredetű KT4-esei meglehetősen vicces hangot adnak ki ajtózáráskor:
Ha képregényt kellene rajzolnia egy ilyen villamos…
Lolka és Bolka, izé Bengáli és Nagypolszki. Nem tudom, mi ez a vonzódás a Nagypolák felé, de a régi képeim közt egyre több olyat találok, amin gyerekkorom legfurább FIAT-utánépítése feltűnik :) A helyszín egyébként Szeged, nem is olyan nagyon régen.
Eredetileg ezt a…
Nem minden nap építenek új villamosvonalat Magyarországon, még pontosabban sajnos már nem is minden öt évben. Legutóbb 2005 elején adtak át pár száz méternyi vadonatúj pályát - a 18-as budafoki (albertfalvai) hosszabbítását a Savoya Parkhoz, előtte 2000 decemberében volt…
Egy időben ha a budapesti villamosbarát budapesti típusokkal akart nosztalgiázni, Szegedre kellett mennie, mert ott voltak Bengálik, 1500-asból kialakított munkakocsik és Füzesi-acélvázas nosztalgia ikerkocsi. Egy ideje azonban már azért járok oda, hogy a tömegközlekedés…
Persze igazából nem, mert a makói vonalhoz vezető Tisza-híd még a világháborúban "elkopott", és az MDmot-ok se közlekednek errefelé egy ideje (sőt, már másfelé sem), de azért szép lenne, ha..., nem? :)
Szegedről két dolgot kell tudni. Egy: a "napfény városának" hívják, mert itt a legmagasabb a napsütéses napok száma. Kettő: ha én ott vagyok, akkor borult az idő, és általában esik is.Közlekedésbarátként viszont még az eső ellenére is jó ide jönni, mert 7-8…
Eh, itt az év első munkanapja (már hogy számomra), én meg a szokásosnál korábban felébredtem. Eszembe jutott, hogy biztos nem én vagyok az egyetlen ezzel az átlagosnál is erősebb "I hate mondays" érzéssel, de semmi erőt adó blogbejegyzés nem jut az eszembe. Helyette…
Híreket mondunk: kedden elhagytam idei első téli sapkámat. Egy télen néha 2-3 is elfogy belőlük, de ez a mostani új rekord volt azzal, hogy már másfél hét után elvesztettem.További hír: végre volt időm feltenni pár képet a szegedi villamosközlekedés megindulásának századik…
Ma, az észveszejtően szép őszi napsütésben azon gondolkoztam vala, mekkora adag balszerencse kellett ahhoz, hogy tegnapra tervezzük be szegedi látogatásunkat. Tegnap ugyanis konkrétan kiakasztó idő volt odalent. Persze nem véletlenül szombatra tűztük ki a látogatást: a helyi…
Ez megy most