OFF
Végül is melyik oldalt offoljam szét ilyenekkel, ha nem ezt :)
A 61-es villamos vonalán a Déli pu. és a Móricz között ICS nosztalgiajárat közlekedik a Tátrák helyett, mint a '70-es években :)
A Thököly úton meg véglegesen felszámolják a síneket, tehát soha többet nem lesz már ott villamos, az út olyan lesz, mint utoljára 1885-ben, sínmentes: www.bkk.hu/2013/07/teljesen-megujul-a-thokoly-ut/
Szóval akkor se villamos se metró nem fog a bosnyák térre járni, éljen.
ON
Van még két eléggé elterjedt állatfaj a budapesti buszok között, ez:
hu.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:Bus_86_in_Budapest.jpg
És ez:
hu.m.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:198-as_busz,_Budapest.jpg
És végül a személyes kedvencem, az egzotikus Volvo Alfa Localo :)
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Volvo_Alfa_Localo.jpg

Ez jó volt..:)
ÉS üssetek, de nekem élőben bejön ez az új világoskék szín.

Már majdnem megijedtem, hogy nem hívod fel a figyelmet az osonó Nohabra. És ha már valaki villamosokkal offol: hogyhogy nem zengesz dicshimnuszokat, hogy a "négyeshatos" felújítása miatt az Oktogonnál használatba vették a kúszóváltót?

@SomiTomi: Már évek óta kúszóváltóznak, business as usual, jó értelemben.

@Trónkövetelő: nekem a nosztalgia villamos a Moszkva és Móricz között nem az ICS, hanem az UV lenne. A Villányin nőttem fel, a 60-as években még 2 UV volt összekötve, azzal utaztunk. Még suliba is olyannal jártam (hátsó ajtón "lógva" - apám nem látta, különben már nem élnék :D )

négyszázas ikarusok :(
Nem vagyok túl öreg, sőt! Kiskoromban imádtam a négyszázasokat, mert olyan modernnek tűntek a korábbi buszokhoz képest. Utána elkezdtek járni felénk és úgy voltam vele, hogy a kétszázasok jobban bírják, kényelmesebbek, tágasabbak. Amióta viszont közelebb kerültem az üzemeltetőkhöz, meg amúgy is többet utazok, mint korábban, már látom hogy katasztrófa mind és nosztalgiakocsiként kéne járatni már a 435-ös, de a 412-es ikarusokat is.

Lehet panaszkodni, hogy miért nem vettek több száz, vagy akár ezer <a magyar gyártó nevét illeszd ide> buszt, de felesleges. Vettek szoló volvo buszokat (igaz használtan), de azok egész jók. Vettek új Citarokat és azok is jók. Lehet hogy sokak magyarságtudatát sérti, de ezek megvannak és működnek is és hatalmas előrelépést jelentettek a budapesti közlekedésben. (Nem úgy mint a Van Hool szólók és csuklósok, amik a padlószintjüktől eltekintve az ik415/435 szinten van, mocsokban és egyebekben is.)

@Trónkövetelő: Hozzáfűzve az off-hoz, a Thököly úttal kapcsolatban többször is maceráltuk a BKK különböző befolyásos embereit, hogy esetleg a négyes metró folytatásáig ideiglenesen a következő 40-50 évre meghosszabbíthatnák arra a 24-es villamost. Sajnos amikor a BKK átvette a projektet már le volt zárva a Baross tér felszínrendezési terve, úgyhogy nem csak az Erdőkerülő úti (vagy más) meghosszabbítás, de a főbejárat előtti villamosvégállomás terve sem valósulhatott meg. Sajnos.

"pedig azt hittem, hogy ha eleget várok, Rocko mindenképpen ír majd valamit"
tanár úrnak tisztelettel jelentem, az osztály létszáma 7 fő, egy fő igazoltan hiányzott, igazolása emitten: belsoseg.blog.hu/2013/07/29/totalcar-allam_pentektol-vasarnapig

Örvényes munkahelynél érdekes volt a babakocsis felfestés.

"majd egy gyorstalpaló arról, hogy mit érdemes tudni a budapesti buszokról"
én értettem, értékeltem. ;)
yotube kommentelő nem.

"igazából ez is öreg, csak nem kormol."
de, az is kormol. ;) csak nem ugyanott.

amúgy kimaradt a rombusz. ;)
www.origo.hu/i/1306/20130608-arviz-pp-karmentes-bkk-bem.jpg

@Trónkövetelő: "És végül a személyes kedvencem, az egzotikus Volvo Alfa Localo :)"
hé, buszokról volt szó, nem hulladékokról!

@cyan: ha lehetne kérni, akkor inkább ne.
vagy csak hétvégén.

@Sura md: "a négyes metró folytatásáig ideiglenesen a következő 40-50 évre"
:)

MMCSV (Már Megint Csak Videók)
és lesz majd HVCs? Hammer Csak Videozik. :D

@Rocko-: nosztalgia járatról volt szó, nem hétköznapi menetrend szerintiről. Ajtóban lógni meg ma már nem lehet, amíg nincs becsukva az ajtó, nem indul el a kocsi. 70-ben még simán elindult.

@cyan: ja, az úgy ok.

@Sura md: V. Dávid többször nyilatkozott arról, hogy vissza szeretnék építeni a Rákóczi útra a villamost. Na ez azért szerintem elég macerás. De azt azért nem értem, hogy a 24-est miért nem lehet továbbvezetni a Keleti pu előtt. Annál is inkább,mivel a Dózsa György úttól még a vágányok is megvannak. /Na jó itt-ott némi leaszfaltozással/

@Rocko-: Ki az a Hammer?

@Gabesz9: Macerás, de amikor 3-4 csuklós tekereg és pöfög, az is macerás, meg még nem is jó. A 24-est meg állítólag azért nem lehet behozni, mert az aluljárónak azon a részén menne, amit még pár éve építettek a négyes metró feljáratához, és ott nem méretezték bele. Valami csatorna megy az aluljáró alatt, amiatt gáz. Ha ez igaz, akkor nagy gratula mindenkinek, mert anno az aluljáró a villamos vágányzáró bakjaihoz vezetett volna fel, aztán kétfele raktak kisebb lépcsőket, lopgikus, hogy azért, hogy a sínek továbbmehessenek. Csak az egyik kéz nem tudta, mit csinál a másik?

@Hamster: óhh, elírás. :)
amúgy így jár az ember, ha közel azonos nickű ismerősei vannak.
ő Hammer: hvtm.hu/