Már hogy "egy kis tuja" - bécsiül ugyanis ezt jelenti a címnek beírt karaktersorozat. De a piros-fehér illetve piros-ezüst villamosokon túl mást is láthat az, aki lentebbre kattint:
A' bissl Bim
2008.06.06. 20:20 :: Hamster
11 komment
Címkék: közlekedés bécs tömegközlekedés vasút villamos hampage
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr27507347
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Hamster, lenne egy kérdésem. itt a képek közt is szerepel a Flirt/Talent (nekem egykutya, bocsánat, mindkettő piros/szürke és MÁV, sose tudom megkülönböztetni őket), szóval ezek nemsokára a szentendrei vonalon fognak bejárni, mert ugye a HÉV az alkalmas a MÁV vonatainak közlekedtetésére (erről Nálad is volt kép, egy MÁV különvonat a Lágymányosi hídnál).
szóval politikiai és anyagiakon kívül milyen oka van annak még, h ne közlekedhessen elővárosi vonat HÉV-ként?
szóval politikiai és anyagiakon kívül milyen oka van annak még, h ne közlekedhessen elővárosi vonat HÉV-ként?
Rocko- : FLIRT és TALENT nem fog a HÉV-en járni, mert ezek nagyvasúti villanyosak (sokezer volt váltódelej), és nincsenek felkészítve a HÉV ezer volt körüli egyenáramára. Ami be fog járni (a Margit hídig), az a Desiro és Usgyi, amik dízelek, így nem kell közösködniük a madzagon a zöld-fehér DDR-csodákkal :)
Rocko- : Nem, de a "csak" sem annyira egyszerű ám! Egy "áramnem-emelésnél" már önmagában az új szigetelőporcelánok ára is egy igen komoly vagyon lenne, és az tényleg csak a jéghegy teteje :)
ahham. hát akkor esélytelen, h az én életemben, netán az elkövetkező 100 évben új kocsikat lásson bármelyik HÉV vonal. :-hüpp :-hüpp
Rocko, ne sírj, máshol már van ilyen rendszer, kétáramnemű kocsikkal. Elvileg itt is lehetne, ha a hazai közlekedésfejlesztés döntéshozói nem lennének ilyen betonfejűek.
nyelv-ész: Lehetne, de én inkább a HÉV mint önálló valami megszűnésének örülnék. Legyen S-Bahn, ahol az a logikusabb, legyen metró, ahol az, de valamivel legyen már teljesen kompatibilis :)
nyelv-ész 2008.06.08. 13:28:50
igen, nekem ez a "nem akarják" / politika kategória. :)
Hamster · hamster.blog.hu/ 2008.06.08. 17:35:14
az logikus lenne, hogy képzelsz ilyet abszurdisztánba? :)))
igen, nekem ez a "nem akarják" / politika kategória. :)
Hamster · hamster.blog.hu/ 2008.06.08. 17:35:14
az logikus lenne, hogy képzelsz ilyet abszurdisztánba? :)))
Mondjuk én, mint napi HÉV-felhasználó, nem igazán ezzel kezdeném. Vannak Bp-en sokkal nyomasztóbb anomáliák, mint hogy a HÉV most mivel is kompatibilis.
Nagyobb erőket fordítnék előbb például az 1-es villamos Lágymányosin átvezetésére, az észak- és a dél-budai villamosvonalak összekötésére a Bem rakparton, a Thököly út és a rajta lévő villamosvonal rehabilitációjára, vagy éppen a 6-os villamos körjárattá alakítására (csak néhány példa).
Ha már a legnagyobb szart sikerült eltakarítani, akkor érdemes azzal foglalkozni, hogy mondjuk Gödöllőről átszállás nélkül lehessen a Moszkva térre jutni.
Szerintem.
Nagyobb erőket fordítnék előbb például az 1-es villamos Lágymányosin átvezetésére, az észak- és a dél-budai villamosvonalak összekötésére a Bem rakparton, a Thököly út és a rajta lévő villamosvonal rehabilitációjára, vagy éppen a 6-os villamos körjárattá alakítására (csak néhány példa).
Ha már a legnagyobb szart sikerült eltakarítani, akkor érdemes azzal foglalkozni, hogy mondjuk Gödöllőről átszállás nélkül lehessen a Moszkva térre jutni.
Szerintem.
nem azt mondom, h ez a legmagasabb priorítású, csak érdekes, h amíg a komplett közlekedést (villamos, busz. a metró is szintben van, csak nem lehet lejutni hozzá. :D) alacsonypadlóssá akarják tenni, addig a HÉV-ről úgy megfeledkeznek, mint a sicc. ezért gondoltam, h ha átjárható a 2 dolog, akkor esélyesebb a kocsik cseréje. de akkor nem.
Ez megy most