HamPLÓ

Két hónapja mutattam pár régi vonatos fotót Geoffrey Tribe-tól - most négy olyan kép jön, ami abból a bejegyzésből kimaradt, remélhetőleg ezeknek is örül valaki :) Nyugati pályaudvar, Leó vontatta szerelvény. Vajon indul? Érkezik? Mozog egyátalán? Az elővárosi forgalomban még tán ma is szereplő…

Gyerekkoromban az M41-est "Idegen"-nek neveztem, mert annyira csúnyának tűnt, hogy azt gondoltam, ezt valakik ránk erőszakolták; kizárt dolog, hogy magunktól ilyen ronda jószágot vegyünk. Aztán kiderült, hogy Ganz-MÁVAG a lelkem, bár a motorja tényleg francia licensz (SEMT-Pielstick). Namármost…

Nagyon megváltozott a magyar vasút a gyerekkorom óta! Mifelénk mondjuk már akkor se volt gőzös, volt viszont sok Nohab és Szergej. Aztán a Nohabokat 2000-ben kivonták a forgalomból, a Szergejek pedig a villamosítások miatt szorultak vissza, ezért aztán ha ma kimegyek gyerekkorom…

A címben vasúti járművek nevei, a bejegyzésben pedig némi sín mellett tartózkodás mellékterméke, Rákospalota-Kertvárosnál és Káposztásmegyeren: Amúgy 00:20-nál a Gorilla milyen gyors leengedett áramszedővel is, mi? Úgy kisebb a légellenállása, biztos azért lódult így neki ;)

Már írtam arról, hogy milyen klassz "kelet és nyugat találkozik" hangulata van a Keleti pályaudvarnak. És most nem arra gondolok, hogy mit érezhetett egy német turista, ha betévedt a külső-komszomolenszki vokzált idéző csomagmegőrzőbe, hanem hogy itt nem csak kék-sárga mozdonyokat…

Geoffrey Tribe 1969 júniusában két hétre jött Magyarországra, vakációzni. Néhány budapesti villamosos képet már láttunk tőle, de az első hét során, a Balatonnál szintén fényképezett - vonatokat. Ezt a 324-est Balatonfüreden örökítette meg. A hozzáértők biztosan el tudnák mondani, hogy mikori…

A videók asszem már mind szerepeltek itt, de a képek közt azért lesz új :) Képek és videók tavaly augusztusból, a lipcsei főpályaudvarról és Berlin környékéről: Németországi vonatozgatások II.

Alig több mint egy éve lelkendeztem egy sort a bécsi Südbahnhof helyén zajló építkezésekről. Mi tagadás, lenyűgöző a projekt mérete, azóta se jutott eszembe példa, mikor volt Magyarországon ekkora közlekedésfejlesztési projekt. Ezzel együtt, amikor két hete megnéztem a dolgok…

Hát ez se ma volt, amikor vonattal lehetett a Nemzetibe menni. Konkrétan 2003 szeptemberében járunk, és a megoldás nem igazán volt átjárható/fenntartható: a ma már nem létező összekötővágányon át két dízelmozdony csorgott le a csepeli HÉV vágányaira a vidékről érkező vonat kocsijaival, ahol ezalatt…

Pár hete kerestem valamit a régi képeim közt, és ha már ott voltam, félreraktam pár, az akkori témához nem illő, de azért talán érdekes képet. Most itt van kettő közülük. A Stuka villamosokról már írtam néhányszor, anno az akkor aktuális életképes oldalon szerepelt is,…