hampage.hu/kozlekedes/eletkep35/img_5877.jpg
ez hol kékült? miért CSAK 2 kép van a kelenföldi nyíltnapról? :) :p

Mi az? Csaknem a 30-as vilin is lesz TW6000-es? Amúgy pár hete láttam Újpesten is az ex-Hannoveri vilit, igaz csak tanulóvillamosként járt... . Ha már IV. ker., akkor csak annyit róla, hogy a 12-es vilire is felszereltek kijelzőt, pedig az még nem Kátra (ha jól tévedek így hívják a felújított Tátrát). Nade ellenben nem az a Fok-Gyem, hanem újabb fajta kijelző az - modernizálódunk! :)
Rocko:
A kép, ahogy elnézem, az Orczy térnél készülhetett, én is jártam úgy januárban arra fele, a trolipótlón (amin IK 263-asok járnak) ott láttam ezt az épületet. Eléggé pofás környék az, rá nem jöttem volna, hogy az a Nyócker... .
A kelenföldi nyílt napról meg feltételezem azt, hogy több kép is készült, de mivel ez egy vegyes bemutató volt, ezért a két kép (bár más tömköz oldalakon már ki lett rakva több kép is).

értem, épületet lehet megnézem magamnak. :)

Labzo : SZVSZ nem lesz a 30-ason TW, ez is csak ledöglött ICS-t pótolni állt be. Az 50-esen, na ott lehet, hogy lesz, már hogy ICS, csúcsidőben (amikor a 62-es meg a Blahára fog járni). A 12-esre pedig még korábban kerültek ex-budai Pluszos kocsik, szerintem azokban cserélték le aztán (már Angyalföldön?) a FOK-GYEM-eket valami másra, kísérletképpen. És azért a 12-esen vannak, mert csak kettesével kapcsolva bírnak jól működni, hármasával (mint a 14-esen vagy az 1-esen kéne) nem. De ezt csak úgy hallottam valahol, nem jártam utána, mivel a Tátrák nem kimondottan állnak érdeklődésem középpontjában :)

Ja, hogy csak pótolni ment be a TW 6000-es oda? De véletlen, hogy arra jártál (velem is előfordulnak szerencsés véletlenek - legalább van mit lefotóznom).
Az 50-es vili vonalán újra ICS-k (is) lesznek? (kövezzetek meg, de én úgy tudom, hogy a TW6000-esek előtt ICS-k jártak azon a vonalon). Azért nem semmi, most szinte úgy néz ki az 50-es vili, mint egy HÉV vonal lenne, amibe az ex-Hannoveriek jól beleillenek... .
62-est, a 28-as vonalán viszik ki a Blahára? Érdekes, 'kicsit' kerülni fog, de ezt a múltban elcseszték, mert sokkal kevesebb megállóval ugyanott volna, ha a Thököly/Rákóczi úton menne, de ha már úgy menne ki, akkor már inkább átjárhatna Dél-Budára is - ja, hogy a leendő 4-es metró miatt nem akarják ezt? Vagy úgy... :)
12-es vonalán akkor most a Kátrák vannak? Érdekes, ez már a 3. felújítása, ahogy olvasom, jól kiszedték belőle a FOK-gyem-et (bár ha karban lenne tartva, akkor hosszabb ideig kibírná, és ha így nézzük, akkor az új kijelző sem lesz annyira hosszú életű, mint másutt).
Jut eszembe: olvastad a Budapesti 7 napot? (május végi számát). Ott írnak, hogy 137 metrókocai jön majd, a 4-es metró (jól ismert) bosszúságairól (drága, késik a metrópajzs, sok dugót okoz - nem mintha az utóbbit kiváltaná), de azért van miért örülnünk, mert a francia Alstrom cég nálunk (mármint a Ganz-Skodánál) gyártatja a motorokat, a hajtányokat, és az ehhez tartozó elektronikát. Na igen, mintha ezért kéne örvendenünk (oké, jó, hogy magyarokat is foglalkoztatnak, gondolom a javítása sem fog majd külföldön történni, de azért is,
Slussz poén: "Dél-Budát, Rákospalotával összekötő 4-es metró"-ként írnak róla.

Labzo : Nem véletlenül jártam arra, hanem kocsiszíni Combinót fotózni, aztán egyszercsak jött ez, és hát érdekesebb témának tűnt :) Az 50-esen nem járt ICS, menetrendszerűen. Hogy tényleg lesznek-e, azt majd kiszámolják a BKV-sok, de nem lepődnék meg. A TW6000-esek a sebességet nem tudják kihasználni, magas peron nincs, szóval gyakorlatilag biztos lesz ember, aki örülne az időnként jövő ICS-nek. 12-es: nem, nincsenek Kátrák, a "Pluszosított" Tátrák egy korábbi, csak felüeltes ráncfelvarrás szintjén levő valami eredményei.