A múlt héten szólóban közlekedő két "Tátra" villamoskocsi március 8-án összekapcsolva közlekedett, de nem úgy, ahogy szokásos. Normál esetben a kétkocsis szerelvényben a kocsik feneke egymás felé, ennek megfelelően az egyik vezetőfülke erre, a másik arra néz, most viszont mindkét vezetőfülke menetirányba nézett, tehát a hátsó kocsi vezetőfülkéje az első kocsi hátsóját bámulhatta. És vice versa:

Ilyen felállás csak a budapesti Tatrák első hónapjaiban volt, hogy a szerelvények hajnalban a ma is ismert, fenékkel egymás felé néző módon indultak el a kocsiszínből, majd a reggeli csúcs után a kocsikat szétválasztották, és szólóban jártak. A délutáni csúcshoz aztán megint összekapcsolták őket, de úgy, hogy a vezetőállások egy irányba néztek, tehát a szerelvény végén nem volt vezetőfülke. Este aztán megint szétkapcsolták őket, és ismét szólóban jártak. Ez az időszak annyira rövid lehetett, hogy nem hogy lemaradtam róla, de még fotót se nagyon találtam egy irányba néző összeállításról. 

Az egyirányú - szóló vagy egy irányba néző kétkocsis szerelvény - közlekedéshez szükség volt arra, hogy a vonal mindkét végén fordítóhurok legyen, és ez akkoriban teljesült - akárcsak most, bár a lenti végállomás már nem a Moszkva tér (akkor akkor úgy hívták) volt, hanem a Szent János kórház. Ezen a képen jól látható a "normális" és az "AB+AB" szerelvény közti különbség hátulról.

Szemből-félszemből mondjuk csak az igazán figyelmesek vehetik észre, hogy a második kocsi "szemei" is előre néznek :)

Gyerekként imádtam volna a hátsó ablakban lógni! Mellesleg a Szent János kórháznál levő hurok nagyon kellemes hely lett ahhoz képest, amilyen régi emlékeimben volt. Kár, hogy a "zöld villamos" nem működik.

Itt az "AB+AB" betűsor megfejtése: az első kocsinak (balra) a vezetőfülkével átellenes - azaz "B" - vége a második kocsi (jobbra) vezetőfülkés, azaz "A" végével néz farkasszemet. Ez az egyszerű A meg B vég jelzés egyébként csak az ilyen rövid kocsiknál működik: a Ganz csuklósoknál a középső rész jelzése C, a hannoverieknél M, a hosszú CAF-oknál meg teljesen elgurult a labda, ott C1, S1, R1, S3, M, S4, M, S4, R2, S2, C2 részek vannak, hogy valami rettentő érdekfeszítőt is írjak :)

Sajnos a hátsó ablak mindig foglalt volt, úgyhogy onnan nem videóztam, de a hangulatot azért megpróbáltam megörökíteni. Meg a kocsik hangját, hiszen ezekben a modernizálatlan kocsikban nem sípol úgy a szaggató, mint a modernizáltakban.