Stairway to Heaven
2015.03.14. 18:00 :: Hamster
18 komment · 1 trackback
Címkék: budapesti pillanatok
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://hamster.blog.hu/api/trackback/id/tr927266881
Trackbackek, pingbackek:
Trackback: Repül a, repül a... híd! 2015.03.27. 02:22:26
A Budaörsi út vonzáskörzetében (de azért szerencsére nem teljesen mellette) nőttem fel, és szüleim a tanúk arra, hogy gyerekkorom egyik legkedvencebb programja a daruk, markolók, bulldózerek, betonkeverők és légkalapácsok nézegetése volt. Volt belőlük ...
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Én naponta 2X elmegyek itt. Egyelőre nem igazán áll össze, hogy mit is építenek itt. Ami különös, hogy a neten sehol sem találni látványtervet, ami azért 2015-ben minimum szokatlan. Mintha szégyellnék. Tudom, hogy felül- és aluljárók lesznek, de hogy pontosan milyenek, azt nem tudom. Eddig csak egy helyszínrajzot tettek közzé, ami azért egy ilyen horderejű építkeznél kissé kevés.
@Trónkövetelő: Én meg túl sok mindent láttam, és szintén nem tudom, mi lesz. A házak és a hasznátlautós/tankmúzeum helyén mintha valami cölöpfalszerűség teteje látszana, gondolom az valami kör-kereszt irányú aluljáró oldala lesz.
@Trónkövetelő: @Hamster: Ezt találtam, ennél többről nem tudok. Úgy rémlik, mintha lett volna jobb minőségben is de hirtelen nem találom.
@Trónkövetelő: Nekem sem. De mindenesetre meglepően kevés káoszt okoz ahhoz képest, hogy időnként átrendezik (de a táblák ugyanúgy maradnak), vagy hogy a buszoknak néha két sávon keresztül kell besorolniuk.
Ami szerintem nagyon vicces, hogy az egyik végén a "visszaterelést" alig pár nap után újra kellett csinálni, mert az autósok letarolták a kis műanyag terelő biszbaszokat.
@Hamster: Nem voltál túl bőbeszédű ezzel a poszttal :-)
Ami szerintem nagyon vicces, hogy az egyik végén a "visszaterelést" alig pár nap után újra kellett csinálni, mert az autósok letarolták a kis műanyag terelő biszbaszokat.
@Hamster: Nem voltál túl bőbeszédű ezzel a poszttal :-)
@S z a b i: "Ezt találtam"
Mit? Innen lemaradt egy link, vagy csak én nem látom?
Mit? Innen lemaradt egy link, vagy csak én nem látom?
@SomiTomi: "Nem voltál túl bőbeszédű ezzel a poszttal"
Nézd, egy-egy kölni posztba néha több nap munka is belemegy (képek szerkesztése, adatok keresése, ellenőrizgetés, átirogatás), és volt már, hogy egy fél komment se volt. Itt nem írtam semmit, és már egy napja beszélgetünk, dupla siker ;)
Nézd, egy-egy kölni posztba néha több nap munka is belemegy (képek szerkesztése, adatok keresése, ellenőrizgetés, átirogatás), és volt már, hogy egy fél komment se volt. Itt nem írtam semmit, és már egy napja beszélgetünk, dupla siker ;)
Le. www.bkk.hu/wp-content/uploads/2014/11/M1-M7_alaguttal.jpg Nem igazán értek hozzá, de egy ehhez hasonló körforgalmas megoldás nem lett volna egyszerűbb és olcsóbb? iho.hu/img/kozut/1304/130427_budaorsiut/02.jpg Esetleg a vasút fölötti felüljáró nélkül.
@Hamster: Amúgy válaszoltam eggyel feljebb csak most meg az maradt ki.
@S z a b i: Én azt is hittem, hogy valami körfelüljárós dolog lesz. Persze sávban kicsit kevésnek tűnik az a második, régebbi terv, és Dubaj-szintű fejlődést prognosztizált, minden egyes négyzetméter be van építve, és a pályaudvar se az, ami, és van átkötés a Bartókra (ami úgy 20%-kal élhetőbbé tenné a kerületet, de lehet, hogy többel is, mert fél életem eddig arról szólt, hogy a vasutat kerülgettük). Az első rajzon nem tudom, jól értem, de nem lesz mindent átfogó gyalogosaluljáró, mert a szélső sávokon ott is zebrázni kell? Viszont lesz két külön buszmegálló, egy a földszinten, egy meg lentebb? Meg az autópályán egyenesen menők kivételével mindenki lámpázni fog.
@Hamster: Úgy tűnik, annyira jól sikerültek a kölni posztok, hogy nincs mit hozzáfűzni :-)
@S z a b i: Hűha, van egy olyan érzésem, hogy itt nem lesz nehéz eltévedni :-)
@S z a b i: Hűha, van egy olyan érzésem, hogy itt nem lesz nehéz eltévedni :-)
@SomiTomi:
@S z a b i:
"Intermodális csomópont" haha. Átszállhatsz buszról-buszra. Buszról kocsiba - kocsiból buszra már nem igazán. Ez ám az intermodalitás. Mondjuk gondolom, hogy a metró meg a vasút miatt "intermodális", de hogy nagyon rosszmájú legyek, ezek kb. egy négyesmetrómegállónyira vannak innen :)
@S z a b i:
"Intermodális csomópont" haha. Átszállhatsz buszról-buszra. Buszról kocsiba - kocsiból buszra már nem igazán. Ez ám az intermodalitás. Mondjuk gondolom, hogy a metró meg a vasút miatt "intermodális", de hogy nagyon rosszmájú legyek, ezek kb. egy négyesmetrómegállónyira vannak innen :)
@Trónkövetelő: esetleg lesznek villany- meg gáz-buszok, és akkor az intermodalitás egy kicsit bővebben van értelmezve :)
@Trónkövetelő: Sok értelme nincs így hívni, eddig is egy nagy elágazás volt, ezután is az lesz. Én maradok az Osztyapenkónál...
@Hamster: Köszi. Igazából nem vágom, miért ez a nagy túrás-fúrás arrafelé. Mit építenek? És miért kellett az autókat ilyen hülye módon terelni? Olyanok azok a piros műanyag bizbaszok, mintha szlalompálya lenne. Múltkor mentem arra, természetesen átgázoltam több ilyen szaron is, mert úgy voltak lerakva, hogy ember nem tudja kitalálni, miféle nyomvonalat álmodtak a megalkotói.
Ez megy most