Egyszer már megpróbáltam alacsonypadlós villamosokról csinált videócskákat összefűzni, de nem lett az igazi. Most megint megpróbáltam, kicsit nagyobb merítéssel: 15 jármű került terítékre. Az eltérő felvételi minőség (és mert nem mindenütt a hajtás fölé ültem/álltam, ami pedig erős hangosság-befolyásoló tényező) miatt összehasonlításra csak mérsékelten alkalmas, de azért jópofa hallgatni a különféle hajtásokat, az eltérő pályaminőségből adódó zajokat, illetve az utastájékoztatást. A katowicei részben-alacsonypadlós például majdnem szétesik a hihetetlenül rossz vágányon, de csak majdnem, a zürichi Cobra viszont az innen nézve tudományos-fantasztikum minőségű síneken is erősen dübörög. A berlini GT6N szerintem "csapágyas" lehetett, ez volt a leghangosabb járgány a városban, a rotterdami Citadis-nak (amivel Amszterdamban utaztam) viszont jópofa a "lépegetős" hangja fékezéskor. A bázeli Tango fékje csikorgott időnként, a barcelonai Citadis-nak viszont a kerekei csikorogtak az ívben.

Azt sajnálom, hogy egy csomó helyen még ilyen bélyeg méretben se tudtam videózni, mert azért érdekesen bírt dübörögni a croydoni vagy kölni testvér-típus, illetve meglepően praktikusnak éreztem a karlsruhei alacsonypadlós belterét. Szintén sajnálom, hogy semmim sincs a düsseldorfi fura-Combinókról, amiket olyan őrülten hajtottak ívekben, átszeléseken, hogy majd szétfeszültek. De a potsdami Combino-prototípus is érdekes volt, akárcsak a zágrábiak büszkesége.