Az elmúlt pár évben a balatoni retróhétvégéken általában az első napra hagytam a fel-alá rohangászást, a másodikon inkább csak fotózgattam-videózgattam, majd más program után néztem. Idén is így volt: szombaton Badacsony és Örvényes közt ingáztunk több részletben, vasárnap viszont csak lementem, Nohaboztam egy kicsit, fotóztam még egy kicsit, aztán családoztam.

A Balatonfüredről induló Nohabig lejutáshoz a nyolcadik V43-as szolgáltatta a vonóerőt az intercity elején. Az első gépen kívül ez a példány is régi festést visel, mert ez volt az első a sorozatból, amit már Budapesten raktak össze - az első hét gépet ugyanis még Essenben legózta össze a típust tervező nyugat-európai konzorcium. Hozzá kell tenni, hogy még ebben a nyolcadik gépben is sok nyugati cucc volt, a fő alkatrészek hazai gyártásának felfutásához idő kellett. Az alaphangulatot mindenesetre szépen megadta a nosztalgiagép, igaz, én sokat nem éreztem belőle, mert a vonat végén a nyárra bérelt egyik osztrák kocsiban utaztam, mert azokban működni szokott a klíma.

Szóval Nohaboztam, aztán valahogy úgy esett, hogy megint Révfülöpön fotóztam le több résztvevő szerelvényt is, itt fent például az első Nohabot és a különvonatként közlekedő 424-es nosztalgiaszerelvényt.

A Púpost viszont nem bírtam itt megvárni, mert valamiért két nap alatt csak egy kört bírt megtenni, azt is vasárnap délután. Fogalmam sincs, hogy mennyire gazdaságos egyetlen délutáni fordulóra lerángatni az öreg mozdonyt, régebben teljes napokat le bírtak közlekedni (merthogy többet is lehoztak belőle), de azt hiszem, hogy tulajdonképpen örülhetek, hogy egyátalán láthattam. A videóhoz ezúttal is tartozik magyarázó feliratozás, a legszebb hangja pedig az első Szergejnek volt :)