HamPLÓ

Akárcsak tavaly, tavalyelőtt, vagy azelőtt, úgy idén is elmentem a Rendezre Pozsonyban, de most kivételesen nem közvetlenül tértünk vissza a vasúti múzeumból a főpályaudvarra, hanem különvonatozás után a récsei állomáson át. Itt még mindig látni búváros vonatokat, de villamosmozdonyos szerelvények helyett már túlnyomórészt motorvonatok járnak, többek közt a Stadler Kiss-ek, amiket nemrég vásároltak, minket pedig egy Jánošík vitt tovább:

Tavaly sikerült a Siófokról reggel induló sétahajóval elkapni a Kékszalag élbolyát (gyakorlatilag az első tíz helyezettet), majd Tihanyrévbe átjutva az akkor még csak Keszthely felé tartó klasszikus hajókat. Idén viszont még el se indult a siófoki sétahajó, de már elment majdnem az összes versenyző. Néhány szép pillanatot azért el tudtunk csípni a hullámok közt, de mire átvergődtünk Tihanyrévbe, az élboly MÁR visszaért Füredre, a többiek pedig MÉG nem értek el Keszthelyre se. Ez azt jelenti, hogy az akkor érkező negyedik helyezetten kívül csak néhány versenyt feladni készülő hajót láttunk, a többiek órákkal később jöttek :(

Itt egy "békeidős" felvétel is, a szokásos "csak úgy ott voltak, ingyen volt, miért ne nyomtam volna felvételt" stílusban:

Hullámokon hánykolódó ex-csavargőzös, tömött régi katamarán tucc-tuccal, mert május 1-ét úgy tűnik, hogy újabban DJ-vel kell ünnepelni, a valószínűleg utolsó üzemévének első indulásra készülő Keszthely vízibusz, a Szigliget motoros Tihanynál, és egy vitorlás... meg még egy kis Kelén, mert belőle soha se elég! Ahogy szokásos, a videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket - már ha nincsenek eleve bekapcsolva.

Úgy is hívhatnám, hogy "Badacsony - Révfülöp hétvége", mert ezen a két állomáson vártam be a vonatok nagy részét - nem tehetek róla, de ezek a legpraktikusabb helyek, Badacsonyt meg vonatok nélkül is imádom. Természetesen ehhez a videóhoz is tartozik feliratozás, hogy az is tudja, miért kell örülni annak, ami épp mozog a képen, aki nem vágja, hogy mi retró és mi jelenkori a magyar vasúton :)

Nem nagyon szoktam szállodahajókat - vagy ahogy hajós ismerőseim emlegetik őket: kabinosokat - videózni, mert  olyan sokáig kell tartani a kamerát, hogy az már fizikailag fárasztó, az eredmény viszont elég unalmas ehhez képest, de néha azért csak megörökítettem egyet-egyet:

A videóhoz jó sok magyarázó feliratot írtam, hogy legyen mit olvasni, míg végre kimennek a képből a monstrumok :) Az ott olvasható információk nagyrészt a hajoregiszter.hu és a folyamhajo.hu oldalakról származnak, ezúton is meg szeretném köszönni a munkájukat! Akinek pedig a fentebbi videó túl lassú volt, itt egy sokkal gyorsabb felvétel, egy szárnyashajóból nézve:

2025 májusa durván hideg volt: bár elsején még majdnem napszúrást kaptam, utána heteken át újra és újra sarkvidéki levegő érkezett az ország fölé, emiatt éjszaka szinte mindig 10 fok alatt volt a hőmérséklet, és napközben is csak alulról közelítette a 20-at (vagy inkább a 15-öt). A szokásos tavaszvégi kirándulásra több réteg plusz ruhával készültünk, és kivételesen a Földvár - Tihany - Füred + vissza utat is a Fonyód motoros zárt utasterében töltöttük. Viszont amikor mégis kimentem videózni a szabadba, igyekeztem dinamikusabban mozogni, hogy ne fagyjak oda a nyílt fedélzetre :) A filmecske szereplői közt régi és új hajók is vannak, no meg az idei Kékszalag első két helyezettje, melyeket véletlenül csíptünk el egy vitorlásverseny élbolyának útját keresztezve:

A videóhoz magyarázó feliratok is tartoznak, a "CC" gombbal lehet bekapcsolni őket (már ha nincsenek eleve bekapcsolva).

Tudom, van akinek egy-egy ilyen videó annyiból áll, hogy "egyik hajó, másik hajó, harmadik hajó, vége" - bár az úszó busz szerintem mindenkinek feltűnik, hogy valami más :) Mindenesetre továbbra is megpróbálom közelebb hozni a témát mindenkihez azzal, hogy jó sok magyarázó feliratot írtam hozzá. Az abban olvasható információk nagyrészt a hajoregiszter.hu oldalról származnak, ezúton is meg szeretném köszönni a munkájukat!

Gyerekkoromban a balatonszemesi volt számomra a kikötő. Persze ezen kívül csak a földvárit ismertem, szóval nem sok összehasonlítási alapom volt :) Akkoriban a személyhajók még a másik oldalon álltak meg, ott, ahol ma a vitorláskikötő sűrűje van:

Ez a fotó még bőven a születésem előtt készült a régi helyén levő hajóállomásról, de nem bírtam nem idetenni, mert kedvenc Keszthely vízibuszom látható rajta kikötés közben

És így néz ki körülbelül ugyanez a hely ma

Nem mintha valaha is hajóztunk volna innen, de gyakran kijöttünk nézelődni, én meg a korláton és a partra tett beszállóhídon tornáztam, vagy a móló végében az akkori viharjelző rendszert tanulmányoztam, azaz a piros kosarat és az ágyút. Akkoriban a széljelzés ugyanis úgy nézett ki, hogy fellőttek egy tűzijátékrakétát, aminek a durranására mindenki reflexből felnézett, és látta, milyen színnel világít. A sárga volt az elsőfokú jelzés, a piros a másodfokú (vihar), a viharjelzés lefújását pedig mintha zölddel jelezték volna, de erre nem mernék megesküdni, lehet, hogy csak álmodtam. Az említett piros kosarat a ma is meglevő csíkos oszlopra húzták fel viharveszély idején, ez azoknak szólt, akik nem figyelték a "tűzijátékot". Rettentő izgalmas volt ez egy kisgyereknek - sokkal izgalmasabb, mint az, hogy ma egy fénypont a távolban negyvenötöt vagy kilencvenet villan egy perc alatt :) 

Ez a kép a régi hajóállomástól a nyugati oldali móló fele nézve készült, ahol  a menetrend szerintiek helyett csak mindenféle munkagépek álltak, itt például a Balaton nevű kutatóhajó

Megint egy kis déli part - északi part júniusból. Bézézni is volt szerencsém ezen a hétvégén, de azt kihagytam a videóból, csak a "nagyvadak" maradtak. A videóhoz szokásosan magyarázó feliratot is írtam, tessék olvasgatni :)

BTW, valaki nem tudja ennek a szemesi lépcsőkorlátnak a történetét? Először azt hittem, hogy túl sokan ültek rá, de az alsó rúdjai is görbék, meg kicsit olyan, mintha direkt csinálták volna ilyenre: