HamPLÓ

Mivel jelen sorok írásakor a bkv.hu-n sajnos még mindig nincsen fent a program (pedig már vagy 34 órája megvolt az erről szóló sajtótájékoztató - sajnos már így is túl későn ahhoz, hogy külföldi villamosbarát ismerőseim el tudjanak jönni), megpróbálok így privatice "köztájékoztatni" a budapesti villamosközlekedés 120. szülinapjával kapcsolatos ünnepségekről:

2007. november 17-én a Nagykörúton villamosfelvonulás (436, 611, UV, ICS) harangozza be a 24-i rendezvényeket. Indulás 11:00-kor a Moszkva térről. Felszállni rájuk sajnos nem lehet; a kocsik fedélzetéről hostessek a 24-i programról és a 25-i nosztalgia járatokról szóló szórólapot osztanak.

2007. november 19/21/23-án 14 és 18 óra között hármas UV szerelvény közlekedik Moszkva tér és Móricz Zs. körtér között, melyre utasok is felszállhatnak.

2007. november 24-én lesznek a nagy ünnepségek. A tulajdonképpeni évforduló 28-án lenne, de az hétköznap, ezért rakták ekkorra. Ezen a napon a Nyugati pályaudvarnál fedett sátorban rendezik meg az ünnepi megemlékezést, valamint:
11 és 16 óra között városnéző UV közlekedik a 6-oson, a témához illő idegenvezetéssel,
16 és 20 óra között pedig színházvillamos, melyen színészek villamosos jeleneteket és dalokat adnak elő. Mindkét járatra különjeggyel lehet felszállni.

2007. november 25-én a 436-os és a 611-es nosztalgiavillamosok járnak a 2-es viszonylat - a Szabadság híd felújítása és a metróépítés miatt némileg megrövidített - útvonalán, a Jászai Mari tér és az Erzsébet híd (?) között. Fejenként két villamosjegy ellenében bárki felszállhat.

Reméljük jó idő lesz ezeken a napokon! Amennyiben részletesebb, pontosabb program kerül fel a BKV oldalára, azt is be fogom linkelni.

Upate (nem Norbi, hanem a hivatalos:): itt található a BKV-féle információ.

Már megint későn kezdenek el gondolkozni a jövőn. Konkrétan akkor, amikor a Nyugatiban pár vágányt már kifelé ásnak a földből, hiszen úgyis átalakítások lesznek, mert jön a Kormányzati Kilenced:

"Egy MSZP-s bizottsági tag tartózkodása miatt elutasította a fővárosi önkormányzat szakbizottsága a a szabályozási keretterv módosítását, ami elengedhetetlen a kormányzati negyed megépítéséhez. A képviselők nehezményezték, hogy fontos kérdésekre nem kaptak választ. [...] Ughy Attila a bizottság fideszes elnöke azzal indokolta az elutasítást, hogy az általuk feltett, döntően a közlekedéssel összefüggő kérdésekre a tervezők képviselői nem tudtak válaszolni. [...] Ughy kifejtette, hogy válasz nélkül maradtak az olyan kérdések, hogy mi lesz a pályaudvar Eiffel-csarnokával, hol, milyen villamosközlekedési változások lennének." / Index /

Gondolom a tervezők meglepődtek, hogy egyátalán kérdeztek tőlük valamit, pláne közlekedésit. Mert ebben a városban a közlekedés tipikusan "olyan izé" téma, mint a koldusok meg a hajléktalanok. A közlekedés majd lesz valahogy, majd kitalálnak valamit, az emberek meg majd megszokják. Aktuális példa:

"Nehéz lesz autó nélkül megközelíteni Budapest legnagyobb bevásárlóközpontját: a két metróállomás között található plázához egy félóránként járó busszal és a zsúfolt Kerepesi úton közlekedő egyetlen trolival lehet eljutni." / Index /

Felépítik a város legnagyobb plázáját, és nem gondoskodnak tömegközlekedésről. Mert hát ők drága hely lesznek, és az ő prémium kategóriájú vevőik úgyis kocsival jönnek. Mind a 2800 parkolóhelyre, az amúgy sem éppen üres Kerepesi úton. Ha meg a másik irányból jön valaki, akkor a Rákóczin. A lokális és fővárosi önkormányzók meg csak nézik az egészet, és lehet, hogy eszükbe se jut, hogy ha már odaadják a mindenki tulajdonát valakinek, akkor kérjenek érte cserébe valamit "a mindenkinek".

De nem baj, valami majd lesz, mi meg megszokjuk. Végülis minél több ilyen nagy beruházást csinálnak meg közlekedési és környezeti koncepciók nélkül (koncepciót mondtam, nem azt, hogy az építtető bedob ötletnek egy magasvasutat a legközelebbi csomópont és a 3D mozi közé, közbenső megállóval a MekDoneldsznél, mert ez az ő érdeke lenne - a kérdés, hogy Budapestnek érdeke-e egy újabb pláza, ráadásul pont ott), annál rövidebb kell kibírnunk a kialakuló helyzetet, hiszen annál hamarabb fog elvinni minket a dugóban állva az idegbaj, vagy a levegőt szívva a tüdőrák.

Ha már az előbb zenéről írtam, egy kérdés: valaki nem tudja, a CSI (Helyszínelők) sorozatoknak miért pont mindig The Who számok a főcímzenéi?

Ugye kezdődött ez "a" C.S.I.-jal (a Las Vegas-i alapsorozat), ami a "Who are you"-val indul:

Aztán jött a CSI:Miami (Miami Helyszínelők) a "Won't get fooled again"-nel:

És utána valami arcpirítóan döbbenetes módon :) a CSI:New York-nak (New Yorki helyszínelők) is egy Who szám, a "Baba O'Riley" lett a főcíme. A poén kedvéért ide egy Dr. House-os rajongói videót vágok be, ami ugyan totálisan nem illik a zenéhez (azon felül, hogy a kezdőjelenet szerepelt így az egyik részben), de ilyen House-ínséges időkben szükség van erre:

Nem mintha bajom lenne ezzel (ezek a Who elég jól fogyasztható számai még:), de tudja valaki az okát?

Ma hazafele jövet a Queen rendkívül fantáziadús módon "Queen II" névre keresztelt, második albumát hallgattam, és megállapítottam, hogy az továbbra is zseniális. Kár, hogy a legtöbb embernek a Queen a Radio Ga-Ga és kész. Nem mondom, gyerekkoromban én is ennél a számnál jegyeztem meg őket, főleg a Live Aid itthon is átvett részeinek nézésekor, de azért kis segítséggel később továbbléptem ezen :)

Szóval ilyen mozgalmas albumot manapság ritkán csinálnak. Igaz, ez akkor készült, amikor a Zeppelin, a Who és még sokan szétkísérletezték a stúdiókat, de a korszakból nekem mégis ez jön be leginkább. Részben amiatt a könnyedség miatt, amivel a tök különböző számok követik egymást, mint például a progresszív White Queen-t a kezdő visítás és zajok után meglehetősen keményre forduló Ogre Battle, majd a nem kicsit dilis Fairy Feller's Master Stroke. Talán manapság is készülnek ilyen agyasan agyatlan lemezek, de biztos nem túl sok...

Részben "egószörf", részben pedig nekem is tetsző oldalak ajánlója:

"Szereti idejét érdekes fotók nézegetésével tölteni? Akkor találtunk Önnek pár órányi elfoglaltságot: fanatikus fotósok honlapjait gyűjtöttük csokorba, akik rég megszűnt villamosvonalak maradványait, a Twin Peaks helyszíneinek mai állapotát, közismert emberek sírhelyeit fotózzák fáradhatatlanul, vagy éppen azt tűzték ki célul, hogy lencsevégre kapják az ország összes víztornyát és vasútállomását." / origó Digifotó /

Mondjuk nem hittem volna, hogy bárki is a fotózás felől közelíti meg az Elveszett Síneket, hiszen ez nem éppen a minőségi képekről szól, inkább a gyűjtésről és a "hozott anyagról", hiszen én csak azt próbálom megörökíteni, ami annak a helyén van, ami egy-egy régi fotón volt látható. És az bizony nem mindig (sőt, szinte sosem) szép, a fények sem optimálisak, és esztétikai megfontolásoknak is ritkán van helye :)

Most nézem, hogy tévedtem, és mégis egész hamar folytatódik a Dr. House a harmadik évaddal. Ez jó hír, most szerdán meg foglalkozhatok valami mással este :)

Na jó, nem állt le. "Csak" órákat késtek a vonatok. De ha relativizálunk, akkor azt is el kell mondani, hogy a hó is csak jelzésértékű volt: pár milliméter, a nulla fok feletti hőmérséklet miatt ráadásul nem is maradt meg rendesen. Mindenesetre csodavasútunk, mely (a vasutasok szerint) csak a politikusok miatt nem működik jól, ettől is lefagyott kicsit. Szó szerint:

"Az időjárási viszonyok következtében két óráig tartott, míg a Keleti pályaudvarról induló Intercity Kelenföld állomásához ért." / hirszerzo.hu /

A megintallunkvazze.blog.hu-n képes hangulatjelentés is van a befagyott váltók miatti leállásról (meg képtelen is). Mert hát Kelenföldön van váltófűtés, csak nem működik. Nekem tökmindegy miért, de hogy órákon át nem tudtak megbírkózni a problémával, az azért durva. Végülis nem Kukutyin-Külsőről beszélünk! Az is eszembe jutott, amit a múltkor láttam: Kelenföldön a peronok végén egy-egy kis fülkében ül egy-egy egyenruhás ember, aki zöld tárcsát lóbálva indítja a vonatokat - tisztára, mint az Úttörővasúton. Mert erre telik, de váltótisztogatóra nem. Tudom, a tárcsás embereknek biztos csak tárcsalobogtatási vizsgájuk van, és nincs váltósepregető képesítésük, de azért vicces, hogy az egész vasút televan ilyen XIX. századi munkahelyekkel (még Budapest nyugati kapujában is), de pár milliméter hó november közepén már annyira szélsőséges időjárásnak számít, ami lebéníthat egy fontos vasúti csomópontot.

Ami pedig a kéthetenkénti kötelező sztrájkot illeti, az is meglesz. Sőt, ez már nem is two-in-one (munkahelyek+mellékvonalak), hanem many-in-one sztrájk lesz:

"Ezért a szüneteltetésre ítélt vonalakon kívül tiltakozunk a kormány által módosított, a társadalombiztosítási nyugellátásról szóló 1997. évi LXXXI. törvény miatt is. A változtatások ugyanis szigorúbb feltételeket jelentenek a jövőben nyugdíjjogosultságot szerzőkre, különösen kedvezőtlen ezen belül is a nyugdíj számítására vonatkozó megváltozott feltételrendszer. A jövő év elejétől a nyugdíjba vonulóktól lényegében a 13. havi ellátásnak megfelelő összeget vonnák meg. A konvergencia-programtól már amúgy is sújtott munkavállalóknak ráadásul jelentős nyugdíjkorhatár-emelésre is fel kell készülniük a Kormány tervei szerint. Tiltakozunk továbbá az egészségbiztosítás üzleti alapú magánosítása ellen." / a megintallunkvazze.blog.hu híre, kommentárral /

Aztán meg majd csodálkoznak jól, ha más is lesz olyan pikírt/demagóg, hogy kifakad ezen, és azt találja mondani, hogy "az aszály és a muszáj" elleni harcolás helyett inkább próbálják meg rendesen elvégezni a dolgukat, és ha ez sikerül, majd csak aztán ugráljanak :-/

Nézem a tévéreklámokat, és már a kölcsönök közönsége is jól láthatóan kasztokra osztódott. Van az egyik, a burzsuj, aki költözik, nyaral, lakást bútoroz újra, aztán megint költözik, az új lakást újrabútorozza, és közben kikapcsodásként plazmatévét vesz karácsonyra. Ehhez a csoporthoz tartozik az Ödönbank családja a búgó hangú családapával, és persze Nyuszómuszóék. A másik oldalon van a szegény család (már a második a konkrét reklámkampány során; gondolom az első annyi hitelt vett fel, hogy már az előző kasztba tartozik), ahol elszakadt a gyerek ruhája, elromlott a mikrosütő, és akiknek emiatt házhoz hozzák az emberes kamatra adott gyorskölcsönt.

A két halmaz nyilván valóságos társadalmi csoportokat fed le (gyanítom, hogy a második népesebb), de egy közös van bennük: a végén mindkettő a gatyájáig el fog adósodni. Mert hát a reklámban nem (sem) mondják el nekik, hogy a hitel az olyan, hogy vissza kell fizetni. Sőt, többet kell visszafizetni, mint amit kaptál. És ez csak akkor éri meg, ha tudod, hogy később több pénzed lesz, mint most egyben - vagy ha most akarsz valamit, amit egyben nem tudsz se most, se később kifizetni. Előbbi ízlés kérdése, utóbbi akkor éri meg, ha döntő beruházást csinálsz: mondjuk indítasz valami vállalkozást, ami visszatermeli a pénzt, vagy lakást veszel, ami megéri az eladósodást. Namármost: ha viszont valaki mindig csak veszi fel a hiteleket, mint csöves az eldobott cigicsikkeket, akkor abból behajtás lesz meg szülőkhöz hazaköltözés (amiből elég keveset látunk a tévében, pedig érdekes felüdülés lenne: reality reklámshow). De erről nem szól senki és semmi: te csak fogyassz, vásárolj, legyen neked is új kocsid, kenyérsütőgéped, plazmatévéd, házimozid, ne gondolkozz a jövőn. Aztán ha nem számoltál jól előtte, esetleg Svájcban huncutkodtak az alapkamattal, akkor majd mész a híd alá lakni.

Szerintem ezt kéne a suliban tanítani, nem a citromsav-ciklust, és akkor esetleg jutnánk is valahova.

Október 13-án nem kevés közlekedésbarát zarándokolt el Debrecenbe, hogy résztvegyen a DKV (Debreceni Közlekedési Zrt.) első nyílt napján. Mert ugyan például a "Kálvinista Rómának" perpillanat csak egyetlen villamosvonala van, azért használható nosztalgiavillamosból ugyanannyijuk van, mint Budapestnek: kettő*. Lelkesedésből pedig a jelek szerint még többjük is :)

Nyílt nap a debreceni közlekedési vállalatnál

*bár a BKV-nak természetesen a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeumban is állnak működőképes régi villamosai, a cég jelenleg csak kettőt tart Pesten, "bevethető" állapotban: a 436-os és a 611-es pályaszámú kéttengelyeseket

A "lámaság" szó jelentéséről röviden itt.

A reklámok közismerten direkt torz világot mutatnak be, de azért rendezőik, és a nevükre folyamatosan rácáfoló "kreatívok" néha a homlokukra csaphatnának, mondván hogy ez így nem lesz jó. Vagy nekem mindegy, csapjon a rendezők és kreatívok homlokára a reklám kifizetője :) csak gondolkozzanak néha! Úgy értem, klassz, hogy elirigylik a filmrendezőktől a csapongó történetvezetést, de mi értelme azt mondani egy reklám vége felé, hogy "megmondanám-e a koromat? hát persze!", ha egyszer már a legelején azzal kezdte az ezt kijelentő hölgy, hogy "negyvenhárom éves vagyok"? Kit érdekel ez akkor már?

Ez egy tipikus reklám-betegség, mert ugyanez történik a borral leöntött blúzú felszolgálólánnyal a mosóporreklámban: már kimosta a ruháját, eltűnt belőle a folt, amikor megjelenik Pécsi Ildikó az ajtóban a reklámozni szánt tisztítószerrel, és kijelenti, hogy "megjött a a felmentő sereg". Mekkora reklám lenne, ha erre a felszolgáló visszaszólna, hogy "köszi, nem kell a mosóporod, az enyém is kiszedte"!

És még egy példa. Műszaki áruházat látunk: az eladók vidáman abuzálják az eladni szánt műszaki cikkeket: a vidám eladócsaj a saját melleit filmezi kamerával, a tévéeladó a távirányítókkal vagánykodik, a hajszárítóárus pedig a hajszárítókkal cowboykodik. És ez önmagában oké lenne, de ezután látjuk a pénztárost is, aki árakat üt be, majd az árukat zacsiba rakja, és felénk nyújtja. Amikor is megszólal a hangosbemondó: "még fél perc a nyitásig!". Tényleg azt akarják mondani, hogy itt olyan jó a munkamorál, hogy a pénztárosok munkaidőn kívül is pénztároskodnak szórakozásból?!

Persze egy fajta időzavart én is szívesen látnék a reklámokban: ha hamarabb végük lenne, mint ahogy elkezdődnek!