HamPLÓ

Csak én vagyok úgy vele, hogy tele van a hócipőm a tévéreklámokban használt zenékkel? Ezek jellemzően teljesen nulla "egyetemista zenék" (rosszul hangszerelt dalok rossz énekhanggal előadva), de annyit mennek, hogy ha a szomszéd szobában megy a tévé, késő estére a sok ismétlés miatt akkor is belemászik a fejembe a dallamuk. Ilyenkor csak azért nem mászom a falra, mert nekem kéne utána újrafesteni azt, ahhoz meg lusta vagyok :)

Utálom ezt a késő téli időszakot.

A röntgenlátásom miatt mindenütt csak gyulladt tüdőket látok!

Elfelejtettem körülnézni, mielőtt átmentem volna a síneken, ezért elütöttem egy vonatot. Megint magyarázkodhattam.

-> Ide kattintva elérheted az összes Égitársaság képregénykockát <-
(Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba;)
Ha szépen kéritek, akár még bannert is csinálok hozzá...

-> Ide kattintva elérheted az összes Égitársaság képregénykockát <-
(Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba;)

-> Ide kattintva elérheted az összes Égitársaság képregénykockát <-
Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba!

... hiszen közterületeik többségét, illetve a tömegközlekedési eszközök ülőhelyeit nap mint nap megosztják az otthontalanokkal. Szívják a mosdatlanság és a különféle váladékok szagait, félrehajolnak a levegővel hadakozó kábult mozdulatok elől, hallgatják harákolásaikat és alkoholmámoros átkaikat, félrehúzódnak, amikor végképp nem lehet szerencsétlenek közelében megmaradni.

Más városokban rehabilitációs programokat indítanak, menedékhelyeket építenek. Nálunk nincs erre szükség, hiszen egész Budapest egyetlen boldog hajléktalanszálló. És ez azért praktikus, mert a jelenlegi forint-svájci frank árfolyamot elnézve sajnos nem elképzelhetetlen, hogy növekedni fog az erre rászorulók tábora. És akkor az utcára kerülők ugyanazzal fognak találkozni ott, mint eddig. És ha ez nem is pótolhatja az otthon melegét, a békés álmot, az egészséges életkörülményeket, azt azért nem mondhatjuk többé, hogy a politikusok nem gondolnak az emberekre!

Az Ftk. (Farkastörvénykönyv, teljes nevén 1990 évi DCLXVI. törvény a Budapesti Közállapotokról) egyik közismert része a 13. paragrafus, mely szerint nem lehet tiltott helyen megállni/várakozni, kivéve, ha a gépjárművezető munkaidejében vagyunk. Ennek a szabálynak úrivezetői alkalmazása úgy néz ki, hogy a kocsitulajdonos az úticéljához legközelebbi helyen leb*ssza az autót, bekapcsolja a vészvillogót, majd dolgára indul, vagy megvár valakit, aki épp dolgáról jön. A városi agrár-arisztokrácia igen gyakran él ezzel az eszközzel - gyakorlatilag bármikor, ha éppen fodrásznál vagy videókölcsönzőben van dolga.

A hivatásos verzió különleges ismertetőjele a méltatlankodó hangon előadott "ne rám legyen mérges, én csak dolgozoK itt" című siralom. Az ilyen meg(nem)mozdulás amúgy általában feltűnőbb, mint a civil kategória, mivel jellemzően nagyobb, nehezebben kikerülhető járművek igénybevételével szokták produkálni. Ilyen lehet a hentesboltot reggel fél kilenckor kiszolgáló hűtőkocsi, ami a Nagykörút szűkebb részeit, konkrétan egy villamosmegálló és a járda közti szélességet csökkenti felére, úgy, hogy a villamosmegálló miatt még kikerülni sem lehet rendesen. Kivéve persze az emberfeletti lényeknek (miniszterek, államtitkárok, DT-s rendszámúak, fekete terepjárósok, ültetett pirosmetál Suzukisok, stb), a síneken. A nem-emberfeletti-emberek (emberfeletti lények alatti lények) pedig állnak a rakodás okozta torlódásban: a Nagykörúttól bedugul a Széna tér, a Széna tértől bedugul a Szilágyi Erzsébet fasor, a Szilágyi Erzsébet fasortól bedugul a Hűvösvölgyi út, az egyszeri nagykovácsi lakos meg egyszercsak azt veszi észre, hogy nem tud kiállni a kertjéből, mert odáig ér a sor. 

Ugyancsak ide tartoznak a nagyobb építkezések négytengelyes földszállító teherautói, melyek vezetői úgy gondolják, hogy ha a vezetőfülke kívül van mások útvonalán, akkor akár ott is hagyhatják gépesített sárkányukat. Mint ma például a Fővám téren, az aluljáró/metróépítkezésnél, aholis a teherautó csak a villamosvezető többszöri csengetése és rimánkodása után volt hajlandó arrébbgurulni. Itt persze nyilván a villamosvezető volt hibás - miért nem kerülte ki!

PS: Egyébként gyönyörűek még az imént említett négytengelyes földszállítók közül azok, melyeken a sárga villogón (ami azért hasznos) túl még egy jókora "üzemzavarelhárítás" felirat is van. Csak azt nem tudom, milyen üzemzavar az, amihez egy rakás ekkora kapacitású dömper  kell folyamatosan :)

Mértékadó londoni körök ugyanis megneszelték, hogy komolyan elgondolkoztam az elmúlt hetekben közel nullára csökkentett kóla-fogyasztásomnak köszönhetően megnövekedett (forint)vagyonom euróra való konvertálásán. Nevezett körökhöz tartozó elemzők biztosra vették, hogy ilyen mértékű euróvásárlás egyrészt erősíti az eurót, másrészt a magyar tőkepiac többi jelentős szereplője is automatikusan követne, (mint mindig), ezért elkezdték kivonni tőkéjüket az országból, helyette nagy mennyiségű összeurópai devizát felvásárolva.

A hasonló esetek ismétlődését megelőzendő igyekszem visszaszokni a kólára. 

A műrepülés elemeit az Aresti-katalógus írja le. Minden persze abban sincs benne - már csak azért sem, mert a hatvanas évek óta, amikor nevezett mű készült, a technika sokat fejlődött:

-> Ide kattintva elérheted az összes Égitársaság képregénykockát <-
Lehet ám reklámozni mindenütt, meg belinkelni mindenféle oldalakra, blogokba!